Di nuovo il filtro intasato? 🤔🤔🤔? Ma hai lavato bene la parte della trasmissione posteriore compreso alloggio differenziale? Si, perché molto sporco può arrivare da lì,specialmente se ci sono i dischi freno usurati che tentano a sgretolarsi !! Controlla e pulisci tutto accuratamente!!👋👋
ahhhh !! QUESTO COMMENTO è ORO !! i dischi freni son sicuramente mezzi disfatti, c'è quindi una conca dove si deposita robaccia !? ma come faccio a pulir dentro ?? io ho solo cambiato l'olio 😅
Non ho mai visto un aratro così strano… Da noi in Veneto con il pentavomere voltaorecchio occorrono oltre 200 cv… Inoltre la profondità sarebbe attorno a cm???
@@lingegnerecontadino Allora,quando si ha un guaio al cambio,anche quando si tratta di robe che a noi possono semprare insignificante, purtroppo formano limature in forma anche molto sottile che vanno a depositarsi sul fondo della trasmissione e della scatola del cambio,quindi con lo sbattere dell'olio la sporcizia viene ripescata dal filtro! !! Per il momento prova come hai fatto fino ad adesso,sicuramente ci andrà di mezzo qualche filtro ma in parte sì
Sei una persona molto edificante ; primo ci insegni tantissime cose materiali, ma la cosa che più mi edifica è la grande fede che hai ,è questo ti aiuta a prendere le situazioni un po così senza perderti d'animo, e poi quando invochi la Madonnina o il santo cielo fai capire che non siamo soli ,che c'è sempre qualcuno che ci assiste ,perciò fai apostolato senza saperlo. Voglio anche dirti che le prove che il cielo permette sono delle Grazie se accettate che fortificano tutte le tue virtù . Coraggio, che Dio di Gesù Cristo ti strabenedica
😂😂😂 Sei troppo forte!! 💪💪👍👍 Vedrai che quando sarà tutto a posto, ti darà soddisfazioni! Il Perkins è un ottimo motore💪. Abbi un po di pazienza! Probabilmente sarà stato fermo da chissà quanto tempo!!.. Ciaoo
Che sei in gamba penso che non si possa mettere in dubbio, sei uno che si mette in gioco e non si ferma, purtroppo in questo settore serve tanta elasticità mentale ed esperienza, non arrabbiarti per poco,sei giovane e hai tutto il tempo per crescere professionalmente, basta crederci,in bocca al lupo
Buonasera, da appassionato i canali di agricoltura li seguo un po' tutti, compreso il tuo ovviamente, che in poco tempo è subito diventato uno dei miei preferiti, soprattutto in video di agricoltura ecc. rustico.. spartano.. poi con te e la tua simpatia e una combo fortissima! Ammiro il tuo modo di adattarti e di non mollare. Complimenti veramente. p. s. unico appunto sarebbe migliorabile la qualità delle riprese (comunque va benissimo anche così). In bocca al lupo per tutto.
@@lingegnerecontadino I video mi sono piaciuti molto un po' tutti, soprattutto la serie sulla riesumazione del Landini, con quattro attrezzi hai fatto un impresa, se ti riferisci alle riprese magari ogni tanto sono un po mosse secondo me o comunque magari non sei proprio un fenomeno con i video come con la meccanica 😬 comunque niente di che è il contenuto quello che conta
@@giuseppedipaolo9845 ti ho chiesto se ti riferivi a questo video o in generale perchè in questo ho fatto le riprese a boia col cellulare, non volevo rovinar la camera sotto la pioggia. inoltre tutto di fretta ! se invece mi dici che anche negli altri la qualità è bassa, cerco allora di correggermi ! sicuramente però in questo canale montaggi eccezionali non ne troverai mai ahah già in tempo che sto dedicando a youtube è una follia 😂😂
Ciao ingegnere! Come molti altri ti hanno scritto, prova ad usare Meteo&Radar. Ti mostra, oltre alle previsioni classiche, anche il radar in tempo reale con previsioni ogni 5 o 15 minuti. Il radar mostra anche il livello di precipitazioni, i venti ecc. è abbastanza preciso nelle previsioni del tempo e degli orari. Io lo uso assieme a 3B meteo, dato che 3B e ILMeteo a volte non ci prendono per niente.
