Problem EGR ventila i cišcenje EGR ventila

Подписаться 38 тыс.

Просмотров 87 тыс.

50% 1

Polovne delove za reno lagunu 2 1.9 dci mozete naci na linku ispod
www.deloviauto...
EGR sistem je veoma bitan za zaštitu životne sredine. Nepreporučujem gašenje egr ventila. Auto će raditi normalno, bez problema i bez EGR ventila ali mi udišemo taj vazduh i zato dobro razmislite kada budete blokirali ovaj sistem.

Опубликовано:

17 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 67

@simkypok1124 4 года назад

Postovanje, pratim Vas rad i izuzetno cenim to sto ss bavite ovom tematikom, buduci da ste jedan od retkih u toj sferi. Zeleo bih da Vam skrenem paznju na ono sto ste napisali u samom opisu ovog video zapisa, a to je da auto radi normalno bez EGR-a, ali da je jedini problem sto mi udisemo to. Pored toga sto mi udisemo jos gore produkte sagorevanja/nesagorevanja, sam agregat nije namenjen za rad bez EGR-a i nikako nije dobro za njega da radi u uslovima velike temperature i bez EGR- ventila. Pozdrav i nastavite sa ovakvim radom, svako dobro!

@AutoOprema-delovi-oprema 4 года назад

To svakako ali sistem hlađenja nam održava temperatura motora u normalnom opsegu. Jedino je sama unutrašnjost cilindara više opterećena. Lično smatram da je to povećano opterećenje motora neznatno.

@tmanda323 4 года назад

Odlican video, kolega. Lepo objasnjeno. Pitanjce, dal mozes pokazati kako vrsis proveru elektro magneta i njegovog komandnog dela, tj instalacije od racunara do konektora. Zanima me recimo kako ispitati dal racunar odradjuje svoj deo

@nihonix5505 4 года назад

Najbolje je ocestiti fizicki nista sprejevi i koje kakvi djavli

@AutoOprema-delovi-oprema 4 года назад

Bez dodatne tečnosti koja vrši odmašćivanje, nemože se kvalitetno očistiti. Postoje delovi do kojih nemožemo doći da ih kvalitetno očistimo. Bitno je da tečnost koju koristimo nije masna i da razgrađuje masnoće. Pre vraćanja EGR ventila , on se dobro osusi tako da nemože doći do brzog lepljenja produkata sagorevanja.

@AutoOprema-delovi-oprema 4 года назад

Ako se misli na fizičko odvajanje EGR ventila i tek tada čišćenje, to je potpuno tačno. EGR sprej može pomoći u čišćenu samo jednog dela ventila i to kod manje zaprljanosti.

@ivanzivkovicharmonika 2 года назад

Hvala👍

@aldiweild8264 4 года назад

Имам једно питање које је по вама најбоље гориво у Србији, односно на којој пимпи? Хвала на поучним клиповима, лепо је све објашњено. Имате субскрајб од мене позз.

@PajaPatakBrakeTheLaw 3 года назад

Nijedno. Mozda je za nijansu bolje na novim pumpama. Kad kazem novim pumpama to se odnosi na bas nove pumpe je imaju i nove rezervoare gde skladiste gorivo. Moj savet je da prvo na pumpi natocis u kanister nebitno jel dizle ili benzin. Kad dodjes kuci procedi gorivo kroz gazu u drugi kanister i to procisceno gorivo onda sipaj kod sebe u auto. Ima da se sokiras kad budes video koje sve djubre ima na gazi. Posle ljuti pljuju aute jer mu crkla dizna pa onda ovo ili ono.... sve polazi od goriva i odrzavanja. Ovo sto covek cisti bi trebalo da bude radnja u mali servis. Znaci da se sve ocisti i opere kad se radi mali servis. Bolje motor radi a i manje smrdi iza tog auta. Nego mi srbi mislimo sto kupili auto na dizel da smo ustedeli brdo para a u stvari nije tako...

@nihonix5505 4 года назад

De mi reci kad mi auto radi u leru malo podrhtava osjeti se kad cjedim tacno na sjedistu osjetim podrhtavanje,pozz

@silver7256 3 года назад

Jel bio zamajac kvar druze,kod mene tako na golf 5

@nihonix5505 3 года назад

@@silver7256 nije,vozim i sad auto i nekad se desi da podrhtava,a auto extra vuce nema vibracija najvjerovatnije neka dizna da nekad zeza,to je sasvim malo osjeti se pod sjedistem

@milanpaunovic1429 4 года назад

Pozdrav jedno pitanje.Vw posle ciscenja pali gresku za eger pre ciscenja nije bilo greske.Kad se ocistio upalio je gresku zasto?????

