Como já escrevi anteriormente, venho agradecer publicamente, ao seu vídeo esclarecedor. O problema era o cebolão, que derreteu um dos pinos, porquê a trava do conector estava quebrado. Troquei o cebolão e o cabo conector, e a temperatura voltou ao normal. Show 👏👏👍
CARRÃO SENSACIONAL ! Tive um 1997 HLX 2.0 16V , e era uma bala pra andar ! Tirei zero na época , e fiquei com ele até 120.000km , e começaram alguns probleminhas de aquecimento, e era só ´´varetar´´ o radiador que sumia o problema , mas depois voltava ,mesmo usando aditivo paraflu, mas mesmo assim foi um carrão que vai deixar saudades ! Esta cavalaria de 127 cv divulgada na época pela montadora , na verdade passava de 130 cv no ´´dino´´ Dava pau em gol gts, e em santana , pelo menos o meu , andava como uma bala !
Boa tarde a todos. Quando o tempra foi lançado fiquei apaixonado por ele, meu tio comprou um assim que lançaram. O carro é lindo e máquina. Um dia eu vou ter um! Muito boa as suas dicas.
Eu peguei um para restaurar restaurando ele do zero com esse problema de ser hoje assistindo seus vídeos aí e é muito bom se explica direitinho ligado aí para ajudar
ótima dica, ja tinha feito de tudo no meu e nada adiantava, troquei o resistor da ventoinha e o carro nao passa de 90° peguei um engarrafamento na minha cidade (RS) São Leopoldo as 13:00hr e o carro ficou com o marcador de temperatura ficou abaixo de 90°, (resolvi o problema).
Boa tarde Tadeu, estou agradecendo ao seu viceo, por ter realmente me orientado a resolver meu problema de arrefecimento do meu Tempra, um grande abraço, e até uma próxima.
Deus seja louvado e que Ele te proteja junto com seu temprão, seguinte, ví seu vídeo ontem e hoje pela manhã retirei a resistência e estava com o fio rompido, aquele que tem umas 10 aspiras, fiz uma solda e reinstalei, funcionou como o seu, maravilha, muitíssimo obrigado e que Deus te ajude, felicidades, saúde e paz.
PARABÉNS PELO VIDEO.VAI AJUDAR MUITA GENTE SOBRE O PROBLEMA DE AQUECIMENTO.NO MEU CASO JÁ TIROU VARIAS DUVIDAS.MEU CARRO E UM TEMPRA 99 8V.SO TA NA ÁGUA TRABALHA NA MEDIA 110 GRAUS.SISTEMA TA SUJO.PRECISO VAZER TUDO BASICAMENTE O QUE VOCE ENSINOU NO VIDEO.VOU LEVAR NO MECÂNICO E FAZER A LIMPEZA GERAL.CONTINUE POSTANDO MAIS VIDEOS SOBRE O CARRO QUE E ESSA GRANDE PAIXÃO DE MUITOS.TEMPRA NA VEIA,ABRAÇOS...
Ótimas dicas, estou reformando algumas coisa em um tempra que foi do meu pai por 13 anos (3º dono), como o carro esta em bom estado e ótimo de motor, vale a pena investir um pouco já que vou ficar com ele, e quero manter sempre em dia...Valeu!
já havia assistindo esse vídeo a algum tempo, e recentemente meu Tempra apresentou problema de aquecimento fiz o teste da resistência e foi certeiro minha ventoinha acionou um ponteiro acima do meio, pois nao estou usando aditivo no momento mas colocarei essa semana. mt obg pela dica
Parabéns seu tempra tá bem controlado, tenho um 98/99 que veio detonado na parte de arrefecimento, sem válvula, só água, não funcionava a primeira velocidade, e o nóia que me vendeu ele ainda disse que estava impecável, mas eu queria perguntar se vc já mexeu na bomba de água... no meu caso eu mesmo troquei a minha e vazou pelo parafuso que prende a bomba no bloco, eu retirei, coloquei outra junta de papelão nova e o mesmo vazamento já apareceu depois de uns 15 dias, é bem pouquinho, nem pinga no chão, vc já viu isso? acho que é alguma saliência no bloco que a junta não veda, tô pensando em colocar a bomba com a junta de silicone da loctite, será que vai prestar?
ótimo vídeo amigo meu sonho é ter um ..Vou comprar agora um mas quero o 8 V tô pesquisando ..Depois do teu vídeo fico mais tranquilo. meu mecânico e a grande maioria só fala mal de tempra. mas tive dois amigos que tiveram e nunca se incomodaram. ótimo vídeo Abraço
Ganhou um joinha. Estou com o meu na oficina de lanternagem. Como eu faço pra limpar essa parte metálica de cima do motor? Essa parte onde se encontram as velas?