ciao ing. anche qui da noi nel bresciano non si è ancora seminato niente per via del meteo, due giorni buoni si asciuga e il terzo pioggia. che ci vuoi fare. vediamo la settimana prossima.😇😇
Io come app per condizioni meteo uso UAV FORECAST ,l ho scoperta per utilizzare il mio drone,e fornisce moltissime informazioni atmosferiche,ed è molto attendibile, complimenti per il canale,pur non avendo un trattore,sono un appassionato di meccanica in generale,e i tuoi contenuti sono veramente interessanti 👍
Io un trattore così non l'avrei mai sistemato, hai avuto un coraggio e una bella costanza, complimenti. Non so come fai ha trovarti bene con un aratro del genere.
è comparabile ai nuovi "ecoaratri" ! poca profondità (20/25 ), tanta resa. ovvio che se fosse reversibile sarebbe tutta un'altra cosa !! ma sarebbe costato 10 volte tanto 😅
Buongiorno ingegnere, mi ricordo anche io un filtro laterale però sul 7550. Filtro in ferro da pulire e rimettere,se non era rotto ovviamente. Ingegnere, meteo a parte, congratulazioni xche guardare il video mentre aravi e vedere quel bolide fare il proprio lavoro e ripensare e riguardare i video di quando era in mille pezzi,beh congratulazioni. Continua così con i video in solo che sei il migliore! Un saluto dall'Australia Ps per il meteo?ascolta Enrico il bagnino al mattino su radio deejay così ti fai due risate e prendila sul ridere e....benvenuto in agricoltura😂
Ciao speriamo il sollevatore non abbia problemi più rilevanti del filtro intasato. Cmq a mio avviso il sito giusto è meteoam , se le previsioni non le fa' bene l'aeronautica chi le fa'....almeno spero. Saluti
Ciao Ingegnere hai fatto un ottimo lavoro con il cambio! Non sento neanche una minima grattatina😊, ti conviene sostituire l'olio del sollevatore vedrai che ci guadagni prima che ti vada altro in giro! Comunque anche qui nella bassa padovana la pioggia ha rotto .
l'olio è in comune con cambio, nuovo ovviamente, 82 litri. Penso che anche se ho cambiato l'olio comunque in qualche condotto o nel fondo del lato sollevatore ci fosse della robaccia, e dopo 15/20 ore di aratura si sia smossa e sia stata riaspirata dalle pompe e portata al filtro. con al massimo altre due sostituzioni dei filtri dovrei arrivar finalmente ad una condizione stabile 🤞🤞
Ok non avendolo mai aperto non sapevo fosse in comune col cambio! Su quello che usavo io non ci ha mai dato problemi , sicuramente come dici tu cambiando il filtro ancora qualche volta dovresti risolvere!
@@Landinaro80 se c'è una cosa che va bene in quel trattore ora é il cambio ahah mi studierö bene come funziona tutto l impianto idraulico e troverò una soluzione 🤪
Io uso cml per previsioni tre giorni e cmlradar per il presente. Complimenti per il lavoro fatto e la faticata. Io ho restaurato un tiger six commento problemi ora va da dio ciao ing. PS mio figlio si e' appena laureato in ing. Elettronica a pr, il cml e' per Lombardia e dintorni.
Sempre il n.1 conviene adesso farti dare un supporto da un contoterzi della zona per finire di lavorare i restanti 15ha. poi nel periodo invernale conviene che fai un lavoro di manutenzione straordinaria a tutto il mezzo e sostituisci tutti i filtri e tutte le parti di consumo vecchie possibilmente prossime a rottoture per usara nel tempo. Visto il filtro dell'olio idraulico ecc. conviene per evitare sopprese; di risostituire l'olio e il filtro visto che si è intasato per una seconda volta. Cambia l'olio anche al ponte anteriore, controlla freni ecc. Continua cosi buon lavoro. n.1 della meccanica fai date.
