bonjour , en tant qu'ancien routier en inter (40 ans ) et aujourd'hui a la retraite , voyez ce métier comme un outil de communication qui te permet d'aller au devant des autres et apprendre la langue des pays que tu travers ( pour ceux qui font du régulier sur un pays) l'échange avec les autres change radicalement la vie sur la route. aujourd'hui vous faites que du paris et du petit national. j'ai fais l’Europe et jusqu'en 2000 on rencontrait des chauffeurs qui étaient des grand routiers ils faisaient l'Iran, l'Irac, les pays du Magrebh , la Turquie , tout les pays de l'est jusqu'a la frontière chinoise, nous on étaient des petit a coté d'eux et pourtant on faisait 5000 la semaines et 21 jours sans rentrer a la maison. Tes conseil son bon a prendre , continu.
@@stephane-nr1ztOu tu as mal lu , ça arrive , car je crois avoir soutenu ce qu'il dit . Ce métier je l'ai fais 40 ans mais en réalité mon père était transporteur et dés l age de douze ans je partais avec les chauffeurs . J'ai toujours pris mon métier comme une chance .
@@stephane-nr1ztEt alors? S'il est fier de sa carrière? Je pense qu'après 40 ans de travail acharné, on peut quand même en parler fièrement, au moins un peu.
@@RouxusLeGueuxoui mais il ne faut pas croire ces gens qui parce que ils ont connu les années rock n’ roll du transport routier, qu’ils faisaient 5000 kilomètres par semaine. C’est du mensonge. Peut être que ça arrivé une fois de temps en temps mais c’est tout. J’ai connu beaucoup d’anciens qui sont en retraite ou mort, aucun ne m’a dit qu’il faisait 5000 semaine.
Merci pour les conseils Tonton: Voici la liste que tu as cité: Lingettes multifonction Lingettes Désinfecte Lingettes Vitre Grande lingette Lingettes bébé Lingettes intimes Accessoires : adaptateur allume cigare deux prises usb Désinfectant spray Spray textiles désinfectant Essuie tout Habille de rechange (meme si tu ne découche pas) Sac de couchage coussin gonflable Trousse de toilette et serviette de bain Petit seau et balayettes Trousse de secours .retirer les rideaux et nettoyer à la machine
Slt, étant ancien militaire et futur chauffeur CE, je découvre ta chaine et tu me fais penser énormément à un ancien militaire pour ton coté carré. Super conseils tu le maitre yoda du poids lourd xD. Continu c'est génial.
Bonjour,j,ai 57 ans et je suis obligé de reprendre le métier suite a la crise aéronautique. J,ai donc regardé ta vidéo avec grand intérêt.Je partage ta philosophie concernant la prise de poste (document,hygiène,etat du véhicule).Juste un petit mot pour te remercier ,tes conseils sont judicieux et precis.Un grand merci pour le partage et bonne route
Nickel tu es vraiment un mec propre une fois un routier m'a pris en stop et j ai fais 2000kms avec et c est ce qu'il ma dit comme toi et pour le remercier je lui ai payé la douche et le resto bravo mec
perso j adore , après il donne des conseils est ils sont très utiles . moi je sais que c'est conseil aide vachement au débutant . est tonton n'oblige personne a regarder ses vidéos
Salut Yas, super ta vidéo. Je démarre la semaine pro en découcher national et normalement samedi j’ai les clés du camion. Je compte le nettoyer à fond, un grand merci pour tes conseils 🙏🏾🙏🏾
Ta vidéo est en or je vais vraiment prendre exemple merci vraiment pour toute tes explications est tes fort conseils 🙏 C'est super important le confort dans un véhicule j aime beaucoup un intérieur cleen aussi je fais la même avec ma voiture
Franchement la class la je reconnais un chauffeur qui frôle l excellence je me vois à travers toi chapeau en plus vraiment bien expliqué j adore tes vidéos continue à prendre soin de toi et bonne route à toi
Merci pour cette vidéo. Depuis quelques temps, je regarde des vidéos de conducteurs PL et je suis très intéressé par ces vidéos (rassurez-vous, je suis retraité et je n’ai pas l’intention de me reconvertir en chauffeur routier!). Cependant, étant totalement néophyte je suis curieux de connaître un peu le métier de chauffeur PL, ainsi que tout ce qui tourne autour, c’est à dire l’outil de travail, le camion. Une vidéo de présentation d’un PL serait vraiment super. Avec explications de toutes les fonctions (de la commande de phares, au klaxon, clignotants, coffres de cabine et coffres extérieurs, régulateur de vitesse, etc ...bref TOUTES les commandes et accessoires, intérieurs et extérieurs. Et lorsque je dis explications des commandes, cela veut dire que l’on ne se contente pas