Probamos el Jeep Renegade 4xe a fondo 

Gracias, muy pronto

Gracias por tu opinion

Coincido completamente con tu comentario. Hasta un clase g 500 nuevo de un amigo he visto quedar en un coche del montón, e incluso peor, por joderse la electrónica. Y yo mientras con mi toyota pasar por cualquier sitio, sin forzar el coche.

@@vicentep5970 A un amigo mio le pasó lo mismo, se le rompió su Toyota y yo le llevé de vuelta a casa con mi Jeep. El famoso problema de los inyectores de Toyota.

creo que grande es una medida relativa. De pronto antes tenian un logan o algo asi. Yo tengo una vitara turbo y es grande comparada con un jimny pero pequeno comparado con mi antigua duster o mi XJ

Poco más tarde en el vídeo decimos que es pequeño y que cada centímetro cúbico es importante y que por eso optamos por una camperización basada en cajas y descartando cajoneras y railes. ¿No te parece que a lo mejor se trata de un mero error del "directo" justo al lado de la palabra "potente" o que con "grande" se refiera a otra cosa que no tiene que ver con si mide 4,20 o 4,80? ?

@@elvuelodelgrajo9131 Toda la razón. De hecho puse el comentario nada más escucharlo en ese momento sin haber visto aún entero el vídeo porque me chocó bastante lo de muy grande, y luego vi que en el resto del vídeo ya os referíais como coche pequeño. Venga, a disfrutar del monte y del coche, que es lo que importa.

Exácto, alguien que por fin con un poco de visión

No es para nosotros no

Claro

Gracias, saludos

Gracias por el consejo

Genial, nos encanta ver coches poco comunes por los caminos

El ángulo de ataque y el ventral no ayuda mucho, pero ha logrado superar ese último tramo, no deja de ser una suv, talvez algún día hagan un video con el 4x4 más económico el Jimmy

Para lo que cuesta hay furgos con mejores capacidades off road

Gracias

Gracias

Gracias por comentar

Es otro cliente

Saludos

Eso es

A ver si nos lo dejan

Gracias

Con motor eléctrico no tienes ese problema porque el freno es motor

Tienes razón en eso,pero para eso hay que irse del año 2mil para atrás,y cada vez nos van a poner más difícil circular con ese tipo de vehículos, los quieren extinguir

Precisamente hoy he estado hablando con un amigo que ha gripado ya varias veces, y cuando le he dicho que en el mio sale un aviso de sobretemperatura, me ha dicho algo que contrasta con tu comentario, que el suyo no avisa, gripa directamente

@@IbericaOverland si no me equivoco un eje va con el motor térmico y el otro es el eléctrico

Jajaja gracias

Nada en breves serás incapaz de pasar las ITV y terminarás por achatarrarlo,los todo terreno quedarán para trabajar en el monte,es triste,pero así es 🤷....

Es tu opinion, nosotros pensamos que tiene su publico

Gracias, lo sentimos

El público de 4x4 es muy así, o es una bestia para ir a Africa o no vale, aunque luego nunca salen de su comarca

Gracias

Por que son las unicas que conocen....vivo en chiloe igual ..pero subaru xv manda ...o forester ...a cuantas toyotas ya e sacado del barro

Además tiene mucho maletero, cosa que a ese le falta

Buscamos una pick up, el Defender no nos encaja

@@IbericaOverland defender tiene pick up.

Al final que paso. Con vuestro coche como fue todo por cual os deciditeis un saludo

Renegade y Compass comparten chasis y motor.

@@DavidBorghia pero no tamaño, y dice grande y el Renegade 4xe son 190 si no me equivoco y el compás trailhawk son 240cv

Los Trailhawk creo que tienen la misma potencia tanto el Renegade como el Compass. Otra cosa es que el del vídeo no sea Trailhawk. " Edito: Sí es Trailhawk" Respecto al tamaño, te doy toda la razón.

Se trata del Renegade Trailhawk 4xe con 240 caballos para 1760 kilos de peso en vacio. Frente al compass este tiene un poco mas de altura libre y mejores ángulos.

