PROBLEME ALTERNATOR AUDI LA 300.000 KM 😱😱😱 

Cand l-am vazut pe Sorin cum lucreaza, mi-am adus aminte de cand eram mic si avea tata un mini atelier si repara alternatoare si electromotoare, de Dacie in special. M-au trecut toate amintirile si emotiile pentru ca stateam cu tata pana le repara si ma lasa si pe mine sa imi bag mainile pe acolo sa vad cum se face. Multumesc Sorin!

Salutare! Se vede experienta si indemanarea baiatului in repararea alternatoarelor. Vorbeste frumos ceea ce scoate in evidenta educatia. Succes la noul job si sper sa fie platit suficient. Iar in legatura cu revizia alternatorului si electromotorului: dupa o incercare de amatori in a reconditiona un alternator, la plecarea la un drum de 2500 km cu pornire din Constanta...alternatorul si-a incetat activitatea pe Centura Bucuresti. Pana a venit prietenul cu care am facut "revizia alternatorului" am avut timp sa ma informez despre riscurile reparatiilor de catre nestiutori, drept urmare am montat un alternator nou, iar la intoarcerea in tara am inlocuit si electromotorul...preventiv. Asta s-a intamplat acum 2 ani si jumatate. Tinand cont ca masina a primit un sistem audio cu doua amplificatoare ..alternatorul isi face treaba foarte bine. Imi place ideea reconditionarii Volkswagenului Vento sper sa fie cel putin un episod lung cu multe detalii. Spor la antrenat caluti putere!

Pare ca a facut totul atat de usor, dar parul ala alb si tineretea lui, imi spune ca a facut cateva alternatoare in viata asta :))

Stima si respect pentru Sorin 2! Se vede pasiunea si nivelul de cunostiinte, nu trebuie sa intelegi ceva ca sa inveti de la el, deci jos palaria! Ma bucur sa vad ca mai sunt si mecanici adevarati in anumite orase din Romania, nu doar inlocuitori de piese! Forza CoastaDeEst!

Recomand. Am salvat un alternator de Opel din a ajunge la gunoi.

Aveti grija cu alternatoarele noi. Am patit sa cumpar si sa nu fie stranse suruburile in el si sa mearga foarte prost. Cel mai bine mergeti la baieti, scapati si mai ieftin decat unul nou si cu treaba bine facuta!

Bravo băeti. Eu am un golf IV 2.0i din2005 cu aproape 500000 km si nu cred cp sa făcut vreodată revizia la alternator sau electromotor, chiar mă gândeam in viitorul apropiat sa îmi schimb rulmentii la alternator si cu cărbuni. PS. sa aveti zi frumoasa si cat mai multe masini de reparat

Salutare. Felicitari Sorin pentru modul de lucru - atent, curat si rapid. As avea o sugestie - daca reparati alternatoare din tara ar trebui un aparat de testat alternatoarele care sa scoata bon - pentru a justifica clientului curentul de incarcare scos de alternator. Mult succes!

frumos si bine ar fi sa le si vopsească carcasele așa chiar ar fi o munca impecabila Bravo pentru ceea ce faceți baieti 🎉😊

Bravo baieti !! 👍👍

foarte buna ideia venita 👏👏👏👏

Bravo bãieți, lipsea un mecanic de genu asta in atelier, baftã si multá sánátate!!!

A avut de la cine învăța felicitari bravo ❤❤

Felicitări se vede ca e meseriaș băiatul , mult succes ! 🎉

Dap... Super de treabă noul coleg... Si e meseriaș, nu glumă... Se vede... Apropo... Sa fiți compleți, de ce nu angajați și un specialist în turbine? Ca fie vorba între noi, la foarte multe autoturisme cad turbinele... Si de vin cu ele la voi, trebuie demontate, duse la alții, așteptat multe zile, ca sunt deja alte zeci la reparat în acel atelier specializat unde le duceți voi, etc, etc... Mai gândiți-vă și o sa îmi dați dreptate.... Numai bine... Spor în toate și multă sănătate!!!

Sănătate!