de dire que par exemple, ce bouton est le régulateur de vitesse ou le ralentisseur, mais d’expliquer son utilité et son fonctionnement. Et en vrac, quelques questions ci-dessous,qui me viennent à l’esprit : - Quelle est la réglementation en terme de temps de conduite et de repos pour conducteur PL ? - Quel est le prix moyen d’un camion neuf ? - Quel est le prix moyen d’une semi ? - Quelles sont les marques plutôt haut de gamme et les marques de gamme moyenne ? - Quelle est la conso moyenne en carburant d’un camion ? - Quel est le kilométrage à partir duquel en moyenne un camion est considéré comme « usé » ? - La majorité des camions récents est en boite auto ? Combien de vitesses ont les boites auto ? - A quoi sert le rétro qui se trouve parfois au dessus du pare-brise ? - Est-il très compliqué d’apprendre les manœuvres en marche arrière avec une semi ? - Les camions sont-ils bridés en vitesse ? - Combien de km entre 2 vidanges et quelle est la quantité d’huile moteur ? - Quelle est la capacité en carburant d’un PL? - Les boites autos sont elles vidangées ? Tous les combien de km environ? - Comment fonctionne le ralentisseur, et quelle est la différence avec le frein à pied ? - Lorsque le conducteur actionne le ralentisseur,est-ce que les feux Stop s’allument ? - A quelle pression sont gonflés les pneus ? - En cas de crevaison, comment se passe le changement de roue (cric à bord? Dépanneuse?) - Le contrôle technique existe pour les PL ? Si oui, quelle est la périodicité et le prix approximatif d’un CT ? - L’entretien courant est-il effectué par des mécaniciens au sein des entreprises ? Ou les entreprises ont-elles des contrats avec des sociétés de maintenance PL ? - Comment se passe le ravitaillement en carburant ? Les chauffeurs ont-ils des cartes de paiement ? Voilà pour mes interrogations. Bien sûr que mes questions vont paraître stupides pour les connaisseurs, mais ce n’est pas grave. J’espère qu’un gentil conducteur aura le temps et surtout l’envie de faire partager son métier, souvent sa passion, autrement qu’en diffusant des vidéos de km de bitume... Et je suis certain que bon nombre de personnes se posent les mêmes questions que j’ai posées ci-dessus, mais n’ont peut-être pas osé demander des explications. C’est pourquoi je me suis lancé aujourd’hui. Rien ne presse les gars. Je suis conscient que ce que je demande nécessite un gros investissement en temps personnel à celui qui se lancera, mais sachez que nous sommes très nombreux à nous intéresser à votre métier et que nous sommes parfois un peu perdus en regardant vos vidéos, car nous ne comprenons pas toujours toutes les contraintes et subtilités de votre métier ainsi que de votre outil de travail. Pardon d’avoir été un peu long, et je n’en voudrai à personne si ma demande ne trouve pas de réponse. Bonne route à vous tous. Soyez prudents les gars. Et peut-être à bientôt sur l’une de vos vidéos. PS : Je ne suis jamais monté à bord d’un camion. C’était un rêve pour moi de monter un jour à bord d’un camion et de faire quelques km en tant que passager. Mais à présent, vu mon âge, je crains de ne pas pouvoir gravir les marches qui donnent accès à la cabine, alors je me contente de regarder de temps en temps des vidéos que certains conducteurs diffusent. Et ça me comble.
Salut tonton yas , je valide avec toi à 1000% . Je me suis fais avoir en beauté, plus jamais ça. Première entretien le jour même, le patron me fait partir en découcher directement sur Paris. Et devine quoi ? Je suis tombé sur un camion dégueulasse , je crois que tes conseils valent de l'or. Franchement, je ne m'attendais pas à ça. Parcontre j'ai tout nettoyer durant ma coupure du soir, c'est beaucoup mieux après. J'ai enfin pu dormir dans la couchette le 2ème jour. J'ai encore beaucoup à apprendre, je n'ai pas encore tout vu, merci pour ton vidéo ça m'a vraiment été utile
salut merci pour cette vidéo, bonne initiative , outre les contrôles qu'ont nous apprend en formation c'est bon d'apprendre de nouvelle chose et avoir le retour d'expérience de quelqu'un de plus expérimenté.Tes vidéo m'aide énormément .... j'ai pas encore commencer à rouler j’espère pouvoir commencer à partir du mois prochain( mes documents sont en cours)a plus!!!!
Tu as raison, il faut faire une prise en main du véhicule, faire le tour du bahut, un nettoyage de la cabine. Mise en place de tout ton matériel etc etc etc. C'est le minimum pour être crédible. Bonne soirée à tous.
