Почему у вас не хватило… времени, чтоб изучить правила пользования метро, которые написаны в каждом вагоне? Ждали когда кто-то снимет быстрый легкий видосик?
Про то, как выбраться с путей, в каждом вагоне? Это что за фэнтезийный мир? В каждом вагоне схема метро и экраны с "первой женщиной-водителем трамвая", "Нови электрокатерами" и т.д. А если человек приезжий, в первый раз вагон был битком, к стене не пробраться, а о второй уже такое происшествие?@@WBMSTRS
Увы, хдесь показан случай, когда упавший или спрыгнувший человек цел и невредим. В раельности так бывает не всегда. Многие травмируются при падении, а следовательно им срочно требуется постононняя помощь. Вот оказание такой помощи следует пошагово расписать и транслировать с предупреждением о возможных рисках для жизни не только упавшему, но и помогающему выбраться человеку.
Такие ролики надо показывать на экранах в метрополитене и в вагонах, чтобы все видели и знали эти простые правила безопасности. Если попал в беду - без паники будет знать, куда пойти и где ждать помощи. И свидетели на перроне тоже будут знать, что нужно делать, для предотвращения трагедии. Всем мира и добра❤
Я вообще не понимаю как люди туда падают. Я 15 лет пользуюсь метро и никогда не видел чтобы кто-то упал. Но в новостях да, часто пишут что опять кого то раздавило.
@@ЮрийКовалев-и6д чтобы не жрать просрочку надо смотреть на срок годности, чтобы не есть пальму надо смотреть на состав продукта. Чтобы не быть нищим надо работать. А чтобы дожить до пенсионного возраста и чувствовать себя хорошо - нужно заниматься спортом. Если немного подумать, то большинство проблем в твоей жизни можно легко решить. Хотя о чём это я? Я же кремлебот, мне платят за комменты, пока все остальные граждане России закованные в цепи трудятся на полях, чтобы прокормить элиту.
Думаете, сотрудник метро - выходец из сразии или кавказа стал бы так объяснять пассажирам правила безопасности? Ему либо нас рать, либо он не смог бы объяснить.
Разве мало Кавказцы спасали , и рисковали своими жизнями и умерали чтобы спасти Людей, вот таких случаев множество , Даже можно вспомнить один из недавних случаев когда Дагестанцы И Казах спасли Людей из Тонущего Автобуса так же и Средняя Азия спасала Людей
@@Daftar-v9k как спасали - пример, пожалуйста. Как уб&ивают - примеры каждый день. Ведите себя нормально. Вы хотите вести себя по кайфу, плюя на людей, и чтобы люди не говорили об этом?
первая естественная реакция -- попытаться выбраться на платформу. Тем более что вот она платформа, рядом. На платформе люди помогут, протянут руку помощи. Поэтому в эти ролике первое что нужно было сказать, что под платформой находится рельс под напряжением...
@@dimonazko это такой вот прикол московского метро... В Европе везде делают конактный рельс с противоположной стороны, чтобы можно было легко забраться обратно на платформу
@@MuslimKing888 и перед Богом, и перед каждым, в ком живёт Бог. В ком живёт Бог, никогда не станет поддевать того, кто ему ничего плохого не сделал. Цепляться к комментариям незнакомых людей не трогающих тебя, так же нелепо, как гавкать в ответ на гавканье собаки на улице...
Смотрю второй раз про правила поведения в метро при экстренных ситуациях: 1. Как вести себя, как и куда лечь, если вы попали на рельсы, а поезд приближается. 2. Сегодняшний ролик. Я думаю, что эти инструкции проводят работники метро планомерно. Инструкции четкие, любому понятные. И это очень здорово.Спасибо ❤ за заботу о народе. Это очень приятно.
Сейчас школьников учат быть "патриотами", просто позорище министерство образования, да в целом вся власть в РФ позорище, которое надо отправить под суд, а Путина в Гаагу
Такие инструкции, написанные большиии буквами, должны висеть в метро на каждом углу. Чтобы въелось в память. Если это поможет хоть одному человеку - оно того стоит.
@@nerusskiytelevisor899он то затормозит на остановке, но сообщит о препятствие в виде человека. Отключат напряжение с линии и спасут человека. Все логично, но не всегда просто.Берегите себя!
@@AxxisSlayer ну так возьми и "узнай". Например картинку-чертёж в интернетах глянь, как оно устроено. Или ты искренне уверен, что там оголённые троллеи-шины торчат во все стороны ?
Чего отличного? Если гражданин свалился на рельсы где то в середине платформы или в её начале, то он просто не добежит до нужного конца, поезд может приехать раньше. Ну а совет махать телефоном с фонариком - это вообще бред. Я не думаю, что машинист будет обращать внимание на жесты пассажиров, они для него никто и он им не подчиняется, у него для этого есть диспетчер.
