Der Käfer weckt soviel kindheitserinnerung in mir! Mein Opa hat immer nur VW Käfer gefahren, alle 3 Jahre hat er einen neuen gekauft. Ich selber kam nie in den Genuss mal selber einen zu fahren. Sehe deine Videos unwahrscheinlich gerne. Mach gerne weiter so.
Hallo Daniel Zu den Ventildeckeldichtungen: 1. leider kann man heute auch schnell „Neumüll“ erwischen. Gute Dichtungen haben einen hohen Korkanteil und nur ganz wenig Gummianteil. Das Gummi ist nur dafür da den Kork zusammenzuhalten. Deine Dichtung sieht nach einer schlechten aus. 2. wenn die Ventildeckelhalteklammern (man ist das ein langes Wort 😂) in die Jahre gekommen sind, hat man nicht mehr genug Druck auf dem Deckel und es sifft dann raus. 3. Ventildeckeldichtung einkleben ist kontraproduktiv. Der Kork soll sich mit Öl vollsaugen. Dadurch quillt dieser etwas auf und dichtet noch besser. Gruß Johannes Ps falls du noch fragen hast einfach fragen.
Der Käfer Motor ist doch in 10 Minuten. Raus 4schrauben die Bleche raus. Heizbirnen abschrauben. Ich habe es geliebt. Daran zu schrauben ich finde es mega das ihr das schätzchen so gut behandelt. Liebe grüsse aus Berlin ihr seid einfach nur mega geil😊😊😊
Es gab auch früher Reparatur-Stehbolzen die ohne Demontage der Zylinder in Gehäuse gedreht wurden mit einer Art "Grobgewinde" an der Gehäuseseite. Zu finden unter: Empi Self Tapping VW Case Studs
Bei meiner XT 600 sind die Gewinde auch raus, Helicoil hielt nicht. Bei KFZ Liebenow (früher D&P) in Großenwiehe hab ich einen "Time Sert" Gewindereparatur bekommen. War zwar teurer, aber hält richtig schön😊