Ultima revizie (țeapă) pe care am făcut-o la alternator a fost în reprezentanță la Dacia pentru un Logan 2 cu start stop și alternator cu încărcare pilotata! Mi se aprindea martorul la baterie în mers,am fost la ei,nu i-au dat de cap,au schimbat alternatorul,cu unul recondiționat, deoarece pe cel vechi nu l-am mai văzut, iar problema nu s-a rezolvat! După părerea mea,a fost schimbat degeaba, îmi pare rău după cel original, iar acum la un an de la schimbarea alternatorului problema a dispărut, la fel cum a apărut.... Mister total!

Nu le-am schimbat niciodată, sunt pe un land rover de 23 ani, iar alternatorului îi cam place să facă împachetări cu nămol și alte uleiuri minerale :)) După această demonstrație profesională și citirea comentariilor parcă observ ceva semne că ar vrea să-și ia o vacanță nedeterminată, sau poate bag eu prea multe de seamă, sper să fie a doua variantă altfel o să fie o nouă aventură să-l dau jos și să-l trimit fix din alălalt capăt al țării de la MM. Spor în toate ✌

Salut, interesant clip, ai grija sa nu fie 4 degete dupa proba :))

Dupa cum am zis si in video cu teapa..post de reconditionare alternatoare/electromotoare. Om mai bun nu puteati gasi, numai la Sorin mi-am reconditionat electromotoarele/alternatoarele.

Salutare băieți. Am un VW Polo 9N 1.4 TDI 2008, aproape de 300.000km, masina achiziționata in 2018 de la “samsar” cu 190.000km, nu am verificat niciodată alternatorul si electromotorul (cine știe ce se afla acolo in spatele lui dupa atâția ani). Ideea e ca vreau sa fac o verificare al alternatorului, doar ca din păcate nu am terminat pe partea mecanica de schimbat la ea. 😂 Bravo, Sorin. Daca locuiam in București, cu drag iti aduceam alternatorul la verificat. Keep up to good work!! 🙏🏻

Eu am schimbat doar periile acum 7 ani cand am luat masina , un e46 320d din 1998 , de atunci nu am mai facut nimic si cu masina s.a circulat de la arad la constanta , la munchen , stuttgart , si sper sa circule cat mai mult si pe viitor :) ma gandesc si eu pe viitor la o reconditionare completa a alternatorului

Buna baeatu, meserie te manac.👏👏👏👏

Salut baieti! Prima data cand mi-am trimis alternatorul la reconditionat a crapat carcasa de la alternator si tot alternatorul era blocat. Am cumparat altul la mana a doua si l-am dus la acelasi baiat care le reconditoneaza, l-a desfacut si mi-a zis ca e perfect, dar cred ca vreun rulment e dus sau ceva, deoarece scoate un zgomot ciudat. As vrea sa ajunga si electromotorul si alternatorul la voi, deoarece se vede ca Sorin stie ce face. Bafta!

Nici nu stiam ca se face revizie la aceste piese, nu am avut probleme niciodata :)

Aveam alternatorul defect, am plecat cu masina la mare si cand am ajuns in vama veche a murit bateria complet nu mai tinea incarcarea ( baterie de 2 ani ) am plecat din vama impins la bulgari am stat 2 nopti la mare si dupa am plecat in spre casa am facut aproape 1000 de km inapoi acasa fara baterie, prin cititor OBDII conectat la telefon vedeam ca incarca cu 13.2v si am ajuns cu masina impinsa la fie care plecare inapoi in Timisoara si am zis sa imi iau unu SH de rezerva pana il repar pe cel original, acum o saptamana l-am dus la reconditionat si astept sa crape ala SH sa il montez pe cel reconditionat. Drumul catre vama veche a fost facut pe ruta transfagarasanului Masina este un renaul laguna non facelift 2001 1.6 16v 240000 km aprox Urmatoarea reparatie ambreaj

Multă Sănătate Boys,că de muncă este ✌️

Ultima revizie la electromotor am fost in 2001 la un s2001 din 2001 :)) alternatorul ma prin Sovata :))

Salut acum 2 săptămâni la un Opel Astra din 2001 alternator original , gresat rulmenți curățat general înlocuit fulie, totul făcut de mine acasă cu scule simple, deși este prima data când am făcut asta alternatorul funcționează perfect iar încărcarea este de 14,4 volti.

mai vrem videoclipuri de genu chiar ma ajutat

Acum 2 ani am facut revizia la alternator, ca pe 31 decembrie a decis sa ma paraseasca:)) Carbunile erau duse, evident ca huruiau si rulmentii asa ca sau schimbat:) Este vorba de un Megane 2 2005 1.6 cu 275k la bord.

