Zili... Proprio perché ti si vuol bene, non passare a destra delle auto ferme in colonna. Va che ne basta uno che svolta senza guardare lo specchietto e sei fregato. 🤗
Penso che anche nell'allestimento base con le gomme larghe potrebbe essere davvero un mezzo universale. Doppio set di ruote e si è pronti o per le sgroppate esplorative o per le granfondo. Altri contenuti del genere, please! Sempre bello vedere il commento di un appassionato che non scenda troppo nei tecnicismi, ma che restituisca sensazioni genuine di chi ama il mezzo a due ruote.
Stimo Canyon, uno dei loro punti forti è sempre stato il prezzo, in questo caso però la versione base rispetto al modello precedente è passata da 2200 a 2700 con lo stesso allestimento e le novità sul telaio sono davvero pochissime visto che proprio Canyon afferma che più che una nuova bici è un aggiornamento della precedente, non molto bene.
.... ed eliminando la versione a pattino da 1700 euro per 7.76 kg hanno eliminato una bici validissima per chi avesse voluto risparmiare 500 grammi di peso e 500 euro di costo
@@wiwiwiii boh! Sti dischi freneranno bene, ma al prezzo di quale peso! Più di 7,4 kg senza pedali per una Canyon da 4 o 5 mila euro?! La mia Ultimate modello precedente (arrivata a luglio 2022) con Ultegra meccanico pesa 7,3 kg coi pedali, 2 portabortacce, staffe, ecc e pagata 2300 euro. Se questo è il progresso.....
@@fydeyxo 6.3 kg di peso con quali ruote? Il disco è più sicuro, ma in generale il ciclista non ha più la possibilità di scegliere se optare per una bici più leggera ed economica sacrificando il disco. Pare la scelta sia più dettata dai produttori di gruppi che dalle case costruttrici: anche le bici dei pro quasi mai raggiungono il minimo peso UCI di 6.8 kg. Coi freni a pattino ci stavano molto agevolmente... Se parli con un negoziante poi pare che "nessuno voglia più una bici con freno tradizionale" questo credo che non sia vero ma che sia solo marketing.
@@wiwiwiii scusa: 7,3 kg: avevo sbagliato e ho corretto il commento. Su quello che hai scritto, ti confermo senz'altro sull'ultimo punto: a differenza che su internet, raramente ho trovato amatori contenti dei freni a disco, e ne conosco anche di forti che si tengono strette le loro bici meccaniche da 7 kg. Già solo pensare alle bestemmie se si frena per sbaglio quando non c'è la ruota (una foratura quando si è davvero stanchi) e passa la voglia!
Better check out your seat tube!! Mine came in XL with an asymmetrical and crooked seat tube. I wait for replacement frame since september. I only received excuses yet.
Ciao! domanda veloce, ho letto che hai scelto una L per il frame, e' la misura che ti hanno consigliato loro o l'hai scelta tu? posso chiederti quali sono le tue misure anche?
Bella, ma tengo la mia.... Questa pesa mezzo chilo in più della mia Ultimate CF SL 8 RIM 2020 con pedali Garmin, tubeless su cerchi assemblati in carbonio, due porta borraccia, supporto Canyon per Garmin e Ultegra Di2... Dei cavi integrati e dei dischi ne posso fare a meno, mi è capitato di superare gli 80 KM/h in discesa per le Prealpi/alpi e non mi sono mai trovato senza freni, anche sotto la pioggia
ahahah questa non va da sola come quando si scende in enduro eh? ormai guardo qualsiasi cosa posti tanto so che mi divertirò lo stesso con tanta soggettiva e paesaggi.
Ho avvertito un po’ di fiatone! 😂 canyon non ha stravolto questo modello, e secondo me ha fatto bene, performante e comoda, convince poco il manubrio a tre sezioni, secondo amici che lo hanno sulla aero perde un po’ sperando che col tempo non si allenti .
Che tu sappia, è possibile richiedere delle modifiche per quanto riguarda i rapporti? Sarebbe possibile, ad esempio, avere la bici che tu hai in prova con 50/34 e 11/34? Pagando, eventualmente, per la modifica.
