Sinceramente preferisco il 110-90 al 100-90, comunque sono dei muli. Poi bisogna dire che il 6 cilindri è un motore più bilanciato, poi io sono un tifoso per il 6 cilindri ;)
avete fatto bene ora che vedo siete passati dai dischi lisci ai dentellati,e rompono meglio gli strocchi!!!!!!! ottimo lavoro!!!! poi anche io devo comprarmi un francizzolle per il 6180,spero al più presto!!!!
il mio nuovo acquisto è largo 3m,ha 28 da disco a disco,e i dischi dentellati davanti,lisci dietro e mi sembra 60/65 il diametro,è una bestia,ma non pieghevole,lo chiudi a mano,poi dietro ci abbiamo fatto installare un castello a 3 punti per il combinato con l'estirpatore,con un martinetto tipo il tuo alzi e abbassi l'attrezzo,ha due posizioni perchè così attacco sia il piccolo che quello grosso,anche se pensiamo di cavare le vanghe posteriori al piccolo e lasciare quello,ha più spazio in mezzo!
bene videoooooooooooooooooooooooooo io appena arriva il francizzolle super video di rispostaaaaaaa hahahahahhahhaha con la stessa song!!!!! hahahahahah!!!!! un po' per uno non fa male a nessuno,perchè sai tu mi prendi la mia,io la tua,hahahhaha anche se fin'ora son più le volte che te le ho prese io.....hahahahhahaha
zoom al massimo,poi inquadri la caminella mora al minuto 2:10 e via booooommmmbooooooommmmmm il sound!!!!! questa tende a distorcere,ma la mia nuova Noooooooo te lo senti per beneeeeeeeeeee socio la devi acquistare,troppo bella!!!!
Io mi ricordavo che il 115/90 è 6 cilindri aspirato, dal 130-90 in su era 6 cilindri turbo, comunque in zona oltre a quello ce ne sono 2, ma non gli fanno fare molte ore
hahahaha proprio come quella bestia del 8970....non ci stai sotto...pensa che i primi anni a Pezzolo al Fast pulling,un certo Ricci aveva 2 di ste bestie:8970 e il rosso G240,uno gli aveva messo il biturbo(non ricordo,penso quello rosso) e open pipe in INOX,da 240 a ben 650Hp....me lo ha proprio detto con me presente mentre parlava con mio babbo......avevo 8 anni,ma lo ricordo benissimo!!!!Ad avere la macchinetta era da ascoltare,mi sa che ho solo foto,poi nn so...ma era 'na roba.....
mah non so se lo ingoi con il tuo 100/90 , perchè ieri che l'abbiamo lavato sulla pompa , che anche lui c'è l'ha delphi ho visti i cavalli veri!!!!!!!!!!! hahahahah forse avevi ragione che era strano quel perchins!! :) di minimo ne ha 101,90 hp , e a 2200 giri sviluppa 113, 3 hp :)
Minuto 2:08 please a tutta manetta l'audioooooooooooooooo poi socio da adesso in poi che hai la mia stessa fotocamera,il john deere lo vogliamo ascoltare per bene,cilindro dopo cilindro rombare dallo scarico,in una parola:SOUND!!!!! :)
i scalpelli costano mi pare 10€ l'1, e la dischiera l'abbiamo fatta su da un sfasciacarrozze e poi l'abbiamo ristrutturata facendoli tutto il telaio della dischiera
il 115 montava il carro del 140-90, ce l'ha un io zio, beh, una rogna dietro l'altra. Ha fuso il motore a 1000 ore, testa rifatta recentemente e ogni tanto ha qualche rogna al sollevatore
Prova il 399 ultima serie, 6 cilindri aspirato, 5987 cc, 430 N/m a 1200 giri/min... il 110-90 era : 6 cilindri aspirato, 5861 cc, 366 N/m a 1400 giri/min. Comunque se vuoi battere il 5435 prendi il 2620, vai sul sicuro: 6 cil. aspirato,5797 cc, 352 N/m a 1250 giri/min, 100 cv, 60 q.li di tara
CHE MOTOREEEEEEEEEEEEEEEEE L'HO RISENTITO 300000000 VOLTE CAZZO AL MINUTO 2:06!!!!!!!!!!!! BRROOOMMMMMM BRAAAASAMMMMM SCCSCSCSCS MAMMA CHE SOUND DISTOGLIE L'AUDIO,ANCHE SE IN FULL HD NO....PERò WE FA UN CASEN!!!! HAHAHHAHA VOLUME A 100% PROVA TE AL MINUTO 2:06 E VEDI,TREMANO I DOPPI VETRI DELLA CASA,HAHHAHAHAHHAHAH
capito,beh noi per l'estirpatore 12€ l'uno ma le vanghe sono diverse dagli scarpelli,questo dissodatore ha gli scarpelli simili a un ripuntatore,meno costosi perchè meno sagomati,ma su un estirpatore se ci metti quelli che volendo puoi,se hai la terra bagnata,fai solo delle righe,non la muovi mica.....con le vanghe sì,che poi non ho ancora avuto occasione di provarlo dietro al 6180.....solo nell'orto,però lo piantavo tutto.....