@@elvuelodelgrajo9131 para el uso que parece que le dan, los ángulos de entrada, salida y ventral no les afectan mucho, para hacer rutas "suaves" y además cuanto más grande es la distancia entre ejes mejor, por lo menos yo lo veo así

no es que contamine menos es que en ciudad donde el aire está mas viciado contamina mucho menos y hace que la calidad del aire a medio plazo sea mejor

No muchas

Bueno... Fue mucha la avería??

@@MiguelAngel-hs1bk un inyector y la bomba

Te van a poner verde por ese comentario, la verdad duele 🤣 a más de uno con su 4x4 puro y sin electrónica lo dejaría en ridículo

JAJAJAJAJJA te quedó buen chiste la verdad, no cambio mi toyota por un jeep, y menos aún por un renegade 🤣🤣. Vete a países donde el uso del 4x4 es algo habitual, a ver que coches ves, toyota, mitsubishi o nissan, como mucho incluso land rover, pero jeep? No gracias

@@vicentep5970 Eso es un tema exclusivamente comercial, y en su momento, político. No porque otras marcas sean peores. No hay que dejarse manipular.

@@vicentep5970 vivo en Estados Unidos,aquí el uso del todoterreno es más que habitual,así que no me hables de jeep y de todoterrenos ,los toyotas aquí son considerados suv ,aquí jeep es el mejor más extremo y más vendido ,ve con tu toyota a pasear por las pistas y al supermercado ,aquí nos va más la rubicon trail , toyota es para pasear

@@vicentep5970 En Colombia tenemos unas rutas durisimas. Mucha montana y barro, roca y vias alternas. Aca toyota es muy famoso pero en ambitos profesionales como la mineria u obras publicas o en las salidas grupales de 4x4 mucha gente usa otras marcas con mucho exito. Tales como Nissan(patrol), Jeeps(wrangler, XJ, ZJ), Ford(raptor), suzuki(vitara generacion anterior y el jimny), renault(duster).

😂😂

:-) :-) :-)

En qué? N el blanco de los ojos?

si es mucha agua te conviene un bote/lancha/barco, un auto igual no es tu mejor opción para eso, pero, si es algo razonable no hay problemas, viene aislado el sistema eléctrico.

Jajaja ya nos gustaría

@@IbericaOverland Bueno, no se yo si es mejor que un Land cruiser, mas basto y rudo si es, aunque dudo de que el motor bmw esté al nivel de Toyota. De todas formas, esto de los coches se está poniendo por las nubes.

@@IbericaOverland Esto, tenías que hacer algo de como iniciarse en la grabación de contenido, editar, tomas y esas cosas, a mí me interesaría.

@@Burning_. Lo tenemo pendiente, gracias

😂😂

No es un coche para todos

Pues si, pero rinde en promedio 14km es un buen consumó, obvio que en el monte gasta más que en la ciudad

Vamos a cambiar

Voy a tratar de dar un poco de sentido a lo que decimos en el vídeo. Dado que en los pinos no podemos obtener electricidad -y por cierto tampoco gasolina- y que queríamos consumir poco, para poder incluso manchar poco o nada en determinados lugares, optamos por un pequeño coche híbrido 4x4 que nos permite circular por caminos de montaña de manera solvente y consumiendo mucho menos que con un gran coche 4x4 con un v6 de 3800cc. Lo miramos muy bien. De hecho el coche tiene una media desde nuevo de 7,2 litros, a pesar de tener la fina aerodinámica de un ladrillo e ir cargado con una tienda y todo el equipo. Por ejemplo, en el tramo que hicimos en la prueba cuesta arriba el consumo sería el que fuese, pero en la bajada no solo iba en eléctrico si no que íbamos regenerando con las continuas frenadas y cargando batería. Por cierto, compramos un coche con 240 caballos con un motor eléctrico que entrega su parte de la potencia abajo del todo. No sirve para hacer todo terreno, porque no es un todo terreno, pero... ¿quien dijo que hacer overland por caminos de montaña significase hacer todoterreno?

