Proč jsou moderní stíhací letouny pomalejší než 60 let staré stíhačky 

Když při jedné misi průzkumný Mig-25RB letěl z Egypta přes Izrael, tak prý letěl podle radarů 3,2 unikovou rychlostí, ale oba motory byly na odpis a "ružová" guma na čelním skle se připekla a pilot se při přistání těžce dostával z letounu,jinak unikovka bez zničení motoru byla 3,05Mach po dobu par minut😉 Standartní rychlost byla 2,8Mach

Viktor Bělenko...

Jj taky jim tak rychle zakázali létat...

U F-35 nejsou podvěsníky zejména kvůli to, že by to narušovalo jejich stealth. Např. takové palivové nádrže pod křídly by několiksetkrát zvýšily radarovou krossekci letounu.

@@kamilholub3589nedavno zemřel

To neni uplne pravda 😊. Byla vyvinuta verze YF-12 jako zachytny stihac (3 prototypove kusy) ktery nesl 8x AIM-47A (Mach 6 a dosah az 210km) 😉

@@Czech_fantom To označení samo říká že to nebylo sériové letadlo, takže to je taková pravda-nepravda.

@@Czech_fantom YF 12 bol prototyp ktorý mal iný trup, myslím aj motory, neboli to totožné lietadlá

@@Czech_fantom YF-12 mela s SR-71 podobny mozna tak tvar...to je jak napsal ze F-22 je to stejne jak F-35...

Meserschmit

Jasny ale prvni hromadne nazaseni nadzvukovych byl az vietnam

@@johnychicken5052 Ne, to byla už druhá světová válka.

Je duležitý poslouchat pořádně. Říká že byly nasazovány první proudové letouny SCHOPNÉ PŘEKONÁVAT RYCHLOST ZVUKU, ne že byly nasazovány první proudové letouny.

@@Jirka_Globus však píšu nadzvukových :D i cist je třeba

SR-71 je pouze verze toho letadla. Verze YF-12 byl zachytny stihac. Jen ve videu zminili spatnou verzi.

@@Czech_fantom to mi nedošlo, ale jen jsem chtěl upozornit na chybu :)

Viz komentář k f-12. A taky Machovo číslo je dost variabilní hodnota.

A co třeba Convair F-106A Delta dart? Stíhačka z 50-tých let, max.rychlost 2455 Km/h, výzbroj v trupové pumovnici.

tak to rychle zapomeň, protože tak má spousty chyb.

@@toncektonckovo2780 Zas tak ne. Hlavní body tam vyjmenoval. Nevím jak by jste to řekl vy

Je to jinak, omzovače tam jsou proto, aby pilot nezpůsobil destrukci draku, stále je letadlo to, které omezuje, proto mají limit například +9G a ne víc. Pilot zvládne podstatně víc, speciálně ten s anti-G oblekem.

@@Dzordzikk skor naopak pilot s vycvikom a G oblekom ma limit 9 G pri ktorom zacina odpadavat zalezi od jednotlivca samozrejme ...F22 dokaze vydrzat podla udajov 15 G bez poskodenia cize mozno aj viac kedze jeho parametre nie su stale presne zname a mame len oficialne cisla taka F16 dokazala 11G no pri viac uz doletela s poskodenymi kridlami ktore sa museli vymenit

On to bral podle prvniho letu 🤷‍♂️

@@sgwsportswear áno, len to bol prvý prototyp, bez akejkoľvek výbavy atď.

Ale klade, protože manévry nutné pro zaměření manévrujícího letadla a také manévry nutné pro únik před řízenými raketami.

@@Dzordzikk Dnes se útočí na obrovské vzdálenosti kdy to není tolik potřeba, ale máš pravdu F22 je obratna ale F35 ta stojí celkem za 💩

S tou maximální rychlostí u starých stíhaček to není ani úplně tak pravda. Tyto rychlosti dosahovali bez vnější výzbroje, jakmile se dozbrojili jenom pár raketami na podvěsnicích, šla rychlost rapidně dolů. Dnešní stíhačky jsou rychlejší než ty staré, protože mají výzbroj schovanou v trupu.

