Probefahrt mit Hindernissen 😐 Blindkauf-Getriebe mit ordentlich Späne im Öl 

Nur so als Tip am Rande.... Erst die einfuellschraube entfernen... Weil .. wenn die Mal nicht aufgeht... Weil Abriss etc.pp... dann bräuchte auch nicht ablassen... Wenn du aber abgelassen hast und nichts mehr einfüllen kannst... Stehste da... 🥳 Bleib gesund..maximale Erfolge

Ich find's gut wenn man wenigens zeigt ,wenn man Mal was vergessen hat 🤷, ist ja nicht schlimm aber der Hobel rennt wieder sauber ,mach weiter so Ronny 🎉

So geil^^ Ronny: "Man darf auf keinen Fall auffüllen bis es rausläuft!" Auch Ronny: "So es läuft jetzt raus, dass sollte passen da ist auf keinen Fall zu viel drin!" Liebe es mach weiter so! Finde mega, dass du wieder zurück bist!

Hatte bei meinem Sprinter auch ein riesen Stück Metall im getriebeöl. Video gibt's auf dem Kanal. Mach trotzdem absolut keine Probleme und das unter härtesten Bedingungen.

Hey Ronny Gut gefixt deinen T3 Viel Spaß und Freude an dem "neuen" Triebwerk. Vergiss aber jetzt nicht, dass der den Zahnriemen nochmal tauschen solltest. Sonst hat dein Erfolg ein schnelles Ende. Mach weiter so!!! Ein Ahoi von der Küste 😉

Moin ronny so sah meine ölablassschraube auch aus voll der Tannenbaum, ist normal läuft immer noch super. Auf den 1.9 l motor hätte ich Bock drauf. Mach weiter so

Super Video, freut mich dass der Umbau geklappt hat. Aber auf T4-Content freu ich mich fast noch mehr 😊 vor allem den von deiner Frau hat man ja noch nie so genau gesehen, vl kannst du den ja genauer zeigen, wenn ihr das recht ist

Schön zu sehen das die Doka wieder auf der Straße zu sehen , das es dir besser geht und natürlich den Erfolgreichen Tausch. Herzlichen Glückwunsch und gute Besserung 👍

Allzeit gute Fahrt 👍

Super spannend wieder dein Video... Das sind Geschichten die das Leben schreibt...😊

Gute Besserung. Bin gespannt wie es weitergeht.. bin schon gespannt, was in die Kabine alles rein konmt❤

Ich find es super das du wieder Videos machst. 😊 bin vor Jahren auch t3 gefahren. Da kribelt es wieder. Was zu starten. Bleib dran. Ich find die Videos top

Einfach Spitze gemacht! Weiterhin Gute Fahrt!

Gute Besserung ❤

Respekt für einfach testen!!

Sauber, toll das es geklappt hat! Schön das du wieder fit bist und uns erhalten bleibst... vergiss den Zahnriemen nicht ;) Un Prüf bitte ob den Kühlsystem entlüftet ist. Das soll beim T3 ja auch bisschen tricky sein

Ich mag den Content...offen und ehrlich 😊

Hallo,wünsche Dir dass Du lange Spaß hast mit dem Motor u. dem Getriebe. Mach weiter so ,macht immer wieder Spaß Dir zuzuschauen.Gruß Kaffi

Sehr authentisch schönes Video, tolles Auto

Die Kleinigkeiten, sind genau das was dich so sympathisch macht.

Vielen Dank für das Video. Es hat mir sehr gut gefallen, wenn auch mit kleinem Fehlerchen

Janz schön jut! 1Y im T3 hat sich bei mir schon 3x bewährt. Is schon n cooles Fahren und das sogar ohne Turbogerödel!

Haste super schön umgesetzt und bin froh das du wieder hier bist 👍👍👍👍

Das ist ganz normaler Abrieb am Magnet! Nur der grobe Brocken sollte nicht sein. Aber die Getriebe sind noch gebaut wir ne Kalaschnikow... Tolleranzen, da kannste 3 drauß machen! In 100 - 200 km das Getriebeöl nochma tauschen und gucken wies dann am Magnet aussieht!🙃😉

Schreibe nie was, aber für den 29 Minuten Ronny gibts auch mal nen KOmmentar (Y)! Mag deinen Content und gucke schon lange zu :)

danke für das Video, und auf das Motor und Getriebe gut und lange laufen.