Estas muy equivocado de como funciona un híbrido y más concretamente este jeep. Este coche es un 4x4, no un tracción delantera. El motor eléctrico es el que mueve las ruedas traseras con la ventaja que ofrece eso por la fuerza de un motor eléctrico y en el caso de quedarse sin carga de batería, el propio motor de gasolina tiene un sistema de carga auxiliar para cuando haga falta tracción en situaciones difíciles como se ve en el vídeo. Además tienes la posibilidad de cargar la baterías con el motor de gasolina. Si por ejemplo te diriges por carretera hacia un camino donde vamos a hacer subidas complicadas, pulsas un botón y poco a poco vas cargando la batería, aunque obviamente el consumo se dispara, pero para momentos puntuales ahí está la opción, sumado a que cuando vas bajando se va cargando la batería con la propia inercia del coche, que en eso se basa el sistema híbrido. Además si tienes un enchufe en el garaje, tienes la posibilidad de cargar la batería por poco más de un euro y hacer de 40 a 50kms sin gastar una gota de gasolina. En fin, que el coche es una pasada por experiencia propia

@@cuberoracing ósea q dices q no se como funciona y tú explicas lo mismo q yo , salvo q tú te crees q es un 4x4 d verdad , el motor combustión es tracción delantera y el eléctrico es trasera , q lo quieres adornar con tus florituras, pues adórnalo si quieres pero no es 4x4

@@carballocarbay lo que tu digas socio

@@cuberoracing no es lo q yo diga , es lo q es , un coche q tiene 60cv en el motor eléctrico, q es menos de la mitad d potencia q el motor más bajo d combustión, no es un 4x4 , es un tracción delantera con ayuda eléctrica en l trasera, te guste o no te guste , para poder ser un 4x4 tendría q tener la misma potencia en ambos ejes y como mínimo la mitad d autonomía eléctrica q a combustión, pero tú sigue pensando q tienes un 4x4 d verdad

Es su opinion, no criminaliza a nadie y no es el presidente del gobierno para legislar

@@IbericaOverland evidentemente, pero para autoengañarse no hace falta repetir como mantras que los 4x4 antiguos son perniciosos para el medioambiente. Uno que trabaja en el bosque cada día gastando 7l. Contamina más que otro que va una vez a la semana o al mes gastando 10l. Si quiere ser consecuente que vaya en bici o andando. Nosé...

@@Yukatey no entiendo la agresividad, simplemente trata de reducir su huella ambiental, nada mas. Con el tiempo, lo iremos haciendo todos

@@IbericaOverland agresividad ninguna.. sólo que hay mucho autoengaño e hipocresía con lo de la huella ambiental, y como en todo, intereses capitalistas y agendas políticas que les va de lujo ciertas prohibiciones que influyen 0'01 en la huella ambiental.. pero bueno, ya nos quejaremos cuando nos afecte.

Hace cosa de 5 años, cuando tramitaba permisos para transitar por caminos cerrados en un Parque Nacional para realizar un reportaje sobre una especie animal muy concreta, ya me pidieron a título informativo la etiqueta de mi coche de entonces. El año pasado, las autoridades del Parque Nacional de Picos de Europa se planteaban limitar el tráfico en las fechas con más visitantes con las etiquetas de contaminación. Unos comentarios más arriba, un compañero comenta que hace unos días se encontro con unos forestales de la Comunidad de Valencia que iban en un coche como el de la prueba, que es el mío. Y a eso añadimos que es mi único coche y que vivo en una ciudad dónde había (y habrá) muchas restricciones al tráfico rodado. Mi trabajo hace que me pase algunos meses 15 días en el monte, con sus noches, y las visitas a las zonas protegidas son muy frecuentes. Y además, por tratarse de asuntos profesionales, acceder o no acceder va más allá de una rabieta y dar media vuelta. Me parece muy bien que tengas tu opinión sobre los vehículos diferentes. Y hasta me parece fenómeno que me consideres esas cosas a cerca de mis decisiones, opiniones y compras, pero como dice el refrán "cuando veas las barbas del vecino afeitar, pon las tuyas a remojar". Ah, y obviamente mi decisión para adquirir ese coche es porque para realizar mi trabajo tengo que desplazarme con equipos que doblan cualquier espinazo y no podemos trasladarnos en bicileta. Pero ojo, que te entiendo perfectamente y comprendo lo que quieres decir.