@@toncektonckovo2780 Ne. F-106 Delta Dart. Výzbroj v trupu, max. rychlost 2455 Km/h. První let 1956.

Takhle mluvili o budoucnosti v 50-tých letech min. století. Dog fighty jsou přežitek, kanony nepotřebujeme, vše vyřeší rakety. A pak se ve Vietnamu nestačili divit.

Přesně tak, dnešní stíhače jsou rychlejší než ty staré

A co třeba Convair F-106 Delta Dart. Rakety v trupové pumovnici, max. rychlost 2455 Km/h. První let v roce 1956. Druhá generace.

Je, ale k nadzvukové rychlosti měl pořád ještě daleko...

@@michalm.920 tak k nadzvukové rychlosti v té době se jim nezdálo ani ve snu

​@@nexczoriginalale zdálo. Výzkum probíhal. Problémy byly s transsonickymi rychlostmi. Jak piloti Me-262, tak Glosterů Meteor, ale i La-7, Jak-3, P-51, Fw-190D pociťovali výrazné změny chování v rychlostech nad 700km/h.

prostě válku toleruj lmao

A to s tím máte až takový problém? Přece o nic nejde.

@@user-mk5rn5zi9iNejde. Vidíte v tom nějaký útok nebo něco? Jen se prostě ptám jestli bude opět víc všeobecný obsah jako před časem, jelikož poslední dobou je dost negativní.

@@melanieficova8858 Útok opravdu ne, avšak je taková doba jaká je a autor se tomu holt přizpůsobil. Hádat se tady nikam stejně nevede, nevím zda si toto TopTrending čte, ale pokud ano, tak snad bude příště něco příjemnějšího.

😂Tak to je úžasné že jsme si tyto stroje koupily a to skoro dvakrát dráž než je běžné a to nepočítám kolik bude stát provoz a ještě na ty stroje musíme čekat někdy do roku 2030uzasné

@@milanwolfi7202 Máte pravdu, je to úžasné. Budeme mít v součastnosti nejmodernější stroj, stejný, jako většina našich spojenců v okolí, takže budeme mít snadnější logistiku, servis i kompatibilitu ve vzduchu. Bojové síla takového celku bude enormní. Taky jsme rád, že kupujeme moderní sílu optori zastaralým strojům z minulého století.

Vzhledem k tomu jak padají je to fakt super 😂😂

@@Sllim256 První F-35 vzlétla v roce 2006. My máme dostat první kus v roce 2035, tedy prakticky 30 let od zahájení jejich výroby. Moderní se tomu v dané době bude už jen těžko říkat.

​@@jaroslavrezac8182sice "už jen" v roce 2031, ale zato za cenu vyšší, než ostatní. A to se vyplatí, zejména, když uvážíme, jaký progres mají drony, které budou za 7 let úplně někde jinde. A určitě budeme mít nejakou exportní, tj. osekanou verzi, jako kdysi u letadel ze SSSR.

jednosmerny jaderny nosic , a s pravdepododobnosti dosazeni cile 6 procent 🙂

21.5. 1983, letiště Olomouc, ale bylo to trochu jinak. Mladý arab létal po Hané a nedokázal se vrátit na letiště Přerov, místo toho našel jiné letiště (Olomouc) a tam nouzově "přistál". Palivo mu došlo, protože udělal řadu chyb a jen jedna z nich byla výška (ve větší výšce je menší odpor vzduchu, takže menší spotřeba paliva),. Stoupání na forsáž sežere hodně paliva a v tom byl problém, ne v samotné výšce. Blbě si spočítal kolik má paliva, bloudil nad Hanou a skončil kousek vedle sídliště v Olomouci. Samozřejmě si klidně mohl létat v 17000m, kdyby byl takový plán.

