Problemi di iniettori Metano o GPL bloccati o sporchi? Ecco come risolverlo 

Dove va messo il liquido??

nel tubo che arriva diretto agli iniettori www.additiviblue.it/

mi sono risparmiato 25€ mettendo la benzina al posto dell'additivo e gli iniettori si sono sbloccati lo stesso

Non trovo un meccanico che me lo fa!!!!!!!!!!

Salve, potrà utilizzare lo stesso prodotto che vede in questo video per la sua Opel. Grazie per l'attenzione

salve io un tentativo lo rifarei! www.additiviblue.it

Salve, non si deve svuotare il serbatoio perchè senza gas non si può spingere l'additivo negli iniettori.www.additiviblue.it

@@AdditiviBlue01 ok grazie mille, per una Fiesta VII a GPL la procedura è simile a quella mostrata nel video?

@@stefibs si stessa identica operazione

corretto! li cambi prima della manutenzione

Assolutamente no! Lo svitol è buono per le cerniere delle porte....

assolutamente si! Il prodotto è compatibile per qualsiasi auto con qualsiasi marca di impianto gpl www.additiviblue.it

Per provare a risolvere i problemi dovuti agli iniettori sporchi o bloccati della sua Vettura le consiglio di eseguire la seguente operazione: Dovrà utilizzare l'additivo per la Sblocca iniettori sequenziali GPL ( www.additiviblue.it/shop/additivi/linea-gpl/pulizia-iniettori-bloccati/ ) versandolo direttamente nella tubazione che arriva negli iniettori del gpl per poi commutare l'auto a GAS e far consumare l’additivo. Mi raccomando, dovrà versare l'additivo nel tubo che arriva diretto nella rampa iniettori gas da dopo il filtro. Dovrà eseguire una pulizia come nel seguente video: CLICCA QUI per vedere la Pulizia degli iniettori GPL ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RbAk1f7uq0o.html ) Nel video vedrà la manutenzione su un'impianto a Metano la l'operazione è la stessa identica da eseguire anche su GPL . Anche in questo link del nostro Blog potrà scoprire tante info utili: www.additiviblue.it/trattamento-iniettori-gpl-metano/

@@AdditiviBlue01 ma posso versare subito l'intero contenuto oppure devo farlo in 2 fasi ad esempio metà della quantità la prima volta poi la restante parte una seconda volta dopo aver consumato il pieno del GPL? Grazie

Salve, gli iniettori potra facilmente rintracciarli seguendo il tubo che dal parte dal polmone ed arriva agli iniettori stessi. Ci sono migliaia di officine che utilizzano il nostro prodotto e forse non ha avuto la fortuna di incontrarli.

Grazie infinite per il suo feedback! continua a seguirci! www.additiviblue.it

no dovrà immetterlo direttamente nel topo che arriva alla rampa iniettori dopo il filtro.

no perchè c'è l'elettrovalvola che blocca la fuoriuscita del gas

Salve, dovrà riempire il tubo che arriva alla rampa iniettori fino al filtro. Il liquido non avrà il tempo di trapassare il filtro perchè dopo pochi secondi metterà in moto la vettura ed il gas spingerà l'additivo direttamente negli iniettori da trattare.

Grazie mille ​@@AdditiviBlue01

salve, ecco a Lei il link diretto per avere maggiori info o acquistare l'additivo: www.additiviblue.it/shop/additivi/linea-gpl/pulizia-iniettori-bloccati/

Immagino Convenga sempre dopo, in modo che se il prodotto "scioglie" scorie che poi vengono catturate dal filtro questo poi venga sostituito. Stesso discorso anche per i classici prodotti da mettere in bombola, farli sempre 1 pieno prima del cambio filtro :)

@@giopalladio scusa Giovanni, questo prodotto lo inietti nel tubo a "valle" dei filtri di fase liquida che fase gassosa, non è possibile che eventuali scorie possano tornare ai filtri...

