Thule Epos 2 Test! Ein richtig guter klappbarer Fahrradträger für zwei Mountainbikes!

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Der Thule Epos 2 ist die perfekte Lösung für alle, die keine Kompromisse eingehen wollen, wenn es um den Transport ihrer Fahrräder geht. Egal, ob für den aktiven Wochenendausflug oder den professionellen Einsatz, dieser robuste, aber leichtgewichtige Träger bringt die Fahrräder sicher ans Ziel.
Mit einer Zuladung von bis zu 60 kg kann der Thule Epos 2 mühelos zwei Fahrräder transportieren, dabei darf jedes bis zu 30 kg wiegen. Die Rahmenhalter sind abnehmbar und anpassbar.
Erweiterte Reifenunterstützung: Für Reifenbreiten bis zu 3 Zoll standardmäßig, und mit Thule XXL Fatbike Wheel Straps erweiterbar auf bis zu 5 Zoll, macht der Epos 2 keine Ausnahmen. Selbst Fahrräder mit einem Radstand von bis zu 1350 mm oder einem Reifendurchmesser von 29 Zoll können sicher befestigt werden.
Die verstellbaren Halter und die Pump-Schnallen vereinfachen das Auf- und Abladen Ihrer Fahrräder. Der Träger ist zudem abklappbar, auch mit montierten Fahrrädern, was den Zugang zum Kofferraum Ihres Fahrzeugs jederzeit ermöglicht.
Ausgestattet mit Rückleuchten und einem 13-poligen Steckeranschluss für eine erhöhte Sichtbarkeit und Sicherheit. Der Träger ist abschließbar und schützt die Fahrräder sowie den Träger selbst vor Diebstahl.
Mit einem Gewicht von nur 17,3 kg und der Möglichkeit, auf kompakte Maße von 69 x 27 x 73 cm zusammengeklappt zu werden, vereint der Thule Epos 2 Leichtigkeit und Stärke. Seine elegante schwarze Farbgebung passt zudem stilvoll zu jedem Fahrzeug.
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28 июн 2024

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Комментарии : 9

@haubitsch 25 дней назад

Hallo Jens, finde ich eine gute Idee. Bitte öfters solche Videos. ❤

@whizzbang7520 24 дня назад

Schöne Vorstellung, wir sind sehr zufrieden mit unserem Epos.

@EEPler 23 дня назад

Das Video kommt zeitlich passend zur Eurobike diese Woche in Frankfurt. Und es bestätigt das neue Konzept deines Kanals. Nicht nur Autos sondern auch Themen drum herum. Sehr gut, gerne mehr! Ich habe selbst auch einen Fahrradträger. Modell weiß ich grade nicht, nutze ich zu selten, was ich aber kritisch sehe (in welche Richtung sei dahingestellt) ist, dass man mehr als ein E-Bike nicht wirklich transportieren kann. Wenn dieser schon nur 18kg wiegt und ein E-Bike selbst ohne Akku mittlerweile eher an die 30kg wiegt übersteigt das das zG der meisten Träger die bei 60kg liegen. An der Stützlast dürfte es weniger scheitern, eher am Träger bzw. der Konstruktion (meine Meinung). Was ich bei mir konkret auch festgestellt hatte ist dass die Rinne für die Reifen etwas zu schmal für mein (E-)Fahrrad war, und dabei hab ich "normale" Straßenbereifung. Meine Frau hat bei ihrem Trekkingreifen, da fällt das noch mehr ins Gewicht.

@chrish.6629 24 дня назад

Ich habe mir vor kurzem auch den Epos 2 gekauft und eine Weile überlegt, schließlich kostet er fast 1000 Euro. Im Nachhinein habe ich es nicht bereut, es ist meiner Meinung nach der derzeit beste Träger, vor allem wegen seiner Flexibilität. Ich hatte vorher schon diverse Träger, auch den Uebler i21 und den Thule-Vorgänger Easyfold 2, aber bei manchen Rahmen wird es schwierig, noch gute Befestigungspunkte zu finden, dieses Problem hat man hier nicht. Etwas schade, aber bekannt, ist die Preispolitik beim Zubehör, das ist einfach überteuert, auch wenn es nützlich ist. Die Tasche ist für mich Pflicht, damit ich den Träger auch mal schmutzig im Kofferraum verstauen kann und was auch praktisch sein kann, ist die Erweiterung für einfache Reparaturen, mit der man den Träger zum Reparaturständer umfunktionieren kann. Das Schloss habe ich auch, na ja, das ist besser als nichts und dient bei mir eher dazu, dass ich bei ganz kurzen Pausen den Wagen auch mal kurz aus den Augen lassen kann. Dass so ein Seilschloss einen Diebstahl nur etwas verzögert und nicht verhindert, ist, glaube ich, klar. Im direkten Vergleich zum Uebler ist der Thule gefühlt wesentlich robuster gebaut, beim Uebler wirkt der ganze Aufbau auf mich in keiner Weise wie 700-800 EUR, auch die windigen Rücklichthalterungen sind fragil, eine hat bei mir schon die erste Fahrt nicht überlebt. Angeblich soll ich beim beim Beladen ein Rad draufgestellt haben, sonst könne das nicht sein... na, das halte ich für eine Ausrede. Wenig überraschend hatte der Händler die Ersatzteile dafür direkt vorrätig. Bei Thule ist wirklich jedes Teil optisch und haptisch massiver, jedenfalls meiner Meinung nach.

@drspeed9076 23 дня назад

Ich finde den Spinder Tx2 für gleichwertig zum Epos 2 und kostet dafür einen Bruchteil.

@michaeltrieb7441 17 дней назад

Habe mir auch den Epos 2 gekauft. Alles super soweit. Was mich aber ein wenig zum grübeln bringt sind die 47 kg Druckpunkt die ich aufwenden muss um den Träger auf die Kupplung zu setzen . Was sind 47 kg ?

@ausfahrttvnews 17 дней назад

Ist das nicht die Kraft die du aufwendest beim runterdrücken?

@michaeltrieb7441 17 дней назад

Ja schon, dass ist mir schon klar. Aber woher weiß ich, dass ich mit 47 kg drücke. Was laut Hersteller gedrückt werden soll. Drücke ich zuwenig, fällt er ab .Drücke ich zuviel, geht die Mechanik vielleicht kaputt.