Moto nie lepas owner Lama repair Dalam satu Tempoh yg Tak diketahui sebelum owner baru suruh saya repair balik... Kilometres moto pun 15k-20k saja... Problem oil leak Dia teruk sebab tue kena general overhaul untuk tukar gasket baru semua. Lepas tue ASAP putih. N bolt starter clutch Putus tiga2... Barang baru dah tukar... -Cylinder block upgrade 57 ke 61(Vts200) -General overhaul Gasket. -Valve Seal(Honda ex5) -fan Switch -Temperature sensor -collant -Minyak engine -gear oil -segala skru bolt nut yg rosak shj. -modified digital fan switch. Lepas tue Banyak nak kena Buat... Porting Kawah, porting Water jacket, porting thermostat pipe... Lepas tue owner pakai Exzos yg Tak sesuai(bukan Exzos ori)... Jadi nak kena modified balik Bagi pipe Besar dari 8mm ke 20-25mm...
DRAG Race terus... 🤣🤣🤣 Starting dari bump jalan... Hehe hehe... Video sebelum agik teruk bunyi kereta moto lalu lalang... Tukar ku music... Tapi bila di fikir Balit mcm x sempurna Jak bila xda bunyi sepanar... 😁😁😁
Belakang Rumah Kita main road jal... Ya yg berdesup Jak bunyi... Hahahahaha... Ku try upload video kat Fb Page yg ganti bunyi ngan music alu kena copyright FB... Kat RU-vid x kena Pulak...
Kalau Buat sendiri kos Tak sampai Rm650.00... Paling mahal barang Elegan cylinder block harga Dalam Rm5xx.xx ke bawah kalau nak pakai block Elegan 200. Better Beli block jenis yg Boleh rebore... Tapi kalau pakai block ori Dalam Rm3xx.xx. Selebihnya kos gasket, Minyak hitam, Coolant... Kalau radiator fan switch problem Boleh sumbat yg Proton Wira punya... Kalau temperature sensor Pulak Boleh pakai yg kereta kancil...
Part no benda ktk cari... Try Google... 15441-149-000 oil through 15447-H9A-000 spring Penting benda ya... Kalau x pasang silap haribulan Boleh Jem bearing conrod klk... Mun ada nemu di online shop klk info ngan dirik...
Sebab Compression Ratio Dia Naik dari standard engine 11.0:1 ke 12.4:1... Engine pick up memang power tapi cepat panas... asal engine tue engineer kilang Buat Low end Tourqe.. Sesuai ngan Fizikal body moto yg gemuk tapi lincah... Sebab tue engine Dia main Bawah RPM 9k jer... Ada 3 cara nak atasi masalah Minyak cepat kering... 1-Timing marking Buat lewat 1 gigi sebab nak Bagi Intake Valve Close degree Dia Besar sikit. Ori Camshaft main IVC°25 ke bawah. Bila Buat lewat 1 gigi Dia akan tambah estimate 22°... Jadi akan Buat data baru Camshaft engine pada estimates 47°IVC setelah dilarikan 1 gigi... 2-porting kawah head buang 3ml. kalau Tak nak ada masalah lain Baik pakai cara nie... 3-tambah gasket block 1mm nak Buat piston tenggelam sikit walaupun dah pada TDC, cuma cara nie akan kerap hadap gesket pecah oil leak... Tapi kalau dah Buat 3 perkara nie power moto akan jadi kurang sikit laaa... Tapi ada penjimatan supaya Tak topup Minyak engine sebelum waktu service.. Ada 1 Lagi cara, tapi kena modified engine Buat tambah Oil Cooler kalau Masih nak kekalkan power engine pada CR12.4:1... Jadi kesimpulan Dia moto tue jadi Panas bila upgrade piston 57mm ke 61mm... Dynamic Compression Ratio Dia jadi Tinggi dari Standard...
Saya Banyak Beli kat Shopee Jer bang... Keyword -modenas Elegan 150 / 200. -sym joyride 150 / 200. -Vts200. Kalau Tak jumpa kat online shop.. Direct terus ke MForce Pulau pinang... Atau NKS Sentul.
