Prueba CAMIÓN MAN TGX 18.510 BLS 4x2

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Ponemos a prueba a un representante de la nueva generación MAN impulsado por el D26, su motor de seis cilindros y trece litros, con la cabina de techo elevado GX, novedades técnicas y en los sistemas y como protagonista indiscutible los nuevos espejos electrónicos.
El resultado de la prueba al final del video y recuerda que esta prueba completa la puedes leer en las Webs:
* CamionActualidad.es www.camionactua...
*TransporteProfesional.es www.transportep...

Опубликовано:

10 сен 2024

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Комментарии : 7

@alfonsosanzmartin1800 7 месяцев назад

Hola, yo tengo uno con caja de cambios de 14 marchas y no hay coordinación posible con el motor. Con el cambio pierde mucho motor muy torpe y caja de cambios muy rápida

@keepcool1624 2 года назад

Hola:) Gracias por esta presentacion. :) Pero 7:02: Es eso realmente un turbo de dos etapas... y no vtg (turbina de geometria variable... variable Turbinengeometrie en aleman) con D2676? Saludos de Alemania:)

@mehmetvural8095 2 года назад

have a nice day. How much is the total truck weight in the calculation of the fuel consumption rate? thanks.

@pascasiopascasin2829 2 года назад

Buena maquina , ' los nuevos 480' la subida un poco floja de velocidad , la prueba es cargado o vacío?

@hafidadi4351 Год назад

power 583 hp torsi 751 nm v12. euro 6

@jesusnicolas4049 2 года назад

no entiendo muy bien por qué saliendo de Madrid no usáis el Puerto de los Leones para ver como se comporta en rampas con mucho desnivel. un saludo y muy buena prueba.

@jolmal 2 года назад

Hola Jesús. Gracias por tú comentario. Utilizamos este recorrido desde hace años y lo utilizamos porque entendemos que se usa más por el resto de transportistas y por lo tanto es más fácil de comparar. Aunque estamos abiertos a sugerencias. Gracias de nuevo.