Ciao, bei video. Ti racconto la mia esperienza con un trattore vecchio acquistato usato. Una volta a casa, ho provato per qualche ora il trattore (dopo aver controllato i livelli), dopo ho visto che l'olio cambio era diventato scuro sporco. Quindi a olio caldo , ho aperto i 4 tappi di scarico e scolato tutto, aveva molta morchia in fondo, anche perchè nel cambio era entrata l'acqua causa cuffie leve rotte, da chissà quando. Messo olio nuovo, provo il trattore e dopo qualche giorno di utilizzo sento qualcosa macinare nel cambio (come se qualcosa era in giro negli ingranaggi. Ho tolto tutto l'olio un'altra volta, ma nello scolare ho sentito qualcosa cadere nell'imbuto....sudavo a freddo. Per sicurezza ho tolto il sollevatore e, guardando sul fondo zona differenziale, c'era morchia nera tipo grasso ferodo ecc impastati sul fondo, con la calamita ho pescato dal fondo diversi rulli tutti consumati e schiacciati probabilmente dai denti del differenziale. Morale, la morchia con l'olio nuovo si è sciolta ed ha buttato in giro roba, che era frutto di una riparazione fatta col culo, e che era rimasta sul fondo inglobata nello sporco. Per pulirlo ho usato una pompetta per lo spruzzo tergi con vaschetta e tutto e l'ho riempita con gasolio sporco che avevo in giro. Con i tappi di scarico aperti ho lavato dall'alto (sollevatore smontato), e pulito tutto alla perfezione. Adesso va bene. Secondo me sarebbe il primo passo da fare anche per te. Almeno cominci col piede giusto, poi se c'è la pompa idraulica andata (tubi olio da pompa caldi velocemente, e rumore di rognamento), è un' altro discorso. I freni sono un altra ipotesi, ma quelli a farli cè del lavoro, meglio farli in inverno, almeno non devi usare il trattore...però una volta pulito tutto bene già c'è meno roba in giro che ti crea sicuramente balle. L'olio lo lasci a decantare qualche settimana e diventa nuovo, poi lo puoi anche filtrare con un filtro olio macchina e pompa (manuale meglio). Essendo tu meccanico, magari quello che ti ho detto (da meccanico), lo sapevi già, ma nei trattori essendo fatti a vasche dentro si ferma molta roba sul fondo rispetto che nelle auto.
grazie mille di avermi raccontato la tua esperienza, ricca di spunti !! quando dici che hai tolto il sollevatore, intendi proprio tutto il sollevatore ?? perchè in quel caso dovrei penso rismontar la cabina 🥲 spero ben non mi tocchi...
@@lingegnerecontadinosi tutto il blocco sollevatore... è applicato sopra al cambio zona differenziale e pto, è in pratica come un grosso coperchio che chiude la parte dietro superiore. Per il fatto di smontare la cabina non so il tuo modello se si riesce a sfilare. Il sollevatore è fatto un po a cugno, quindi se si riesce a sollevare un po', poi si sfila da dietro. Ma ripeto dipende dallo spazio che hai. Altra cosa tieni conto che pesa molto.
Gentilissimo ingegnere. Volevo porle una domanda. Quale titolo o qualifica scolastica ha raggiunto, per poter smontare e rimontare un trattore agricolo con tanta semplicità ? Quali scuole statali ha frequentato e quale università a partecipato ? Grazie per la risposta.
La lista sarebbe lunga, prima o poi farò un video dove mi presento ! comunque la passione per la meccanica, e i meccanismi complessi soprattutto, l'ho fin da bambino. Da dott. in ingegneria meccanica (quindi laurea triennale) ho approfondito matematicamente tanti aspetti legati al mero calcolo e progettazione, ma non mi ha certo aiutato nello smontaggio; qui le competenze necessarie venivano dalla passione e dalla piccola esperienza che ho nello smontar e rimontar di tutto. Da quasi Ing. Meccatronico dovrei cavarmela anche quando ci sarà da metter mano all'impianto elettrico... vedremo ! ahah
Forza ingegnere continua cosi. Fai un controllo molla l olio del cambio e controlla per essere sicuri non ci sia limatura suii tappi sotto. O e sporcizia in giro che gira.ha un livello unico quel trattore li o e separato dal cambio
l'olio è in comune, nuovo ovviamente, 82 litri. Penso che anche se ho cambiato l'olio comunque in qualche condotto o nel fondo del lato sollevatore ci fosse della robaccia, e dopo 15/20 ore di aratura si sia smossa e sia stata riaspirata dalle pompe e portata al filtro. con al massimo altre due sostituzioni dei filtri dovrei arrivar finalmente ad una condizione stabile 🤞🤞