Otimo video continue postando mais tenho um 95 e adoro ele !Oque manda nestas maquinas e isto que vc faz manutencão preventiva e pronto é isto ai valeu
Cara. Faz o possível pra mostrar o máximo de conteúdo sobre o Tempra, e se possível algumas dicas pro 8v ie e pro Turbo. Falta muito esse tipo de conteúdo na internet.
Parabéns pela dica valeu mesmo sou mecanico mas nao dou ouvidos para quem ponhe defeito em carro D O H C sei que é bem mais complicado a manutenção dele. por isso cobro um pouco à mais neles. mas defeito eles não têm
Muito boa a postagem meu amigo!Eu adquiri há 7 meses, um Tempra 95 8v. Ele estava superaquecendo, então eu retirei a válvula termostática; que por sinal estava muito barrenta, troquei por cinco vezes a água de todo o sistema de arrefecimento, e mangueiras em geral. Eu coloquei somente 700 ml de aditivo Rosa ( marca não muito famosa ), e agora quando a temperatura passa somente um risco do meio ( indicação temperatura) as ventoinhas já disparam e a temperatura, fica um risco antes do meio.Más gostei da dica, vou colocar 3 1/2 litros, do aditivo LUBRAX BR.Só estou precisando de uma dica, em relação a marcha lenta com o motor frio só fica na indicação 20 no conta giro, e só se mantem em 9,5/10 depois de 30 minutos..Outra dúvida; na estrada em alto giro nas subidas, ele perde muita força, tomei um baile de um carrinho 1.0, subindo a serra de Bertioga vindo para Guarulhos ( Rod. Dutra ).Até mais...
tive opala por vinte anos agara faz 4 meses que comprei um tempra 16v 1993 completo e comecei a ter problemas com temperatura alta vou testar a resistencia e ver o que acontece depois vou comentar novamente .obrigado pela dica eu estou comtente por ser proprietario de um belo exemplar o meu tempra e 2.0 16v serie ouro vermelho igual ao seu mas a cor nao esta original quando ficar ruim de pintura vou pintar da cor certa .
Agradeço seu retorno mas fiquei curioso em saber que tipos de bombas e problemas a que se refere. Pergunto pois eu ja tive um opala 76 por mais de 8 anos e quando voce usa esta expressão eu mais ou menos penso em algumas coisas como por exemplo...peças que não existem mais...ou não se encontra mão de obra que o arrume, etc.
E eu que sou mecânico e eletricista, tem muitos modinhas que entedem porcaria nenhuma da mecânica do Tempra, dizem que é um carro bomba isso e aquilo. Tempra é um dos melhores carros dos anos 90, lembro até hoje.
Boa tade meu amigo estou querendo comprar um 95 esta mau meio maus tratado. Mais gostei das dicas espero tira outras dúvidas pois sou apaoxonado por tempra. Obrigado pelas dicas!!!
Boa tarde Tadeu. Tenho visto seus vídeos o que tem sido de grande valia para mim. Meu TEMPRA é 96 ouro 2.0. gostaria de saber onde fica o filtro de cabine pois quero trocar o mesmo. Desde de já antecipo agradecimento.
olá boa tarde o meu não tem essa caixa de relés ai no lado da bateira...será que ele tem essa resistência da ventoinha que vc falou.preciso olhar por lá mas que dica ótima pois so ando com aditivo e tenho o kit verão e ele vai à 110 graus!!! bom usei o e-mail da minha esposa ok meu nome é Agnaldo e adoro o tempra !!! vou ver essa resistência ai depois entro em contato com vc ok! obrigado desde já
Cara eu vibrei quando a ventoinha ligava e desligada na temperatura certa. Eu tenho esse sonho. kkkkk. Já pensei até em trocar o meu cebolão colocando o de 70º. Porém ninguém tinha me dito sobre a resistência, vou dar uma olhada. Primeiro vídeo que realmente me trouxe alguma luz. Obrigado!
Gostei das dicas, o meu carro e o ultimo ano que saiu, e a pouco meses troquei o cabeçote dele e a temperatura ta la nas alturas e foi trocado o cebolão . será que é a resistencia.
muito bom o video disse tudo meu tempra é 95 tenho ele a doze anos e semana passada queimou a parte eletria , foi tudo o q vc disse troque essa resistencia ficou zero. valeu parabens pelo video !