Jo okrem tych ruskych 😀😀😀😀

BLBOST KOKOTINA NETREP DEMENTE F35 SU SROTY A KOPA ODPADU VESMIRNEHO

Záleží jaký máte radar.

@miramoravek6050 - no vidis , stejne je to F-35 uplne k hovnu , je neviditelna jedine kdyz je schovana ve vyhrejvanym hangaru , jakmile totiz zapne vyhrejvani nabeznejch hran tak sviti na pasivech jak halogenova zarovka v noci , a vzhledem k systemu S-500 kterej dokaze idetifikovat cile i ve 100 metrove vysce nad zemi a likvidovat je , je v podstate kazdej pilot kterej do toho sedne a bude poslanej nad oblast s touhle kontrolou na 100 procent mrtvola

ano, ale nebyl nadzvukový

Třeba Su35 má infra zaměřovač OLS s vysokou citlivostí . Radar Irbis (20 kW) s digitálně vychylovaným paprskem s detekcí cíle 3m2 až na 400Km v pásmu X a radary v křídlech pracujcích v pásmu L, které jsou určeny hlavně proti stealth ,který je navržen většinou ,aby byl v X neviditelný . Takže asi tak

@@lukasmoje9180 ok takže piloti jen tam byli blbci.

To je hlavně propaganda. To se týká v nějaké míře všech ruských zázračných zbraní. Na twitteru jsem zrovna včera viděl video záběr, jak britské střely Storm Shadow letí přímo nad zázračným ruským protivzdušným systémem S-400, který na ně ani nevystřelil, protože je neviděl na radaru (stealth technologie). Ostatně v minulosti tyto střely zasahovaly důležité cíle na Krymu, které určitě byly chráněné S-300 a S-400, takže se to muselo stávat častěji, i když video se povedlo získat poprvé. S-400 nelze jen tak natáčet na ruském území a ještě jejich totální selhání někam nasdílet na internet... Strom Shadow letěly přímo nad S-400 dál a později zasáhli svůj cíl. I tak by třeba na starší stíhačky S-400 bohatě stačila a sundala by je. Armatu údajně nejlepší tank na světe, Rusové ani na Ukrajinu neposlali i přes válku, protože by se ukázala jejich kvalita, nebo spíše nekvalita. Rusko takové zázračné zbraně potřebuje kvůli své propagandě, proto bez ověření jejich skutečných bojových schopností jsem velmi opatrný věřit ruským zdrojům. Protože se nemůžeme přesvědčit, tak i odborné weby na Západě přebírají informace o těchto zbraních z ruských zdrojů, což jsou normálně jediné dostupné zdroje. Pokud je tedy Rusko nepošle do války, kde se jejich schopnosti mohou ověřit. Nicméně je třeba mít na paměti, že i horší zbraně mohou zabíjet. Důležitá je třeba i jejich kvantita, strategie jejich užití, nebo ochota obětovat velký počet vlastních vojáků (protože Rusko je větší a lidnatější než třeba Ukrajina, může to vydržet déle. Zejména když většina vojáků je z méně důležitých a rozvinutých ruských regionů, nikoli z Moskvy, kde by to bylo nejcitlivější). Dále Ukrajina nemá dostatek munice. Rusko jí má mnohem víc. I kvantita je kvalita.

Stejne jako ty jejich zazracny kinzaly xd

Jako priklad toho ze to je nejrychlejsi proudove letadlo na svete a stale ho nic udajne neprekonalo v rychlosti a prectete si o tom co se delo s jeho konstrukci pri letu v takovych rychlostech. Tohle video je o tom proc uz nezalezi tolik jako v blizke minulosti na nejvyssi rychlosti uz hned na zacatku je receno ze to je pro to ze jim ukazala statistika ze vetsinu bojovych operacich se litalo nejcasteji do mach 1,2 i pres to ze jim letadlo umoznovalo litat v daleko vyssich rychlostech.