Ciao se vuoi riutilizzare loo stesso olio ti suggerisco di scaldarlo prima di scolarlo dal cambio puoi lasciare il trattore in moto con pdf inserita e inserisci anche una marcia e leva delle gamme in folle in modo da creare scuotimento all interno ( oppure viceversa tu che hai messo mano agli ingranaggi credo saprai valutare la migliore delle due) poi lolio puoi filtrarlo con quegli imbutini filtranti che si adoperano in carrozzeria per filtrare le vernici ce ne sono di varie gradazioni di filtraggio inoltre procurati una grossa calamita e buttala dentro il contenitore di raccolta meglio se questo è in plastica con il lavaggio dei filtri e con questi accorgimenti risolverai tutti i problemi...😮
Carissimo il Landini a il filtro che ai sostituito,a lato a un secondo filtro sulla destra che va pulito in benzina, ricordati che quando cambi l'olio devi sostituire tutti i filtri per stare tranquilli,a e sotto a sinistra c'è il filtro bloccaggio che va pulito in benzina dicy 5:44 5:47
C’è da dire che io ti consiglio di prenderli originali i filtri direttamente dal concessionario perché quello che hai montato e ben differente da quello che era montato
Per il meteo quello migliore di tutti per 2 o 3 giorni consecutivi devi vedere il meteo dell'aeronautica militare. Per previsioni superiori ai 3 giorni la percentuale scende drasticamente
Bravo ragazzo! sei a buon punto, una revionatina al circuito del sollevatore e sei a posto , una domanda è molto sciolto il terreno dalle tue parti per riuscire a trascinare un penta vomere seppur con terreno bagnato con soli 130 cv 👋👋
il terreno un po' umido aiuta molto !! considera che lavoro a max 25 cm ! e lasciando paglia di cereali e tanta vegetazione aiuta molto a mantenerlo sciolto 😇
Ma sei troppo forte. Anche quando sei arrabbiato trasmetti sensazioni buone. Il lato positivo di oggi, il cambio funziona alla perfezione. Parere mio, la in alto, qualcuno ha voluto dare proprio a te quel trattore, per permetterti di fare pratica e fama con i video venturi. Niente è per caso 👍
Grande Ing.! Non ti demoralizzare, il meteo in agricoltura fa da padrone, te pensa che io ho tutto lo zafferano in fioritura e per due giorni ha preso la tempesta senza che io potessi fare nulla. A giudicare dal l’aratro credo che tu stia arando per fare del seminativo, in quel caso ti conviene chiamare un terzista se credi di non farcela ad arare tutto, perdere 15 ettari di coltura significa perdere migliaia di Euro. Per il discorso del sollevatore dovresti fare cambio filtro o filtri e contestuale cambio dell’olio, sperando che i frammenti della plastica rotta non siano arrivati fino alla pompa ma siano ancora nel serbatoio. Il filtro del sistema idraulico si trova sulla ripresa dell’olio ma non sulla mandata per cui purtroppo ciò che si trova nel serbatoio va prima nella pompa e solo dopo finisce nel filtro. P.S. per il meteo anche io uso l’app “il Meteo” e una volta guardavo le previsioni a breve termine sul sito dell’Aeronautica Militare.
@@lingegnerecontadino Dipende dall’impianto idraulico del trattore, non so se il 13000 ha già il monoblocco in bagno d’olio ma in teoria quelli che hai sostituito te è un filtro dedicato al sollevatore ed è un classico filtro per impianti idraulici con calza metallica, mentre dovresti avere a lato del trattore un filtro in metallo (tipo quello dell’olio motore ma più grosso) posto in prossimità della pompa dell’olio idraulico, va sostituito anche quello ;)
Sei troppo simpatico... 😂😂😂 Per come era ridotto il Landini va abbastanza bene dai... App meteo lascia perdere, non ci prendono mai... Io uso mio nonno molto più attendibile, poi ha 28 anni mi son rotto il braccio ed ho 3 ferri dentro... Quando fa male lì dopo 2 giorni viene a piovere di sicuro... Fatti prestare un estirpatore è finisci il lavoro, un 11/13 denti scende 30/35 massimo... Ti trovi anche la terra preparata e come esce il sole vai con una seminatrice pneumatica e semini senza problema...
mi piace il metodo per le previsioni 😂 comunque ho un ripuntatore 7 ancore !! però penso di seminar in primavera girasole e sorgo (sono Bio) se aro in primavera ?? faccio un paciugo ?
