Salut j'ai le même problème thermostat neuf et toujours pareil radiateur froid et j'ai bien du chauffage c'est possible que le thermostat neuf soit hs ? C'est une golf 6gtd
J'ai eu ça sur mon Yeti , j'ai trouvé le pressostat climatisation HS , il faisait tourner les ventilos de la clim sans arrêt du coup la température ne dépassait pas les 70 ° Pièce changée problème résolue, le moteur atteint les 90 !
J'ai le même problème sur mon kangoo quand je roule 100, 90 km/h l'aiguille décent et dans les bouchons quand sa roule moins vite elle remonte Ps: j'ai changé 2 fois le thermostat rien n'a changé
calorstat...hs ou grippe le mieux c es de le changer .....si votre aiguille moteur chaud ne monte pas a 90 degrés ce le calorstat....s votre aiguille monte a 90 degrés et que votre moteur chauffe correctement et quel aiguille redescend et/ou fait le yoyo c est la sonde de température du liquide de refroidissement hs elle est situe sur une durite du circuit liquide de refroidissement facilement identifiable elle est generelament implante a la verticale de la durite ...
Bjr . J avait une a3 8p 1.6 tdi .. tout était ok . Mais sur l'autoroute en montée à 130km ou 140km/h 4 min ou 5km .. la temperature montée . J ai du changer le moteur car c c'etait le début du joint de culasse . Car thermostat pompe à eau et radiateurs tout était ok . Fait le test avec l outile que les mecon utilise . Un détecteur de co2( un tube transparent avec un liquide dedant)sensible au gaz .,il mettent ça à la place du bouchon du bocal du liquide de refroidissement, et s il change de couleur c est la culasse
