Parabens pelo Video .... em 1995 eu fiz o primeiro chevette 2.0 16v do brasil motor C20XE saiu na revista oficina mecanica minha materia . Sou apaixonado por chevettes , ja fiz com todo tipo de motor , o ultimo foi com motor de Astra GSi 2.0 16v Turbo saiu na revista tb , hj em dia não mecho mais , mais tenho saudades.
Ficaria difícil a adaptação? Eu quero comprar um Chevette quando fizer 18, e queria algo entre economia e esportividade, fico idealizando meu Chevette dos sonhos e queria esse motor nele.
Acho que uma receita bem bacana é o Próprio OHC, c valvulas de vectra 2.2, comando 278, tuchos mecanicos, pistão de monza 2.0, o carro fica um canhão de andar muito torque de baixa e anda demais de alta com um diferencial 3,54
um bem comum que acho que faltou foi o 2.0 do calibra e vectra gsi o c20xe ja vi mt gente usando apesar de dizerem q é caro, outra coisa legal é ter a parte de baixo 1.6s e o cabeçote 1.4 dos primeiros modelos 74, 73 que dizem que tem mais fluxo e um carburador 2e ja ouvi dizer que fica bom pra uma "preparação de baixo custo"
Verdade, esqueci de mencionar esse motor, que pra mim é o mais TOP para colocar no Chevette. Apesar que ele faz parte da família 2. Sobre a preparação de baixo custo, concordo! Já ajuda e muito a dar um ânimo pro carrinho.
Fica bom mesmo eu tenho um tubarão 1.6s turbo com essa configuração que vc falou e tenho um tubarão 2.0 AP Ford que era de um XR3 com fuelltech esse ainda estou terminando mas acho que vai ficar muito bom tbm
@@mkxp2946 vou postar daqui uns dias ...carro turbo tem muito detalhes pra acertar até ficar bom ,mas quero fazer um vídeo mostrando e valores gastos de um e de outro.
Ótimo vídeo!! Um adendo, motor família 2 começa com 1.6 do Monza, e motores família 1 não utilizaria o 1.8 por conta do R/L muito ruim. O 1.6 família 1 tem o R/L ruim mas se pegar o 16v vai girar legal. Vai do gosto do dono, mas lá fora mesmo não tem muita história, usam motor chevy em tudo pelo preço, os fordeiros ficam loucos, mas economizando no motor, agrega mais em periféricos... Assim como os motores Honda seria a opção certa se tivesse um preço acessível como do AP. O menor custo é o original turbo carburado, pessoal anda acima de 2bar com miolo original, mas daí não são todos cupins de ferro. Para competir AP, na minha opinião motores grandes deixam a dirigibilidade ruim, o turbo resolve o problema da capacidade volumétrica 😂😂 Vlw, abraço!!
@@Tudodecarro acho q não se faz necessário, 8v tem o torque gostoso na baixa, é menos complicado, menos manutenção, etc... O turbo resolve tudo... 😂😂 Se não é para competição, usa o q da menos dor de cabeça, e deixa o carro sempre pronto para sair. As vezes menos é mais. 👍👍
Esse vídeo vaio a aguçar mais ainda minha vontade. Ando pensando em uma chevy 500 com motor AP, mas decidi que quero um motor sem flange, desses gm famílias I e II algum casa com o câmbio?
Queria ver um projeto com motor 1.8 e câmbio automático, porém qual câmbio serviria ? Acho que os câmbios 6L45 serve, mas é o preço ? Deve ficar bem salgado
Bom dia estou terminando de montar um chevette ohc 1.6s álcool com cabeçote do 1.4 ,pistao do 1.6s é caro e só colocar o do 1.6 cabeça plana ate 1987 álcool de 1mm vai para 1638 cilindradas .
Excelente vídeo camarada, dou uma sujestão, que vi vários dos seus vídeos mas você nunca se aprofundou muito em câmbios e adaptações pra por um bom motor. Continue com seu projeto!
