Las ventas de Himalayan se disparan a partir de hoy, la verdad es que me fío más de ti que de cualquier otro (probadores, periodistas, comerciales y cuñaos varios,...) un saludo Isaac y buen pelao!!!
Tuve dos Himalayan. BS4 con 50.000 km y BS6 con 20.000 km. Mi único medio de transporte. Uso urbano y muuuchos viajes adventure con ellas. Ambas me dieron problemas. La primera se los perdoné porque algunos de los problemas recurrentes de esa moto se dieron tarde (empaquetadura (junta) de la culata soplando, rodamientos de dirección, empañamiento del panel y otros). En la BS6 esos mismos problemas se dieron a los 10.000, algo impensado. Más el reemplazo del eje de levas y el panel de instrumentos porque se quemó la retroiluminación... Esperemos que esta nueva versión sí sea fiable y que tanto el armado como el control de calidad de RE haya mejorado. Me gusta mucho el estilo y no descarto tener esta 450. Igual la CF Moto 450MT es otra potencial buena opción...pero la fiabilidad es un tema. Habrá que esperar a los viajeros de largas distancias a ver que dicen. Saludos Isaac, buen video. - Javier.
Hay casos de esta moto en la cuál se rompe el chasis por las vibraciones del motor. Mi duda es como saber que chasis ha sido tratado o contemplado para evitar esas fracturas...
@@negaprion1 te refieres a la 450? Los únicos casos que he visto circulan en rrss son por causa de haber cambiado las protecciones de estanque originales por otras defensas con pernos distintos que causaron la rotura del chasis.
aqui en mi pais he visto mas bs6 con problemas que bs4, yo tengo una bs4 con 22000 kilometros y nunca me ha dado problemas, veamos que ocurre mas adelante
Sinceramente pienso que La Himalayan es la moto más entrañable de todas las existentes, por su historia, su filosofía, y un glamour muy especial que la hace única. Convencido estoy también de que al margen de nuestras preferencias moteras, ya seamos de Trail, de Custom. Racing... a todos nos encantaría tener esta Himalayan en nuestro garaje y vivir con ella aventuras que casi te diría que te harían flipar como con ninguna otra moto por muy top que fuera... Bravo a Royal Enfield por esta magnifica actualización, y bravo a ti Isaac por esta review tan estupenda y también entrañable. Impaciente estoy ya de verte con esta Himalayan por los Alpes... Un saludo.
Excelente video, cómo siempre!! Soy de Uruguay y recorrí más de 12.000km en Argentina, sur hasta Ushuaia y norte hasta caso la Quiaca. Lindo producto, muy guerrero! Abrazo
Esa moto es muy lógica, entrañable y con esos 40 caballos, ya permite circular sobradamente a la velocidad del tráfico. La antecesora iba muy lastrada debido a su exigua velocidad punta. Este nuevo modelo es perfecto para nuestro mercado. A poco que salga buena, veremos muchas circulando por ahí.
Muchas gracias como siempre por la prueba y opinión,por cierto se puede adquirir con tubeless issad.A ver si puedes probar la 450 MT de cfmoto y así poder comparar... creo que de suspensiones ,si no las regulas,van peor que la hyma, pero no lo sabemos.A ver si te dejan una y la pruebas y nos das tu opinión.GRACIAS
La verdad es que si que parece que no le vale nada😅,eso es lo que tiene ser un profesional del sector.Pero todo que sea Rieju ,macbor ,es decir una pincelada catalana la cosa cambia😢, porque será.Lo de la Tenere no tiene sentido!! Pero bueno!! A tope con la BMW y KTM 😂.
Que bueno verte BIEN y SALUDABLE. GENIALES son tus VIDEOS. Buen dato el de la HIMALAYAN 450. PD: Por suerte abanadoste el TRABAJO ANTERIOR de VENTAS y te dedicaste a las MOTOS. Éxitos desde ARGENTINA Bs As
Me cuesta mucho creer que esa marca no sea pura chatarra después de ver lo que hace Tata con Jaguar y Land rover. Espero que no, pero no me atrevería a comprármela ahora mismo ni de coña.
Te han dejado probar la version basica, que son unos 5700 euros. Las versiones "Premium" estan alrededor de los 6400 euros y esas si traen llantas tubeless. Y efectivamente la pantalla tiene google maps, mostrandote en pequeño la velocidad a la que vas, la marcha engranada y la hora.
Hola, muy buen video y comentarios, tengo la Meteor 350, sólo con 5.000 kms, quizás voy por la Himalayan 450, a cuidarse los amigos motoqueros, gracias 😊😊
Con llantas tubeless pasa de 6000 euros. De neumáticos 140/80-17 hay poca oferta y cara. Si hubiesen optado por 140/80-18 habría más donde elegir y con más taco..De todas formas no me compraría una moto india de 200 kgs y 40 hp, me quedo con mi Honda XR 600 de arranque eléctrico.