Olá caro amigo boa noite....então essa ventoinha é apenas para o arrefecimento certo.....a outra é do ar condicionado é isso ? Obrigado e parabéns pela dissertação.
Muito bom seu vídeo,tenho um tempra turbo stile, meu interruptor da ventoinha e no kit verão,meu carro e 97 e não tem indício de o interruptor ficar na frente do radiador como vc disse, ele ta original e nunca ferveu,rodo no aditivo ,inclusive troquei a pouco tempo,essa é a única parte que não concordei muito da posição do interruptor mas o resto da sua conclusão foi show de bola,concordo com todos os outros itens. Abraço.
Não,nunca foi trocado,e original fita,tanto ele como as mangueiras,abracadeiras de mola,cebolão também. Quando não é original fica nítido nas peças,na montagem,a posição do meu já veio de fábrica na posição que está,tanto que as mangueiras tem aquele pequeno corte de encaixe no tubo pra centralizar elas e tem o emblema fiat .
Gente boa vc é teimoso de mais querendo conhecer meu carro mais do que o eu,estou com o carro a 10 anos,sou segundo dono,eu mesmo faço a manutenção do carro,não tem nada que não seja original no carro.
Rafael Rocha Quando é comprada peça original fora da concessionária vai só o simbolo fiat, mas quando é comprada peça original na concessionária, vai o símbolo fiat e aquele escudo, ou seja, se foi trocado na concessionária não dará pra saber se é original do carro mesmo ou não.
Muito esclarecedor seu video!!! Meu Tempra é 96, está com kit verão e sua ventoinha só entra aos 120º, após assistir ao video vou verificar todos os itens citados para tentar descobrir onde está o erro. Uma dúvida, são 3,5 litros de aditivo e depois completa com agua?E o que eu faço com o kit verão instalado, deixo como está ou retiro?Abs.
Amigo bom dia! Estou pensando em instalar um kit gas no meu tempra, gostaria de saber sua opiniao e de outras pessoas aqui que ja tiveram essa experiencia.
Dicas boas para melhorar o consumo do seu Temprão 1verifique se ele esta com a valvula termostatica ok 2verifique se as ventoinhas estão ligando na temperatura correta 3verifique se todos os sensores de injeção tbm estão em ordem Seguindo essas dicas o seu Temprão vai ter um excelente consumo de combustivel bom espero que eu tenha lhe ajudado abraços 😁
Seu cebolão é original 92/97 por que o meu também é original troquei a resistencia troquei a vt e ainda esta ligando as ventoinha so no segundo estágio sera q o primeiro estagio 92 graus não está funcionando? Me de uma uma ideia se eu preciso comprar outro cebolao ou interruptor termico
me chamo Leonardo tenho um Tempra 2.016v 1993 o carro não aquece mas está com um vazamento em uma mangueira. vc pode fazer um vídeo .classificando as mangueiras
Olá Amigo tudo bem? Assistindo este vídeo, fiquei com uma dúvida, eu tenho um Tempra 95 8v, faz exatamente 10 meses que fiz o cabeçote em virtude do Primeiro Cilindro estava entrando agua, e aproveitei e pedi para o mecânico fazer uma limpa no Radiador pelo menos foi cobrado 200 pelo serviço e troquei também o reservatório de agua por um novo e foi usado Aditivo Paraflu na cor rosa, mas verifiquei que a temperatura chega acima dos 100 Graus para que as ventoinhas liguem. Então apliquei o famoso erros e acertos, primeiro fiz o teste da resistência (conforme o Vídeo) e não teve nenhuma alteração, comprei um novo sensor de temperatura também sem alteração, comprei a válvula termostática (fabricante Wahler). mas ainda não troquei. Digamos que não seja a válvula termostática, seria o cebolão ou fusível da tal caixa preta? Verifiquei que o tal cebolão neste Tempra fica do lado do Farol direito e pelo que vi tem que tirar o Radiador para troca-lo. Tudo levar a crer que o Primeiro Estagio não esta funcionando, já que as ventoinha ligam quando chegar em 102 a 105 graus e desarma em 97%, quando o correto seria armar em 90% e 95% e desarmar em 90% o primeiro Estagio. Outra pergunta como sei que no meu sistema é Térmico simples ou Térmico Duplo, pois tem diferença na porcentagem no armar e desarmar? Abraço
Obrigado amigo pelo vídeo, agora que solucionei esse problema a temperatura do meu carro não passa do meio, se passar um pouquinho já cai em seguida Obrigado mesmo
Boa noite chegado, meu tempra é um 95 2.0 16 v completo . ( 4 bicos ) Pois bem, as ventoinhas armam o segundo estagio um ponteiro depois do meio, NAO PASSA DISSO, fica nessa o tempo todo, chegou la, ele abaixa pro meio, sobe ate lá e baixa novamente, lembrando que esse teste fiz com ele parado dentro da garagem, Andando ele nunca ferveu nem nada, mais queria saber se posso melhorar isso, ele esta usando AGUA, ( comprei o carro a menos de 1 mes ) , sera que se eu passar a usar aditivo isso pode melhorar? em qual ponteiro o primeiro estagio deve armar corretamente? ele está com 134 mil km originais.
