Prueba de las bujías de calentamiento y del relé de precalientamiento

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Cómo probar sus bujías de calentamiento y el relé de precalientamiento.
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Este video no constituye o sustituye un verdadero manual técnico especializado, y se hizo por conveniencia y con fines educativos. "TutoBuild Esp" no da garantías de ningún tipo y no acepta ninguna responsabilidad. "TutoBuild Esp" no será responsable por los daños a la propiedad o lesiones a las personas que utilizan la información contenida en este vídeo. El uso de la información contenida en este video es a su propio riesgo.

Опубликовано:

10 сен 2024

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Комментарии : 62

@gabrieldavidsilva762 5 лет назад

Lo ideal es probar todas las bujías simultáneamente utilizando el temporizador en tanto que la energía que este provee es inferior a los 12.5 Volt que provee la batería (en gral 11 Volt). Este procedimiento nos permite ver si al momento de apagarse la luz testigo del tablero las 4 bujías están encendidas completamente. En caso de que una de las bujías no esté encendida del todo esperar unos segundos mas, hasta que el temporizador corte. Si al cortar, las bujías están encendidas completamente, tener en cuenta esos segundos extras luego de que apague el testigo, al darle arranque al coche. Igualmente con 50000 km el cambio es más que justificado.

@andreshuili6894 9 лет назад

buen video ...falto probar el temporizador igual gracias

@edison4755 6 лет назад

Buen vídeo, una pregunta tengo una L200 del 2002, los calentadores no me duran mucho, que problema es este, el temporizador trabaja bien.

@ferluk7994 2 года назад

Brillante, gracias por compartir!! Cuando la bujía enciende siempre debe hacerlo desde la punta hacia arriba. ??

@rubendarioaparicio5944 2 года назад

Muy bien exelente explicación por ke yo los probaba y siempre decía ke servían y mira pues después de los 50000 ya no calientan completamente saludos desde veraguas panama

@mijaresk2007 5 лет назад

Gracias por tomarte el tiempo de hacer estos tan útiles videos...gracias

@jhonjairocaromedina4026 3 года назад

Felicidades por la información que muestra el vídeo, Dios lo bendiga siempre

@luiscespedes6859 6 лет назад

Genial demostracion de la bujia incandecente, estas pruebas se pueden aplicar de igual manera a un tractor? En cuanto a valores de omh y voltages?

@daviddaviddaviddavid2955 2 года назад

Amigo una pregunta para comprobar el cable que conecta a la bujía de precalentamiento puedo comprobarlo ,con un voltimetro ,conectado en serie del cable ,de precalentamiento , al positivo de batería, y con eso sabría si llega corriente hacia el calentador ,marcandome,12 voltios Y también si funciona la caja de precalentamiento ,que será un rele

@92paku 7 лет назад

Excelente informacion, no se nada de mecanica pero esto queda muy claro, Perfecto,

@rodrigoleivasilva1116 8 лет назад

gracias muy bueno y practico

@Maiknaru 7 лет назад

excelente vídeo gracias

@Nostromosailboat 3 года назад

Atención a la prueba de enchufar la bujía directamente a la batería, hay calentadores como los de la Sprinter que funcionan a 4,4 volts y en un par de segundos... adiós calentador, comprobar el voltaje antes!!!

@cecho1000 8 лет назад

escelente video , bien esplicado y muy bien realizado perfecto

@juandicosta8952 6 лет назад

Muy buen video y ese motor es de un renalt clio.19. expres.y algunos otro q no me acuerdo

@fabianandresenriques617 8 лет назад

gracias por compartir,lo mucho que sabes y encima muy bien explicado ,saludos desde argentina

@josejgopar 4 года назад

Gracias. Super útil.

@robertogandolfo5735 9 лет назад

Me quedó super claro, como no tengo los instrumento de medición me iré directamente a la parte de la extracción de la bujía porque tengo muchas dificultades para que arranque el motor en frío.

@guillereyna8532 8 лет назад

graciela

@8949fym 3 года назад

Yo llevo 400mil arranca a la primera pero este invierno me a golpeteado un poco el motor

@kikeefort4223 5 лет назад

Hola al poner contacto no escucho ese ruido del relay, el módulo que compre es nuevo, pero no sé dónde está ubicado la pieza que le enviaría la señal..

@adrianfernandojofregonzale5882 8 лет назад

muchas gracias muy bueno!!! desde Argentina...

@gmsautomotriz 5 лет назад

excelente video!

@KnutPeru 3 года назад

Excelente

@marcoalejandrocastillovela3277 7 лет назад

excelente muchas gracias por compartir

@caballe47 8 лет назад

excelente video tutorial,gracias por compartirlo,es de mucha utilidad

@crisskiss 5 лет назад

muy buena info! saludos

@sergiovelazquez9271 8 лет назад

Excelente vídeo muchas felicidades

@MelanionKISS 8 лет назад

Hola muy interesante, ¿alguien sabe cada cuanto se recomienda cambiar las bujias de calentamiento? y ¿tienen algo que ver si fallan para que eche mas humo el vehículo? Saludos.