@@user-michael555bestэто действующие правила, которые и машинист метрополитена знает и применяет в том числе. Это УЖЕ действует. А вы всего лишь «думаете» , что... Не комментируйте то, в чем не разбираетесь.
@@ЕленаБибик-р3й если человек упал на рельсы и не травмировался при падении, то другие пассажиры должны помочь ему скорее забраться обратно. Для этого надо всего лишь протянуть руку упавшему, а упавший должен при этом встать на контактный рельс. Вот и всё! А вы предлагаете ничего не делать и махать фонариками машинисту. Что за глупость?
Давно надо было такое видео снять и учить пассажиров как надо вести себя в случае экстренном случае, простой сигнал, круговыми движениями руки, молодец дежурный объясняет ))👍👍👍
@@ЯнаЯнинаЯна, не хрень, а вы просто глупый) Во-первых, ложиться нужно тогда, когда поезд уже близко или въезжает на станцию и вы понимаете, что не успееете дойти до рейки. Во-вторых, ложиться не по направлению, а против него, т.е. головой навстречу поезду, напр., чтобы ваша одежда не зацепилась за оборудование поезда, когда он проезжает над вами
@@Greenchik2300 я не глупая. Если человек чего-то не знает, это нормально, это не значит, что он глупый. Нужно в таком случае инструкции давать чёткие: 1) когда поезд далеко, 2) когда он близко. И это, как оказалось, совершенно разные мероприятия.
Как бывший машинист питерского метро информирую - бывает, что поезд останавливается намного дальше рейки. Я лично умудрялся проехать рейку на полвагона в тоннель. Это произошло потому что поезд опаздывал и я с предылущей станции отправился "на руках", а потом тупо забыл включить автовеление. Влетаю на следующюю станцию и сижу ничего не делаю в ожидании, что поезд сам начнëт тормозмть, а он не начал (автовеление я же не включил) осознав свой косяк я дергаю контроллер в первое положение и жду пока соберëтся схема на торможение (должна погаснуть лампа) если сразу поставить на тройку, то сработают вторые вентиля и может произойти блокировка колесной пары, получится лыска и начнëтся стук, а это залëт и лишение зелëного талона и премии. Когда лампа погасла я мгновенно дергаю контроллер на тройку и с ужасом наблюдаю как быстро приближается рейка. Спина сразу мокрая. Пол вагона улетает в тоннель. Назад сдавать запрещено. Не открыть двери и уехать, это залëт. Открыть двери когда пол вагона в туннеле - это уголовка, если кто то шагнëт в пустоту. Патовая ситуация, любое моë дальнейшее действие это залëт. А ничего не делать ещё хуже. Решаю сдать назад. Никто на меня не настучал. Повезло. Отсюда вывод - пройдя за рейку, переходите на другую стороне там есть лесенка на платформу. Вот на ней стоять 100% безопасно.
@@АндрейЭрлер, никто не знает, в какой ситуации ты окажешься завтра, это просто случайность. Ты можешь сам стать "жертвой", упав на пути или стать очевидцем, но главное не растеряться и выполнить базовые правила при таких нештатных ситуациях
Было давно, лет 10 назад. Идём по переходу на Садовую ( СПб), впереди шеренгой 4 полицейских, вдруг возник рев толпы. Полицейские быстро исчезли за боковой дверцей, а мы все оказались перед огромной оравой зенитовских ( и ещё чьих- то) фанатов. Какого- то мальчика , повалив на пол, пинали по голове. Мы рванули помочь парню, меня оттолкнули прямо на под'езжающий поезд.хорошо, что он уже тормозил, я руками упёрлась в него. Руки повредила несильно. Вот никак не рассчитывала попасть в такую ситуацию! С тех пор всегда следила за расписанием игр" Зенита".
Согласен. Но, тем не менее, пассажиру указали не выбираться на платформу, а перейти на другую сторону. Тем более, это вырезка. Возможно, в полном ролике и объясняют про токоведущий рельс.
Если поезд близко между рельсами есть дырка туда ныряешь и все будет норм всего то обосрешься это вам еще не поезд с биотуалетом где все смывается наружу вниз😂😂😂😂
Во-во. Недавно были в Москве. На экране в вагоне: "эксклюзивные(или что-то типа такого) новости Москвы" Я думаю: интересно что покажут? Происшествия? Туристические места хотя бы? "Как дела у панды"☻️🗿
Я бывший машинист питерского метро. Вылезать можно, контактный рельс накрыт изолирующим коробом. Но для полной безопасности нельзя стоять другой ногой на ходовом рельсе когда первой ногой будешь вставать на контактный. В этот момент вторая нога должна стоять на шпале. Это не просто сделать в стрессовой ситуации, поэтому и рекомендуется бежать за рейку по другой стороне от платформы. Автор ролика прав.
