Nuevamente gracias a la participación de nuestros corresponsales tenemos registro de los preparativos para izar dovelas en la mañana de hoy sábado 21 de septiembre de 2024, cortesía de Kevin.
Se destaca la dimensión de la estructura, ahora comparada con la estatura de los operarios en las diferentes partes donde realizan adecuaciones preliminares.
En el video de Sebastián muy entrada la tarde, vemos ya dos dovelas o segmentos de viga U en posición alineados para este vano. Pero la parte más interesante está en ver la manera un poco artesanal de controlar el balanceo al izar y mover la dovela de 60 toneladas. Es algo así como subir una tractomula con todo y su contenedor de carga.
Si bien resulta eficiente el control mediante cables desde tierra, el balanceo persiste y puede desportillar los finos bordes de la dovela afectando el acabado final y tal vez obligando a resanar esas imperfecciones para evitar la acumulación de musgo u otro tipo de elementos a través del tiempo.
Comprobamos que una vez está todo en su lugar, el ritmo de trabajo es bastante acelerado independiente de la magnitud y peso de cada uno de estos elementos. Estimamos un tiempo de izado de máximo dos días, otros dos para tensión mediante torones de acero, o dicho de otra manera, cables de acero trenzado, que luego se cortan y sellan con un epóxico especial.
Finalmente una vez completado el tiempo de curado o endurecimiento de la estructura, esta es bajada y atornillada sobre las guías fijadas en los aisladores sísmicos de neopreno.
Todo este proceso debe tomar máximo 7 días de acuerdo a las estimaciones calculadas en el diseño. Recientemente nos confirmó el alcalde y el gerente de la empresa metro de Bogotá que este proceso está tomando 10 días. Por lo que pronto, ojalá en estos días, demostrarán que pueden cumplir con los tiempos planeados.
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23 сен 2024