Nada contra quem goste do AP no Chevette, mas sinceramente eu acho um tanto quanto Bizarro, principalmente se a Preparação for para uso em Rua!....Se o AP é o que se pretende utilizar, então já compre um Volkswagen de uma vez!....Gostei demais do Projeto de Motor Astra 2.0 no Chevette!....isso sim ficou TOP!....
atualmente eu tenho um vectra. queria mt um projeto com um tração traseira, tava pensando num chevette com motor do vectra 2.2 porem ao descobrir que não vou poder legalizar o motor no carro, pq não pode ultrapassar 10% da potencia original do carro, me caiu os butia do bolso. agr não sei se parto pra um omega e turbino ele ou se turbino um motor de chevette... moro na fronteira com a argentina a um tempo atrás um cara aqui na cidade tinha um chevette a diesel com motor 1.9 TDI argentino... era massa de ver aquele chevette soltando fumaça preta kkkk
Ok 👍 amigo - mais me fala uma coisa ??? Eu ja vi ( f.75 ) com motor de Chevette, no iotuber ; o rapaz tava dizendo que com 1.500 kilos ' vai embora tranquilo ! O que vc acha ??? Sera que e mesmo isso que ele disse ??? O motor tava no carro e funcionando !!! Na minha opinião, se tiver um certo tork e economia, ja vale a pena 🪶 !!!
Brincadeira cara, rs Mas já vi V8 num Chevette americano e fica desproporcional, rs O cara teve que afastar o volante e todo o resto pra caber.... Não sei se um v10 caberia não, rs
Nós anos 80 era bem comum além dos motores de Opala; a adaptação do motor Georgia 2.3 do Maverick 4 cilindros......ficava bom.....apesar de ser um "estranho no ninho"!!!!!!!!👍
De a Cesar o que e de Cesar:melhor motor e o do Opala 4cil,carburado,quase nao da adaptacao e confiavel .A GM testou e por muito tempo considerou a producao.Minha humilde opiniao.
pelos relatos que leio na internet o câmbio aguenta, mas o diferencial não muito. originalmente é do braseixos eu acho? ai trocam pelo dana. tem o dana 44 mas é maior, ai pro chevette melhor seria o dana 30.
O FIM DO VIDEO FOI ENGRAÇADO 🤣😂🤣😂😂😂 NA MINHA OPINIÃO AP NO CHEVETTE NÃO ME AGRADA PQ JÁ SOU FÃ DE GM DSD PQNO E DESSE JEITO FICA TRAVECUDO ZUADO MAS CADA UM TEM SEU GOSTO‼️ MEU SONHO MSM É O MOTOR C20XE NO CHEVETTE MAS TDO É MTO CARO E REQUER PACIÊNCIA E DEDICAÇÃO.
Peça de motor de Chevette original está caro demais, o meu está fumando mas quase caí pra trás quando vi o valor das peças do 1.6s. virabrequim usado 1300 reais, jogo de pistão 1100 reais e por aí vai. Ridículo os valores, já desanimei do meu e tô pensando em vender
@@tylorlima provável que sim, achei que seria só uma troca de anel mas está a todo ferrado por dentro. O ex dono me ferrou bonito, mas agora pelo menos tenho um carro confiável na mão. O próximo passo é fazer alguns detalhes de lata e depois só curtir o carro
Já vi com adaptação, utilizando peças do Santana. Assim como também já vi com direção elétrica de March, que é mais moderno e não precisa de tanta adaptação.
Cara, sinceramente eu nunca vi. Que deve ficar bom, isso não tenho dúvidas, o problema é fazer a adaptação, já que não temos peças prontas no mercado, ao contrário de um motor de Astra, que já tem kit de adaptação pronto. Outro dia vi um Chevette com motor de Civic si, Simplesmente sensacional!
DESENVOLVENDO... um Chevette com motor V6 Captiva ( mais leve que o 4.3) e cambio Omega, já instalei freios dianteiros com 300 mm e traseiros Vectra... esse carro deverá estar nas 1000 Milhas 2024
Eu acho q o motor Ohc é muito injustiçado, já vi chevette andando por aí caindo aos pedaços, o meu é um 89 original álcool com kit turbo 1kilo de pressão, 150 160 cavalos de roda, anda mto e o motor é mto resistente so é um pouco mais caro de se preparar em comparação ao ap, e se colocar o injeção fica melhor ainda
Preciso abrir o meu 1.6 porque está fumando, pesquisei o valor das peças do Chevette mas está tudo muito caro, 1 jogo de pistão do 1.6s está quase 1100 reais
Mas as peças tem que casar entende, tem uma engenharia por trás, as vezes coloca peça de um carro que não suporta, etc. Bagulho doido. Se não pega fogo, trinca isso e aquilo.