246 mii km. Babeta, Volkswagen Bora. Alternator original, nu a făcut niciodată probleme (până acum😂). Doar la electromotor am făcut o curățare pentru ca era plin de praf de la ambreiaj. Am schimbat kitul complet și merge de vis acum.

Mi-am schimbat anul trecut releul :) . La un clio 2, 1.4 mpi .

Despre Socum 😂 cum vorbeste si cum gesticuleaza, imi aduce aminte de Migu❤️ Despre al meu alternator, l-am reparat acum 4 ani (doar reparta, nu revizie compleat) si am facut asta pentru ca ma lasat in drum, veneam din italia, baiatul meu era mic, avea 6 lunite, mai aveam 250km pana acasa, si deci ia rapida a fost sa cumpar alta baterie noua, am mers pana sa golit prima, si am facut rapid switch cu cea noua... Si despre electromotor, masina are 363000 km banuiesc ca si el la fel 😂 si ani ii are pe toti, din 2005. Are nevoie sigur de o revizie. Masina este un Bmw e91 320d 163hp

Fix același motor am și eu pe Golful 3. 1.8 90cp. Schimbate o grămadă de piese, ca fostul proprietar a cam neglijat.o... termostat,curele accesorii și distribuție,antigel, bujii, garnitura capac tacheti, furtune și T apa, delcou complet, ulei cutie manuala, plăcute frana fata de 2 ori, saboți + rulmenți spate... cumpărat protecții originale distribuție + curea accesorii. Capacul de distribuție a venit de la VW CLASSIC.

Ce imi place sa ma uit la voi... Daca aveam bani o trimeteam si pe batranica mea la o reinprospatare,pentru ca merita! Astept urmatoarele video`s! Spor... PS: Am fost captivat 100% de ce am vazut...Spor si lui AltSO ! :)))

Bună ziuă, cit costă verificare alternator sau reparat la b6, cod cbdc, mersi

Bun venit Sorin in echipa ! Lucrezi foarte foarte curat si atent. Bravo tie. Propun sa-i zicem RAIDEN , ca cel din Mortal Kombat, pentru faza cu scanteia de la sfarsit :D

Bun venit mister! 🎉

Salutare! N-am făcut niciodată revizia la alternator, încarcă foarte bine, dar as vrea unul mai mare pentru muzică.(greu cu sute de W)

Cand eram mai fecior, am facut eu o revizie la un electromotor de audi, masina avea probleme cu incarcarea bateriei in ideea ca mergea si tinea curent daca mergeai cu ea zilnic, dar daca o lasai 2-3 zile murea si trebuia sa o incarci de la o sursa alternativa. Fiind proaspat posesor de permis si impreuna cu, cativa prieteni voiam sa plecam undeva dar nu aveam cu ce....dar stai ca m-am gandit sa luam masina asta care statuse deja de cateva zile doar ca trebuia sa ii dam curent. Gasim un redresor, punem + si - ul unde stiam noi ca ar trebui sa vina, doar ca dupa ce am dat drumul redresorului, a inceput sa iasa fum, dar noi nu, poate nu am pus cablurile bine, asezam cablruile mai bine si asa i-am mai dat o tura pana a iesit si mai mult fum, dupa care a aparut si tata care vazand ce faceam, si acum imi aduc aminte de bataia incasata.....noi pusesem - la + si + la minus...baieti destepti....

se castiga bine din electrica.... oricum se pricepe se vede ca stie despre ce vb ,bv lui mult successi mai multe clipuri pe partea electrica

Legat de revizie la alternatoare si electromotoare, treaba e romaneasca, cand nu mai merge il duci, ca si cum mergi la medic doar cand nu mai poti de durere, cand e musai musai, ca daca e doar musai nu e asa grav :D

Buna! Am si eu o problema la alternator la un vw golf 4 1,6. In timp ce merg cu masina mi se aprinde martorul baterie rosie si se opreste masina,adica ramin fara curent. Sa fie de la releu de incarcare caci la pornire motor si masurat daca baga curent imi indica valoare buna.

