Если человек хочет приору для себя,то нужно ехать на авто ваз,и в одной руке с кадилом,а во второй руке кисточку с мовилем и так вокруг машине на конвейере бегать пока ту не соберут, а да и нивелир с собой!
экстра быстрая подготовка буханчастого - покупается насадка на болгарку под лепестки круглой наждачки и до потери пульса здирать всю ту мудротень ржавую вместе со шпаклей, иначе дело того не стоит, поверь, когда плохо подготовленный кузов без шпаклёвки покрашен более менее выбитый молотками вид у него прям почти как с завода, а затёртое ржавое шпаклёванное УГ или просто ГЭ никуда не смотрится ))
Виталь,на счет Москвича зря ты так,сейчас в работе стоит 412 78 г.в. человека три раза пытались от говорить,нет он уперся делать,на вскидку тысяч в сорок в круговую должен в лесть!
А скажите - неужели это всё того стоит, ведь после кузовщины ещё куча работы, какой смысл её так тяжело вот восстанавливать, не проще продать на запчасти и купить....ну допустим аналог б\у?
+Kirilljok А для тебя кажется что работы до хрена, а на самом деле там все проще для таких людей как Виталий это плевое дело, а на таких как ты зарабатывают неплохие деньги.
Андрей Климов когда кузов так восстанавливают - он прочность сильно теряет и часто немного опосля геометрия убегает, так что деньги на восстановление практически впустую, но если вы такой умный, что решили что на мне такие большие деньги зарабатывают - чтож не поняли, что я такую работу никогда не закажу - на мятой - тянутой машине не стану ездить, в случае аварии, она опасна - сомнётся как бумажная - по моему, в первом коменте это ясно понятно, ах да - умничать и язвить, это разные вещи
Довольный Приороводвидимо на моей машине какая-то не правильная ржавчина лезет, расскажи ей, пожалуйста, какие у неё должны быть границы, а то она и не в курсе..
Александр Вишневецкий Ты залезал внутрь лонжерона? У меня пять лет машине, ржавчины нет даже там где краска с днища начисто содрана, так уж езжу. А этой хуетой коричневой вся машина обработана, куда ни загляни.
дело говоришь, тазы на то и тазы что с завода все кривые и конченые, даже самый убогий логан или ланос и то лучше будет))) эххх работали б так как ты в автовазе мб и из тазов бы машины сделали а так.... полный финиш а не машины
+Master Alex Дурачок что ли? Выйди на улицу, найди любой логан и полюбуйся на его зазоры. Там между дверей палец пролетает, и все вкривь и вкось, и чет никто про это не пишет. Про ЗАЗовский ланос вообще молчу - он только в первые годы выпуска ровный был, а потом понеслась. А на моей машине зазоры везде ровные и маленькие, покраска хорошая, при вывешивании двери ни на миллиметр не перекашивает, но почему-то "ваз говно". Виталя жалуется только на то, что дырдочка под пистон на 3 мм не сходится.