Tienes razón

@@IbericaOverland lose... 🤣😂🤣😂🤣😂Pero no confiesas... La jk se que te gusta mucho, es mas campera mas monte, mas yanki y te sirven un montón de piezas de las wj...es una buena lucha, corazón sentido común, pero el corazón también tiene sentido común y entre las piezas y herramientas que tienes... Ya la tenéis seguro, pero la estaréis acondicionando...yo creo que va a ser una jk... 🤔 O una hilux 🤣😂🤣😂😉 y una rubicon si que ya no te sirve ninguna pieza del wj... Dana 44...en tu situación estoy yo y es complicado...vas a meter un montón de dinero y la compra a de ser la correcta sino no hay vuelta atrás

Toyota , un 150 o una hilux y no se equivoca nadie

Cada uno se lo monta en arreglo a sus necesidades y ellos no van a darle el uso que tú le das. Un coche nuevo tiene su garantía y además el consumo puede compensarte las reparaciones, eso sin entrar a valorar que un Land Cruiser con 400000 km a saber quién lo ha tenido antes, y no te creas que son indestructibles, también tienen sus cosas y no precisamente baratas. Por cierto ayer de ruta con mi WJ por la sierra Calderona me encontré con la forestal que llevaba ese mismo Renegade, me quedé un poco sorprendido y quizás ahí sí que podríamos hablar de hipocresía, cómo es posible que la generalitat valenciana compre ese tipo de vehículos para guardia forestal.

Lo hipócrita es pretender compararlo con un Land Cruiser. Lo hipócrita es pensar que todo el mundo necesita el vehículo para hacer lo mismo. Creo que los chicos del video por su profesión suelen estar en contacto con la naturaleza, pero eso no quiere decir que estén continuamente subiendo trialeras. Es más, probablemente pocas veces lo habrían puesto tan al límite como en el vídeo y tampoco lo necesiten. El overland no es lo mismo que el extrem, por lo que no creo que se necesiten coches de fábrica o con preparaciones muy especiales. Ruedas reforzadas, quizás elevarlo un poco y camperizarlo mínimamente. Aquí en España parece que mezclamos las diferentes modalidades, pero el overland puede ser más o menos extremo y en función a ello el abanico de vehículos puede ser mas amplio, desde suvs, todoterrenos, furgonetas o ac, motos y quads. No todo el mundo necesita lo mismo

Para un Overland suave valen. Está claro que esta pareja lo quiere para hacerlo uso en primavera y verano. Poco va a vadear ese coche, y seguramente sus dueños abusen poco del offroad.

Jeep para postureo?que jeep se rompen ? Que solo valen los japo? Tu entiendes bien poco de vehículos

@@FeM2.0 Jajajajajaj tú entiendes más bien poco de 4x4... en Europa jeep rompe con mucha facilidad. En rutas lo único que he visto romper y dejar tirado a la gente es jeep, pasando por los mismos sitios que el resto. Jeep en algún momento fue algo, hasta que lo compró Fiat, y lo convirtió en vehículos caros que solo sirven para ir a la playa con altos consumos, o compras con motor americano, o no valen un pimiento.

@@FeM2.0 es más, hasta los dueños del canal se deshacen del coche por las múltiples averías... y si, los símbolos de fiabilidad en el 4x4 son marcas japonesas, no tienes nada más que darte una vuelta por zonas donde el uso del 4x4 es algo habitual y verás que los japoneses son los líderes indiscutibles

@@vicentep5970 ¿en Europa los Jeep rompen? Me puedes decir que tiene Europa que no tenga Asia, por ejemplo. A ver si monto un negocio solucionando problemas que en europa solo afectan a Jeep y no a otras marcas!!! Por cierto, tengo un Jeep desde hace 15 años haciendo 4x4 bastante duro (no rock crawling) y solo se me han gastado un par de silentblocks y un inyector. Ahhhh, y un consumo de 11~12 litros en ciclo "rural", asi queeee...