@@stefanovignolini4746 hai ragione , ho ragionato pensando ai prodotti che metti nel serbatoio 😅

@@giopalladio non ti preoccupare, nemmeno io ho dimestichezza e a volte si pensano cose che con il senno di poi risultano superficiali, questo mio girovagare tra siti e commenti ha il solo scopo di capire meglio e anche le inesattezze aiutano. ti auguro una buona giornata

Ho chiesto anche io questa cosa. Le scorie giustamente non possono tornare indietro nei filtri. Però se i filtri sono sporchi e li cambio dopo la pulizia, lo sporco dei filtri potrebbe arrivare di nuovo agli iniettori. Sbaglio ?

Assolutamente si! www.additiviblue.it/

Ciao ! esegui una pulizia come quella del video e con molte probabilità potrai risolvere il problema della tua Lancia! www.additiviblue.it/

è il tubo che arriva direttamente agli iniettori del metano o Gpl www.additiviblue.it

@@AdditiviBlue01 quando passa a metano la macchina non va bene tremando tutta e su accende la spia gialla

salve non deve chiudere nulla perchè le elettrovalvole a motore spento bloccano il passaggio del gas.

Su auto gpl la procedura è la stessa. Per eseguire una pulizia del sistema alimentazione benzina abbiamo l'additivo apposito il quale basterà versarlo semplicemente nel serbatoio carburante. www.additiviblue.it

gentilmente ho un auto Mini R56 benzina con aggiunto impianto GPL e vorrei capire esattamente dove va messo questo additivo, mi basta versarlo direttamente nel serbatoio del gas? dopo quanti km si sente l'effetto positivo? poi appena aggiunto devo circolare tramite GPL fino a svuotare la bombola o devo prima circolare un po a benzina? grazie@@AdditiviBlue01

L'additivo su chiama sblocca iniettori sequenziali GPL Blue ed è studiato apposta per risolvere queste problematiche www.additiviblue.it/shop/additivi/linea-gpl/pulizia-iniettori-bloccati/

Salve, tenga l'auto accesa con il prodotto inserito e vedrà che gli iniettori consumeranno l'additivo immesso

Salve, deve rintracciare il tubo che parte dal polmone ed arriva alla rampa degli iniettori GPL o Metano. È piuttosto semplice perchè ne arriva uno solo agli iniettori. www.additiviblue.it

Salve, non è normale che mentre l'auto è commutata a Metano si consumi anche la benzina. Le consiglio di recarsi quanto prima dal suo autoriparatori di fiducia

Buongiorno, prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. ​L'operazione è stata eseguita correttamente. Le chiedo però alcune cose: Ha eseguito la pulizia a motore acceso più volte? Ovvero ha immesso l'additivo nella tubazione più volte e lo ha fatto consumare in combustione? Ha sostituito i filtri dopo la procedura? Aveva problemi inerenti agli iniettori del GPL? Queste operazioni sono fondamentali per eseguire una pulizia e manutenzione accurata di un impianto GPL. Resto in attesa di un suo riscontro in merito.​ Cordiali saluti

Sono iniettori a Metano originali della Fiat

@@alessandrosalce3834 infatti io ho gli stessi ma non si trovano più in commercio, potreste dirmi se ci sono degli iniettori compatibili? Non riesco a trovarli, e se si, quali

Assolutamente si! Abbiamo moltissimi utenti soddisfatti dopo aver utilizzato questo additivo negli impianti originali montati su Opel Zafira Ecotec. Questo prodotto si può tra l'altro utilizzare in qualsiasi impianto GPL o Metano. Grazie per il suo interesse www.additiviblue.it

Buongiorno ma non si può mettere direttamente nel serbatoio?

La mia zafira a metano Strattona il minimo è irregolare e in accelerazione a dei mancamenti possono essere gli iniettori?

Salve, provi prima a sostituire il filtro ed eseguire una pulizia degli iniettori come vede nel video. Con molte probabilità se la centralina non si è guastata potrebbe già risolvere con questi semplici passaggi. Grazie per la sua attenzione

@@AdditiviBlue01 ciao mi interessa sapere come sostituire anche il filtro...dove si trova?Grazie

@@mastang9110 ogni auto ha la sua posizione dedicata ma è facilmente rintracciabile perchè troverà tra la tubazione un filtro generalmente cilindrico di ferro.

assolutamente si senza alcun problema! buona Manutenzione!

