PROBLEME Mercedes E-classe 2.2 W211 🥶 

Recomandare de intro: ar fi fain un intro în care să apară toată echipa dar pe rând și lângă fiecare să apară numele și ce funcție ocupă, cred ca i-ar ajuta pe abonații noi să se familiarizeze cu ei. Pe lângă asta mulțumim pentru clip. 🔥🔥🔥

Detin de 3 ani un w211 din 2003, break, 2.2 diesel 150 cp, pana in prezent am inlocuit arcurile si amortizoarele, ceva probleme cu incuietoarea de la portbagaj, de ceva timp cred ca spira de la volan (nu merge claxonul, cruise controlul, iar stergatoarele doar pe faza lunga si semnalizare dreapta), am observat bucsele de la suportul grupului uzate si aternatorul. Masina se apropie de 480.000km

Iulian, până acum făceai comentarii cu mult pe lângă subiect dar în cele din urmă ai reușit sa-ti areți profesionalismul. Mi-a plăcut enorm de mult rezumatul făcut și ai perfecta dreptate. In trecut am avut intenția de a achiziționa un Mercedes SH si cam tot ceea ce ai zis în cele 2-3 minute mi-a luat luni de zile de căutări sa le aflu. Ar fi frumos daca pe viitor ai face astfel de prezentări la toate mașinile care intra la voi in service. 👍

Detin un W203 2.2 OM646.962 de 122cp. Am rectificat chiulasa din cauza a 3 suruburi de la galeria de evacuare, rupt din cauza balansului la echilibrarea roților. După, apar probleme la injectoare, daca nu le întreți bine, sa schimbi saibele la timp, se vor gripa, am schimbat ABSOLUT TOT ce tine de bucși / pivoți, garnituri, ulei schimbat la timp, numai la 10.000 de KM poate chiar 12.000 ultima data din cauza banilor si NUMAI 5W-30 Ravenol VMP USVO, schimbat bujii si scoase la rece date cu pasta de cupru pentru viitor, problemele la W203 si (vorbim de cel FACELIFT ptr ca pe ala il am) sunt fișele de la bujii care capul lor se oxideaza / se topesc din cauza căldurii, turbina, volanta si ambreiaj sunt cele de fabrica, masina in cauza are 306.xxxKM verificati la Mercedes, discurile si placute numai pe TRW cu ATE schimbate. Sunt absolut multumit de ea, nu am nici repros, nu am rugină, nu am probleme mari cu ea DAR si cand cade ceva ......... 1-2 pai atunci mai cad vreo 4-5 lucruri iar mecanici de Mercedes BUNI nu avem in Romania, iar singura problema a lor este insonorizarea putin de la viteza si confortul care nu este acelasi precum are E Klass sau S, CLK, CLS...dar astea se pot remedia daca te tine buzunarul. Toata mecanica eu am suportat-o, masina asta ma suporta de 4 ani jumatate si nu ma dezamăgește, doar piesele scumpe. Per total, sunt 60-40 cu banii 🤣🤌 60 ea 40 eu

Salut, dețin un w212 din 2009 2.2 de 170 de cai, o am de 2 ani și I am făcut vreo 30k km. Pana acum am schimbat un furtun de la antigel ca era fisurat și dis uri și plăcuțe, pe lângă schimburile de ulei făcute la 9000 9500 de km. N-am avut momentan nicio problema majora cu ea, merge absolut genial, foarte confortabilă.

Salut! Am de 3 ani un BMW e39 3.0dA din 2001, are 490.000 km, mașina condusa zi de zi. Am luat-o la 320.000 km și singura problema, exceptând mecanica pe care am schimbat-o fata-spate(apropo, toate bratele originale de fabrica) a fost cu "pompa de sub prag" care a cedat exact când m-am întors de la mare și am parcat mașina în curte,in rest ulei la 8500-9000 km și motorina.

Salutare baieti! Ne puteti spune si noua ce produse folositi pentru curatarea capacelor si conductelor de plastic de sub capota. Multumim

Salut ! Am un w211 2008 186000 km probleme doar senzor presiune admisie si senzor de presiune diferentiala dpf

Am avut un C220 CDI din 2001 si am mers 600000 de KM, Schimbat injectoare in rest masina buna tare.

Ce parere aveți de Mercedes w203 c180 benzina 129cp?