@@lingegnerecontadino a volte il mese di marzo è bello asciutto il terreno... Giustamente ararando tra settembre ed ottobre il terreno è più ''conciato'' ma se non fai in tempo e lo lavori pure in primavera ed asciutto non succede nulla ararando... Molti ararano a febbraio marzo per farci orticole. Poi te lo dico per esperienza a casa mia ho messo il mais o il sorgo a crudo con una buona innaffiata giornaliera, gli stessi risultati. L'importante ch'è asciutto il terreno in primavera, una quindicina di giorni prima arari, poi semini...
Ciao, potrebbe essere che gli organi sostituiti si stiano " rodando" lasciando qualche limatura di ferro che va poi nell olio, non so se sia il caso del landini, ma molti trattori hanno un filtro con magnete che prende appunto la limatura di ferro o altro. Il livello dell olio rimane costante o cala? È l olio suo consiglito da casa madre? Ha altri filtri?
olio cala ma perchè il trattore è un colabrodo... devo cambiar gli altri filtri dell impianto idraulico poi direi che dovrebbe tutto tornar nella norma 🤞🤞
Ciao penso ci sarai già arrivato da solo comunque considera che anche le prese idrauliche sono alimentate dallo stesso olio e quindi quando ci colleghi utilizzatori vari questi con l olio in essi contenuto contribuiscono a "contaminarti" l olio del cambio..ad esmpio se prima quell attrezzo è stato utilizzato su un altro trattore che per le prese idrauliche ha un circuito dedicato con olio differente idraulico 😮😉😊
Complimenti bel video. Forse questa volta si è intasato il filtro sull'aspirazione dell'olio e non quello sullo scarico che hai sostituito nel video, il filtro sull'aspirazione si trova sopra l'assale della ruota posteriore destra
Probabilmente il collasso del filtro nel precedente video è il sintomo che hai l'olio del sollevatore non idoneo, troppo denso o contaminato da sostituire, valuta se devi pulire l'impianto. dai che ce la puoi fare.
Perdonami ma ho una domanda da farti....ti seguo da quando hai scaricato il landini dal camion, ma dalla puntata 24 che eri a buon punto con il montaggio del mezzo la 25 e la 26 ti trovo già all'opera....manca qualcosa o sbaglio?🤔 pensavo che i tuoi video fossero incentrati sulla riparazione vera e propria del trattore....comunque ottimo lavoro per quello che hai fatto ad oggi ma il mezzo mi sa che ha ancora qualcosa da revisionare...avanti così👍
appena era nelle condizioni minime per arare son dovuto partire a tutto gas !! comando ancora l'acceleratore con un asta, non ha nemmeno ancora il pedalino... questo inverno e primavera continuerò senz'altro con la riparazione, richiede ancora tanto lavoro !!
Rismonta il filtro e controlla che tipo di contaminazione c'è se presente. Comunque ha due filtri del sollevatore/idraulico, laltro dovrebbe essere sulla destra, dietro al braccio superiore del sollevatore destro, sempre con un coperchio con 4 viti. E anche lì o-ring non è compreso nella confezione del filtro, giusto per regolarti perima di imprecare
usa anche il meteoam dell'areonautica militare che con i primi cinque giorni li da sempre corretti. se vuoi seminare del grano o del orzo hai tutto novembre per seminare, se hai problemi che il terreno non smette di asciugare aspetta le gelate per toccarlo. se per arare per poi seminare con il tredicimila andrei con il bivomere a 35/37 cm di profondita se poi i terreni sono tutti in pianura e poco compatti si puo' andare con il trivomere sempre a 35/ 37 cm. riguado il filtro se fossereo i dischi dei freni che vanno in frantumi allora bisognia provare se frena perchè non penso che inchiodi se ha i freni andati è un problema anche di pericolo per la propria sicurezza ed altrui.
sicuramente dovrò metter mano ai freni... ma dopo l'aratura ! penso comunque di seminare girasole e sorgo, meglio arar nei prossimi giorni o potrei farlo anche in primavera ??