Super Ergebnis!

Hallo Ronny Glückwunsch zum Laufenden T3 mit dem neuen Motor 😊

Grüß dich 😁✌🏻Schön daß er wieder läuft 😁👌

Tolles Video Ronny! Weiterhin viel spaß mit der DoKa. Komme schnell wieder auf die Füße

Die Späne an der Getriebe ablaufschraube ist völlig normal und auch bei 20 Jahre jüngeren Fahrzeugen genau so aufzufinden. Das stück Metall allerdings nicht.

Klasse Arbeit von dir wieder gut gemacht 😊

Hallo Ronny, habe heute Vormittag schon an dich gedacht, und dann denkste dir.... Mmm, schon lang nix mehr jesehen und jehört. Eh man sich versieht, bringste wieder nen Video... Uff alle Fälle wünsch ick dir noch ne jute Besserung. Lag och zwee Wochen in der Horizontale.... Gruß und herzlichen Glückwunsch, zum gut laufenden Heizölmaserati

Für den "gute Laune" Algorithmus 😂

Vergiss nicht den Zahnriemen zu machen nicht das der Motor deswegen Hops geht

Tolles Projekt und Glückwunsch zum Blindkauf, ich kenne diese innere Unruhe, bis zum Zeitpunkt das alles endlich ready ist!

Die hakelige Rennschaltung wird nur eine Einstellungssache sein. Denk dran das du den Motor noch eintragen läßt, denn so fährst du ohne Betriebserlaunis. Mach so weiter, Ronny.

Danke für die Videos und weiterhin gute Besserung.

Weiter gute Besserung 😊

Ja so ist das bei Projekten! Kenne das von meinem Autocross Lupo

😂 das mit dem Sensor war schon geil aber zum glück war es schnell gelöst

Er läuft Klasse 😊

der Sensor ist am Anfang des Videos noch drin incl Stecker und Kabel. Wird wohl die Klemme gefehlt haben. Kühlsystem mal vernünftig entlüften macht in jedem Fall Sinn. Gesund war die Nummer mit keinem/wenig Wasser sicher auch nicht aber mit Metallkopfdichtung wird er's schon irgendwie überlebt haben. 4Gang ABH vom Turbodiesel ist noch nicht das längste 4Gang - gibt noch welche vom WBX die länger übersetzt sind (am 1.9 TD sinnvoll. am 1.9er Sauger schon echt lang aber paßt auch). Kolbengeschwindigkeit vom 1.9er ist aufgrund des längeren Hubs (der Kolben macht mehr 'Weg' je Motorumdrehung) bei 100km/h am ABH Getriebe trotzdem noch recht hoch. SpäneIgel am Getriebe ist normal, wenn ewig oder auch noch nie gewechselt wurde - die Frage ist ob größere Teile dabei sind (teile der Führungshülsen von Schaltgabeln zb). Letztendlich macht es ab 200tkm aufwärts - technisch - Sinn das Getriebe zu überholen (diverse neue Lager usw), Arbeitsaufwand vom Profi ist überschaubar aber die Teile die man üblicherweise Neu machen wird, wenn kein echter defekt vorliegt, summieren sich und somit kostet es dann auch ordentlich Geld (1500€ aufwärts). Richtig teuer wirds, wenn man es erst kaputtfährt und dann irgendwie überholen lassen möchte, da Wellen, Triebsatz, Gangräder oder gar Gehäuseteile - da gehts dann mächtig ins Geld oder ein weiteres Getriebe muss für Teile herhalten. Finanziell gesehen kriegt man mit etwas Glück für überschaubar Geld noch ein laufendes Gebrauchtgetriebe von daher sparen sich die meisten die vorsorgliche Überholung und gehen halt das Risiko dass irgendwann drin ein Schaden passiert (einiges kündigt sich auch an. lagergeräusche, krachen, heulen, etc pp). Wenn du dein altes ALD? Getriebe (4gang vom 1.7er Sauger) noch hast - aufheben. Falls dein ABH mal die Hufe hochreißt hast du notfalls ersatz oder falls du mal auf 1.9er TD upgradest läßt vielleicht das ALD überholen und verlängern (4.14er triebsatz)....aber 'be Doka ist ja selten ein Fernreiseauto so dass du mit dem ABH auch gut zurechtkommen wirst. Alubutyl unter den Himmel kleben macht sinn - würd ich überall machen, dann noch 'ne echte Dämmatte und dann den Himmel. Auch sonst gibts viel entdröhnpotential an einer Doka.