Am și eu un MB w211 Facelift din 2006 motor de 2.2 cutie automata cu 320.000 km in afara de ulei filtre si bucși nu am schimbat absolut nimic si nici nu necesita ceva schimbat . Sunt foarte mulțumit de mașina ! Recomand la toată lumea 😊

Salut ce motor îmi recomanzi la un golf 5???

Am facelift 2007 om642, 7 g tronic, beton. Intretinuta la timp nu exista probleme.

Am avut un w211 din 2006 dar cu motorul de 3.2 6 cilindri în linie! În 2 ani doar consumabile, motorul mergea perfect consum de 7 litri în regim de autostrada și vreo 13 litri în oraș! Acum dețin un s w221 cu 3.0 v6, îmi place dar cred ca tot 6 în linie era mai echilibrat!😁 mașina care ați avut-o voi pentru reparații nu prea pare sa fi fost îngrijită! Sunt unele care au fost taxi cu aproape 1 milion de km în stare mult mai bună

E90 schimburi de ulei cutie 6hp urmeaza pe canal ? :D

Salut, am și eu unul manual 2004 , în 120 k km , doar saibele de foc , recondiționat cadranul , compresorul de clima , si suportul care vine prins pedala de ambreiaj (în prezent are 420k în bord )

mama, o lucrare de genul am nevoie si eu la primavara :D tot sistemul de suspensie + directie

Salut băieți aveți dreptate foarte bune piese la gebo

Salut, o întrebare va rog.. Am un e 220 w211 2003 și îmi da noxele de la motor în interiorul mașini știți care e problema, cineva mi-a spus ca trebuie schimbat caloriferul

Super scule am intrat pe pagina lor si au si preț bune

w211 a fost ultimul mercedes detinut si consider ca a fost si ultimul scos de nemti :)) al meu a fost e220 2003 automat in 5 trepte si in 2 ani au fost bratele, bucsile pivoti si clasica pompa sbc de resetat

La C klass e adevărat cu nivel de confort și atifonare. Nu va înțeleg. Dețin Mercedes cu 370.000km ma pregătesc de revizie cutie. O am de la 285.000km. De când o am eu, am schimbat arcurile. Am pus HR ca să coboare mult. Amortizoare normale de taxi, originale. Rulează asa de 4-5ani aproape, deci 80.000km. Nu curg, nu le am stricat, deși abia aștept ca să am motiv sa pun amortizoare de avangard. Sa fie asa asa pe drum, conform nevoilor mele. Mașina rigida ca naiba acu. La. Drumurile ce fac eu 60% România, 40% Germania. Sta elegant și la 180-200km.h!!! Pentru mici momente, nu zic ca alerg zilnic asa. În medie merg 120-150km.h E un w212 facelift. Suspensie originala. Nu bate, nu nimic. Itp făcut pe corect.

Am eu W211 2.2Cdi 150cp automat 2004 , mașina o am de 15 ani și într-adevăr mai are câteva probleme care pleacă de la alte probleme mai mici , daca nu schimbi ulei la timp sau ai uitat sa strângi bine un șurub pe la motor poți să-ți iei adio. Eu am avut probleme de genu acum 10 ani și în prezent nu mai are nimic și am 426.000km reali Pe direcție am schimbat 2 brațe pentru că le-am lovit , nu din cauza uzurii Am schimbat și rulmentul din dreapta față de 2 ori deoarece n-am avut roțile echilibrate Cu frână SBC nu am avut probleme deoarece a avut rechemare din fabrică de la vechiul proprietar , majoritatea au avut , nu că doar de la 2006 în sus sunt mașini bune Turbina merge și iar merge , e nouă și neschimbată Nu-l mai puneți pe nenea să vorbească că nu știe nimic și își ia lumea în cap

Am un w211 270 cdi Avangarde din 2004, întreținut nu ca cel din clip. Nu am avut nicio problema majora decât schimb at SBC nou, dar cine cunoaște sistemul știe că se și poate repara, schimba acei cărbuni ai pompei SBC. As vrea sa vin cu el la voi ptr o revizie mai mare la motor, merge bine, dar după atâția ani ar cam fi buna o revizie (verificat tacheți segmenți arbori cu came, garnitura chiulasa etc) completă. însă nu am reușit să fac o programare deși am incercat.

Am eu E220 2.2 diesel din 2013 care avea in jur de 400.000 de km dar mecanicul de la care am luat.o a dat inapoi kilometrajul ca a zis ca nu ii placea ce vedea in fine el o luase pt el si o facut motorul cap coada o am de aproape 2 ani si nu sa intamplat nimic am schimbat decat ulei si filtre..