Alternator acum 3 luni ( opel astra h 1.7 cu pompa de vacuum pe el) . Le rulez la 2-3 ani . Electromotor maxim 2 ani ii fac curatare!

Eu mi am reparat alternatorul acum vreo doi ani de zile. Masina e un opel combo din 2003. Am facut asta in fata blocului. Am ridicat masina pe cric si m am bagat cu o patura sub ea. Problema la masina mea e ca alternatorul e montat in partea de jos a motorului, langa roata sin in sezonul ploios mai fura niste apa. Treaba cu apa e destul de problematica. Pe langa faptul ca diodele pica destul de des, dar de data asta s a dus si rulmentul de langa fulie. Dupa un timp indelungat in care m am chinuit sa scot fulia de pe rotor in cele din urma am reușit. Dar partea mai interesanta abia acum incepe... Apa a facut sa rugineasca spatiul dintre rotor si rulmentul de pe carcasa si nici pomeneala sa se lase, nici macar dupa ce i am aratat ce poate convingătorul (ciocanul). Dupa nenumărate lovituri, in cele din urma s a turtit rotorul astfel incat singura solutie de a mai rezolva ceva era sa tai captul rotorului cu flexul. Zis si facut. Am împrumutat un flex de la un coleg de pe santier, m am dus in baie si am inceput sa fac scântei. Cred ca ceasul era deja undeva la 11-12 noaptea. Mult timp am avut în baie pilitura de fier lipita pe faianță. In cele din urma am reușit sa l desfac si am schimbat rotorul, carbunii si rulmenții. Totul bine si frumos. A mers cam un an de zile si vara asta (repet, pentru ca alternatorul e pozitionat jos) iar s a ars o dioda. S a inlocuit platoul de diode si acum e ok. Scuze pentru lungimea mesajului. Poate cu alta ocazie povestesc ce am patit si cu electromotorul😅. Bafta👍

Nu pot uita electromotorul de la Citroen Jumper 2.5 din 1996. O data la cateva luni il dadeam jos sa il curat deoarece lua apa la greu de la drumurile patriei.

Am 340000 km pe un pejo 508 2.0 hdi si stiu ca a fost schimbata puntea de diode ca s-a ars dar revizie nu, daca voi catiga o sa vreau mai multe mai ales o distribute care va implica si curea si lant nu te ata dar nu am vazut la voi revizi la "Frantuzoaice"

Audi A4 B6 2001, 1.9 AWX, masina este in familie de 3 ani, condusa de mine de 2 ani, revizia la alternator si electromotor nu sa facut, dar incarca foarte bine bateria. Mentin faptul ca am boxele schimbate cu unele mai puternice si un kit de acrilice rgb montate, masina reusind sa cante undeva la 2-3 ore grantat cu muzica la maxim......alternatorul stock din cate am inteles este de 150, pe viitor as cam dori sa modific tot miezul pt a scoate undeva la 250-270 pt dual battery car show audio

Anul trecut am reparat alternatorul la insignia, cost 450 lei cu piese și manopera

