Tenho uma Scram 411 e também trincou com 4 mil km. Foi trocado apos 3 meses. Isso não é problema grave, pode andar ate sem isso. Honda e Yamaha a gente tem que comprar e colocar. Jà rodei 15 mil e è sò alegria. Viajando pelo Brasil..
Mano, não recomendo pra ninguém, estou sofrendo com minha Scram 411 só transtorno e decepção. O pos atendimento é muito ruim. Da uma olhada no Reclame aqui 😢
É por issso que brasileiro acaba morrendo nas maos de Honda e Yamaha! Nao se pode confiar nas alternativas... o mesmo vale para veículos, algumas marcas oferecem mais pelo mesmo valor mas você acaba ficando a pé e sendo mal atendido.
O bom desses relatos é pq eu quero trocar de moto e nao posso errar, tenho uma lander com 80mil kms cubo original e viagens de garupa, trilha e offroad... Estou entre ela e a scram, eses relatos ajudam na decisao.
Verdade. As japonesas, por exemplo, não apresentam esses pequenos problemas. A Honda, com mais de 50 anos de Brasil, vendeu CB300 e XRE 300 com cabeçotes que trincavam. Cabeçote! Normais esses problemas no início. O que não dá pra aceitar é pós venda ruim.
Eu adorei o estilo da moto, não fui comprar pq a loja é um pouco longe, fui adiando e depois de ver muitos videos eu ja estava com pé atras, qndo vi o preço das peças no site, fiquei besta, um pisca 200 conto, o paralama traseiro 200 conto, tudo caro. Tive uma Crosser 150 por 5 anos e nunca, repetindo nunca deu problema em nada na moto, perfeita em economia, encara asfalto ruim, ruas de barro, vendi e me arrependi. Mas resumo da ópera, RE Scram só em sonho mesmo
