Prvá jazda: VW ID. Buzz je dôvodom, prečo sa Multivan T7 zmenil 

Míšo, přesně takto mají vypadat první dojmy!!! Půlhodina utekla jako voda. Skvělá práce!!!

To spaní je fajn.Bude se hodit při čekání u nabíječek.

Milan Bahna aj Michal Karpat, je príjemné, ako ste dokázali spolupracovať pri výrobe každý svojho videa vozidla VW ID.Buzz. Obaja ste jednotky v odbore, takto občasnou spoluprácou viete vytvoriť multiplikačný efekt, viete byť ešte niečo nad 100 percent kvality a obsahu (všimol som si , že aj nedávno ste spolu hodnotili nejaký podvozok). Obe videá som pozrel, obe dobré, a samotný VW ID.Buzz je TOP, nesmierne chutné vozidlo. Mať na to peniaze, neváham. Som veľmi zvedavý na test spotreby v zime a po diaľnici, nebude to síce najmenej, ale verím, že primerane veľkosti auta a toho , čo poskytuje.

Protirečia si štátne opatrenia v šetrení elektriny s predajcami elektrických áut, lebo domácnosti pri spotrebe do 85% budú mať zľavu 15% na elektrinu a zvyšných 15% budú mať za trhovú cenu, a pri nabíjaní elektrického auta presiahnu niekoľko násobne ročnú spotrebu domácnosti, moja otázka znie, čo teraz? Ako nás chcú presvedčiť predajcovia áut že elektrické auto sa oplatí?

Krásne auto, ak svoj multi vymenim za novší tak asi len toto 🤩 EV je fajn, na to že sa elektro začalo pretláčať posledné 2-3r a dnes seriovo jazdi niečo takéto tak to je krása 🤩🤩 Skôr ma zaráža to nadšenie z pevného interiéru, v dnešnej dobe, to je skôr smutné. Cena je vysoká ale kedy bola nízka, T4 stáli na svoju dobu snád aj viac pomerom ku platom. T1-T4 poskytovali 40-60 max75kw a ludia žili a dnes všetci fajnový ked to nemá 200kw. Ačo, hejteri skonštruujte lepšie, ak mám možnosť si to nabijať z voltaiky zadarmo a kvôli tomu jazdiť 100kmh tak volba je jasná

To je všechno super,až na cenu elektřiny,kdy dobíjení je pomalé dražší než tankovat benzín. A jak to tak vypadá dlooooho bude .

Parádní auto, fajn recenze! ...snad příjdou levnější baterie(LFP?), aby bylo cenově dostupnější ;-) Jinak na Amazonu jde koupit "šálkové redukce a expandery", takže není problém ani ristretto :-) 🙂

Auto pekne, len neviem preco nedali do druhej rady 3 samostatne sedadla s isofixom 😏

Je to nádhera! Taky by mi slušel. 😀

A to teraz mame vlastne šetriť elektrinou či kupovať elektro auta? Potreboval by som aby mi to teraz niekto vysvetlil. Mam si kupit elektricke auto a kuriť drevom? Či sprchovať deti v studenej vode a vozit sa na elektrike. Či čo vlastne to chceme? Aha vlastne nevieme čo chceme lebo sme sa odrbkali a a budeme to teraz popierať dokym sa bude dať.

Zaujímavé auto. Nepáči sa mi ten stredový displej. Škoda tých v duchov na ventiláciu v v druhom rade. Mohly ich dat aspoň ho hornej časti B stĺpika. Mišo dobra recenzia 👍