Самый правильный! Спасибо. Нормальному человеку никогда не захочется создавать проблему для движения поездов. И сделать это очень просто, вскарабкавшись побыстрее на платформу. :)) Но короб над контактным проводом "надо знать в лицо"! Лучше на него вообще не наступать. И получается, что и на рельсы лучше не наступать. Хороший совет.
я своими глазами видел, как один чел(высокий правда) наступил ногой на контактный рель и спокойно вылез на платформу. Там сверху идет изолятор толстый. Я думал его испепелит. Человек в стрессовой ситуации в любом случае попытается вылезти. Вам нужно придумать, и происнструктировать, что делать в данной ситуации, в реалистичной ситуации, а не после закрытия, когда никого рядом нет. В стрессе все происходит по другому. Никто никогда не ляжет в проем, никто никогда не побежит в конец. ВСЕ попытаются вылезти. ВСЕ попытаются подать руку
@@WBMSTRS,читал я как-то от скуки эти правила, которые написаны настолько мелким шрифтом, что хоть лупу доставай) И написано там как себя вести и правила проезда и перевозки, но не как действовать в нестандартных нештатных ситуацях)
Ок... а какие есть еще виды световых сигналов в метро? Я вот в шахте работал и там крушовые движения фонарем означали, мол: - "Иди ко мне/иди сюда." А команда стоп обозначалась в движении фонаря поочередно влево и вправо. Типа, как покаяивание головой, когда далаешь жест "не знаю".
На жд круговой значит экстренная остановка, если просто лево вправо то означает что человек видит поезд, обычно такой знак подают монтеры пути, когда машинист сигналит, если верху вниз то ехать медленнее
Очень познавательно! Не дай Бог, оказаться в такой ситуации, но теперь,хоть есть элементарные знания безопасности!!! Спасибо большое! Всем в семье показал!!!❤
Херню показал. На перроне толпа народу, а он решил пройтись с крутящей рукой. Щас. Вот так офисный планктон пишет рекомендации и машины собирают при идеальных условиях. В жизни таких условий нет. Или 0,01%
@@nikolaygorskiy4412, если условий нет, то их срочно нужно создать, то есть дать команду толпе отступить на 1,5 метра. Действовать следует решительно и однозначно. Тупым можно повторить команду. а к непонимающим применить разумное и адекватное силовое действие.
Спасибо!!!! Наконец разумное и очень нужное видео! Неужели нельзя было об этом рассказать раньше, чтобы люди не рисковали своими жизнями?!! Неужели какая то реклама важнее людской жизни?!!
На ютубе и не только полно информации что делать в таких ситуациях и что делать нельзя, но люди ленивые. Если бы это видео им не попалось бы в рекомендациях, то так и не знали бы что делать
Мне 65 лет впервые вижу такое! Здорово! Очень нужная информация! Мне было 34 года я оказалось в такой ситуации, при входе в электричку уронила обувь с ноги (дорогую и красивую😅) глупая Ушла электричка, я спустилась вниз Это было что то, шум, крик, гам и ни одного дельного совета И уже идет следующая электричка… Просто прыгнул ко мне парень, просто выкинул меня оттуда и сам выпрыгнул …. Потом все на меня снова кричали и ругались Я их понимаю, люди переживали, но ни кто не знал правильность действий….
Если что то уронили, то подходите к дежурному по станции и вам либо если вещь можно достать, то специальными щипцами достанут ее, а если никак, то на след день отдадут
Может проще установить уже ограждающие конструкции везде, у края платформы. В Питере на некоторых станциях такое есть - выглядит стильно, модно, молодежно.
Маленькая поправочка:в Москве, на многих новых станциях, контактный рельс находится со стороны стены. И отсылая человека к стене, вы повысите его шансы поджарится! По этому двигаться нужно только между рельс , по водостоку, в направлении остановки первого вагона.
Помню, в автошколе этому знаку учили, остановка рельсоходов в случае чп, бежать как можно дальше в сторону ожидаемого встречного движения и подавать сигнал фонариком, круговым движением руки❤
На Кавказе нет метро.Но такие люди Как Этот Молодой и Благородный мужчина Нуждаются все ❤ГОЛОС ПРЕКРАСНЫЙ СПОКОЙНЫЙ.ДАЙ БОГ ЕМУ ЗДОРОВЬЯ СЧАСТЬЯ И ЛЮБВИ В СЕМЬЕ.НЕСКОЛЬКО РАЗ ПЕРЕСМОТРЕЛА 🤲Я ДАЖЕ УСПОКОИЛАСЬ😊
Что делать в таких случаях ????? Двери вагона захлопнулись при этом зажав шарф парня у самого горла. А молодой парень остался на перроне. Обязательно подробно объясните. Мне до сих пор страшно вспоминать!!! Парень жив !!!