@@lingegnerecontadino primavera se in primavera attacca a piovere e ci sono temperature sopra allo zero non riesci più meglio arare in autunno/inverno che ci sono le gelate che con il terreno ghiacciato si può
Il filtro si puo lavare con gasolio e soffiare col compressore, le cartucce metalliche dei landini non sono usa e getta a meno che non sia sottovuoto come quello che hai tolto nel video precedente😂😂.. per lavare il cambio il modo piu rudimentale ma che funziona e che uso sui miei landini è: Scolare l'olio da tutti i tappi sotto il cambio, se l'olio è buono ma sporco lo metto a decantare un giorno poi lo filtro , ne prendo 20 litri, più 20 litri di gasolio e gli metto nel cambio, faccio 1 o 2 km di strada e scarico tutto, poi per non sprecare altro olio e gasolio lo faccio decantare e il giorno seguente faccio un altro lavaggio , fino a quando esce olio pulito..spero ti possa servire come consiglio
Dimenticavo, scola l'olio quando il trattore ha lavorato alcune ore, non quando è fermo o con olio freddo sennò i sedimenti restano sul fondo della cassa cambio, diciamo a olio tiepido anche per comodità e per evitare scottature
Ciao Anche secondo dovresti buttare l'olio vecchio che ogni tot ore si dovrebbe cambiare pulire bene la vasca e tutti i filtri e rimettere olio nuovo. È successo la stassa cosa a me in un vecchio Same che era entrata acqua buttato l'olio pulito la vasca e pulito il filtro in metallo rimontato tutto e funzione senza problemi
Cosa che avrai già fatto lavare tutto l'impianto con prodotti detergienti avrai dei depositi sulle tubazioni che ritornando a lavorare si staccano e intasano i filtri Se vedi sul filtro residui neri posso essere i tubi i gomms che di stanno deteriorando
Di motore sembra ok,anche dal tubo di scarico non si vede fumone.Ma secondo me è un poco lento ad avviarsi il motore. Le marce entrano bene? Spero di sì.Se ci sono dei pezzi di filtro devi aprire il distributore del sollevatore che è dove c'è ol selettore della sensibilità sollevatore, poi il filtro mettlo originale .App meteo centro meteo o meteo 24,abbastanza affidabili.
Dando per scontato che i dischi freno a bagno d'olio siano in ordine (se ciò non fosse dovresti trovare materiale d'attrito nel filtro olio), la sostituzione dell'olio cambio col mezzo fermo da settimane non è una buona cosa, a mio avviso andava filtrato il vecchio olio, usato il trattore per un'ora almeno, così i sedimenti si sollevavano dal fondo e svitando i tappi di scarico toglievi la maggior parte della porcheria. Sostituire l'olio con macchina ferma da settimane sapendo che è in comune col sollevatore, lo considero un lavoro a metà. Soluzione: analizza cosa c'è nel filtro e se è solo poltiglia sedimentata dall'uso del mezzo, pulisci il filtro, usa il trattore, scola l'olio, filtralo per bene e rimettilo dentro. Se invece c'è limatura metallica potrebbe essere qualcos'altro che sta cedendo tipo pompa sollevatore o altro. Il segreto sta nel capire cosa trovi nel famoso filtro.
grazie per i consigli !! hai più che ragione per l' olio, il vecchio era in condizioni pietose, non avrei potuto riutillizzarlo, ma potevo trovarne del vecchio, magari motore, e far girar tutto come consigli. Sicuramente sul fondo, lato sollevatore, si è accumulata della robaccia e dopo averlo usato per ore si sarà sicuramente sollevata dal fondo 😥... comunque i freni sono consumatissimi, ho visto che i registri son tutti tirati! sicuramente
Ciao..qui in Friuli ci sono state una media di 200 mm negli ultimi 5 giorni..non si può fare niente. Ap previsioni in autunno non ci prendono mai..se noi ai fatto già sostituisci l olio nel cambio. Quel signore che aveva prima il trattore a fatto zero manutenzione..basta vedere il filtro..sarà pieno di sporcizia nelle valvole..
Le previsioni del tempo sono solo previsioni,però se ti interessa posso indicarti un sito dele previsioni fatte dalla marina americana il sito "previsioni meteo marina Del Rey USA-CA", volevo chiederti quanto hai speso per i pezzi di ricambio?ciao
Ingeniere scusa se guardi il trattore da dietro sul lato destro praticamente sotto al serbatoio c'è un'altro filtro lungo buttato giu è un pochino scomodo da smontare ma puoi smontarlo... devi svitare le 4 viti e sfilarlo.. anche quello sicuramente sarà intasato... fammi sapere😉
Buongiornoo !! Ah purtroppo bisogna pazientar ancora, son impegnatissimo in questi giorni, ho già fatto qualche ripresa (🤠) , ma non ho tempo di montar... Spero entro una decina di giorni!!