Am E-class 211 cu motor 2.2 cdi, 350k km și nu a avut nevoie de nici-o intervenție, doar pivoți și bielete. În rest schimb de ulei filtre și frâne. Mașini excelente din punctul meu de vedere. PS: detin service auto

eu am vazut pasta decupru aplicat anterior..era frumos sa specificati asta...parerea mea...

Salut ,baieti ! Eu am modelul acesta, doar ca este din anul 2005 . Am motorul de 2.2 diesel pe ea ,este manuală cu 136 cp. Părinții mei au cumpărat-o acum 7 ani ,are 279.488km . Schimburile făcute la ea sunt revizia la 10.000km și acum urmează sa merg cu ea pentru a-i schimba caseta de direcție,repet,,după 7 ani de zile " aceasta este prima problema. Va salut !

5:30 Am condus 2 w211(2.2 diesel si 2.6 benzina) si detin si s203, si credeti-ma s203 este mult peste la antifonare decat w211. Spre exemplu la 140-150 zici ca stau pe loc, iar cand trec pe langa tiruri dinspre sens opus nu se clatina deloc s203, in schimb w211 il misca tirul. intr-adevar, la confort e class-ul este peste c

Fratemio are un e clase w211 forte reusita are 280000 km si a avut probleme numai la garnituri injectoare altfel un sensor si usura normala de piese

Ce pret a costat toata lucrarea?

Problema la w212 : subcadrul puntii spate. Din ce-am văzut in videoclip și C-ul contemporan are aceeași hiba! Căscați ochi la achiziționarea oricărui E 212 căci reparația costa o avere dca nu e acoperită de garanție 4k £ in cazul meu

When are my closed captions coming back. Am I going to have to learn romainian?

Nu știu cine se vaită de turbină! Dețin in familie un c200 cu softul de 220, an 2004 cumpărată cu 100 de mii de km, in prezent are aproape 600 de mii, nicio problemă cu turbina, injectoare sau consum de ulei!

Salut! Cum se numește piesa de pe spatele diferetialului? ( sau de unde cumpăr?) minutul 14:00

De 6 ani am un E280 cdi v6 cu o cutie de viteza 7g tronic. Acum are 412.000 km reali. Am schimbat la 320.000 km senzorii de viteza din cutie, am citit ca pe la 300.000 cam trebuie schimbati, de mentionat ca fac schimbul de ulei si filtru la cutie la fiecare 60.000 km. Motorul e foarte fiabil, recent am schimbat turbo si garniturile de la radiatorul de pe motor in rest ceva probleme electrice cu modulul de radio (amplificatorul), cand era ftig afara circa 5 grade imi dadea tot felul de erori. Vreau sa tin aceasta masina sa depasesc 1.000.000 km pentru ca stiu ce poate :). Toate cele bune.

Detin Sprinter OM651, 210k km reali, exact ce a spus Iulian...Pompa ulei s-a stricat fara niciun simptom, cu ulei schimbat de nici 2k km. Pompa ulei blocata pe autostrada, a invartit bielele. Reparatie direct motor nou cu pompa ulei, distributie, accesorii, pompa apa etc. Investitie peste 30.000 lei.

Am un bun prieten detine asa ceva 2.2 automat din 2015 a facut 100.000 km cu el in prezent are 420.000 km fara probleme majore cutia si motorul nu au avut probleme drumurile de anglia grecia nu le mai pun la socoteala..

Unde este nea Ion?

Detin un w211 om642 3.0 diesel v6 fabricatie 2005 cumparat uzat in 2010 la km. 175.000 actual km 303.000 probleme pana acum de 2 ori schimbat articulatii fata (ultima data 10zile in urma) 2 perni aer suspensie spate un amortizor aer fata dreapta turbina radiator racire ulei 2 motoare colectoare aspiratie lant distributie cu intinzator suporti motor plus suport cutie volanta motor revizie convertizor cutie schimbat senzori de rotatie cutie viteze si am mai dat comanda luni 13 februarie de 2 amortizoare spate noi pe autodoc la modesta suma de 680 euro.Pot sa spun ca sant norocos la privinta mana de lucru care ma costat putin fata la un servis autorizat sau nu ( mecanic coleg de servici 20-25% cost final).Ca masina tot ce pot spune e foarte confortabila ,poti sa iti dai seama dupa un parcurs de 1.600 km fara intrerupere ajungi relaxat fata de ai parcuge cu o alta masina ,in rest totul depinde de norocul ce il ai .Poti sa cheltui mai putin sau mai mult .O seara placuta la toti urmaritori si nu numai👍

