Zabudowa na oko jakieś 10,5-11m3 czyli grubo ponad 8t pszenicy a rama konstrukcyjnie przystosowana do 6t i to na dwóch siłownikach na dwie strony - słodko.
Moim zdaniem brakuje hamulców pneumatycznych, a rama się wygięła bo ktoś zapomniał wyciągnąć sworznia zabezpieczającego podczas próby kiprowania. Takie siłowniki hydrauliczne naprawdę wiele potrafią!
@@mf590t bo Polacy jak je sprowadzali cieli je w pół i na granicy płacili cło za część rolniczą a nie za przyczepę a w Polsce spawarka i cała. Tak samo z autami było wystarczyło że silnik leżał na lawecie też już to przechodziło
@@pawezimny2488 W d35 jest rama dość gruba, więc jak u nas ktoś na 4 bolcach 5t zaczął kiprować to się gurna rama pogięła tam gdzie siłowniki przychodzą.
Rama jest za mało wzmocniona bo wzmocnienie kończyny się w miejscu największego nacisku . Swoją drogą żeby tak wygiąć ramę i zabudowę to albo zabezpieczenia były zamknięte 4 szt. Albo nawalone mokrego piachu 15 t .
Nie wiedziałem że można taki ładny model z plasteliny ulepić i to tak duży... Ciekawe ile sobie życzą w ekhm "fabryce" za taki cud techniki i inżynierii? Przerobcie sobie 2 przyczepy typu BDF...wiem są długie i cięższe niż ten wynalazek ale rama nie jest w nich smarkana spawarka w garażu z profili z najtańszej stali (gownolitu). A jeszcze jak traficie na przyczepę Schmitz to będzie dobry ocynk i modulowosc podwozia.
@@BarthAgro To zależy z której firmy i którą generację przyczepy przerobisz. Użytkuje naczepy i wiem, że chyba najsolidniejsze pod względem materiału i grubości są Krone (chociaż powłoką antykorozyjna mogłaby być lepsza). Znajomy przerabia przyczepy i rolnikom robił na Krone ale chyba sprzed 2000 roku i na 2 tłoki (miały normalną szeroką sekcję środkową i wyższa ramę bo wtedy "puszki" bdf zazwyczaj w innym standardzie jezdzily- dziś idą na objętość na czym cierpi wysokość ramy). I masz rację bo obecnie firmy odchudzają przyczepy dając cieńsze ramy ale jak zrobisz na generacji wstecz to przyczepa jak jest dobrze przemyślana przeróbka wytrzyma więcej niż fabryczne. Ciekawa opcja że względu na wytrzymałość i niższe koszty eksploatacji (mniejsze ogumienie) są przyczepy do kontenerów hakowych...resor, 19,5 cala koła i bliźniacze ogumienie... niższy środek ciężkości też na plus...
Ci co piszą że rama za cienka w hl to widać że nie wiedzą co to znaczy zimno kuta stal i na gorąco kuta a to jest zasadnicza różnica. A drugie hl.6011 w oryginale miała dwa siłowniki rozłożenie naprężeń lepsze.
Co zrobisz taki naród, nasłuchali się propagandy o autosance, a to dopiero ulep gdzie główne szyny rdza zeżarła ... Niemieckie hl-ki to najlepsze przyczepy swego okresu , nie bez powodu odremontowane mają ceny po 20 tys. Pozdrawiam
Ja uważam chociaż mogę się mylić że to nie wina 9 ton ładunku i kiprowabia tylko kierowca miał źle zabezpieczone kule. Jak kipruje do tylu to ma dwie kule zapiete z tylu, a wydaje mi sie ze miał zapiete po skosir, rama pod ciężarem sie nie ugieła tylko rama dolna. Takie jest moje zdanie. Sam mam doświadczenie z pojazdami typu wywrotka i nie zdarzyło się tak aby rama poszła. Przy wywrocie środek ciężkości bardzo sie zmienia z każdym cebtymerem.
Dobra robota. :D Ale na taką zabudowę jakaś cienka ta rama się wydaje. Jaki to materiał? Druga sprawa,że wywrot jest zrobiony na kulach do aut dostawczych do 3,5T . Pozdrawiam. ;)
Taka ramę to do słomy a nie pod te dwie burty😀, ten ceownik którym prostowaliscie dajcie pod dół i dopiero będzie git 😝😝 jakis chlop robi kase teraz na tym "szykowaniu" tych przyczep, 😜😜😜
Wytrzymałość materiałów się kłania przy projektowaniu ,mechanika,matematyka ...nie powinno tak się stać przy prawidłowym użytkowaniu.Teraz ta rama nadaje się do wywrotki piór.
Te prostowanie ramy to rozwiązanie problemu na chwilę, tu trzeba pierdolnac rame z ceownikow hutniczych albo jakies inne cudo. Robilem stary niemiecki tandem co wozil gruz u Niemca sama podloga jest z blachy 6mm a tlok to taki potwor, zrobiona na okolo 8/9 ton ziemniaków
To nie moja przyczepa i nie my ją tak wykrzywiliśmy, pracownik u znajomego miał tylko 2 bolce w tylnich kulach, kiprował na bok do kosza i dołożył 3-ci bolec całkiem od innej przyczepy :(
Ktoś przerobil bo przecież oryginalnie była 2 tlokowa A ktoś zrobił na 1 tłok i słabo wzmocnił i są efekty jakby dobrze wzmocnił ramę wygieta była by tylko Górna