Amigo, no has probado la moto bien, le has hecho la prueba en carretera en modo Gravel y eso te da muy poca potencia, es el modo que se usa para la lluvia, la tienes que probar en modo tour y verás como zumba y siempre en S2 o S3 el modo D no se por qué lo lleva, es muy malo ya que cambia de marchas muy rápido. El DCT es una maravilla.
Buenas! Solo me dejaron una hora la moto y la verdad es q no tube tiempo de entender casi mada de la moto y sl ser DTC pues estaba como pez fuers del agua jajajajs me imagino q tiene q ir muy bien, pero no tube tiempo de nada y como lo q mas me interedaba era ver como iva en offroad, pues me fui directo al mal camino q slli me encanto muchoo! Un saludo tio
@@bernatdukeme ha pasado lo mismo, he tenido algunos test drive con menos que eso, mi consejo es que estudies bien las configuraciones de la moto antes de ir a la prueba, hacer los cambios de modo realmente no quita tiempo y te haces a una idea más realista de las capacidades de la máquina.
Buenas! Muchas gracias, pero no he entendido tu pregunta. La llanta 19 en la africa twin es para gente q aun q algun dia se meta en campo, le guste mas la carretera. Si al contrario, eres mas de offroad, siempre sera mejor llanta 21 aun q pierdas un poco de comodidad en autopistas. Un saludo
Buena moto y calidades honda , no hay duda. Y Bernar, viniendo de la ktm sd, no le ves a esta honda falta de chicha? 😅 Probaras la sd1390r ? 😂 A ver si hay suerte en breves. Vaya cañon 🔥
He probado esta y la Norden y si, la africa twin lleva un motor mucho mas tranquilo. La norden al ser motor de ktm y aun q sean los mismos caballos, corre mucho mas. Lo de probar la nueva SD, me encataria pero no creo q la casa KTM me llegue a dejar una nunca jajajajaja no me dejan ni las pequeñas, imaginate la SD
Buenas tio! Pues las dos van muy bien pero a mi me ha gustado mas la Norden xq se adapta mas a mi tipo de conduccion. De todas formas, la semana q viene subo prueba de la Norden para q compares 💪🏻
Que habláis? Yo flipo, es lo mejor que tiene honda y vosotros hablando así 🤷♂️ Yo tengo una con cambio DCT hace 2 años y eso es un lujo, ya al salir de la tienda que digas que es una putada 🤷♂️ primero pruébala días y días y cuando te hagas 400 km en un día o más hablamos
@@dodgeplay7074son gustos en eso estoy de acuerdo, pero criticarla sin probarla bien a fondo no me parece justo, el cambio DCT es una auténtica gozada, yo diría de probarlo muchos km y después opinar con conocimiento pero no antes porque la gente se suele engañar hablando sin saber, pero para gustos no hay nada escrito eso por delante
@@josemanuelm6675 Amigo, no estoy criticando el DCT. Es uno de los avances en motocicletas más grande en este siglo que fue heredado directamente de los coches, pero tal y como en ellos prefiero una moto con cambio tradicional al igual que un coche manual. Ese es mi gusto, pero no niego que el DCT sea una pasada y que ayude muchísimo a la comodidad.
Bon vídeo tito eeee y sin frenos y a lo loco me he pasat mitg vídeo diguent ostia que cau es loco pero reees tot controlat tenguent en compte es pes de sa moto i que no ets tant de off ....per ara😏la dus de p.. mare millor que jo segur😂
@@Robertin69tienes que manejarla. Y evidentemente para lo que está hecha está moto no es precisamente para el tipo de off Road que él hace allí. Para eso con un CRF 300 tienes. Si quieres más comodidad una t7 o una TUAREG... Pero un off Road que necesita más potencia la Tiger 1200 rally o esta. También considerar el top speed que deseas en carretera en una moto que está más pensada para el off Road dentro del maxi Trail...