Problema cu p 2:04 puntea la w204 w 212 e comuna au fost rechemări in fabrica

m ati facut curios sa vad cat costa o astfel de masina, e una la vanzare carea are 2 400 000 km, m am uitat de ori sa vad daca e corect scris, chiar e, doar sa nu fie un 0 trecut aiurea...altfel , asa kilometraj, mai rar, inseamn aca merita titlul de una din cele mai reusite mercedesuri

hai cu dacia aia nebunaa :))

salut baieti! am un exemplar aproape identic doar ca din 2004, tot 2.2 manual 150hp, are 257k km reali, in 3 ani jumate cat am condus.o am facut aproape 80k km si am fost nevoit sa schimb amortizoare+ arcuri spate, un prezon ca a plecat filetu, cateva bucse, un brat pe stanga fata (nu mai stiu care)si pivotii superiori tot pe fata, a, si furtun intercooler, in rest a mers si merge ceas. sunt foarte multumit de ea si ma jur ca ma o fac istorica (cand va veni timpul, plus ca are si o valoare sentimentala enorma) consumabilele gen placute, discuri, ulei (la 10k), etc.... cat despre SBC (rau sau bun, doamne ce franeaza corabia), au fost rechemari pentru remediere ca pe la 300k apasari de frana...stiti voi ce se pateste, iar injectoarele de om646.961 (codul exact al acestui motor la inceput erau de la delphi si au fost schimbate in rechemare cu unele bosch) tot la ele, saibele de foc mai cedau si era posibil sa te trezesti cu ciuma neagra, cine stie cunoaste din pacate ador generatia asta enorm, asa ca am mai cumparat una :D un w211 din 2007 (facelift) e320cdi 4matic cod motor OM642.921 si va spun ceva observat de mine, pe alocuri materialele au pierdut putin din calitate! da, mocheta dintre bancheta spate si portiere, in portbagaj tot mocheta e ceva mai slab calitativa, insa nu mai este SBC (pompa electro-hidraulica) si au trecut la pompa clasica vacumatica (de unde si o rola in plus la cureaua de accesorii) probleme pe 4matic remediate (asa am avut norocul) actuator electric turbo, clapete admisie upgradate ca aveau joc, curatare egr si admisie, amortizoare fata bilstein OE, schimbat tot ce e lichid si filtre (inclusiv in grup fata+spate si cutie transfer) de 12k km 0 probleme, are 203k km momentan (verificati)

Intrebare pt baietii de la ,, coasta de est,, daca au dezactivat sbc ul cand au schimbat placutele de frana pentru ca pe filmare nu am vazut . Daca nu au facuto mare gresala pentru ca risca sa l strice deoarece presiunea lichidului de frana este de 110 bari ,multi mecanici nu cunosc acest lucru si strica sbc ul masinii.

13:00 spaga e la parasolar :))

vand e class 106 mii km . 1 propietar . motor 3.0 190 cp vopsea originala , fara accidente . facturi la mercedes de 4000 Euro acum 3 luni aprox. E280 cdi 2008

W211 2.2 cdi din 2008. Cu 700.000 km reali Chiulasa crapata,garnitura de chiulasa,pompa de apa,probleme injectoare,probleme turbina. Toate astea in ultimii 5 ani de cand o am

Are unchemiu un Opel Vectra din 2002 2.0 DTI 100 cp și în momentul de fata are 450 mii de km pe motor original, a avut probleme la boxe nu se auzea bine și in rest mașina merge foarte bine și mecanic și ca dotările pe care le are. Un avantaj la acest Opel este ca vara baga un frig de îngheți în mașina 😂

Eu am w211 2.2cdi cu 170 de cai din 2008. O am de 5 ani si are 480 de mii de km. Este Break si functioneaza inca perfect.

Corect

E200 cdi 2022 manual nu are cumva 122 cai

Salut!

au parintii mei un rover 75 2.5 diesel din cate nu ma insel,masina a fost luata aproape de noua acum 22 de ani,masina are acum 350.000 km neumblat la distributie injectoare ,si in special turbina a fost verificata pt joc axial si nu are nici cel mai mic joc axial..si merge stas la anii ei..

