isang safety feature nya na plaging na undermine yung auto engine shutoff kung nkahiga o natumba para sakaling may tumulong at inadvertently na piga ang throttle, ayun dagdag disgrasya, ako mismo biktima at nayudyud ako ng previous unit ko.
Boss I'm also a rouser 150 user for 2 years.so far satisfied ako wala ako masyadong problema when it comes to maintenance basic lang.Smooth parin ang takbo until now.
Need Help with my Rauser NS150 just the other day my NS150 RPM GAUGE NEEDLE SUDDENLY STOPED FUNCTIONING at the same time both oil and battery warning lights are came on. And the exhaust sound is getting very loud keeps on back firing and when in High gear it is not running its natural speed and when I shift to the lower gear the engine would start to fail, unless giving enough rev on the gas and you can hear something is clicking like a switching sound somewhere in the engine. I already replaced both spark plugs and done changing the oil but still the same. Please advice Me.
I highly suggest na ipa check nyo yan sa expert mechanic sir. Based on ur description, seems like meron loose contact or short circuit sa RPM gauge nyo, and re engine prob, possible na mechanical yan. Marami kasi factor na mag fail ang engine natin.
Dahil sa nagbabalak akong bumili ng motor na ganito kaya napadpad ako dito.. tanong ko lang sir, kamusta ang power ng motor nato? At kamusta siya sa akyatan? Sana masagot po ng honest. Thanks po! More power to you.
Honest answer: Super Satisfied ako sa performance ng motor ko ang never pa nagka major problems so far. But if e compare natin sa sniper at raider na same 150cc, mas advantage sila sa akyatan at sprint since mas lightweight ang body nila. Pero sa stability, mas advantage ang Rouser especially kong mkasalubong ng malalaking truck at sa malakas na hangin.
Yakang yaka sir! hehehe as long as hindi offroad and daan. Ang challenge lng sa NS ay offroad terrain at maputik na daan lng naman kasi mabigat ang chassis nya.
Agree ako sa obserbasyon mo brod, kc may xrm 125 din ako at tma ka para kang mahuhulog pag mbilis ang takbo mo. Kya bumuli din ako ng rouser ns 150 pang ong rides ko. Mahirap lng pag matrapik kc kunti lang kabig ng manibela nya kaya mahirap sumingit at mbigat. Pero ok sya.
Hehehe pero kong lagi mong ginagamit sa trapik sir masasanay naman kamay mo. 🤣 Pero mas mabilis talaga mka singit ang underbones. Pwd nga lang buhatin minsan para mka akyat sa gutter. 🤣
the bluetooth like logo is from Bajaj, the best Indian motorcycle maker in India, kaya dun tie-up ang Kawasaki. i was choosing between the Suzuki Gixxer and the Kawasaki NS 160 . . . so , I guess NS 160 na . . . thanks
Sir di po ba natatapon ang gas kapag fulltank ang rouser ns150?di ko pa po na try kasi baka matapon..naka ilang tumba na ako sa right side ng motor natatapon kaya 4to5 liters lang max capacity ina allow ko..thanks
Yes sure! So far wala pako ka encounter major repairs sa motor ko paps. Ako lng man ang ga kay-o2x sa minor problems. D.I.Y. lng gd. Ang naislan ko pa lng sina is ang Drain Plug sa engine oil kay nag lingin na. hehe sa eversure ko gn bakal.
Boss ask ako ulit hehe nakadepende ba sa oil na ginagamit ang pag vibrate ng motor. Ako kasi pag bagong change oil ang smooth ng takbo pero pag umabot na ng isang linggo may vibration na pero kunti lang naman. Di naman gaano kalakas.
My difference ang ibat ibang brand ng oil pero very negligible na yun para sa akin. Pero sa case mo, normal lng cguro yan. But if bothered ka talaga mas maganda ipa check nyo nlng sa mikaniko ang vibration
You mean gear indicator? Wala po yan boss sa NS. Mostly sa mga manual transmission na motor (as I've noticed) walang gear indicator. Neutral lng ang meron ilaw. 😊
Yes ang NS 150 ang last sa Carb variant ng Rouser na nilabas. Ang 160 ay FI na. Wala namang problema sa long drive boss, last weekend nga malapit na nag 300km na travel ko in just 1day, wala naman problem. Hehe sa pag aalaga lng ng motor yan.
Yes, tama yan 1.5L sa manual sir. Pero i think oil capacity nya yan pag totally drained. Kasi as per experience ko, 1L every change oil was enough naman.
dito sa rouser ko sir preferably Kawasaki engine oil talaga, pero minsan other brands din, kon anu lang yong available sa shop na bibilhan ko ng oil. 😁
Dpndi pa rin sa pag mentain ng motor boss. Kahit anong brand kong hindi inaalagaan sakit talaga sa ulo. Hehe as for me naman, NEVER pa ako binigyan ng sakit sa ulo ng mga motor ko. 😁