Cc, toujours de bons conseils. MDR étaler la crasse ! Le trou de balle en choux fleur, le papier à poncer merci pour ton humour ! Tu es vraiment quelqu'un de propre pour 1 homme car il y a des femmes moins propres que toi et je sais de quoi je parle car je rencontre beaucoup de personnes, de familles qui viennent en vacances dans mon coin et je peux te dire que les gens sont vraiment sales , c'est inimaginable ! On apprend toujours avec tes vidéos c'est génial . Et oui si on peut aider quand on achètera sur Amazon c'est tout à fait normal, c'est juste le retour y a pas à polémiquer, bonne route yas
Salut mec. Je suis pas routier. Mais j’aime bien les camions. Et tes videos donne envie et tes conseils sont précieux. Le vrai métier de routier me fais peur pour un point : C’est la fatigue... Ce serait cool que tu fasse une vidéo sur comment gérer sa fatigue 😜. Merci b
C'est vrai que nous sommes dans un métier ou selon les activités on ne dort pas beaucoup, si tu fais des siestes, micro sieste et que tu arrives a dormir pendant ta coupure et avec une bonne hygiène de vie ( manger sainement, vivre proprement etc) alors tu y arrive. Et puis quand tu commence tu es plus facilement fatigué, comme dans la plupart des boulots je pense, il y faut aussi s'adapter
Merci tonton L’hygiène ne coûte rien seulement quelques accessoires (tu les as bien cités), sinon comme tu le dit !!! On est propre où on ne l’ai pas, perso je me reconnais dans tes recommandations. 1 pouce bleu
Video super intéressantes j'allais te dire que tu a oublié les lingette pour les plastiques mais tu a raison les lingettes désinfectantes multifonction ces mieux. Pour bien nettoyer le sol je t'aurai dit un aspirateur eau et poussière pour bien aspiré l'eau au sol.
Je l'ai déjà fait, le lancer d'affaire, mis la carte et go pour la semaine. Je l'ai amèrement regretter. Le moral dans les baskets toute la semaine. Merci Yas pour tes vidéos, j'ai envie de reprendre la route à la semaine. T'es une bonne personne. Ça fait plaisir de t'écouter dans ce monde de requin et de sauvage. Bonne continuation. A la croisette la station ! 👍🏻
Franchement cool la vidéo. Ça change de d’habitude. Je suis conducteur de train et je me retrouve dans tes explications. Par contre je ne dors pas dans ma loc en découché. sinon bcp de points communs.
Bonjour super vidéo très instructif moi qui veux passé le permis pl c avec mes heure de formation pour changer de métier je suis en Agricole par contre ça serait bien que vous vous fasse une vidéo qui concerne la conduite et instruments de bord et surtout les vitesses après ce que je sais il y a plusieurs types pour les vitesses j'arrive pas à trouver des vidéos pour apprendre les instruments de bord et les vitesses ça serait cool de faire une vidéo sur les instrument de bord et les levier vitesses pour ceux qui veulent veux passer le permis poids lourds merci bien pour les vidéos bonne continuation je me suis abonné à vous😁😁
au top ! même si c'est ouf de devoir faire une video là dessus alors que ça tombe sous le sens tous tes conseils, mais "les gens" sont tellement dégueulasse que ce genre de video est plus que nécéssaire ! en tout cas continues comme çà, c'est en partie grace à toi que j'ai passé le permis C et bientôt le CE ;) donc merci et un gros bigup à toi !
Merci pour ses astuces ! Et tiens, j’en ai une aussi, je ne vois pas beaucoup de chauffeur le faire et c’est quand même bien pratique ! Quand il pleut et que t’as de l’eau sur tes rétroviseurs, un coup de souflette rapide et hop ! Plutôt que d’étaler la flotte avec un gros chiffon degueulasse ou alors galéré a ne rien voir… aah la Bretagne…
Salut tonton ta tout dit poto Perso moi je vient la veille et je mets 4h a peut pres pour tous nettoye je deteste un camion degeulasse merci pour tes video
black oblack oui on sais pour qui travail les journaleux mais je veux dire c est contradictoire un secteur qui recrute norlament ils devraient expliquer comme yas fait par example . Apres les gens auraient une autre vision
Salut. Toujours super tes vidéos. Je viens tout juste de passer mon CE et j aimerais savoir comment se passe l immersion en entreprise , est tu accompagné au début, tu commence par régional et ensuite national....? Merci pour ta réponse
super conseil. d'habitude le face cam c'est soporifique. la c'est pas le cas, moi qui souhaite me reconvertir ça m'apprend beaucoup et me conforte dans mon choix . continu comme ça . petite question au passage sur retour d'expérience tu sais comment sont les patrons vis a vis des chiens ? si il accepte facilement ou pas que tu part avec ton chien dans le camion ? (j'entend par la petit chien style jack russel, pas un gros berger quoi xD)
bonjour, il y a 3 ans vos avez fait une vidéo sur les temps de conduite et amplitude qui était très bien mais je ne la retrouve plus. pourriez vous la remettre en ligne, svp ? vous en remerciant
Yas tonton sans vouloir être indiscret mais t’es dans quelle boîte ? Pourquoi cette question, car j’aurais aimé commencer mes semaines le jeudi comme tu fais... Sinon merci pour tes vidéos sans tabou !
Salut yas dit j ai peur de quitter mon travail et ne pas en retrouver pour pouvoir payer mon loyer mais j aaimerais tellement gouter a d autres transport que la messagerie que faut t il faire merci