Dupa scaunul soferului pare o masina batrana pe care si o doreste Tiriac :)))))

Salutare, am și eu un W211 din 2005, motor 2.2 manual. Am schimbat pe fata bielete, semi-bielete, brațele inferioare ambele pe ambele părți, bielete antiruliu, pivoți superiori, pivoții din fuzeta… totul perfect, dar am niște mici pocnituri, se aud cumva din partea de sus, repete nu , bătăi ‘ nu bate nimic doar ca niște pocnituri la denivelări mici, știe cineva sau a mai pățit cineva chestia asta?… de 3 ani ma chinui sa scap de acel sunet :)) Menționez ca vara nu se aud, ma gândeam ca poate din caseta dar aia ar trebuii sa facă tot timpul nu doar iarna. Mulțumesc anticipat!

W203 2.2 cdi ,150 cp ,370.000 ,în afara de consumabile și șaibele de foc de la injectoare, nu am schimbat nimic 😁

Au probleme cu sbc pentru ca au km fara numar daia, sunt la al 2lea model nici o problema la sbc si primu avea 265k

Dacă nu ma înșel nu am văzut niciodată un clip cu Volvo la coasta de est!! Cum așa?! Dețin un Volvo v50 2007 20d merge foarte bine consumul e la 5/5.5 sunt foarte mulțumit de ea

Super am un w 211 2004 156 mii km problemă cu pompa sbc merg cu aceasta eroare de 2 ani

Detin de 8 ani W211 din 2004 1.8 benzina kompresor ,,este cel mai reusit si fiabil model de e klasse ,domnul expert care a lucrat la dezmembrari nu are nici o treaba cu Mercedes e klasse,am aproape 300.000 km cu articulatia spate 100 % originala de fabrica ,articulatia fata 90% originala ,partea electrica desi are 30 de calculatoare nu s a stricat vreodata ceva nici macar un buton ,totul este functional,merg cu masina zilnic 80 % Bucuresti si fac in medie 80-100 km zilnic asa ca va spun sigur ca masina mai fiabila ca w211 nu cred ca exista.

Am avut una din 99 pana la 200.000 de mile nu a fost nici o problema cutie automată sau parte electrică doar injectoare care scăpau

Cu toate astea, bune mașini, tancuri dacă sunt îngrijite cum trebuie

Mercedes E Class W211 este un automobil rafinat

Dar volvo nu reparați deloc chiar nu ati avut in service de cand va urmaresc

Am un e class dar este w212 ,cu 380k kilometri și fără intervenții la motor,și cu distribuția originală

Amortizoarele nu le ai montat corect poate stii la ce ma refer pentru ca exista o procedura cand montezi amortizoare noi ar trebui sa stii

:))) nu frate..detin un 320, w211, 2004.. nicio problema un brat sau o bucsa ce da problema daca nu este ingrijita bine..este suspensia pe perne..aia ar fi recomandat schimbata pe una normala..dar in rest nicio problema nici cu motorul nici cu cutia automata la 345k km .. uleiurile de la cutie si de la motor schimbate la timp si orice ce tine de intretinere la timpul lor si masina este tanc..va salut!

Nu toti isi pernit sa le intretina corect daia ajung unele epave

Am avut ew211 acum am C w204, ii o jigodie de masina, nu se compara, È l. Am dat la 640.000, la c la 260.000 ia crapat motorul, are dreptate mecanicul

Au probleme pentru ca nu sunt servisate corect si au si km fara numar un mercedes w211 servisat corect ai de investit

Ultimul Mercedes fiabil !

Tanc sau ne-tanc, eu in familie am avut doar VW, până acum le-am dus pe toate peste 230-240k și am făcut doar reviziile, in cazul in care au fost achiziționate SH, pe la 120-130k... Norocos sau nu, strict in cazul meu, nu mi se pare Merc, o emblema a calitatii din ce citesc aici. No offence. In schimb un unchi a avut un MB100, mno la ala in 25 de ani nu a umblat la el pe dedesubt daca va vine sa credeti si a lucrat in constructii. Asa la si vandut...fara probleme majore

Sper ca nu te-ai suparat...ne mai auzim.O sa spun si cum ne-am cunoscut.😂😂😂

Scrieti si voi ce bani a bagat omu 😊in w211 asta , ca eu am facelift-ul si as vrea sa il fac la voi

BEUCEANU MARiAN SPETFIAN 10, 13

👀

Salutare fan non Mercedes ...dar daca ai sa mergi ,in spate binenteles , in C meu , iti garantez ca dupa 10 minute de mers ai sa iei somn .....asa de zgomotos e .....e probata treaba ...sigur , nu mai vorbiti aiurea ...va rog !

