Lo ideal es poner el retrovisor con la columna, girar en contra cuando vea la columna en el retrovisor retrocede lo más cerca de la columna y girar marcha atrás hacia dentro del aparcamiento cuando pase la rueda trasera, luego corregir la distancia de un lado y otro
El problema surge con los coches mas largos y la distancia entre tu aparcamiento y el de enfrente es pequeña. O te compras un coche mas corto o te buscas otra plaza. No es cuestion de si usas todos los dias el coche es romperte la cabeza y romper el coche.
Aquí es que son todos muy listos. Muchas veces no hay ni espacio suficiente para enderezar el coche, por culpa de las columnas o porque tienes justo coches en frente. Y por otra parte, no es igual el ángulo de visión del conductor que el de los demás. Muchas veces no puedes tirar más adelante porque para ti el coche va a chocar ya, aunque falten unos centímetros.
En Málaga hay aparcamientos públicos donde las plazas son aún más estrechas, no puedes ni salir del coche. En la tuya, la zona comunitaria donde maniobras (imprescindible para realizar y hacerlo fácil) no está tan ajustado y además no tienes un coche largo.
Se complica un monton la vida el conductor. Ahi entra el coche en 3 maniobras. Y pegando el coche totalmente a la derecha del aparcamiento podria salir del coche. Pero claro, si pretende abrir las puertas de par en par normal que tenga que dejar el coche medio fuera
Tengo que confesar que hace 6 meses me estaba sacando el carnet y me había topado con este vídeo. Pensé que te tocó una plaza mala y que era muy difícil de aparcar. Ahora que tengo más experiencia entiendo los comentarios que te llaman inútil, porque lo eres, la verdad. Yo manejo un coche mucho más largo que el tuyo y he podido aparcar en lugares más estrechos que ese sin rayar nada. Espero que ya hayas aprendido a aparcar. Te recomiendo que te compres 4 conos para practicar un día que estés libre.
No tiene manos ni para dejar el coche pegado a la columna del lado del pasajero para poder salir el mejor, o dejar justa la puerta para que no moleste la columna y no sacar el morro tanto.Menudo cenutrio
Pues sip, la verdad que la maniobra se ve un poco torpe. La rueda de atrás no gira, por lo tanto al maniobrar marcha atrás sirve de referencia el eje vertical de la rueda trasera del lado del conductor porque el coche pivota ahí. Si al comenzar la maniobra adelantara más el coche y lo arrimara más a su izquierda no tendría tanto problema, pues sabes que la columna del lado del conductor, una vez que pasas la rueda trasera no la tocas, así que solo hay que estar pendiente de abrir o cerrar en función de la distancia de la columna del pasajero.