@@AdditiviBlue01 grazie additivi blue

L'additivo utilizzato è lo Sblocca Iniettori GPL-Metano Blue: www.additiviblue.it/shop/additivi/linea-gpl/pulizia-iniettori-bloccati/

Salve, può tranquillamente ad eseguire questa pulizia e male non gli farà! Mi raccomando sostituisca anche i filtri del metano perchè potrebbero essere intasati. Grazie per l'attenzione

Salve, dovrà immetterlo nel tubo che arriva diretto agli iniettori Metano. In questo video è ben spiegato: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RbAk1f7uq0o.html

Salve, con molte probabilità potrebbe avere il polmone sporco o gli iniettori del GPL Bloccati. www.additiviblue.it

se va a tre cilindri vai prima su strada e consuma tutto il prodotto presente nella tubazione e poi in caso ripeti l'operazione. Dopo la pulizia sostituisci i filtri dell'impianto

Salve, questo è il prodotto ideale per pulire gli iniettori della sua auto a metano. Grazie per la sua attenzione e continui a seguirci www.additiviblue.it

salve., dovrà semplicemente versarlo nel tubo che arriva diretto agli iniettori del Gas.

Ciao Nello, volevo sapere se hai fatto l'operazione ed esattamente dove hai messo il BLUE, nel tubo che esce dal filtro della fase gassosa? Mi sembra impossibile perchè, essendo l'uscita in salita, tornerebbe tutto nel filtro... Aiutami a capire grazie mille Stefano

@@stefanovignolini4746 Salve ho messo il liquido nel tubo dopo il filtro gassoso

@@AdditiviBlue01 Salve, ho acquistato il prodotto e sono in attesa che mi arrivi. Chiedo: ma al sensore di pressione gpl, che è montato sul flauto, credo..., non gli da noia? Inoltre, dopo in filtro di fase gassosa il tubo va in salita, passa accanto all'air box ed è flessibile per poi riscendere e collegarsi ad un tubo di metallo che va agli iniettori che nella punto sono sotto. Immagino che il prodotto debba essere immesso in quello metallico, Scusate ma prima di fare un casino voglio essere sicuro. grazie mille

@@stefanovignolini4746 Salve, provi a dare un'occhiata a questo video che è tutto ben spiegato. Nel video vedrà un'auto a metano ma la procedura è la stessa identica anche su gol: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1wCKRYJluFY.html

salve, esistono prodotto in grado di rilevare eventuali fughe di gas dall'impianto. Provi a richiedere ad un'officina specializzata un test sulle fughe.

Devi cambiare il polmone Gpl ...e pericoloso girare cosi...

@@cesarmurillo4471 buongiorno cesare sostituzione polmone fatta un anno mezzo fa però ogni tanto a seconda del gpl che uso l'odore si sente un po poi svanisce c'è qualche perdita

20-30 ml per volta sono più che sufficienti www.additiviblue.it/

@@AdditiviBlue01 grazie mille gentilissimi

Salve, provi ad eseguire nuovamente la manutenzione. Nel caso avesse ancora problemi potrebbe dipendere da un guasto meccanico non risolvibile con l'additivo.

@@AdditiviBlue01 Salve, ho provato ancora una volta la pulizia e adesso quando passo al gpl la macchina si spegne completamente, probabilmente c'è una incompatibilità con l'additivo, per conoscenza gli iniettori sono Teleflex GFI e il problema prima di fare le pulizie era che faticava a tenere il minimo.

@@marcoborghetti2062 Il prodotto è compatibile con ogni impianto GPL. Con molte probabilità avrà un guasto meccanico non risolvibile con una pulizia

Grazie infinite per il suo interesse www.additiviblue.it

Ma se gli iniettori perdono,cosa si fa

Salve, la sua Peugeot potrebbe avere un problema agli iniettori o anche un filtro intasato. Provi ad eseguire una manutenzione come quella che vede nel seguente video andando a sostituire anche i filtri del gpl.