Ultima si defapt si prima data cand trebuit sa fac o revisie la un alternator a fost cand detineam un fiat grande punto din 2008. Masina o pusesem la vanzare pentru ca, sincer, ma cam plictisisem de ea. In momentul in care am pus-o la vanzare au inceput belelele. Pimea data a murit un injector in mers si masina mergea in 3 pistoane. Nici-o problema, o ducem la service. Acolo a stat un timp, dupa care a fost inlocuit injectorul. Cand sa o iau de acolo a murit alternatorul, nu mai incarca bateria si nu mergea nici servodirectia fiind electrica. Tipul de acolo a zis sa nu cumpar altul ca il reconditioneaza el. La demontare a rupt un surub de la suportul pe care statea alternatorul si a zis ca il duce la un "expert" ca sa dea gaura in surub si sa il scoata asa. Bineinteles ca "expertul" a dat gaura stramb si apoi a trebuit tatal meu sa il ia sabata la atelierul unde lucreaza el si sa remedieze opera "expertului". Intre timp, tipul de la service a comadat piese pentru revizia alternatorului, sau mai bine zis reconditionarea lui, reconditionare care nu a fuctionat si pana la urma a tipul ala a zis ca, trimite piesele pentru reconditionare inapoi si comanda el un alternator nou. Zis si facut, altenatorul nou nu se potrivea... am comandat eu unul reconditionat pe cod care s-a potrivit. In timpul montarii noului alternator, mecanicul a rupt o mufa de la compresorul de AC, problema pe care a rezolvat-o pe banii lui, ceea ce e de apreciat, dar pe timpul meu, iar asteptare. Cand s-au rezolvat problemele si am mers sa luam masina, surpriza s-a blocat un etrier de frana... Am luat masina asa si am reconditionat etrierul acasa cu un chit de etriere. La cateva saptamani a picat rulmentul de la ambreiaj. La cateva saptamani dupa ce am schimbat ambreiajul, la un alt service bineinteles, a picat cutia de viteze... platit aceeasi manopera iar. Morala? Nu va puneti masina la vanzare, o sa se razbune pe voi ca o dati XD

Chiar ar trebuii sa se facă aceste revizii, am pățit ca într o călătorie România - Olanda sa ma lase încărcare pe autostrada în Germania duminica pe la ora 23:00... S-a lăsat cu dormit în mașină în frig și a 2a zi nu am găsit nicăieri nici un loc unde sa îl schimb sau sa îmi vina la timp un alternator nou, trebuia sa ajung în ziua aia în Olanda , asa ca am cumpărat încă o baterie și mi am continua drumu doar pe baterii... Cheers

Ultima revizie la alternator? Spun doar atât: Opel Astra G 1.7 cdti alternator cu pompă de vacuum pe el. Anul ăsta s-au stricat două. Anul trecut 3. De când am mașina 2007 (cumpărată de nouă) cred ca sunt la al 6-lea 😂. Deci revizia o fac anual 😢

🎉

Folosim și noi o pompa de extracție fludor și nu dam cu el aiurea prin service?

Ultima revizie la alternatoar am făcut-o pe vremea lui Decebal

❤ băiatul se vede că știe ce face ... Acum rămâne de văzut pentru voi cat și pentru clienți cat de rentabil va fi sa reperați in house pe viitor . Oferiți garanție și la aceste lucrări ?

Cu ce ocazie s.a întors Delsolul?

Ce putere are pistolul de lipit ?

Salut! Am si eu un audi a4 b7 din 2006. 2.0 tdi 140, cod motor blb. Am o problema cand iau viraj stanga dreapta de volan fara sa fie accelerata masina si incepe sa scartaie la fel cum scartaie cureaua de accesorii, dar eu am facut toata revizia la masina acum 2 luni si nu s-a circulat mai mult de 2000km . Cineva mi-a zis ca ar putea fii si de la alternator. Daca accelerez motorul si iau de volan, nu mai scartaie.

Asta vara, veneam de la mare si pe autostrada A2 mi-a murit alternatorul😢(vw golf 6 2011, 1.6 tdi, aprox 185k km). Cand am vazut martorul baterie, am bagat pe Waze Coasta de Est si apoi am inceput sa ma rog sa ma tina bateria pana la voi😂. Cred ca am mers vreo 60 km pe baterie, ultimii au fost groaznici, fara servo, fara ceasuri de bord, fara avarii, fara nimic. Din pacate, mi-a murit motorul la 1km distanta de voi, in fata altui atelier auto. Fara prea multe variante, am demontat alternatorul acolo si l-am reconditionat la un alt atelier dedicat, desi eram cumva cu strangere de inima ca nu cunosteam atelierele si ca nu reusisem sa ajung la voi😔. Am aflat oricum intre timp ca era fix perioada cand voi ati inchis atelierul pentru concedii. Pana la urma am rezolvat si m-am intors acasa dupa un alternator reconditionat si o noapte pierduta in Bucuresti.