@18061972ful 3 года назад

Da li bi bilo pametno taj EGR ventil čistiti i preventivno, bez obzira što nam ne pravi nikakav problem ?

@AutoOprema-delovi-oprema 3 года назад

Kod starih automobila pozeljno je ciscenje egr ventila svakih 20 000 km.

@brzibrzi366 2 года назад

Pozdravljam Pratim vas Imam jedno pitanje Peugeot 407 2.0 136konja Auto je normalno isao ali je izbacio grešku, skinuo sam egr, cev koja ide u usis i očistio ih. Opruga se vraca normalno na njemu. Posle ciscenja kompijuterom proverio opet je egr problem. Auto normalno ide nema nikakvih naznaka, ne dimi uopšte, turbina normalno radi, dizne takođe. Pozdrav

@veljogajic 2 года назад

U koje vreme se otvara ventil sta ga dovodi da otvori,jel na velikim obrtajima treba igla ele magnetna radit ili kako sta ako mozete da pojasnite

@miconiaugusto429 4 года назад

Smanjili smo tempersturu oduzimanjem kiseonika jer u izduvnim gasovima nema kiseonika ,samim tim pada temperatura teorijski,mada sa egerom i bez njega skala za temp pokazuje isti nivo i isti je sistem hladjenja tako da je temperstura ista sa ili bez agr ventila

@nihonix5505 4 года назад

Jel najbolje benzinom ili razredjivacem cistiti ili ima boljih sredszava

@robertsavic4540 3 года назад

Postovanje,dali moze eger ventil da utice kad auto pali da se ugasi,pa moram ponovo da ga palim,i hoce i kad pustim gas u toku voznje da se ugasi,i kao da zadrzava gas kad mu ga dam po turazu..Kao da se zadrzava par sekundi pa tek onda vrati obrataje.Dali moze da utice eger na to..Hvala unapred..

@radokljajic9221 2 года назад

👍💯💥

@bojanadamovic6892 3 года назад

Renault scenic 2 1.9dci 96kw kod greske DF209 Senzor polozaja EGR ventila - Mikro pauze . Sta moze biti problem auto ide sasvim ok ?

@milanjevtic1923 3 года назад

Pozdrav, klapna za gašenje auta nije isto šta i klapna gasa? Dje se nalazi klapna gasa kod 1.9 dci Laguna 2 ?

@AutoOprema-delovi-oprema 3 года назад

Kod 1.9 dci motora, gas je u direktnoj vezi sa regulatorom pritiska goriva preko ECU I na taj nacin upravlja brojem obrtaja motora. Leptir vazduha sa gornje strane motora u manjoj meri utice na broj obrtaja a glavna namena je mirnije gasenje motora. O klapni gasa govorimo kada imamo step motor I senzor polozaja leptira u zajednickom kucistu kao sto je to kod novih hdi motora

@milanjevtic1923 3 года назад

Ja imam problem, u toku voznje pri nekoj manjoj brzini kad pritisnem kocnicu zatrese cijeli auto (ne volan) i smanjuje broj obrtaja motora na 500-600 sto izaziva da zatrese cio motor i auto , cim pustim kocnicu vrate se obrtaji u normalu i optet kad pritisnem sve normalno radi, sta mislite da moze biti? U pitanju je laguna 2002 19. Dci 88kw. Puno hvala na predhodnom odgovoru

@AutoOprema-delovi-oprema 3 года назад

@@milanjevtic1923 Pedala kvacila ili nije pritisnuta do kraja ili kvacilo ne odvaja dobro.

@milanjevtic1923 3 года назад

Pritisnuta bas do poda, provjeravao sam da li oritiskam kvacilo do poda... Znaci set kvacila u najavi? Puno Vam hvala na odgovorima! Pratimo Vas i preporucujemo

@ivanjovanovic8936 3 года назад

@@AutoOprema-delovi-oprema Da li vi cistite egr i usisnu na 1.3 multijet. Hvala unapred

@nihonix5505 4 года назад

Koje preparate koristis za ciscenje

@elvisdemirovic210 4 года назад

Dali bi mogao da mu kažeš greška na dijagnostici DF 199 ???