@@AdditiviBlue01 ho risolto cambiando il sensore di pressione, ne ho messo uno della bosch spesa €90 e il problema sembra risolto, adesso ho notato che anche la temperatura va a regime prima ,

@@rosariodeluca3640 stesso problema mio con la peugeot 207 benzina GPL, la macchina ci mette almeno 10 minuti a passare a GPL, poi ogni tanto ritorna a benzina come se non avesse più gpl, anche se ho fatto da poco il pieno. Confermi che anche a te faceva così? Sto da mesi a cercare di risolvere questo problema, ma ancora niente.

@@buongiornissimokaffe4472 ciao, prova prima a pulirlo, se vedi che fa lo stesso problema lo fai cambiare, sono passati un po' di mesi e non mi è più tornato il problema

Salve, potrebbe anche dipendere dagli iniettori che non lavorano bene. Ha provato ad eseguire una manutenzione come quella che vede nel video? Male comunque non gli farebbe! www.additiviblue.it

No. Non ho fatto nessuna manutenzione come il video. Ma se la faccio un gassista quanto si prende?

@@alessiodibari5678 dipende. L anno. Scorso . Dopo 5anni di gpl mi ha cambiato iniettori. 400euro. Ora viaggio a benzina.. E risparmio. Su cattivo sangue della manutenzione.. Gpl. Basta.

Cambia la sonda lapda

Salve, dovrà eseguire la stessa identica manutenzione. Le basterà trovare il tubo che arriva diretto agli iniettori ed immetterci dentro un pò di additivo.

Salve, è il tubo che arriva diretto agli iniettori del GPL. Non si pò sbagliare perché ne ha uno solo Grazie per la sua attenzione nei nostri video

@@AdditiviBlue01 grazie

Buongiorno,

Salve, dovrà trovare il tubo del GPL che arriva diretto agli iniettori del Gas e da li potrà eseguire la manutenzione. Nel caso non riuscisse a trovarlo potrà affidarsi ad una delle officine da noi selezionate che troverà nel sito www.additiviblue.it

assolutamente si. E' un trattamento compatibile con qualsiasi impianto a metano

Salve, assolutamente si! www.additiviblue.it

Salve, con molte probabilità potrebbe avere gli iniettori a metano sporchi ed in tal caso le consigliamo di eseguire una facile pulizia come quella che vede nel nostro video.

salve, con la benzina ha rischiato di danneggiare le membrane che sono all'interno degli iniettori GPL. Alla prossima manutenzione potrà eseguire una pulizia in totale tranquillità con il nostro additivo ed è utile fare questo trattamento anche come prevenzione.

@@AdditiviBlue01 Salve, oggi ho fatto lo stesso procedimento, ma col vostro additivo. 20 ml per 3 volte. Quanto consigliate di metterne ogni volta? 20 ml mi sembra ad occhio una giusta quantità.

@@piccions9391 dovrà immettere il quantitativo che occorre per riempire il ubichino che arriva agli iniettori. Generalmente 10-20 ml sono corretti

Salve, alla prima occasione faremo un video anche per la Opel Zafira ma la procedura è sempre la stessa. www.additiviblue.it

@@AdditiviBlue01 grazie infinite

Volevo sapere se è necessario fare l'operazione a serbatoi metano vuoti della zafira

@@giuseppeabbattista5299 assolutamente no. le elettrovalvole bloccano il flusso del gas e per eseguire la manutenzione degli iniettori dovrà farlo con del gas nelle bombole altrimenti al momento del passaggio a Metano non ci sarebbe la spinta per mandare l'additivo negli iniettori

@@AdditiviBlue01 le elettrovalvole sono tutte del tipo 'normalmente chiuse'?

Grazie infinite per il tuo Feedback!

Salve, posso chiederle come lo ha inserito il liquido?…dopo il filtro allo stato gassoso?…direttamente nel tubo che va agli iniettori con una siringa?…grazie mille

@@emanueleromani1647 salve si esattamente così!