Am un Passat cc 2009 2.0 tdi și la 240 mii km a picat electromotorul și a rentat sa iau unul nou

Salut, eu am schimbat doar plăcută aia cu cărbuni cu tot și rulmenții de pe un A4 b8 2.7 tdi, dar asta am făcut-o la 270000 de km, când a refuzat sa mai incarce bateria 😅. Și nu știu dacă a trebuit sau nu, dar ca să scot alternatorul afara, am demontat toată partea din fata, bara, faruri,radiator, interculer etc.. Mi-a luat mai mult de jumătate de zi😢. Mam bucurat ca m-a costat doar 40 de euro. Bine ideea mi-a venit cand am schimbat pentru prima data doar carbuni pe un golf 3 di 95 si acolo a fost si mai ieftin ca am dat doar 12 euro pe carbuni ca pe vreme aia nu erau placute cu senzori pe alternator sau chesti complicate. In fine ulterior a trebui sa il schimb de tot pentru ca au renuntat rulmenti :(. Ca o ultima chestie, sa stiti ca nu sunt mecanic ci doar imi place sa lucrez pe masini si imi placea mai mult Golful ala din 95 unde ai mult mai mult spatiu de lucru de exemplu pe Golf am desfacut doar doua suruburi si am dat jos alternatorul, in schimb la astea mai noi trebuie sa demontezi tot ca sa ajungi la o piesa de 20 de euro. Va salut și va apreciez continutul !!!

Daca era clipul postat cu 2 zile mai devreme erau sanse sa il aveti si pe al meu la reparat, anul trecut am fost sa schimb bateria + revizie si alte chestii la al meu logan 1.6 16v(înghesuit rau bietul motor) si s-a constatat ca era alternatorul, fiind pe graba sa nu tin elevatorul ocupat iar in Tg-Jiu nu am gasit pe cineva care sa il repare, am luat unul din dezmembrări care a tinut fix un an, iar acum 2 zile am luat altul gata revizuit de la niste baieti din Timisoara care cu asta se ocupa 😅, dar totusi poate am ocazia sa il aduc pe cel vechi la voi, Spor 🐴 🐴 🐴 sunteți extraordinari

poate ii ccumparati colegului nou o pompa vacuum pentru fludor ca nu sa il mai arunce pe jos, zici ca lucreaza ca aia in pakistan fara acces la unelte

niciodata nu am facut la masina actuala, partea amuzanta este ca stiu ca o sa pice, cand pornesc masina am inca martorul de la baterie aprins pana cand nu turez putin motorul peste 3k ture :)), apoi all good si totul merge perfect, #incaduce

Salut! Niciodată pentru că nu am știut ,că se poate face revizie😊

Săptămâna trecută am pus alternator nou valeo la o jetta mk 5😅😅

Recomand ca la cumpararea unei masini SH veche 10-15 ani a se schimba obligatoriu sau reconditiona alternatoru si electromotorul, o poti pati foarte urat, am un prieten care a plecat in germania sa cumpere o masina si pe autostrada i sa stricat alternatorul si a reusit sa mai mearga cu masina pana in prima parcare a oprit masina sa coborat din ia si a inchiso din inchiderea cetrala si a ramas fara curentla baterie, ulterior nemai putand sa o deschida a fost nevoit sa sparga geamul masini sa cheme platforma din tara sa il aduca inapoi, pe drum avand geamul spart la masina hoti iau furat si rucsacul cu 5000 euro bani de masina pe care urma sa o cumpere din germania. De la un alternator defect o pierdut omul in jur de 8000euro.

Salut băieți. Am o mica problema ce sper din tot sufletul sa fie atât de mică precum bănuiesc.=)) Sunt student și am un Audi A6 C5 98' iar alternatorul meu incepe sa încarce abia după ce turez motorul puțin. Martorul de baterie rămâne aprins și voltajul din bord nu creste până ce nu turez puțin. Am tot întrebat mecanici, dar nu am primit niciun răspuns. Credeți că m-ați putea ajuta cu un sfat? Keep up ✌️

Cam asa arata o reparatie buna dar Nu este garantata rezolvarea defectului de incarcare daca nu este prezenta si masina la omul care repara alternatorul pt ca sunt prob. Si la instalatie cablaje conexiuni si trebuie o mana priceputa ,te trezesti ca muncesti sa dai jos alternatorul si este din cablaje ,dar macar se face o revizie daca nu trebuie reparat ,si este probl. Cu piesele producator care nus garantate si clientul da vina direct pe reparator daca nu tine

ca la sefi la cutite, el e electricianul de aur de la coasta de est 22:00!!!

