Show de bola!!! é um modelo que vai ter seu publico específico, e realmente quem pilota a moto e tem a experiência de uso, muda a opinião sobre a moto!!! É uma scooter com um valor de aquisição alto, porem vai entregar uma qualidade sensacional aos proprietários!!! Parabéns pelo vídeo!!
Pelo alto custo assim como sua manutenção, para mim inviável. Continuarei com a minha XMAX 2023. Além de um seguro total baixíssimo, seu espaço interno é bem superior. Perde apenas no quesito potência. Já montei nela EM Brasília no Capital Moto Week desse ano e achei a posição de pilotagem da xmax em nível acima. Apenas minha opinião como proprietário de uma xmax na qual viajo muito nela. Abraço a todos!
Eu curti muito o design dela, mas o espaço debaixo do banco mata um pouco, do meu ponto de vista, a proposta dos scooters, de oferecerem essa comodidade ao proprietário. Essa flex case já estava presente em scooter anterior da BMW e parece que eles não aprenderam nada com isso (ou talvez nem se importem mesmo. Talvez seja vantajoso vender baús rs).
Bandido não visa muito Scooter, mas eles tem fetiche por BMW, então é alto risco comprar moto BMW, mas como é um público rico, pode se dar ao luxo de fazer seguro caro, o problema é perder a moto e a vida.
Muita coisa aproveitada das F750/850 parece. Farol, manete, comandos, bocal de combustivel. Eu gosto dos faróis assimétricos. Já esse flex case achei bizarro. Video top, parabéns.
A suspensão não é superior ao xmax, é MUITO SUPERIOR, fiz o teste com a esposa na garupa, joguei ela em tudo que foi buraco, desnível, quebra molas e não bateu, moto maravilhosa! Esse acelerador eletrônico é muito bom, um toque e ela enche de uma só vez o motor, entrega de torque excelente, os contras ficam pelo baú minúsculo e a ausência de baú e outros acessórios, e claro! O preço.
Realmente o conforto é muito muito superior a XMAX, tenho uma Xmax e não se compara. Se olhar só curso de suspensão , fazer comparativo de ficha técnica , parecem semelhantes, mas devido ao coxim que a BMW colocou nesta scooter, o nível de conforto é outro, ainda mais se o usuário for um “Tiosão” já com a coluna meia boca 😂 (meu caso) Agora se precisar financiar a Xmax, a diferença cai em relação a BMW que sempre lança taxa zero nos seus produtos, e Yamanha lasca uma taxa de 2%, que no final aumenta muito o preço do produto!
Bela moto, compraria fácil ela, pena esse espaço embaixo do banco, bolha que não é regulável... senão até pegava..esperar ver se cai um pouco o preço também.
Amigos, minha opinião sobre as diferenças entre forza e 400 X. Escrevi em alguns lugares. Bom, a Honda Forza 350 já está sendo tratada como uma motocicleta com roupa de scooter. Vão livre do solo 14,5 cm, contra 13,0 cm (ou 12,5) da BMW, o que faz a Honda campeão para vencer obstáculos das ruas brasileiras e deitar bem mais nas curvas de alta. Peso de 175 k contra 199 da BMW, anulando por completo a pequena diferença de cavalos e torque . Baú nem vou tocar aqui, tamanha prevalência da Honda. Torque em baixa e alta da Forza é fantástico, assim como a velocidade final, já a BMW aí chegar aos 120 tem um Delei maior até 140, sendo que a Forza, chega realmente no velocímetro a 160 e no GPS a 153. A Forza tem uma média na cidade e estrada de 30 kL. A BMW não sei. A Forza tem uma absorção excelente dia piso, como uma scooter melhorada e não dá final de curso, já a BMW, não possui a mesma configuração e dá final de curso. A Honda possui uma leveza e agilidade seja na cidade ou na estrada primorosa, a BMW na cidade é mais pesada, e na estrada não passa tanta segurança nem uma aerodinâmica que permita uma estabilidade igual a Honda Forza. A bolha da Honda seja na estrada, seja na cidade e fundamental na ajuda do conforto e da segurança, a BMW não à possui. O design da BMW, Tem mais marketing do que propriamente beleza, é a marca, mais ilusão do que realidade. Os freios da BMW são excelentes, mas param igual a Forza, talvez super dimensionados ou pelo seu peso não sei. O equilíbrio em chuvas fortes é um ponto alto da Forza, talvez devido ao seu desing que absorve bem o vento e a chuva, e ao seu vão livre do solo e baixo centro de gravidade, que permite passar por poças d'água sem transmitir instabilidade. Tive uma rápida experiência com a BMW em Portugal, não posso passar esse conhecimento com ela, mas pelo projeto julgo que a Honda Forza é bem superior. A Honda com garupa passa mais estabilidade ainda, talvez pelo curso dos amortecedores traseiros, baixo centro de gravidade e pneu traseiro um pouco mais estreito, já a BMW não tive essa sensação na pequena experiência, mas posso estar enganado aqui . Enfim: se for comparar preços, o da Forza, preço real, 160 K, é bem mais justo pelo que ela entrega, do que a BMW, que entrega mais marketing do que projeto inteligente.
