Děkuji za vysvětlení a rady ve vašich videích. Nevidí se moc často, aby někdo dokázal mluvit plynule, věcně a nebylo při tom použito zbytečně 10 rušivých střihů za minutu.
Díky za další skvělé video! Za roky laborování s řetezy jsem se ustálil na čištění pomocí chlupatého hadru (ideální starý froté ručník - lze i nový, ale to na vás přinese hněv manželek a družek) a čističe na řetezy bez sundání z kola. Jednou za čas ho sundám a vylouhuji v benzínovém čističi. Mažu lubem nejmenované značky (má v názvu anglicky kolo, práci a několik iksek) se specifikací normal, v zimě s wet. A to každý týden, jezdím denně. Mám 4 kola, vše s trojplackou. Na stařečky z krumpáčové oceli s pohonem 3x6 a 3x7 používám 6a7kvalt řetězy Yaban za pár korun, mají slušnou výdrž. Na horském 3x9 se mi osvědčil odpovídající řetěz od SRAM a na 3x10 hlavním kole používám HG54. Nešlapu silově a při dobré péči se vytahá až mezi 2-3 tkm.
Tohle je mi jasné, jsem nakonec strojař a údržbář celý život. Dotaz: nový řetěz je pouze nakonzervován z výroby. Namočím ho do benzínu, ředidla, čehokoli, abych z něj dostal všechno konzervační mazivo. Po vyschnutí nasadím a vezmu poctivě sprejem Castrol chain O-R za stálého otáčení klikou, aby se za pohybu dostal dovnitř. Tedy motorkářský přípravek, vcelku nic levného. Dělám dobře . . . špatně? Zatím mám zkušenost, že na takto udržovaný řetěz najedu 3x tolik, než s olejem. Tenhle sprej ale nefunguje v zimě a nechrání proti soli. V zimě to prostě poleju párkrát olejem 220 viskozita z fabriky a je to sice hnusné na pohled, ovšem ochrana proti soli je sto procentní.
já jsem vytahany řetěz zkrátil o dva clanky, použil rychlospojku a na puvodní kazete a převodníku má 16tis KM :) :) jak se to natahuje tak si to celé sedá, toť k měnění čehosi, kolo Lapierre s Boschem tj. ebike, mažu pravidelně
Off topic. Na stolku, ta postavička černocha (jestli se to slovo ještě smí používat) co pojídá mince, velká paráda. Pamatuju, že to měla prababička a vždy jsem si s tim jako malej hrál.
tak to by mě zajímalo kterej výrobce dokaže udělat sestavu kde bude řetěz zabirat na řetězce všemi zuby a záměrně píšu sestavu protože pokud se dají random i stejných parametrů tak je to vyloženě utopie jinak se vším ostaním by se dalo souhlasit teda až na to zě rozhodně i pruží a natahuje se ale pokud je vyroben z vhodného materiálu tak jeho trvalá deformace bude skoro nulova a rozhodně zanedbatelná proti opotrěbením zmíněným ve videu . (pokud bude vyroben z vhodného materiálu 😀)
Pokud se vytahaný řetěz nasadí na velký převodník, bude dobře sedět pouze na pár zubech. Kdyby bylo jeho opotřebení dáno pouze vůlí v kluzných ložiskách, musel by si sednout bez problémů klidně po celém obvodu.
Voskuju už přes rok a k oleji bych se nevrátil Byť jezdím po lesích a v prachu tak je řetěz i hazka i převody krásně vše čisté. Neváže to na sebe bordel. Že by to nějak prodloužilo život řetězu se úplně říci nedá...
@@XLbiker haha ok ! 😀tak ja jdu navoskovat, ten olej uz me neskutecne s***, retez cernej po jedny vyjizdce (samozrejme dostane predtim odmastovaci koupel)
já třeba použivám vosk od squirt a nemohu si to vynachvalit už min 3ti rok ho použivám a jak to človek předem vyčisti řetez z vyroby tech.benzinem aspon,tak pak funkčnost vosku toho je znát,mě většinou vydrži 150-300km záleži dle podminek kde jezdím - za sucha až 300km ale zas i snadne vyčisteni řetezu,převodu
mám 16tis Km Shimano řetěz do 20eur, aktuálně a ještě se neroztrhl na ebiku, takže dost, jak se obrusuje tak si sedá, tudíž jsem neměnil prevodnik ani kazetu, zkousím co to vydrzi, pak to vymenim najednou nebo nove kolo...
U mna na starom 18 rocnom bicykli som nemenil retaz vobec / najazdene no dost...tisice kmpo kopcoch/a vsetko fungovalo ako ma. Teraz 12 kolecko...1500km najviac. Brat nemeni ani na 12 kolecku ma 5000 najazdene...nestriela, ide ...tak porad..co a ako.
Prodloužení řetězu neřeším, jezdím tak dlouho, dokud nezačne výrazně přeskakovat pastorek, naposled vydržel asi 8.000 km. Pak měním řetěz i paskorky (kazetu).
@@yorgTube ani nie. Keď budeš meniť reťaz "ako hovoria" každých 1500-2000km, tak u neho by to boli 4 reťaze, ktorá stojí cca 30€. To je 120€ a kazeta a reťaz spolu po 8000km vyjde na to isté ;-)