Mie la e60 mi se oprea masina si imi aparea toate erorile in bord am crezut ca are vreun scurt dar era de la alternator , cand mi sa oprit ultima data ,am masurat cu multimetru si bateria avea 11v si abia atunci am realizat care e problema ..........eram disperat ca abia luasem masina si imi era frica sa nu fi luat teapa .....luasem baterie noua .....alternatorul baga 14,9v dar ca i se punea pata numai incarca .....daca lasam masina mai mult timp imi aparea in bord ca ceva consuma mult curent si descarca bateria .....dupa reparatia alternatorului tot mai am o eroare : alternator communication permanent .....nu i-am dat de cap probabil e din cauza diferentei de voltaj dintre plusul de la alternator si mufa de comunicare spre computer !!

Era si timpul nuu?

salutare, am un renault megane 3 dci 1,5 110cp din 2013, adus din NL, are in jur de 240.000 km nu stiu daca in NL s-a facut vreo revizie la alternator si electromotor, in consecinta cred ca trebuie acest lucru, deocamdata nu dau niciun semn de salabiciune nicunul din ele, multam

Electromotorul.Find din OLT cand ma lsat in Dedeman la Targu Jiu recent.

daca opresti timpul la 30:29 vei vedea ceva frumos✌

Am un ford focus 2 1.6 benzina 2006 de 5 ani, cumparat la 164000 km si nu am facut nici o revizie niciodata nici la electromotor nici alternator.

Foarte bun baiatul, bate rulmentul cu o tubulara E mai de moda veche nu sa auzit de cale

Renault Megane 3, 1.5 dci 110cp, 220k km, an fab. 2014. Rupt fulie alternator la Sinaia, pe Transbabele, pt. ca alternatorul se bloca ...Am avut norocul sa ajung acasa, la Ploiesti cu ea asa ... cam 65 km a fost drumul de intoarcere. Cu 2 saptamani inainte de incident au inceput sa se auda zgomote din dreapta față... dar am crezut ca sunt niste cicade care isi vad de treaba ... reparatia a constat in înlocuirea rulmentilor si a carbunilor impreuna cu fulia ...

Salutări! Fază amuzanta😂: Am avut un e36 acum 3 ani si mă lăsase alternatorul, problema era ca s-au consumat si fiind sfârșitul săptămânii nu am gasit piesa pe stoc si noroc ca aveam un alternator de passat b6 si am luat cărbunii de la el și i-am lipit in locul la cei de pe e36 😂 încarcă si in ziua de azi😂

Alternatorul e ca un cosmar la mine, am schimbat 6 in 3 ani, avand orice problema se putea.

Fiat stilo cumparat in 2007 cu 68.000 km , prima revizie la alternator la 620.000 km in 2020 :)

si la mine tot aproape de 300k km a cedat...

Salutare, am un opel astra h 1.9 cdti si de 2 ani umblu cu alt alternator rezerva in masina. Cand se strica il schimb si imi continui drumul. Traiasca ‘’Denso ‘’😂

Am o Skoda superb 1 cât luați sa îmi schimbați injector

story time! eu sunt din bc, iar angajatorul m-a trimis sa fac training in bucuresti, in sect.6, undeva in drumul taberei. tin sa mentionez ca am schimbat alternatorul cu unul ieftin, ca eram convins cu ideea ca nu mai merita sa pun un alternator de calitate, ca merge si asa😂. la intors, pe a3, intre bucuresti si ploiesti, ma trezesc ca mi s-a aprins martorul de baterie in mers. in sinea mea ziceam ca se stinge el singur, ca am mai patit sa nu incarce cat ar trebui, dar martorul de baterie a fost insotit de martorul nenorocit de servodirectie😂. aparent, nu mai aveam servo pe a3 si am mers mai tot drumul asa pana la bacau si plus de asta, mai aveam si o criza de fiere de neimaginat. nu mai puteam sta nici pe scaun. ratatul ala de angajator se astepta sa vin maine la post si efectiv n-am oprit deloc motorul din sectorul 6 pana aproape de casa, ca sa fac plinul pt decontare😂😂😂. si cand m-am dus la un electrician sa vad de starea alternatorului, acesta incarca putin tare 9.8v, cam asa😂 e vorba de un vw polo 9n 1.2 12v cod motor azq, 220 000 km, iar bateria care nu m-a lasat la greu e vorba de o VARTA.

