Grande Guilherme! Faz parte do motociclismo custon, eu diria que motos acima de 500cc tem esse problema. Poucos gostam e tem a capacidade técnica de dar a manutenção nelas... Mas vale o sacrifício, principalmente se for uma clássica! Abraço irmão!!
O problema do Brasil é ser um país 80% dependente; em quanto os EUA é o contrário, ou seja esse país é focado só na agricultura, não fabricamos nada, só importamos. É por isso que objetos aqui é tudo mais caro e muitas das vezes como essa do vídeo por exemplo, muito dificil de conseguir. O Brasil precisa mudar essa cultura urgentimente.
Na realidade quem tem uma MadMax tem que estar disposto a meter a mão na massa e conhecer cada parafuso da moto, ter praticamente uma oficina particular na garagem. Mecânicos atuais na maioria são os "monta lego", é tudo catalogado, eles fogem de veículos incomuns, poucos sabem adaptar ou improvisar como os mecânicos de antigamente. Eu vou comprar minha Shadow 600 novamente mas dessa vez terei ela e outra pra uso diário e viajar, vou comprar equipamentos pra mim mesmo mexer e se possível fazer até o motor inteiro na garagem. Nenhum mecânico vai mexer com tanto amor na sua moto como vc mesmo 🤗
Cara não concordo muito com seu comentário, tente fazer uma manutenção corretiva nessas motos, uma troca de Cardan, correção de vazamentos, manutenção de radiador no caso das Shadow. Não é nada fácil, nem a mão de obra é nem achar as peças. Experiência própria de quem tá rodando a anos com uma DragStar, compre sua shadow, sem dúvidas é uma excelente moto que inclusive tenho vídeo rodando com elas no canal, tanto a 600 quanto a 750, mas pro dia a dia não recomendo
Show irmão, parabéns pela sinceridade, como vi você falando em outro vídeo, realmente é difícil achar sim um bom mecânico, e as pessoas que falam mal da drag,nem conhecem a moto,as vezes nunca andaram nela,difamam essa maquina maravilhosa, por proprietários que nem a manutenção preventiva básica, como troca de óleo pastilha fizeram,abraço, parabéns, mais um escrito,e like
@@guilhermeride gratidão irmão,venho de uma bandit 650 2006 carburada,nunca me encomendou,sempre fiz a manutenção preventiva,vela filtro de ar etc etc,estamos sem moto a um ano ,e vou comprar uma drag,amo o designer dela ,ronco desse v2 maravilhoso,estamos olhando com calma,abraço somos de Porto Alegre RS abraço 🙏🏼✌️🙏🏼
É, a vida do lasanehiro não é fácil mesmo. E acho que só piora porque as motos não vão ficar mais novas. Tem um amigo de MC que tá atrás de umas peças do cardã da DragStar dele, na Yahamaha mais de R$16 mil as peças! E não acha em lugar algum!!!
to loko pra comprar uma drag, mas moro em cidade pequena e não tem nem mecanico pra essas motos aqui, se eu comprar vou continuar com minha lander pro dia a dia
Tive sorte que na minha cidade tem boas opções de mecânico, e preço justo, e trabalho honesto, tenho a 3 anos e o único problema q tive foi de estator bateria, cabo de acelerador , e Manuntencao comum troca de óleo, E algumas das vezes eu mesmo fiz a Manuntencao da moto por conta própria , só ter disposição, vale ressaltar quem tem drag deveria entrar no grupo de WhatsApp da DSSP, onde possui muita troca de informação e contatos pra diversos serviços pra motoka! É isso, estou feliz até hj , ótima moto
Show irmão, excelente comentário. No Sul também temos um grupo de Dragueiros, chamado Dragueiros do Sul, serve pra tirar duvidas, se ajudar, tem mecânicos no grupo também.
Rapaz, eu dei sorte para essas paradas.... Tem mecânico especializado em custom na minha Cidade, inclusive ele é apaixonado por DragStar, óleo para o cardã, eu acho em toda revenda de óleo existe na Cidade, em relação as peças existentes no mercado livre chegam em média de 24h.... Moro no interior paulista.
Cara eu acompanho teu canal porque acho as abordagens dos assuntos maneira e porque tenho vontade de ter uma moto custom e uma delas é uma Drag Star, e a minha opinião sobre essa situação de manutenção não seja só de custom e sim de motos mais antigas, faltam no mercado profissionais apaixonado pelo que fazem , os caras só visam dinheiro rápido e fácil, por isso ficam de má vontade.
Tenho uma Shadow ano 2004, vou precisar retirar a bomba d'água, estou numa via sacra atrás de um mecânico que encare fazer o trampo pra retirar a bomba d'água, e não está fácil encontrar aqui na minha região.