Mercedes puntea spate are recall, proprietaru puteai sa o faci gratis la reprezentanta.🤦‍♂️

Seria 3 e peste seria 5?😂😂😂😂😂....bă băieți...bagamuas p..la in ea de viață 😂😂😂

Da geometrie nu? Sta volanul stramb...

w203 220cdi 2007 (ultimul an, facelift) 450mii km ca si probleme presupun ca ar fi garniturile(tot ce inseamna garnitura la motor a fost schimbat fiindca pierdea ulei pe la ele), compresorul de aer conditionat si un senzor de oxigen. in rest chestii basic, ulei, filtre, placute, arcuri (a rupt 2 seturi pe spate), brate s.a.m.d masina condusa in jur de 25-30 mii pe an, 80-90% pe autostrada. In curand urmeaza inca o revizie. super multumit de ea

E tocmai invers , manuala are probleme și automata era bună, abs da avea probleme dar în rest nu e nimic din ce a spus!

Iulica al 2 lea specialist Mercedes .........dupa Dragos desigur.

Mercedes cam scump pentru mine.

Iulian nu mai da informații greșite CUTIA AUTOMATA 5G tronic nu a avut probleme și nu are nici in prezent, am deținut 3 modele pana acum și dețin in continuare unul și 2 modele ( un 2.2 și un 3.2 ) amândouă automate unul avea 560,000km și unul 500.000, cutia dădea suturi, am făcut schimbul de ulei și după schimba impecabil.

Salut..dețin un Mercedes w211 an 2002...motor 2,2 diesel automat...187000km...probleme până acum..placa la cutie de viteze...senzor pedala de frana...cureaua de accesorii...senzorii de parcare...și probleme cu egr-ul

Offff.....mai oameni buni eu am o idee ,ce ar fi sa luati un Mercedes Cobra si sa il tunati cumva ....de prefererat un an 80....fara modificari majore la motor .....motorul ala e originar un milion de km.....va pup

Consum mare de motorina la toate capacitățile de motor.. Slab Mercedes-Benz..

Dupa atata timp de service,nu stiai ca orice scula,la concret ,un pistol de impact,se poate servisa?Bogdan esti mai mult decat pregatit.....sa aducem masina la tine ,daca are probleme.......doar zic!!!???....bine ,nu la tine ,ca doar nu tu repari!

first

E46 320cd din 2004, 310.000km dintre care 150.000 da-ti inapoi fiindca au fost facuti pe platforma, 250.000 ore de lucru... in service, 5000 litrii tuica debit anual si foarte multe notiuni de mecanica si mers pe jos din cauza ei. Foarte multumit de ea 🤣🤣🤣

Multe diferențe între c class și e class nu văd. Eu am C class și sunt foarte mulțumit. W203 facelift full cu motor 1.8 kompressor. De 10 ori mai fiabil ca cel 2.2 diesel. Recomand C class

Nu ai mers tu în c-ul care trebuie

E cei mai bun motor din lume, nu știi mecanică, păi un injector la un milion de mașini ,păi vezi că și alea vechi au un milion și merg bine ,eu am la fel NFL 500K KM , din tot ce ai spus problema doar la cutia de viteze manuală am avut!

De la un timp mai mult vorbiți decât mecanica … și caterinca de toate mașinile . Sarcastici , și nu va sta bine 👎

Dragos tata, tu zici asa de C klasse, pt ca ai mers numai cu cazaturi de C. Ia.l pe al meu din 2012 ( w204 facelift) cu 80.000 km REALI si vezi daca e "com fortabila" si "daca se aud zgomote in ea" 🤦‍♂️🤦‍♂️🤣

Lăsați-l pe Iulian unde a fost și până acum, in anonimat! Meseriașii să vorbească! Și să nu cumva să îi dați vreo sculă in mână. Deja e penibil încercând să bage și el capul in poza care a devenit celebră. Nu dau like. 🤮

Domnu in geaca rosie e habarnist rau, vorbeste el, simt rusine eu