Grazie mille

assolutamente si

Gentilissimo, spero di trovare il prodotto a Reggio Emilia

@@andreafazzini5554 può acquistarlo anche nella sezione shop del nostro sito ufficiale e riceverlo comodamente a casa in 24-48h. Ecco a Lei il link: www.additiviblue.it/shop/additivi/linea-gpl/pulizia-iniettori-bloccati/

Hai mai provato la Benzina da 100 ottani??? Anche la mia 500 l a metano sempre Twin Air ha dato lo stesso problema, prova o con la benza da 100 e ci fai un po' di kilometri o con l'additivo da aggiungere nel serbatoio

Grazie del suggerimento, ma volevo capire da Additivi Blue, se il prodotto del video poteva fare al caso mio oppure no. Prima di ricorrere a meccanici.

cioa smonta e pulisci iniettori a benzina saranno pieni di ruggine!

A me è il contrario lo fa quando è a metano

Basi nanotecnologiche in grado di pulire e lubrificare gli iniettori del GPL / Metano

Salve, moltissimi automobilisti utilizzano questo additivo con grande successo e da molti anni anche tante officine lo utilizzano per risolvere problemi su GPL o metano. Grazie per l'attenzione

Ciao! Chiedi al tuo meccanico di fiducia in modo tale da aver certezza del tubo che stacchi

Salve, abbiamo officine specializzate in tutta Italia. Richieda assistenza nel seguente link:

Il link non lo vedo

Salve, provi a utilizzare il flacone da 1lt versandolo nel serbatoio a riserva tenendo in moto l'auto per 30 minuti e poi fare regolarmente rifornimento. Ecco a lei il link del prodotto in questione: www.additiviblue.it/shop/additivi/linea-benzina/pulitore-impianti-alimentazione-benzina/

Dovresti chiedere ad un meccanico. www.additiviblue.it

Salve, ma ha provato ad eseguire una pulizia 3-4 volte? perchè quando strattonano generalmente si risolvono. Nel caso avesse già fatto correttamente le procedure consigliate con molte probabilità ci sarà un guasto meccanico

@@AdditiviBlue01 salve, grazie per la risposta. Ho inserito 60cc di prodotto direttamente nel condotto degli iniettori (dopo il filtro bassa pressione) per 4 volte alternando ogni volta un'accensione motore e non si è risolto, tutto uguale a prima. La macchina quando va a benzina è perfetta quindi il problema è legato necessariamente agli iniettori GPL o al limite alla carburazione, che comunque non penso possa causare problemi a questo livello. Grazie.

Spesso dipende anche dagli iniettori sporchi del Metano

@@alessandrosalce3834 infatti ultimamente (la settimana scorsa) perchè la macchina stentava ad accendersi e andava male il meccanico ha pulito gli iniettori e non è servito a niente. dopo mi ha detto che era la bobina l'ho comprata e montata ora va bene.

Giovanni Pecchia sicuramente nel tuo caso non erano gli iniettori. Nella mia auto ho risolto invece pulendoli

Io li ho puliti con un po' di benzina esito positivo ora non va più a tre cilindri ho fatto anche un piccolo video

​@@s-max3277ciao, possibile vedere il video? Grazie mille

assolutamente no perchè lo sporco si scioglie in forma molecolare andando al 100% in combustione. Grazie per la sua attenzione

Ha fatto la pulizia con questo prodotto?

Salve, può eseguire la stessa manutenzione per la sua Fiat Punto Evo. ecco a Lei il link del prodotto da utilizzare: www.additiviblue.it/shop/additivi/linea-gpl/pulizia-iniettori-bloccati/

Si così rompi gli iniettori e sciogli gli o-ring interni...oltre ad altri danni durante la combustione... le ricette della nonna usatele per fare i dolci non gli additivi

@@AdditiviBlue01 ovviamente subito dopo lavi con benzina...😉

@@carmineenergiagratis.energy peggio ancora cosi' la parte del pompante interno dell'iniettore lo secchi a tal punto che si dovrà sostituire l'intero flauto. Ma secondo te lo studio con nanotecnologie che avessero azione pulente, lubrificante, sbloccante e protettivo degli elastomeri lo abbiamo fatto cosi' per perdere tempo? Poi si parla di un additivo che costa poco più di 20€ conviene fare questi miscugli dannosi???