Foi sobre isso o tema do vídeo, a gente que é proprietário sabe como é difícil e CARO. Boa sorte aí irmão, tomara que resolva o problema da maneira menos custosa possível
É bem complicado quando se trata das madmax meu irmao, ultimamente ta uma dor de cabeça ate pra uma troca de oleo, como voce mesmo disse no video... mas andar em uma é igual carro antigo, sente na alma kkkkkk sou apaixonado pelos motores em V e nao pretendo me desfazer da minha por enquanto, mas não da pra negar que ta dificil ate no centro. Tmj!
Vendi minha Drag exatamente por essas dificuldades, hoje tenho uma interceptor, não é o que eu gostaria de fato, mas por ser zero KM tem me feito poupar muita grana que gastava com a Drag durante os 5 anos que tive ela.
Concordo contigo porque isso eu passei com uma HD883. Por isso não quero mais uma "madmax".... embora o mercado livre tem ajudado demais, senão tava tudo perdido mesmo. Mas o universo custom é apaixonante mesmo com todo perrengue... kkkkkk
Tive uma virago 250 e ia trabalhar com ela fazendo 80km por dia isso foi por uns cinco anos, pouquíssimos problemas, só um caburador que precisei trocar, mas em Osório aí mesmo onde vc passou ninguém queria mexer! Fora isso só um cabo de embreagem que encontrei na Race custom.
@@stuartbolonezi4716todas as peças com valor de moto acima de 600 CC, eu não recomendo, tive uma virago e foi foda, toda semana era um reparo na elétrica, reparo no freio traseiro que é ridículo, sistema de freio de um Fusca, e não é zueira, não caia nessa de canal exaltando a moto pq hoje no valor dela tem motos melhores e se quiser insistir em uma custom, junta um pouco mais e vai de pelo menos Shadow, as manutenções que vão te cobrar e as peças são muito mais fáceis e baratas..
Cara esse lance do óleo do Cardã é complicado a oficina de carro não ter o 80w90, é o mesmo que usa em algumas caminhonetes tipo a blazer, mas quanto ao lance de mecânico aqui na minha cidade tive dificuldade de achar, só teve um corajoso que mexe com moto de trilha e 4 caneco que topou pegar a moto para mexer, muitos mecânicos não quiseram mexer na 535 porque "a elétrica da moto é assombrada", ou então "não acha peça da moto", mas encostei a moto to sem ela há 2 meses, mas no caso pq pedi para o cara revisar todo o sistema do cardã, e fazer as trocas de retentores que já tinham ido de arrasta pra cima, mas eu pedi para o cara fazer com calma pq não dependo da moto, mas concordo que é embaçado mesmo de cuidar de moto custom madmax no geral e achar um mecânico com coragem de por a mão na moto. Fora que eu peguei a moto que passou pelas mãos de um mecânico porcão e veio toda zoada pra minha mão.
Aqui na nossa banda é dificil de achar um mecanico bom pra arrumar qualquer tipo de moto, agora pra arrumar custom complica 10x mais. Sem falar que o que eu conheço que mexe em Harley e afins cobra caro a mão de obra.
Eu um dia pensei em pegar uma CUSTOM velha, mas não teria tempo, paciência e coragem de torrar dinheiro nela...esse ano 2024 teremos varias CUSTOM zero km no mercado. Suepremeteore 650, Eliminator 450, QJMotor 300 dois cilindros em V, SWM 500 da Shineray que tem 150 lojas no Brasil...entre outras clássicas. Pagar 30 mil nessas motos de 20 anos atrás, sem chance....
Você tem razão, não é fácil e quando acha um mecânico que manja, você até pede em casamento e não larga mais rsss Ainda bem que aqui em SP tem bastante gente que trabalha com motos custom..
buenas? ontem eu fui ate osorio de moto , numa cg 125 so para dar uma banda! k.k.k.k. e faço isso tambem pelo nosso litoral aqui para ver se encontro oficinas especializadas em moto custon!! ou que pelo menos uma oficina que mexa nessas motos!!e realmente nao tem mano.E futuramente estava pensando em comprar uma custon , talvez uma virago 250 ou algo do tipo!!!😁 realmente estou pensando em outras motos justamente por essa dificuldade,
Não amigo , não é chorão, é falta de assunto mesmo (conteudo ) ..enquanto escutava o video, abri a janela do ML e achei as tal seta original da Drag , achei o tal oleo de diferencial igual ... e com entrega na Terça -Feira .sobre o cromo qual quer peça para fazer cromação ( duro ) é complicado pois foi fechada varias firmas que faziam isto , pelo motivo do meio ambiente , fiscalização .
Os vídeos são relatos de coisas que eu vivo com a moto, se as coisas que você passa com a sua moto são mais fáceis e você encontra um eixo cardan na oficina de moto do Tião da esquina, está tudo bem. Eu acredito ser dificultoso achar quem queira resolver um vazamento de óleo de uma Dragstar, mexer em eixo cardan, quem tenha peças de acabamento é praticamente IMPOSSÍVEL, mas se pra vocês tá fácil, tudo bem kkkkk E sobre as setas que o outro amigo achou com extrema facilidade no mercado livre, não são originais, são paralelas. Grande abraço