Olá tudo bem me tira uma dúvida por favor o meu Tempra é um 16v 95 eu reparei nesses sete meses que estou com ele que a temperatura sempre fica um pontinho depois do meio no trânsito quando estou numa avenida sem trânsito fica no meio minha dúvida é está trabalhando no normal ou não teria nem que chegar no meio obrigado pela atenção valeu abraços.
Amigo estou tendo um problema no meu tempra,em relação ao modulo de ignição preso a bobina,os fios estouraram e eu não sei qual a sequencia de ligação dos fios sera q vc poderia me ajudar, pois vejo q vc tem um alto conhecimento sobre o tempra,o meu é um tempra 92 8v carburado
Oi amigo eu assisti seu video muito bom mas meu carro arma a ventoinha no segundo estágio só a resistência ta nova mas tirei a válvula termostatica por que travou e superaqueceu isso da alguma diferença na queima de combustível ? e por que será que esta armando só. O segundo estágio. Gostaria de umas dicas obrigado
Olá otávio, parabéns pelo tempra, penso em comprar um 16v, porém gostaria de saber quantos km/litro o seu faz na cidade?, com ar ligado e desligado, um abraço e sucesso com o canal!
Amigo tudo bom, eu tenho um Tempra 95 2.0 16V, entrou água no cabeçote e então, troquei a junta do cabeçote limpei tudo, troquei a válvula termostática, bomba d'agua e montei tudo normalmente, porem ele está muito acelerado e a mistura muito rica, quando coloca a mangueira do sensor map, fica mais acelerado ainda, gostaria de uma opnião sua, pode me ajudar?
Tenho um Tempra 94 série ouro Peguei esse carro gosto de carro antigo Mas estou com problema no arrefecimento Qual o procedimento para colocar o aditivo Ele veio com água normal
Boa tarde! Meu Tempra 8v 96 começou a ligar apenas no segundo estágio a ventoinha, quando está bem quente. É só liga o primeiro estágio quando está o ar condicionado ligado. Aí vida normal... Testei ligar os conectores da resistência juntos pra ver se acionava sem o ar ligado, mas sem chance... Só com ele ligado mesmo. E agora?
Gabriel Costa Sim, Gabriel Costa. Primeiro coloque Bardahl RadClean e rode com ele no sistema durante uma semana. Depois, tire a mangueira de retorno do reservatório e coloque-a apontada pra fora. Em seguida, tire a tampa do reservatório de expansão e coloque uma mangueira (doméstica, de jardim) ali. Dê partida e ligue o ar quente do carro na máxima temperatura. A água do sistema começará a sair pela mangueira apontada pra fora. Quando isso acontecer, ligue a mangueira de jardim que está na entrada do reservatório em uma velocidade que não deixe que ele transborde e nem que falte água no carro. Vá acompanhando o processo para garantir que o carro não ferva. Com isso vai entrar água limpa enquanto sai a suja. Quando ele estiver limpo, você põe a mangueira do retorno de volta, mas deixa a outra ainda. Aí você abre o registro do radiador pra sair o ar. Deixa um tempo aberto. Depois desliga, fecha tudo e vê se o carro aciona a ventoinha normalmente. Se não acionar, ainda há ar no sistema. Quando tudo estiver pronto, providencie a colocação de 3,5L de aditivo, pois se passar uma semana com a água limpa no sistema, ela vai ficar barrenta de novo.
Ola ....bom video e bem explicado Preciso tirar uma duvida a mais !! O dono antigo parece que nunca fez uma limpeza e também não usava aditivo !! Pra fazer a limpeza posso usar Radiex e depois de limpo (tirar toda sujeira) colocar os 3,5 de etileno glicol mais a água ??? Desde já obrigado !!!!
