Ulasan Lanjutan Tol Japek 2 Selatan - Patimban Extend ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k4ZXpZvmgdY.htmlsi=BmpHPEkgWaeYm4fr yang berminat dengan data KML google earth, untuk melihat jalurnya pembangunannya lebih jelas baik untuk keperluan investasi atau mencari daerah untuk tempat tinggal ataupun usaha yang tidak jauh dari pembangunan tol, bisa kontak DM lucky.dronie :)
@@mz.revolutionitu adalah resiko perkembangan jaman atau kemajuan infrastruktur. Hal yg serupa juga sama yg dialami mall2 skrg banyak yg sepi krn masyarakat sdh jarang datang ke mall utk berbelanja krn semua sdh dimudahkan adanya marketplace online spt toped, shoppee, dll. Tapi mall2 tetap aja ada yg masih rame krn berani bertransformasi bukan sbg tempat belanja tapi sbg tempat makan, hiburan dan hang-out
Keren banget bang Demografi Visualnya. Detail dan jelas banget. Inter change Toll Dawuhan terkoneksi mecah kemana mana itu. Jabodetabek. Bandung. Bekasi. Jakarta. Depok. Bogor. Cirebon lintas jawa dan seterusnya dll. Semoga Presiden seterusnya meneruskan pembangunan Indonesia Mantul joos pokoknya Lanjutkan sesuai Rencana Aamiin
liat thumbnail ada pak jokowi dan pak prabowo begitu akrab merinding rasanya, semoga pak prabowo betul - betul melanjutkan apa yang sudah direncanakan dan dibangun pak jokowi. banyak sekali perubahan yang sudah di rasakan di 10 tahun terakhir, sebentar lagi di oktober 2024 pak jokowi sudah tidak menjabat lagi, semoga pak prabowo betul2 amanah dan 1 visi dan misi dengan pak jokowi, teringat di peresmian satu peta indonesia kemarin, pak jokowi menyerahkan peresmian kepada pak probowo untuk terbiasa melakuakan peresmian, sebegitu percaya nya pak jokowi dengan pak prabowo untuk bisa melanjutkan kinerjanya.
Berikut Nantikan Insyaallah Jelang Persiapan Pembangunan Proyek Jalan Tol Jakarta - Cikampek 2 Sisi Selatan Pada Ruas Burangkeng - Sukaragam - Sukabungah Seksi 3 dan 4 Sesudah Usai Beroperasi Selesai Resmi Pada Ruas Sukabungah - Tamanmekar - Sadang Seksi 1 - 2, Nanti Insyaallah Akan Segera Dibangun Proyek Pembangunan Jalan Tol Jakarta - Cikampek 2 Sisi Selatan Pada Ruas Burangkeng - Sukabungah Pada Mulai Awal Januari 2025
2:50 Kalau tol JORR 2 & Jakarta-Cikampek 2 Selatan sudah terkoneksi, maka simpang susun Setu Burangkeng jadi simpang susun paling rumit yang ketiga setelah simpang susun Waru (terkoneksi antara tol Surabaya Waru-Mojokerto, Surabaya Tanjung Perak-Gempol Pasuruan & Surabaya Waru-Bandara Juanda) serta simpang susun Tanjung Mulia (terkoneksi antara Tol Belawan-Medan-Tanjung Morawa & Medan-Binjai)
sepertinya masih rumit cikunir, atau sama saja?? hehe... SS Setu selatan akan lebih rumit, jika ada koneksi dari GT Setu Selatan ke tol Japek 2 selatan untuk kedua arahnya,
model ss kek waru banyak ga si di toll jabodetabek, tiap gua lewat ss waru yaa sama kek ss cikunir dll nya yg di jabo, malah rumitan yg di jabo menurut gua
Daerah orang lain akses jalan sudah pada hidup semua Kalo daerah kita pondok gede dari dahulu gitu gitu aja gak berubah rubaah Yang ada cuma perumahan terus Sulit buat usaha ekonomi hidup makanya pondok gede jadi kota mati
Jalan tol bocimi harus pronges lebih cepat sampai bandung dan ditak ada jalan tol lingkar 3 harus di ganti sama jalan tol cikampek ke cianjur koneksi jalan tol bocimi ke bandung kawasan puncak macet
Warga bogor & depok sekarang sudah senang mempunyai jln toll cimanggis cibitung yg akses cepat bila ingin bepergian ke Bandung tetapi beda dengan warga sukabumi & cianjur masih ngareuyeuh jln nasional 😂 ber macet"an dulu bila ingin ke Bandung hadeuh sungguh di anak tiri kan pembangunan jln toll yg sungguh sangat lama nya 🤣 blm full tersambung tol bocimi nya ke Ciranjang padalarang
Yg aku tunggu bang, rumahku di Jatiasih...selalu tunggu tol japek 2 ...(Jatiasih -sadang) 😅.. Semoga cepet tersambung...biar dari rumah ke kota bandung lebih cepaet
sudah cek video full mengitari JORR 2 dari bandara soekarno hatta - cilincing ?? di video itu bisa di estimasi waktu tempuhnya dengan asumsi keluar di cibitung. karena ruas tol cimaci ini tidak konek dengan tol layang MBZ, kondisi lalu lintas dari cibitung - karawang tidak bisa di prediksi di waktu2 tertentu alhasil waktu tempuh kemungkinan besar akan berbeda2 singkat kata tol jakarta - cikampek itu sudah terlalu padat untuk di estimasi waktunya. tapi via jorr2 dengan kepadatan lalu lintas yang masih normal waktu tempuh masih bisa di ukur dengan tepat
Mantap progress tol dari lucky dronie memang paling jelas, gak cuma jelasin teknis konstruksinya aja, tapi gambaran posisi dari jalan tol nya dan rencana tol kedepan
Bagus kang video nya 👍, cuma parah nya pihak pupr ada yang mangkrak. Dari rencana exit tol sukamekar di tambun Utara, rencana lanjutan tol malang belum jadi sepenuh nya, tol Probolinggo timur masih belum pembebasan lahan. Miris sekali
2026 itu nyambung sampe jati asih JORR 1. 2025 nyambung dgn JORR 2 di setu burangkeng. Ya berpotensi molor itu setu burangkeng ke jati asih. Tapi semoga pembebasan lahan bisa berjalan lancar
kalo ud nyambung dari jati asih sih menarik utk di coba ya, cobain ke bandung dulu deh. ke sumedang masih kejauhan kalo gk ada keperluan, hehehehe.....