appunto,se avevi la mia la dovevi zummare al massimo,poi la tua distorce lievemente,la mia nuova no,quindi si sentiva bene l'acelerata del leone!!!! hahahhahaa porca miseria se veniva il tipo del 7700 dovevo salire con lui a filmare e da giù a filmare il sound con la fotocamera puntata sullo scaricooooo hahahahha!!!!!!
eh sì,anche io fai bene,certo proprio per questo è bilanciato meglio e ha più tenuta del 4,ma guarda il 100/90 cambia poco dal 110/90,invece il 115/90 se nn erro ha la struttura del 180/90 eh lì sì che si cambia musica!!!!
si vede anche da quì che è più larga,il disco di fuori lavora la terra che il dissodino non ha lavorato,ora non lo so,ma cazz quì si nota,poi anche a dargli più inclinazione dopo esageri,perchè hai che da una parte fa il buco,dall'altra fa il mucchio!!!!!
forse no! io lavoro con il tl 100 che è 4 cilindri turbo e con un ts 115 che è 6 cilindri aspirato e ti posso garantire che mi sembra molto più potente il tl!!
è rosso terracotta quello!!! il rosso sangue!!!!!! il detto del rosso!, se cerchi la paura qui trovi l'agonia benvenuti all'inferno!! altro chè i blu!!!
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee addirittura........hahahhahahah!!!! gran motore XD!!!!! il 7700 canta sù per giù così quando semina con la gaspardo....poi ora ha perso sound,i primi tempi cazzo non ci stavi sotto,poi nn è open "pipe" se no sai che pipe che ti faceva.....hahhahahah!!!!!
hahhahahahaha anche io quando l'ho presa dicevo così,ma vedi con 200€ te la cavi se nn la hanno aumentata.....mi raccomando,la S8200,che quella anche se nn è tutch ti fa dei video da paura e prendi la memory card da 10 categoria se no nn te li supporta in full HD,e mi raccomando,8 giga se no nn ci stanno!!!!! la categoria la vedi,se compri le san disk c'è un 10 o un numerino piccolo sul fronte della card,ma meno di 10 no,costa 12€ ma li vale,perchè nn fa scatti,legge bene e ti tiene un botto!!!
mmmmmhh vero!!!! però lavora meglio della vecchia essendo più larga.....e anche perchè lavora unico,l'altro a X non come questo a V anche se a Vlavora peggio,ma da francizolle,da dischiera unica va meglio il V perchèquello a X lascia la bava al centro,e rischi di fare i mucchi,come faceva,il francizolle non li fa perchè la dischiera posteriore tira al contrario di quella davanti,non so se hai capito,magari ti chiamo e te lo spiego tanto x intasare,hahahhahahah!!!!!!!!!
eh ma sai il sound del 6180 nn è così libero come il 7810,è mooolto chiuso dal silenziatore,open pipe cambia tutto.....130hp di pura energia Perkins!!!!altro che i new 4 cilindri,ci vado col 6180 e vediamo chi le prende.....i 6 cilindri non li ammazza nessuno socioooooooo il 5435 lo ingoio vivo col 100/90....e lo sai!!!!!!
ha 3100 ore , pensa che il 7700 che ha lo stesso motore di questo solo con un po meno cavalli, fa il fast pulling che ha 16000 ore e non gli ha neancora rifatto il motore o cambio!!! quei motori sono indistruttibili!!
èh,sì lo vorrei mettere da me...poi cambia marcia.......non so se conosci il FordNH 8970 vabbèh,bestia da 240hp nominali d'origine motore 7.5 litri della Ford,'na belva,urla che fa paura,però nel 2002 quando mio babbo lo portò a casa,con un dissodatore Spada&Gatti da 9 ancore(che senza rulli diavolo lo ho attaccato pure al mio 6180) ti dico faceva a stento 6km/h a fondo 3/4 ma terra iperdura e con zolle del boia.....se nn aveva il rullo diavolo da romperle poi sai che bestie che dovevi macinare!
io so che al mulino da noi hanno proprio un 115/90 DTurbo e lo usano con quei aggeggi da insaccare il frumento nei "salami" di nylon,non so se hai capito,beh ha 10000 ore e passa mai una noia...per me hai beccato male,purtroppo....
eh qua ci vuole del coraggio a dire che il TL le da al 115.......se è marcio il 115 OK ma se il TL è originale,e il 115 pure il tl le prende,eccome,se vieni da me ti faccio vedere che le prende dal 100/90,sia a traino che pesa di più,e sia alla PDF,eh basta sempre dire 4 turbo che va più del 6 aspirato...i veri muli erano quelli!!!! solo che da 10 anni a questa parte per migliorare la combustione,l'inquinamento e i prezzi,fanno solo motori turbocompressi,che un tempo era solo per maggior potenza
ma c'ha il motore del 6180 aspirato,solo che il 6180 è 5985cc coppia 495N/m a 1400 giri e 125 HP a 1800.....il 100/90 è 5416cc (100x115) e ha 100 hp,ma è Fiat,e sai che Fiat è un mulo.....il 5435 è Perkins potenziato 4400cc 4 cilindri...poi il 100/90 nn ho i paramentri,ma garantisco che tira,poi se ci rifacciamo gli iniettori dopo va da dio,però sai quello che io dico è che a parte i parametri è che prendi un 4 turbo e un 6 aspirato,il 6 lo mangia,perchè 2 cilindri in più contano!!!!! ecco!!!