Olá amigo, pra fazer a limpeza simplesmente fique trocando a água do carro (aponte a mangueira do retorno pra fora e coloque uma mangueira colocando água nova do outro lado) até ela sair limpa. Não use nenhum produto de "limpeza de radiadores", pois são muito agressivos. Após isso, retire o ar do sistema e depois, só por fim, coloque o aditivo concentrado. Pode colocar 3 litros. Abraços
Cara assistindo seus videos da pra ter até dois Tempras são mt boas as informaçoes se vc lembrar da um toque uma hora sobre o alarme do 95 ie azul gurundi perdi o controlinho dele ta osso agora a parte do alarme.
Olá amigo. sempre muito bom os seus vídeos! Por favor me tire uma dúvida Estou para pegar um Fiat Tempra ouro 1993 injeção eletrônica Mas segundo o proprietário o carro anda normalmente porém está com um vazamento de óleo pela tampa de válvulas E também foi tirada a válvula termostática! Resumindo mesmo com esses problemas vale a pena comprar? Aguardo seu retorno obrigado!
Oi boa noite Eu comprei um Tempra 96 8v e o meu trabalha com o ponteiro da temperatura no primeiro pique do relógio E as ventuinhas trabalham juntas Estou acompanhando as dicas Parabéns e obrigado
Ótima dica! Show de Bola Trabalho em oficina mecânica, estou aprendendo essa profissão. Tenho um Tempra 96 - 96 16v e ele somente aciona a ventoinha em segundo estágio quando o carro está a 100º, descobri que o carro está sem a válvula termostática, quando questionei outros mecânicos quanto a recolocar essa válvula, eles me desencorajaram dizendo que o motor por estar cansado poderia não aguentar a pressão e vazar. Como não dei ouvidos a esse comentário inútil do motor vazar acabei achando esse ótimo vídeo. Cara não deixe de compartilhar esses conhecimentos que são muito úteis para nós valeu um grande abraço!
Blz Amigo? Parabéns pelo vídeo, bem explicativo. Sou de Campinas e gostaria de saber se você trabalha como mecânico, estou adquirindo um Tempra. Obrigado
Allan Juan Não, não trabalho como mecânico mas acabei estudando bastante sobre o carro. Posso ajudá-lo se desejar. Entre em contato octaivermatt@yahoo.com.br
boa dica neste vídeo amigo, tenho um 95IE 8V, a ventoinha dede arma aos 100graus, mas vou tentar melhorar isso, e o cebolão está do lado do filtro de ar, será que eu posso mudá-lo para o local onde trabalha o cebolão do seu carro ou e melhor usar esse kit verão?
Bom dia amigo,muito boa as dicas do teu vídeo,tenho um Tempra 94 e procurei entre as ventoinhas e achei apenas dois fios conectado em uma peça entre os dois ventilador ,esse peça tem encaixe certo na lata que segura as ventoinhas. É essa peça que você fala ?
Sim. Essa peça é a resistência, que costuma queimar com frequência. Com o carro FRIO (tome cuidado com as hélices), ligue um conector desse no outro e passe muita fita isolante em volta para que ele nao toque na lata. Rode com o carro. Se ele ficar mais frio (ou ligar a ventoinha mais cedo), significa que a resistência está ruim e você deve trocá-la. Atenção: não rodar muitos dias com essa gambiarra, pois a fita isolante começa a derreter. Abraços
Amigo quero agradecer pelo video estou comprando um tempra 94 95 16 valvulas serio ouro,gostaria de saber se devo colocar este kit verao e se existe mais alguma coisa q eu possa fazer p previnir o desgaste do motor antes do tempo e tb se sao 3 litros e meio de aditivo q devo colocar no reservatorio de agua desde ja agradeco
Meu Tempra 2.0 16V não liga nenhuma ventoinha, nem quando ligo o AR -condicionado. Tirei o plug do cebolão e fiz testes com fios e as ventoinhas ligaram, tanto no primeiro quanto no segundo estágio. o Cebolão aciona também a ventoinha quando o AR é ligado? o que você sugere?
AMIGO INSTALEI UM KITI VERAO NO MEU TEMPRA .. NAO PASSA DOS 110 GRAUS FICOU UM SHOW VAI ATE 100 E VOLTA PARA 90 GRAUS .. MUITO TOP..
8 лет назад
Amigo me tira uma duvida meu Tempra 93 carburado quando eu desligo ele a temperatura esta subindo bem e ele nao arma a ventoinha , a ventoinha ta armando normal quando ando com o carro , posso parar ele e desligar o motor e ela contina funcionando ate ela desarmar mas depois que desarma eu notei que o ponteiro da temperatura ta chegando aos 100 graus e ela nao arma novamente , isso é normal ???