vsetky tieto reviews su tak ultra pozitivne, ze ked si ich date vedla seba tak neexistuje zle auto. Tak som si bol pozriet buzz osobne a mozem povedat len tolko: Ocenujem design - az sa skoro divim, ze VW prisiel s niecim inym nez korporatny anirybaanirak style. A tym to konci. Vo vnutri je to zufalo plasticke - sterilne az tvrde. Za cenu 1.9mil CZK nemam stahovacie alebo posuvne okna na posuvnych dverach, mam len 2wd, plasticke podlozky su makke - torzne sa ohybaju ked ich vyklapam alebo na ne nieco polozim, dvojita podlaha - len prva cast sa da vyklopit, ta druha- dlhsia je pevna tzn. vela stastia lovenim veci pod krytom. Realny dojazd je tak 320km a to s jazdou do 130 a umiernenym stylom - odskusal som vela elektromobilov a je to marne (zatial). A na konci taka "usability" vsuvka - postavim sa pod otvoreny kufor, pozerem vlavo na tlacitko vysuvu tazneho - tak potiahnem - a drb, jebne ma do holene takzky kovany hak tazneno zariadenia. Ono to nie je elektricke, ono to len vypadne a este to musite dotlacit nohou do aretovanej polohy. A ked to chcete schovat tak zas stlacite tlacitko a idealne nohou to zatlacite spat. Alebo rukou - podla toho, co si chcete zaspinit. Stale sa bavime o 1.9 mil CZK ze ktore mam daleko lepsie vybaveny 4x4 Multivan, Mercedes V 4x4 alebo Hyundai Stari 4x4 ... total bullshit, no value for money ani pre firmu.

Vnější design poněkud kazí přední sklo, které nenavazuje plynule na přední kapotu a vytváří kapsu, kde se bude jen hromadit listí, sníh atp. Navíc posunutím skla dozadu a širokou palubní deskou se ubírá vnitřní prostor. Chybí i vícezónová klimatizace, což je u osobního transportéru celkem velký fail.

Auto je krásne, ale predstaviť si ho ako hybrid... alebo 6 valec 4x4...

krásná kára!

Video ako vždy super, kvalita aj tech. spracovanie. Čo sa týka designu ID.Buzz ten by ako tak ušiel Čo sa týka motora a pohonu, tak ODPAD. A zlé podmienky na skúšanie a jazdných vlastností čohokoľvek? ??? To ako fakt ??? Veď to sú reálne podmienky kedy a kde bude auto používané! Ako počítam spotreba 23kwh/100km na 77kwh baterku je dojazd 345km ! Dobre dajme dojazd od VW 20kwh/100km je 385km. Aj to LEN za predpokladu že bude k dispozícií celých 100% kapacity baterky. Ako dostali čísla nad 400 ? Rekuperáciou sa nedá toľko dobiť Za 60 000,-€ a viac dojazd do 400km je brutálne na nervy a oštara stále riešiť nabíjačku, a dôjdem tam? A čo s deťmi na nabíjačke každé 3h ? Za 60 000,- € od rodinného auta čo má 7/8 miest očakávam že natankujem 80/100l a idem !!! A stojím kde chcem, kedy chcem a ako chcem ! Kde budete nabíjať v horách kde ste testovali Californiu? Driftovanie na takom auto to ako fakt? Koniec videa to úplne zabil celé. Ako nehnevajte sa ale mne to príde ako čistá platená propaganda od VW. Od človeka čo má skúsenosti s veľkými autami a má kopec detí by so čakal reálnejšie zhodnotenie auta aj jeho schopností. Aj keď to boli len prvé dojmy. OT: Kedy konečne bude video o Caravelle T6.1 ? Z dlhodobého testu zatiaľ bolo AŽ 1 a pol videa

bude aj elektricka varianta 6.1 a Tranzitu, ktore stale vyzeraju ako dodavka a nie skaredo ako Multivan 7 alebo Buzz

Ked vyrastiem,hned kupujem Super video

Zvenku pěkné, ale to provedení vnitřku... při jakémkoli dotyku se ozve dutý plastový zvuk

Super auto !!! akurát čo tych mizerných 150KW??? a 310Nm??? ca 3000kg hmoty v základu - nepředjedu ani traktor jako s Eniaqom, to potrebuje pohon aspoň jako Tesla Y, Apropo - to je auto z 0-Serie, teda seriové Michale - doučiť prosím :) a čo rovná podlaha? nedaju sa vyhodit zadné sedadlá

inak - tlmice na toto auto vyrábame v zf levice na slovensku!!!

vdaka za review, take auto,ze aj ano,aj nie. pustili nejaky teaser z vw a potom hadam spravia poriadnu verziu (4x4, solidny dojazd) a v californii bude zasuvka aspon 1300w 230v😊 vyzera pekne, len zadny priestor -trojlavica nevyzera na 3 autosedacky.