@@wallacemjr Sim tive a ADV 150, no entanto usar um amortecedor de uma 150 numa 350 é um grande risco, todos os desenhos e projetos da indústria automobilística são feitos para um determinado uso, peso, tração, angulação, etc, portanto o mesmo ocorre com o amortecedor da ADV, que apesar de excelente, não foi feito para suportar, peso e impactos da Forza 350. Vai estourar e pode causar um grave acidente.
A pretinha é mais barata e mais bonita, independente do painel. Gostei mais da pretinha. Vendi minha Xmax e vou pegar uma dessas. O painel da pretinha parece muito com o painel da GS1200
Uma é 250 cilindradas e a outra é 350 cilindradas, então tem a obrigação de andar mais. Vou fazer o teste drive aqui em Belo Horizonte, não acredito que muito superior a x max 250.
Não somente em questão da diferença de potência, mas em como essa potência é entregue. A XMAX é muito mais mansa nas saídas, em comparação inclusive com a irmã menor NMAX.
Bem bacana, porém nivel Brasil seria apenas para poucos assim como foi a C600, vai virar uma mosquinha branca. O bom para nós é que aquece o mercado de scooters, e quem sabe vem as taiwanesas que são tão bons quanto e o custo benefício 5x melhor. Trocar uma Maxsym 400 por uma dessa não faz sentido nenhum... nem pelo valor, pelo espaço, pela manuntenção...
Não gostei do design e muito menos da proposta. Acho muita etiqueta e pouco benefício pelo preço. Fora a falta de espaço para bagagens ( que é um ponto fundamental para scooter's). Tbm vi pessoalmente e não achei os meteriais empregados tão diferentes de outras motos como a Xmax.
Moço uma moto cara dessa tem que ser tudo Premium mesmo. Não troco a minha Suzuki burgman 400 ano 2014 por essa aí, de jeito nenhum. 😂😂😂😂😂😂 Nunca. Existe a Suzuki burgman 400 e existe as que veio depois.
Não, por três motivos: 1) tive uma XMAX; 2) muitos clientes de XMAX consideram comprar a C 400 X (inclusive havia quatro proprietários de XMAX na concessionária ontem fazendo o test ride). E 3) a AK550 não concorre com a C 400 X, pois é muito mais potente e muito mais cara (74K zero km).
Um absurdo o preço pedido, a BMW perdeu a referencia de mercado. Não vale pelo desempenho extra, a Xmax tem os mesmos itens de segurança e eletrônica e com um bagageiro muito melhor! Vai encalhar. Fico com a XMAX
Em 2015 a BMW já se ferrou com a C600 sport que foi vendida aqui e flopou total, essa vai ser igual, também fico com minha xmax e aguardando zontes 350E pra ver se vai valer a pena trocar.
Tenho xmax ja tive varia a scooters b650 b400 tmax minha ultima foi 650 exe deu PT em acidente ai comprei a xmax .hole fiz teste drive e comprei a preta de 54900
Só vou comentar uma coisa sobre essa scooter e não sobre ela, mas sobre TODAS as OUTRAS marcas que usam aquele painel RIDÍCULO de cristal liquido ao contrário (ou coisa parecida). Montadoras aprendam!! É assim que se faz um painel de moto. Com FÁCIL VISUALIZAÇÃO DAS INFORMAÇÕES. NÃO aquele painel BARATO que ajuda a aumentar o lucro sobre a unidade vendida às expensas do conforto mínimo do piloto. Como sempre um review de primeira. Obrigado! 🛵 👍
Acho muito feia… principalmente a branca com esses adesivos. Parece lego 😅 Acho que não tem diferencial tecnológico além do painel espetacular. Não trocaria minha Xmax por essa… acho que a Forza é muito mais interessante.
Além de feia com essa cara de mini trator agrícola esse modelo da BMW é ultrapassado lá fora já tem uns 5 anos. Na C400x embaixo do banco pra colocar um capacete grande existe um sistema ridículo de uma sanfona que abaixa e pega na roda traseira pra poder caber o capacete. Imagina estacionar ela no centro de SP guardar o capacete se os bandidos não vão cortar a sanfona com uma faca pra roubar. Além de que com o sistema acionado a moto não anda justamente por questão de segurança ou seja se vc tira o capacete tem que voltar a porcaria da sanfona para a posição "fechada" diminuindo e muito a capacidade de carga rodando com a scooter e pela facada no preço a bolha é muito pequena e nem pra ter regulagem elétrica. Honda mentirosa tem Forza 350 que na verdade é 330cc e a BMW faz igual, engana o consumidor, C400x não é 400cc é na verdade 350 cc, palhaçada. Lembrando que em 2015 a BMW já lançou a scooter c600 sport aqui no Brasil também a preço de ouro e o que aconteceu? Flopou, saiu das vendas. Essa vai ser igual.
Vcs ficam falando de preço, a forza que é concorrente tem mesmo preço !! E parem de comparar com a merda da Xmax, ela não é uma concorrente, pq é um lixo o motor
Tu já ouviu falar em “cross shop”? Muitos donos de XMAX estão interessados em trocar por uma C 400 X. Por isso a necessidade de comparar as duas, mesmo uma sendo mais potente. E o motor da XMAX está longe de ser lixo.