@valendigi4150 5 лет назад

Se cambian cada 50000 km

@brahianman85 6 лет назад

Exelente video lo explicaste bien y sin vueltas

@jesusLopez-vk4dm 5 лет назад

Gracias muy buen video,😎

@josecabraparamo6561 7 лет назад

hola algien sabe donde esta el rele principal del rover 45 1600 16v año 2005 muchas gracia y a ser posible el numero referencia de la centralita motor

@amandabustamante7673 8 лет назад

magnifico, sus videos son los mejores, saludos desde Francia.

@sergioincaperu5539 8 лет назад

le diste en el clavo, justo lo que queria saber muchas gracias

@Aldrannt 7 лет назад

si los pones con el hoyo del precalentador sucio se puede malograr, pero no se dice cómo limpiarlo, podrías hacer un vídeo de métodos, si es un método casero mejor. gracias

@6230lobo 9 лет назад

BUEN VIDEO DISCULPA YO TENGO UN CARRO JETTA 1985 DE DIESEL PERO NO QUIERE PRENDER ME PODRIAS AUXILIAR COMO CHECARLO YA QUE DONDE VIVO NO HAY MECANICOS DE CARROS DIESEL, SI DA MARCHA PERFECTAMENTE PERO NO ARRANCA. GRACIAS

@valendigi4150 5 лет назад

Cambia el motor de arranque y la bateria y las bujias y el radiador y andara bien

@carlosguerrero223 5 лет назад

Buenas tardes, me podría hacer el favor de decirme a las bujías de precalentamiento qué voltaje debería llegarle para saber si el módulo está en buen estado... Gracias

@valendigi4150 5 лет назад

Las bujias son de 12v y la chispa de la bujia es generada por una bobina q transforma de 12v a 5000v El rojo vivo se enciende con 12v y cualquier amperaje La chispa lo hace la bobina

@manuelcastillo5800 5 лет назад

mi chevi 92 prende vien pero echa umo iuele mucho adisel

@rojuanki 8 лет назад

Excelente!

@HARRY..C... 5 лет назад

Son 15sg lo máximo que están .

@faraontutankamon4040 8 лет назад

interesante

@maicolasatt9545 4 года назад

Hola, el temporizador de un megane mod 99 deja de calentar cuando le das arranque ?

@maicolasatt9545 4 года назад

Osea se apaga el rulito y sigue hasta que le das arranque ??

@MrArgenjuli 10 лет назад

Muy bueno, sos un genio!!!

@danielkaman8610 Год назад

No deberia marcar 12V el relé y no 10V ?

@gerardsampietro1254 4 года назад

a qui el truco es la grasa de cobre

@sebadtianjara7685 2 года назад

Tengo un kangoo diesel 2009 gira el motor pero no arranca

@carloegusquiza6605 6 лет назад

Buenas quisiera saber cuánto es la vida útil de dicha bujía?

@valendigi4150 5 лет назад

Cada 50000km

@mr.chiliad3934 3 года назад

Acabo de hacer esa prueba y la punta de la bujía se a deformado

@yusethniebles1748 8 лет назад

Por qué el fusible de las bujías de precalentamiento se abre cuando están conectadas las cuatro bujias

@valendigi4150 5 лет назад

Aveces el fusible se quema porque pasa mucho amperaje y por seguridad el fusible se corta para evitar incendios Una corriente muy intensa lleva las herramientas y los objetos metálicos y el agua a tener altas temperaturas y por eso se creo el fuse El fusible proteje sistemas electricos y electronicos

@dapeco59 Год назад

Y el rele?

@manuelmendezruiz3880 5 лет назад

No veo lo del rele????

@AlfredoRevello 10 лет назад

Muy bueno el video, me podes dar consejos de como sacar la bujia que esta a la izquierda, porque esta debajo de una pieza metalica y no se si esta sosteniendo el motor, el motor que mostras es el mismo o muy parecido al mio y nunca la cambie porque dudaba de como sacarla, pero realmente las cosas se pusieron muy caras en la Argentina. alfredo.revello@gmail.com Saludos

@Ivo366 6 лет назад

Desperdicié 7 minutos esperando la prueba del relé que anuncia el título del video. Publicidad engañosa xD

@mekatronico87 6 лет назад

pues para eso la prueba de voltaje que aparece en el minuto 1:16, si el relay esta defectuoso no envía el voltaje. También las pruebas iniciales con el testigo descartan el relay. En lo personal el vídeo me sirvió bastante.