Poloměr otáčení 11 metrů. Ale no taaaak. Snad stopový průměr otáčení, nee? ;-)

Dizajn otras , skaredsia je uz len multipla, extra tazke, dojazd nieco okolo 300, ubohe, /spravte test dialnica 5 dospelych gps130kmh nejaka batozina teplota vonku okolo 0. Pri celkovej vahe cez 3000 km plne obsadene na dialnici bude zaujimavy test a nie len opeknujuce videa ale chapem druhy krat by uz nedali na test.

❤️💕🙏✨️🤩✨️🙏💕❤️

Krásne autičko,škoda že elektricke.Ďalší el. nezmysel!🙂

Doteraz som si myslel, že to bude skôr taká mini dodávka, takže som si kládol otázku o význame tohto auta. Ale po tomto teste už mám jasno. 😀👍 Malá technická poznámka či skôr oprava: tých 11 metrov je PRIEMER otáčania, nie polomer... čas 7:45

Přední nárazník je přitažlivý zhruba jako černé tečky na frňáku.

auticko je pekne aj recenzia je super ale ..... dakujem za utvrdenie v tom ze elektromobil je horsia volba ako slapacie auticko .. snad som este nikde nevidel dlhodobu recenziu na elektomobil kde by nebol nejaky problem s dobijanim ... vodic je v permanentnom stachu ci sa mu podari dobit auto ci bude fungovat nabijacia stanica ci su tam vhodne konektory no pruser .. ked idem natankovat svoje benzinove auto nic neriesim ci bude fungovat stojan ci tam je benzin ci natankujem za 30 min 80 percent nadrze a podobne chujoviny s takym autom ist do chorvatska alebo dalej tak k 10 dnovej dovolenke treba navyse dalsie 4 dni na nabijanie 😆

Na tu predlzenu verziu som fakt zvedavy, ci nebude vyzerat moc ako jazvecik. Napriklad Berlingo/Rifter v predlzenej vyzeraju trochu zvlastne

televízor viac vpredu :)

Prve EA ktore dava zmysel.!!mozte v nom kludne spat kym budete cakat na uran z Ruska do AE.otazka pre elektrofanatikov naozaj si niekto z vas kupi EA v bazare?fakt.!?si myslite ze este budu mat bazarove predaje zmysel ak budu EA.??nove kupis za 60 litrov za kolko ho chces predat?.hm?tak za 1 euro lebo treba nove baterky za 35 litrov.wau to je teda buducnost rozumu.!!

mi to pride ako hrackarske auto, sympaticke, aj co sa tyka velkosti,rozlozenia sedadiel, take by som prijal hned aj starsie verzie.ale toto je fakt jak hrackarske, tie plasty tvrde, rozheglane. este aj ulozne priestory len surovy hladky plas, tam to musi vsetko tak lietat a buchat, a za 60K v zaklade, kto si prosim vas toto akoze kupi ? su ludia ci si fakt kupuju elektro auta aj naprike vysokym cenam,ale tak je rozdiel nejaka elektricka audina, porshe, alebo napr. Kia ma tie nove modely fakt ze nalozene, a potom toto. kam tato elektromobilita speje fakt neviem, dufam ze toto vsetko coskoro skonci :D

Krasne auticko! Ale chce to diesel a aspon haldex.

dizajn pekny, imidžovka ,ale mnohe veci su nedotiahnute, interiér a jeho funkčná vybava je sklamanie 😐👎

Teeen je peknyyyyyy, hneď by som jeden bral...a ten novinár co v ňom spi už 60 nocí 🤣🤣🤣 asi ho kolegovia nemaju moc radi, keď nesmie spať v hoteli 🤣🤣🤣

cestovatelske auto s 400km cize menej no neviem

📬 A i pred, našou tv; 🛋📺 na (...Arena Sport 1/SLOVENSKO-🇸🇰 ❣) som si pozrel (Aj ❣) tento *ich najnovší 🆕🚐📹 od Michal Karpat/AUTOžurnál🎥TV/SLOVENSKO🇸🇰SLOVAKIA príspevok* 👌🏻 ...🎬

Počuj Riťopchaj, ak nedokážeš robiť nezávislé testy a predstavenia nájdi si inú prácu. Toto video znie ako žobranie čo najväčšej zľavy od importéra...

Mazda cx60 👍🥇🏆

mne osobne sa to dizajnovo vobec nepaci... Video ako stale fasa

Dojazd tragedia ako vzdy a to ste jazdili len chvilu po dialnici a iba 110km/h...

Wv 🤑🤢🤮🥶