Kalo berangkat dari jati asih via JORR 1, bisa dibayangkan jika tol japek (tol exsisting) tidak ada truk2 besar dalam jumlah banyak, jalanan mulus, tanpa ada kemacetan yang berarti, dan itu lah waktu tempuh yang bisa dibayangkan jika melewati tol japek 2 selatan ini. di tambah posisi tol japek 2 selatan ini, yang sesuai dengan namanya lebih ke selatan sejauh jarak dari simpang dawuan (cikampek) - simpang sadang (tol cipularang)
11:18, itu kemungkinan jalur yang existing nya agak dirombak sedikit juga sih, soalnya kalo dilihat, bentukan geometri nya juga gak mungkin pake lengkungan ring lama (yg banyak pohon nya itu) untuk mengarahkan 2 arah kendaraan sekaligus.. kalaupun dipake.. akankah jadi satu arah saja ?? soalnya masih belum kebayang itu ntar jadinya bgmn..
dan untuk Junction Burangkeng, Setu Selatan.. akankah mungkin ntar bisa dibuatkan GT khusus yang terpisah tapi hanya untuk yang mengarah ke Sadang aja, tapi gak bisa ke arah Jati Asih..? Jadi GT Japek 2 selatan itu hanya selain koneksi dengan tol CImaCi (JORR 2), juga akan hanya menjadi akses keluar masuk di jalan MT Haryono situ??
masih memungkinkan karena jalur dari arah GT sadang ke bandung dan jalur dari GT sadang ke arah cikampek, jalurnya tidak bersinggungan dengan jalur dari japek 2 selatan ke GT sadang dan jalur dari bandung ke GT sadang
@@jhrdailies bisa aja sih dibuatkan ramp dari arah jl. MT haryono ke sadang saja, masih bisa dibuatkan lengkungan sendiri, dan harus membebaskan bangunan di sisi selatannya lebih lebar lagi. tapi sampai hari ini sayangnnya belum ada wacana seperti itu, masih di arahkan masuk lewat GT bantar gebang atau GT narogong
Mas boleh tolong dibahas utk rencana jalur tol selatan jawa (pansela).. getaci dan cilacap jogja.. soalnya ini rute menarik kalo jadi, utk daerah2 jawa bagian selatan kaya cilacap, kebumen, purworejo jd lebih mudah.. makasih
@@rayforisa88 Getaci ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gu6e3myj2ak.htmlsi=v3keP3IgzaJ6_yEm Cilacap - yogyakarta ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ILX7ZqqY-LM.htmlsi=ohxhs3TsFMz8Jlbg Rencana 18.000km tol indonesia, termasuk rencana tol selatan pulau jawa ru-vid.com/group/PL3DI4UUDEBqq9MpQiev6pZ5myP43-FUiE&si=TFnGgbagM3TFKWTN
Feeling saya lebaran 2025 akan ada tol jakpek selatan ruas sadang - sukabungah dan bakal ada fungsional sukabungah - GT. Burangkeng alias Setu. Semoga bener y bang lucky
gerbang tol taman mekar karawang di japek 2 selatan DIGESER OLEH BOS2 KAWASAN ke kabupaten bekasi, padahal gerbang tol taman mekar akan terkoneksi ke statsiun kereta cepat karawang barat... kepentingan proyek pemerintah kalah nego sama kepentingan pengusaha .. TERBUKTI yah
Sayang sekali tak ada akses masuk ke japek 2 dari setu selatan, padahal di daerah situ banyak sekali perumahan besar, masak harus masuk dari setu utara via tol cimanggis cibitung 🤔🤔🤔
Mksd ny yg d GT burangkeng om, utk akses dr wilayah GT burangkeng ke japek 2 ny melalui pintu tol GT burangkeng atau ada GT baru utk wilayah setu nya om, ?
Harusnya sih seperti Waru yang mengakomodasi semua jalur, jadi totalnya ada 16 ramp: 1. Jatiasih - Jagorawi dan sebaliknya 2. Jatiasih - Japek Eksisting dan sebaliknya 3. Purwakarta - Jagorawi dan sebaliknya 4. Purwakarta - Japek Eksisting dan sebaliknya 5. Purwakarta - Jalan Raya Burangkeng dan sebaliknya 6. Jatiasih - Jalan Raya Burangkeng dan sebaliknya 7. Jagorawi - Jalan Raya Burangkeng dan sebaliknya (sudah beroperasi) 8. Japek Eksisting - Jalan Raya Burangkeng dan sebaliknya (sudah beroperasi)
Jakarta - Bandung moda transportasinya sudah banyak.. Kemarin kenapa memaksakan Kereta Cepat (KCIC) sebagai Proyek Strategis Nasional.. Bikin merugi aja.. Mending kembangkan Pesawat R80 warisan Habiebie..