Hallo. Man kann im Video sehen das ein Sensor eingebaut war. Aber super das alles gut geklappt hat. Mach weiter so, liebe Grüße. KlöterChris

Mach mal die Kugel und die Pfanne vom Schaltgestänge neu. Das Problem hatte ich auch. Wenn du länger wartest bekommst du keinen Gang mehr rein bzw. einen Gang nicht mehr raus. 😐 Glaub mir echt uncool. 😅

Hab geguckt. Sensor war drin. 😂😂😂

Bis zum nächsten Video 😊✌️

Guter Musik Geschmack 😎

Moin Ronny du Rakete,das wird schon 😀

Die Ölablassschraube sieht ja aus wie dem Rasierpinsel sein Großvater 😱🤦‍♂️

Geil, weiter so 🎉🍀

Hey, also da war eigentlich ein Sensor drinnen aber leider jetzt nicht mehr ...😂 Aber du machst das schon 😊👍🛟⚓

Sorry Ronny, aber hast du den denn wirklich richtig entlüftet? Also vorne erhöhen und am Kühler bei ca. 2000 Umdrehungen entlüften? Denn hinten ist ein Druckwasserbehälter und ein Ausgleichbehälter der vor dem Zahnriemen sitzt. Den Druckwasserbehälter musst du bis zum Rand füllen und es darf keine Luft darin sein. Der entlüftet sich nicht allein. Das machst du oben am Kühler.

Schön zu sehen, dass alles geklappt hat. Wie immer ein superschönes und informatives Video. Ich sehe die echt gerne! Wo ich mir jetzt nicht so ganz sicher wäre, ob man den Motor wirklich 1:1 tauschen kann. Klar passt das alles, ist ja auch bei VW Baukasten. Aber im Bulli ist der Motor weit mehr geneigt, als im Golf. Ich würde wirklich mal kontrollieren, ob Ölwanne, Ölpumpe etc. wirklich identisch sind. Nicht das der neue Motor an Ölmangel stirbt. Das wäre traurig nach der ganzen tollen Arbeit.

👍👍👍👍

Top!

Super video, macht richtig spaß zuzusehen. mich würde mal interessieren wie es mit dem Spritverbrauch nach dem umbau ist. das ist jetzt aber noch nicht der typische 1.9 turbo diesel den du im Dieselbomber hattest oder?

Getriebe spült man und manol ist atp autoteilepolat der ist gut denke die eigenmarke hatte auch viel von ihm nie ärger gehabt

Der Weg ist das Ziel meiner

Nice

Wie schon geschrieben... der Temperatursensor war drin. Die Metallspange fehlte. 😬😏

Wie wäre es mal mit 18“ Felgen, das würde ich feiern. 😊

👍🙋🏼‍♂️

Der 1Y läuft wirklich gut im T3. Habe leider immer noch das Problem, dass ich den Ventildeckel nicht dicht bekomme. Ist er bei deinem trocken?

🎉

👍

🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘

Das geflacker von dein LED Lampen stören schon ziemlich das Video. Aber ansonsten freue ich mich über ein Video von dir👍

Liken bevor geguckt wird 😊

1A + Wertsteigerung

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉😊😊😊

🎉👌🏻🎊🤘🏻🥳

hallöchen was ist denn eigentlich mit dem anderen Camper geworden, der Weisse..? grüsse

WoW 4l aufs getriebe ist mächtig....

Ich sehe bei deinen Videos soooo MICH.. Schraube auch voller Euphorie an nem Syncro rum und schlage mich auch mit so kleinen fiesen Niederträchtigkeiten seitens der Technik herum.... Niemals aufgeben !!!

4 Liter sind viel zu viel 3,5 ca um so mehr Öl desto schwerer lässt es sich schalten

Ente gut, alles gut 🦆

Ossi.menn