@@zabijaklam7368 Ja blackbird znám hodně dobře 😅 já ho i viděl na živo na letadlové lodi interpid v NY ;) jen říkám, že to není stíhačka. Je to průzkumný letoun, autor zde mate posluchače. A to je špatně.

@@davidfischer7528 protoze ste i zaroven psal ze nechapete proc to tam dal kdyz je to pruzkumak a ja rikam kvuli demonstraci jak se mohou proudove letadla at uz jakyhokoliv urceni rychle pohybovat. Protoze tam byla prehlidka stihacich letadel u kterych uvadel i jejich nejvetsi maximalku a tohle tam vsunul jako mysleno ze se da skonstruovat i letoun co umi letet az klidne i nad tri machy jako pro predstavu. Kdyby ste ho osadil zbranemi muzete tomu teda rikat zachytny stihac ale technologie co umoznuje dosazeni takovy rychlosti jako proudovej motor a jeho konstrukce je stejna jako u tech stihacek nebo se pletu?

S tou maximální rychlostí u starých stíhaček to není ani úplně tak pravda. Tyto rychlosti dosahovali bez vnější výzbroje, jakmile se dozbrojili jenom pár raketami na podvěsnicích, šla rychlost rapidně dolů. Dnešní stíhačky jsou rychlejší než ty staré, protože mají výzbroj schovanou v trupu.

To není oslava pomalosti. Má to tak každá moderní stíhačka. Podle mě na toto téma spíš autor udělal video z důvodu toho, že hodně lidí si teď bude chtít stěžovat, proč budou naše nové odkoupené stíhačky pomalejší než ty co jsme měli za Československa

Rychlost Mach 1,6 (tedy 1,6násobek rychlosti zvuku) vám přijde jako pomalost? F-35 jsou rychlé. Akorát nejsou tak rychlé jako jiné starší a horší stíhačky, ale dnes už rychlost nehraje takovou roli. Už to není závod v rychlosti, ale v důležitějších parametrech, hlavně stealth technologii a schopnosti naopak zasáhnout nepřítele na velkou vzdálenost. Rychlost není ani na třetím, nebo čtvrté místě v prioritách.

zhruba 350 m/s nebo 1200 km/h

Rychlost zvuku.

zas tak ne

Je duležitý poslouchat pořádně. Říká že byly nasazovány první proudové letouny SCHOPNÉ PŘEKONÁVAT RYCHLOST ZVUKU, ne že byly nasazovány první proudové letouny.

A co F-106 Delta Dart? Vlastně to je 2. generace.

na 5 generaci uz neni nic aerodynamickeho , leta se na instabilnich profilech kdy kazdy letovy rezim musi ridit pocitac aby to vubec " letelo " , bez pocitace s tim nikdo letet nedokaze

To myslíte ty rusy, kteří si stěžují, že mají tak málo letů nejen ve výcviku, ale i u bojových jednotek, že je pro ně létání nebezpečné? A proč? Protože nejsou peníze.

tak určitě jsou na tom rusáci mnohem líp než američani :D určitě maj prachy na to živit stovky hodin v simulátorech, určitě maj prachy na to živit stovky cvičnejch hodin v leteckým výcviku pro každýho pilota. troufnu si tvrdit, že průměrnej americkej stíhací pilot má na letadle nalítáno víc hodin a tudíž i víc zkušeností, než ruskej specialista. o tom, že amíci maj hromadu zkušeností, poznatků a tím i "veteránů" z nejrůznějších jejich "demokratickejch bojůvek" ani nemluvím...

@@paveltvrdik8356 v tomto sa veľmi mýlite.. rusi majú nalietané niekoľko-násobky hodin oproti pilotom nato

​@@Spectre4509ale notak nech toho, bojuješ to jo ale už je to zbytečné

@@Martiiiiiin zbytočný si ty tak akurát