Fascinating insight into the Tunnelbanen in a time before I was able to visit Stockholm. Very surprising to see the amount of litter and all the torn seats etc given how clean the system is today. It is definitely much cleaner than the London Underground system.
Håller med även om jag inte var född på 80-talet så känns det ändå spännande att se. Har du varit på nya Spårvägsmuseet och kollat på hur gamla trafikledning centralen i Neglinge på Saltsjöbanan såg på ett ungefär under 80-talet? För där har man byggt upp hur det kunde se ut när man växlade tågen på Saltsjöbanan och i tunnelbanan också.🤠
Toleransen för våld i samhället, har gått upp "en aning" sen det här togs. Det är säkert större risk att utsättas för våld idag, även i tunnelbanan. Men det märks inte, eftersom risken ökat så mycket mer på andra ställen. Jag är inget fan av SLs övervakningsmani generellt (med övervakningskameror överallt som går till en stor väktarcentral som dom kan sitta och spana på resenärerna i realtid - det dom kallar "trygghetscentralen"). Men den kanske haft en del effekt trots allt. Att nivåerna av skadegörelse och nerskräpning de facto minskat så mycket, tyder ju på det. Graffiti har jag själv inte så mycket emot - det kan va rätt snyggt. Men det där var ju ren vandalism bara. Hur ofta ser man t ex sönderskurna säten idag? Eller dom där nivåerna av nerskräpning. Visst, man ser lite godispapper, någon snabbmatsförpackning eller läskburk här och var även idag - men ingen sån där "rullande papperskorg" till vagn, hahaha. Sen alla ölburkar - att sitta i en vagn med utspilld öl på golvet är inte kul - det luktar fan. Sen kan dom ju ha filmat det värsta - men man minns ju även från 90-talet och börja av 2000 att det var ganska skräpigt. Med tanke på avsaknaden av papperskorgar i vagnarna, så är det ju otroligt att det ändå minskat så mycket. En del beror ju dock på att inte många läser papperstidningar längre (då tidningar utgjorde en stor del av skräpvolymen - iaf i början av 2000) - idag har man ju allt man vill läsa på mobilen istället. Sen har det väl uppfunnits lite "fysiska" lösningar också för att motverka viss vandalism, som att t ex förstärka tyget med stålnät som gör det svårt att skära med vanlig kniv (på C20-vagnarna i original-utförande gjordes detta iaf) och sätta plastfilm på fönstren (som är billig att byta ut, jämfört med hela rutorna) - vilket verkar ju ha hjälpt en del mot allt ristande i fönstren, som var vanligt för bara 10-15 år sen.
Vid 05.45 in i klippet så väljer lokföraren växel, hur länge fanns detta kvar? För minns när jag mindre 90-tal så stannade tunnelbanan varje gång vid vissa stationer på röda linjen. Mellan Mörby och Östermalmstorg vet jag. Var detta för att vänta på ett annat tåg eller var det detta system?
Ögonblicket där man hinner tänka: Tänk att Loa Falkman tidigare hetat Per och tagit sig namnet Loa som artistnamn! (innan man googlar och ser att det är Loas brorsa)
Kalla det vad du vill men det var ordning på saker och ting och folk hade jobb att gå till. Riktiga jobb. Och de var inte så sönderstressade att de inte hade tid att vara med i tv, tv visade vanligt folk och de kunde uttala sig om jobbet sitt utan att vara rädda att få sparken... Men fy 17 för att köra tunnelbana och ha det där ringandet från "max 50 km/h nu!!" i hytten hela tiden!!