Me compraría esta moto pero haciéndole un par de modificaciones, tanto por estética como por funcionalidad. Asiento rally alto y elevadores de manillar y una cúpula más contundente, obligado. Pero además, le pondría doble faro uno al lado del otro y más potentes, le quitaría ese guardabarros asqueroso y le podría uno bajo que se extienda más hacia adelante (de hecho el superior es tan desproporcionado para compensar lo poco que cubre el guardabarros bajo. Unas cubiertas con un poquito más de taco si se encuentran y ahí sí, 8/10.
Saludos desde Uruguay Isaac! Tuve una Himalayan 411 y la verdad que la disfruté mucho me enamoró desde el principio. Ahora acá están empezando a llegar las Mt 450 de Cf y parece una comparación lógica ahora que Royal actualizó la Himalayan. Ya vendrá, saludos y te sigo.
Dá gusto ver y escuchar a un motero de verdad que no le hace ascos a motores de 300 o 400 cc. Estoy un poco cansado de youtubers estrella que tratan como si fuera una bicicleta a cualquier moto por debajo de los 12000 euros. Buena review, se agradece.
Justo ,el otro día se lo dije a uno ,hacía la review porque parecía que le obligaban . Isaac me flipa como cuenta todo ,me ha encantado que le guste mi moto 😂
@@negaprion1y dele que dele con ese cuento, la moto es una excelente maquina desde donde le le mire. de los casos a los que te refieres hay suficiente informacion en la india nada creíble y objetiva por cierto, incluso la misma marca se pronuncia al respecto.
Aparte de moto, que me parece una maravilla,.. Eres con diferencia la mejor persona esplicado lo que realmente queremos saber de una motocicleta. Gracias.
Buenas, acabo de dejar la Himalayan 450 a primera revisión de 1000km. La verdad que de momento va bien, espero que de buen resultado el motor nuevo. La mía es la versión Kamet White sin cámara. 😅 Por cierto, son 40cv y 40nm. En cuanto a la fiabilidad estoy tranquilo en parte, son 3 años de garantía sin límite de km. Veo que el primer aceite está muchísimo más limpio de lo que esperaba, ¿es normal?
Un buen aceite por lo general se ensucia rápidamente. Eso significa que está limpiando el motor y mantiene la mugre en suspensión y no pegada en el carter o en los conductos.
Hola Isaac , la tuve un día probando y me gustó , después fui a probar la CFmoto 450 mt , nada mal ... otro día me miré y probé la Kove 800 x pro y me encantó , se que no tiene nada que ver ha las dos de la que te estoy hablando , pero me gustaría que hicieras una prueba con la 800 x , cuando quieras te dejo la mía y a ver qué opinas . Te mando un saludo . Sigue así Isaac .
Sientas cátedra! Yo la probé y va sorprendentemente bien,si, el motor me gusto, un poco vibron pero nada de soltarte del manillar, y amortiguaciones muy decentes tirando a muy buenas, el tema es que la estética hum hum no me acaba de entrar, tengo la 411 y.es tan auténtica que no la venderé. Petición: como mayoritariamente se solicita en comentarios, deberían dejarte una cf 450 mt para que los indecisos tomemos la decisión correcta, si estan tan seguros de su producto deberían dejarte una para que nos des tu sabía opinión! Like dislike un saludo!
Volvi la semana pasada de estar currando 3 semanas en Bengaluru India, el 100% de las motos que vi eran RE, no vi nada de otra marca.. Segun hable con un par de Indios estan muy orgullosos del Made in India. Lo que aguantan se ve claramente cuando ves 4 tios en la moto como si fuera lo mas normal del mundo...
Toma! Yo también estuve en Bangalore unos días a principio de mes. Tienes razón, muchas RE y algunas Hero y Bajaj. Me llamó la atención las pocas KTM que se veían por la carretera siendo que también las hacen allí. Tengo esta Himalayan en el punto de mira. Vs
Hola super Isaac Feliu,te sigo de hace tiempo,me encanta todo lo que haces y tú buen rollo.sólo decirte sobre la nueva Royal enfield Himalayan,que hay una versión con llantas tubeless.
Please, vuelve a usar la báscula cuando hagas las pruebas por la referencia del peso. Buena prueba como siempre dando tu impresión sincera de primera mano. #tamoslaif 135 🤟
En fin no quiero ofender ni meterme en líos, pero me parece un poco exagerado. Sin duda hoy estas de buen humor por la causa que sea. Y yo lo celebro 🙂
La moto está chulísima!!! si al final entre los chinos y los indios se van a cargar a todos los fabricantes europeos, a ver si así se ponen las pilas, que llevan mucho tiempo tomándonos el pelo.
El unico problema que tiene la pantalla con el gps es que el movil tiene que tener la pantalla encendida y sin bloquear para que funcione el google maps
soy o era fanatico de honda y de verdad en mi pais una de las mejores representaciones en Colombia es royal enfiel y mejor post venta y eventos tocara acercarse a la marca