@srdjandjukic3788 3 года назад

Kada bih raskacio dzek sa egera ,dali bih bolje isao auto isto je motor 1.9 dci 75kw?

@filip2812 3 года назад

Da li treba da se cuje klik zvuk iz egra kada malo dam gas?

@numberone1946 3 года назад

Da li je moguće da potroši ulje eger. Auto je par godina radio samo na kratkoj relaciji 2 kilometra 3 i primetio sam da mi troši ulje ali ne dimi ni plavo ni crno ni belo. Osetim paljevinu ulja šta može da bude

@goranjankovic8112 Год назад

Могуће да је турбина да пушта уље погледај бар код мене је то...

@dejannikolic305 4 года назад

U ovakom slučaju skine se i usisna,grana da bi se adekfatno očisti.

@milosduricic1443 4 года назад

audi a3.8l. benzinac. 2003.god. imam pitanje. varira obrtaj skazajka brzine opada malo i na leru motor kao da preseca rad pomalo zadrhti motor na leru. inace pali dobro vuce dobro netrza u hodu. prososam sa takvim slucaju 20 hiljada. stali moglo biti uzrok takvog rada motora. hvala u napred na odgovoru.

@AutoOprema-delovi-oprema 4 года назад

Obično takve probleme pravi klapna gasa ali da bi se nešto detaljnije reklo mora se uraditi dijagnostika vozila. Da se utvrde eventualne neispravnosti koje je zabeležio računar.

@bassolyno 4 года назад

Pozdrav golf 4 1.9 tdi , auto nece da vuce plav dim dal je moguce da je egr hvala.

@igormatovic5585 4 года назад

Turbina

@amaster878 3 года назад

Ko je ovo vozii, majko mila? Motor sav u ulju, egr kao iz fabrike zapecene masti.

@BlazenkoJakovljevic-n4q 7 месяцев назад

Okrenes egr da se rupe ne podudaraju i rijesis problem zauvijek

@miloradmilovanovic1963 Год назад

Druze promijenio sam turbinu i dalje nema snagu i pusi nenormalno dali bi mogao reci sta moze biti

@stefanjovic8279 8 месяцев назад

Koji auto, i kako si resio?

@stefannikolic6789 4 года назад

Na Opel Zafiri A 2.0DTI imam vakum EGR ventil sa čim smem da ga čistim a sa čim ne?

@AutoOprema-delovi-oprema 4 года назад

Može benzinom bez problema. Samo posle čišćenja dobro prebrisati krpom i ostaviti da se dobro isuši

@stefannikolic6789 4 года назад

@@AutoOprema-delovi-oprema Pošto je vakumski tu onda nema elektronike nikakve?

@AutoOprema-delovi-oprema 4 года назад

@@stefannikolic6789 nema

@miokov3008 4 года назад

Ja imam megan classic 1.9 dti i egr je bio potpuno zacepljen. Auto nije hteo preko 2000 obrtaja i brujio je na te obrtaje. Ocistio sam ali problem nije nestao. Turbina nema lufta. I skoro sam pronasao da je zaprljan protokomer. Ocistio sam ga i ceo jedan dan je auto isao kako treba. Radi se o tome da mi se filter vazduha i protokomer zaprljaju zbog oduska uljnih isparenja koje se kaci posle protokomera. Da li bi valjalo da otkacim crevo od oduska i spustim ispod auta da idu isparenja napolje a da posle protokomera na usisnoj cevi zatvorim otvor gde je odusak bio prikacen?

@AutoOprema-delovi-oprema 4 года назад

Uljna isparenja nemogu da idu nazad prema protokomeru i filteru vazduha jer ih motor uvlači. Idu kroz turbinu, interkuler i na usisnu granu.

@miokov3008 4 года назад

@@AutoOprema-delovi-oprema I meni je bilo cudno kako se zaprljalo. Posle nedelju dana isti slucaj. Niv filter prljav od isparenja i protokomer isto i zamascen. A prethodno sam odmastio, oprao i osusio. A inace crevo oduska je prikaceno na cev usisa mozda nekih 30 cm posle protokomera. Tacnije izmedju protokomera i turbine. Vas video materijal mi je dosta pomogao oko ciscenja egr i protokomera. Ali samo jedan dan je auto isao kako treba dok se protokomer nije opet zamastio od isparenja.