Il rene.col. Previsioni perfette, se colica il tempo cambia. Quando diventando più saggio, o vecchio, avrai queste uo vedrai che perfetto metereologo diventi.
Dai Belluz...il meteo degli ultimi anni non ci prendono neanche a smadonnare in armeno ostrogotico antico...almeno il trattore va, rimane da capire se l'impianto idraulico è sporco e intasa il filtro...però dai e dai, si dovrebbe ripulire penso
Se fosse sgranato non andrebbe più nulla. Ai primi segni di cedimento, l’impianto sarebbe andato molto lentamente salvo poi fermarsi del tutto una volta sgranato. E il tempo che impiega dal mandare i primi segnali a rompersi è davvero poco, troppo poco. Mi è già capitato (non l’albero, ma il giunto che lo collega alla cascata di ingranaggi) e non penso che sia il caso che ha il trattore. Penso sia dello sporco che gira e che intasa. O si apre e si pulisce, oppure con qualche cambio filtro extra dovrebbe risolversi il problema.
colonnello Bernacca, non sbaglia un colpo😁 alla fine non puoi lamentarti, 30 ettari con un trattore appena messo in moto al quale hai riparato il cambio, forse stai chiedendo un po' troppa affidabilità ad un trattore del quale non conosci la storia 😅 ciaoo
Comunque non è per fare il fenomeno ma la prima cosa nel idraulica è la pulizia non è il tuo caso ..ma nei trattori con cambio power schift o variazione continua con il servatoio in comune per freni idraulica e cambio se succede qualche cosa a 1 dei 3 succedono casini carissimi ... ultimamente fanno i modelli con serbatoio separato per il cambio ..se no sai mica se usi male i mezzi che disastro
Sono due volte che ti si intasa il filtro…ti do un consiglio controlla i freni è facile che si stanno consumando e si intasa il filtro con lo smeriglio
Ciao ingegnere,per il meteo non ti so dire! Per il sollevamento:non continuare se continua a risucchiare il filtro,ne risentirebbe la pompa in primis…. Non credo abbia l’olio in comunicazione con il cambio,ma fermati e fai un occhiata prima di fare malanni grossi…e quando cambi l’olio che il sollevatore sia tutto basso così i pistoni idraulici sono vuoti….che ti consiglio di revisionare…. Ari poco fondo perché nn riesci a fondare di più o dalle vostre parti bastano quei 20-30 cm?
@@lingegnerecontadinoio ho la mania di andar fondo,con mais,soia,barbabietole….meno per frumento. Sicuramente la mia è una mania,magari non serve…. Sistema il sollevatore e va la doppia trazione,sperando non si inquini troppo l’olio che così ti costa altri 80L
@@lingegnerecontadino su un forum ho trovato un problema per la doppia trazione dove parlano della rottura di un manicotto. trasmissione, 1cambio frizione ed una volta si è staccato il manicotto dell'albero trasmissione dove si innesta nel ponte anteriore (addio DT ); il cambio è un pò duro diciamo che va interpretato. perfetti il sollevatore e circuido idraulico nella sua semplicità.
😂😂 purtroppo è un periodo infuocato, dovrebbero arrivarne un paio verso la fine del mese, ma non prometto. Posso anticiparti già però che sarà molto meglio di un gonfiaggio gomme ahah un saluto ☺️
Cambia tutto olio sollevatore, quello attuale ha molta limatura di ingranaggi o di altro metallo che si è consumato, dal tappo di scarico con calamita dovresti notare molte pagliuzze di metallo , se la situazione si ripresenta una volta sostituito olio, qualcosa in cambio e trasmissione lavora male o si sta rompendo.
.82 litri. Penso che anche se ho cambiato l'olio comunque in qualche condotto o nel fondo del lato sollevatore ci fosse della robaccia, e dopo 15/20 ore di aratura si sia smossa e sia stata riaspirata dalle pompe e portata al filtro. con al massimo altre due sostituzioni dei filtri dovrei arrivar finalmente ad una condizione stabile 🤞🤞
