Primera 2024 ZX6R en Estados Unidos// First 2024 ZX6R on U.S// 4K// Spanish Review 

😂

Ya casi llega 🤌🏻

🙏🏻

He barely beat me haha

@@DavesMotorCars I was just lucky, hope to see a full review from you anytime soon.

Que bien ! El otro escape es solo el Muffler, se necesita el link pipe de ZX-6R pero ordenarlo por separado no da negocio. Es casi el mismo precio que comprar el Slip On Kit.

Mi primera moto fue una Ninja 400…

Gracias por quedarte hasta el final…

Promise next one would be in English. Stay tuned and thank you for the support.

You guys in India have the black and green version right ?

Depende brother, si es para 1 hora de viaje ida y 1 hora de vuelta no lo recomiendo. Pero para viajes cortos si es una excelente maquina.

MSRP $12,299 + Taxes & Fees

Black is nice as well, the fairing are glossy and the tank is matte finished.

Gracias por el comentario y la buena pregunta. Las dos motos son rápidas, la única diferencia es su uso. Yo tuve Z900 hace 3 años y te puedo decir que me encanta esa moto. En la salida la Z900 es ligeramente mas rápida a pesar de pesar mas y al hacer maniobras en ciudad es mas ágil dado que no necesitas ningún esfuerzo con el cuerpo. En la ZX6R el ángulo de giro es limitado y tienes que tirar el peso hacia un lado si quieres hacer un U-Turn.

Tienes que pasar el MSF( se demora 3 días si lo haces de 5 horas cada uno ) y después vas a el DMV y te ponen un Endorsement en la licencia de carro

@@AndyMontes no entendí nada por favor me puedes hablar más claro

Tengo moto desde hace diez años e corrido con suerte que nunca me han parado la policía porque estaba en un monte se puede decir

Yo estuve viendo ZX6R por un tiempo, si el 2023 le hubieran puesto TFT alomejor lo hubiera comprado pero se me hacía difícil gastar ese dinero cuando en el mercado por el mismo precio hay otras marcas que mínimo tienen ese display. Yo soy un Nerd, mientras mas bombillo y cosas mejor, aunque no las use.

Pronto 🔜 tiene 15 millas solamente, deja ver cuando le cambie el escape hago otro video. Creo yo que dentro de 2 semanas debe llegar el link pipe que me falta.

Si la moto tiene GP shift la primera marcha es hacia arriba y todas las demás hacia abajo. En el caso de la ZX-6R viene con cambios standard (1st ⬇️ 2nd-6th ⬆️ ) El KQS ( Kawasaki Quick Shifter ) viene por defecto desactivado. Si mantienes presionado el boton Select y la flecha hacia abajo al mismo tiempo por 2 segundos deberá aparecer en la parte superior izquierda KQS y eso te indica que el sistema estará activo y puedes hacer cambios sin el embrague. Mi recomendación es que lo trates suave por las primeras 200 millas y hagas los cambios entre 7k-9k manteniendo el acelerador para que no falle los cambios.

ru-vid.comhYREiGy853s?si=0428tZJrGplfHJW_

Only UP

@@AndyMontes serious bro only up? Not up&down like the new zx10r 😅

@@iJanks I believe it has something to do with the Ride-by-Cable. The new ZX4RR has up and down because the throttle bodies are electronically actuated by the Ride by Wire system. I might be wrong but that's the excuse from Kawasaki.

Isn’t that good 😂 I have a Leo Vince laying around at home. Will probably do another video just on that

Yo no se brother, yo hago cambios semiautomáticos pero segun la pagina web de kawasaki solamente es para subir marcha. En cuanto al acelerador electrónico me hubiera gustado. Voy a averiguar a ver porque vienen así.

Mano tienes IG ? Me gustaría ver alguna foto o video de ella… Todas las que eh visto vienen con aceleración por cable y KQS para arriba nada mas. No se si otros mercados tendrán otras versiones, alomejor te pusiste de suerte. 👍🏻

@@AndyMontesjusto antier me llegó la mía y en muchos videos que hablan sobre la moto comentan que la 2024 tiene quick para arriba y para abajo pero quien me la vendió me comenta que solo trae para arriba, entonces no sé

@@christianahumada3237 Segun Kawasaki funciona solamente para arriba, es un QuickShifter y no un AutoBlipper, creo que tiene algo que ver con el run-by-throttle. Si fuera por cable si se pudiera hacer tanto en subida como en bajada. Pero te tengo buenas noticias. Yo en la mia la pongo en Sport y funciona para bajar de marcha el 80% de las veces dependiendo de la técnica. Tengo un vídeo aquí demostrándolo: 👇🏻 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LskdKNEFk7Y.htmlsi=8C5dOB8hqv1L_Is5

Para ti debe ser mucho mas cómoda, yo paso trabajo para llegar al piso y mido 5’7”( 170cm). Si me pego a la parte de atrás con zapatos no llego al piso y las rodillas no las puede agarrar bien el tanque.

@@AndyMontes pues vaya alegría me acabas de dar. Un saludo crack y muchas gracias 👍

Msrp $12,299 pero los dealers están cobrando un poco mas debido a la demanda

Hay dos versiones una con y otra sin ABS.

no vale la pena con el precio que la ponen en sudamerica, quitala como opcion

Desafortunadamente no conozco a nadie que tenga una, ni donde conseguirla por acá cerca. En cuanto pueda poner las manos una le hago video.

Estoy en USA y la estoy considerando, estoy entre la r7, cbr650r o la zx4r, no busco potencia sino algo divertido para el diario y con un diseño deportivo, por eso no considero las R de "verdad"

@@user-fz3xk2bv8m .

@@mr.t3815 Yo maneje una R7 y la verdad me encanto, no pesa nada, super estrecha y la posición agresiva de una supersport ( Lo máximo que hice fue 134mph) La ZX-4RR en USA es una Ninja 400 ( viene restringida) que revoluciona hasta 15k RPM ( TOP Speed 120mph) Y la CBR650R me parece una buena moto en papeles pero nunca eh manejado ninguna.

Promis, je le ferai une fois que j'aurai changé l'échappement. Merci pour le commentaire

@@AndyMontes cool merci👍👍

En la página de Kawasaki capital comentan que ya la puedes apartar y que llegara a finales de 2023

Dicen por ahi que 150mph, yo no te puedo decir si es cierto porque no lo eh probado