PROSES LENGKAP | Mengganti Filter Bensin Fuel Filter dan menguras tangki Xeon GT125 

Mantap.

Lazizzz

Kalo suara ngelitik kayaknya oli telat bersirkulasi om. Coba dibuka kop atas mesin, coba nyalain mesinnya. Lalu matiin lagi. Olinya langsung muncrat gk

Dari pelampungnya mas sepertinya. Kalo filternya gak pengaruh ke jarum bensin

@@ngapainturing oke mkasih infonya mas

@@fattrhmnjr4692 banyak kemungkinannya mas. Mungkin soket2 ada yang kendor, mungkin filter udara udah terlalu kotor, mungkin kop busi kotor. Dicek 1-1 aja mas. Kalo mau nyoba ganti filter bensin juga bisa. Tapi kalo filter udah terllalu kotor biasanya gejalanya tenaga ngempos dulu gk langsung mesinnya mati

Cek busi barangkali udah abis besi tengahnya, bikin pembakaran gak bagus. Cek juga di kepala busi ada kerak item/putih enggak. Kerak item, barangkali oli pada masuk ke ruang bakar gara2 ring piston udah tipis jadi kompresinya gak bagus. Kerak putih artinya coolant radiator masuk ke ruang bakar gara2 paking head bocor, kompresi jadi gk bagus juga. Cvt distandarin jangan pake kw2an terutama rollernya.

@@ngapainturing oke kang saya cek makasi

Sepertinya antara fuelpump lemah atau filternya udah terlalu kotor mas

Saya beli di toko mabes touring. Di tokopedia ada

Sekarang udah 45.9xx km. Plus ulang odometer 100rb jadi 145.9xx km. Sekarang pake pertamax terus om. Tuntutan pekerjaan harus cepet ngisinya. Hehe. Segitu udah termasuk irit om untuk xeon. Terbayar dengan tenaga dan nyamannya kan. Kalo pakai pertamax bisa 50km/l. Tapi ya tergantung cara bawa, macet/lancar, jalan datar atau banyak tanjakan. Semoga xeon omnya awet terus

Waduh kurang tau nih mas. 🙏

Kuningan nya udah aus. Itu ada di pelampung/rotak

Wah kok bisa karatan om? Btw bagian dalam atau bagian luar? Kalo bagian luar bisa diamplas, dicat primer dan dicat hitam lagi. Kalo bagian dalam agak susah, paling dikasih/dilapis epoxy di tukang bikin body mobil

Nembak2 biasanya 1. Busi perlu ganti 2. Filter udara udah terlalu kotor perlu ganti 3. Throttle body kotor perlu dibersihkan Kapan2 kalo saya lagi bongkar TB diviokan mas

@@demon91gamingandvapers85 sama bang

Kalo xeon karbu gak ada filter itu mas. Soalnya gak pakai fuel pump. Pakainya filter yang bentuk silinder/sedotan di membran kran bensin. Coba dibersihkan dulu membrannya. Susah nyala pas dingin kebanyakan masalah di karburatornya atau di filter udara terlalu kotor atau terlalu blong (kalo misalnya dilepas filternya). Misal gak pakai filter udara, bensin di karbunya terlalu cepat teroksidasi dengan udara jadi susah dibakar ketika awal dihidupkan. Mungkin juga setelan udara (kalo ada) di karburatornya belum pas. Periksa juga kepala businya apakah banyak kotoran (karena kebocoran head gasket/ring piston sudah tipis) atau barangkali udah waktunya ganti busi.

Masih lanjay om.

@@ngapainturing sekalian tanya. Punyaku kalau tarian awal pelan brebet tp kalau dah gas lanjay. Kalau gas diturunkan digas brebet lagi. Tp buat kencang aman ndak brebet, kira2 kenapa ya? Kali pernah ngalamin

Ada kemungkinan dari filter bensin sih mas. Sekalian ganti juga businya barangkali udah jelek

Maaf mas belum terbayang suaranya seperti apa dan bagian mana. Barangkali bisa minta pendapat beberapa bengkel terdekat

@@mayjen3516 coba periksa kabel2 dibalik body om. Barangkali ada yg ngelupas. Pas sendiri gak nekuk atau gak nyentuh frame. Pas boncengan kabel tembaganya nyentuk frame

@@ngapainturing makasih infonya pak

Di tokopedia nama tokonya Mabes Touring

Kalo di bengkel resmi harga sekarang 689rb untuk 1 set dengan pelampung dan filter. Kalo rotaknya aja gak dijual terpisah kalo yang ori. kurang tahu kalo di toped barangkali ada dijual terpisah

T10 bang

Gp sport mas. Beli di temen. Nama tokonya mabes touring. di tokopedia ada

Filter kalo disemprot2 atau dikucek2 membran penyaringnya jadi rusak om. Jadi gak optimal penyaringannya. Memang filternya terlihat bersih, tapi gak berfungsi lagi. Hehe

@@ngapainturing bahan membrannya apa ya bang? Kayak kain kasa atau gabungan dengan kapas? Kayaknya "ringkih" banget disemprot seakan-akan jadi sobek

Bukan sobek om, gak optimal lagi nyaringnya. Yang lamanya saya gunting. Bahan luarnya saringan plastik. Yg dalamnya semacam kain. Kalo yang barunya murah, buat saya mending beli baru dibanding bersihin yang lamanya

@@ngapainturing oh iya bang terima kasih sebelumnya. Btw, abang bisa bikin tutorial perbaikin shock belakang Xeon GT gak? Mau beli baru mahal euy di part katalog 241K

Perbaikan shock kebetulan saya gak bisa euy. Hehe. Kalo disuntik dan diganti seal di tukang shock kayaknya 100an

Dimana2 emang kurang laku om. Hehe

Cek kembali semua konektor2nya om barangkali ada yang terlewat pasang

@@ngapainturing kalau berebet knpa yah ? Pdhal kan saringan udah di ganti sama rotax nya baru

Rotaxnya ori om? Barangkali tekanannya gak cukup buat supply bensin ke injektornya

@@ngapainturing cuma lokalan mas

Coba rotaxnya ganti pakai yg orinya dulu, filternya pakai yg baru. Rotax jarang rusak soalnya terutama kalo gak sering kosong/res bensinnya

Agak curiga filter bensinnya udah terlalu kotor bang. Atau kalo udah pernah ganti, kurang pas masangnya. Kemungkinan terburuknya fuel pump lemah. Btw ini maksudnya xeon injeksi kan?

Iya om honda lebih gampang dibuka. Barangkali lebih memudahkan ganti fuelpump pas rusak.

Gak semua yamaha d bawah ful pump nya.mas.

mio di atas gaes nyambung sama kabel soket

Ribetan hidup loe,,, wkwkwk

Betul om. Komponen2 yang jarang banget rusak biasanya lebih ribet bongkarnya

Betul om, sparepart² nya awet.. Xeon ganti 1x merk sebelah bisa 3x. Terutama sparepart² dalam.

Cek intake hose di box filter udara barangkali clampnya belum dikencangin. Cek juga kop businya