La masinile cu Sistem de Start Stop cand stai la semafor pot aparea probleme la alternator si/sau electromotor?

La dacii - fara numar ambele (o poveste interesanta, reparam o saptamana la electromotor sa merg un weekend la disco...ce m-a chinuit pana am gasit o fisura in izolatia suportului de la carbuni..fura curent numai cand era in forta...) , 316ti(n42) niciodata - masina din 2002, opel astra H (1.7cdti , 2008) alternator - niciodata insa Electromotor de 2 ori pe o ploaie si un frig...sa pot sa o pornesc sa ajung acasa (evident, demontat de inca 2 ori sa schimb platoul de carbuni) - se demonteaza cam greu, X1 E84 - niciodata.

Passeratiul meu (passat b6) nu a văzut în viata lui revizie la altenator si electromotor si are juma de mil de km 😂

Am un alternator de Ford acasă care a fost înlocuit cu toate că probabil trebuie doar întreținere la el . Aproape 2000 lei am dat pe altul recondiționat de producător sigur scăpam mai ieftin cu el . Poate îl trimit la o întreținere doar așa să îl am rezervă.

La vento este problema cu butonul de avarie. Asa face și la mine. Golf 3.

Sorin 2 a lucrat inainte cumva la Uncas Nicu?

Daca ruleaza in parametrii de 17 ani, are rost sa il desfac?

Toți îl felicitați pentru cum lucrează și într-adevăr lucrează frumos..dar..incarcarea aia de la final ..14.5v in gol..nu e deloc ok pt o masina :)

Acum 29 de ani făceam și eu astfel de reparații utilizând pentru încercări un motor de la un utilaj de construcții aflat în curtea service-ului reprezentanță Bosch, unde lucram temporar/"la negru" în 1994, cu magazin de piese și scule Bosch. Am schimbat "la greu" sute de perii/"carbuni", relee de încărcare, inele colectoare făcute la strungar la depoul CFR, diode, punți redresoare, rulmenți, becuri, acumulatoare, montat alarme, sisteme audio etc... Un banc de lucru pentru așa ceva ar trebui să conțină aparatură profesională: pentru măsurători/diagnosticare pe mașină ar trebui un clampmetru și un osciloscop! Pentru verificări pe banc, motorul de antrenare ar trebui să aibă variator de turație și pe o imprimantă să se scoată graficele tensiunii și puterii generate și consumate de alternator funcție de turație! Aș mai avea câte ceva de comentat referitor și la limbajul atehnic, dar nu vreau să par prea cârcotaș, așa că închei cu: las' că merge și așa!

")) Ieri am schimbat un alternator si un electromotor toate pe original adica doar alternatorul 1800 lei si asta din cauza ca nu vin la voi si am avut incredere in altii....eu am un bibelou albastru un model ca acela rosu de il aveti in clip bibelou de 4k euro

Va salut! In primul rand salutari noului Sorin (Socum😂) un baiat care lucreaza cum trebuie si se vede stapan pe situatie. Aviz de revizia la alternator/electromotor inca nu am facut-o la masina si o am deja de 5 ani/130k km. Totodata ca si poveste amuzanta/tragica tatal meu avea un espero acum 10 ani caruia i-a reparat intr-un an electromotorul de mai bine de 5 ori (desi tind sa cred ca o parte din vina o are si mecanicul care facea reparatiile uitandu-ma la modul in care lucreaza Sorin comparativ cu respectivul😂) fiind deja obisnuiti sa impingem masina sau sa o parcam in panta pentru a o porni😤😤.

Alternatoare de oltcit reparati ?? am vreo 2 originale frantuzesti , paris-rhone !

😂😂😂