Die Lager einzusetzen geht noch etwas einfacher wenn man die Lager kurz vor dem Einsetzen noch etwas mit Kältespray abkühlt. Ich hab damit zumindest sehr gute Erfahrungen gemacht.
Was spricht aus deiner Sicht gegen das Einpressen von Lager ? Natürlich nicht mit einer Zwinge sondern mit einer entsprechenden Presse. Das sollte ja weniger Probleme machen, als mit Nuss und Hammer, da man gleichmäßiger das Lager in die Schale bekommt. KW Lager mit Erwärmen ist klar die beste Variante, aber alle anderen würde ich eher pressen als hämmern.
@@thestrahser777 Alles klar. Kann nur empfehlen eine zumindest Tischpresse mit 10t wärmstens empfehlen. Zur Not tut es aber auch ein ordentlicher Schraubstock um Lager und Co. sauber und verkantfrei einzupressen.
Ich hätte eine Bitte und würde mich freuen wenn du mir antworten würdest. Ich hab mir von Hercules die r50 (baugleich ktm Ponny) gekauft. Das Moped springt nach mehrmaligem kicken an,bleibt aber nur Gas an. Bei Vollgas geht sie aus. Manchmal hat sie zu viel und manchmal zu viel Benzin. Vergaser wurde gereinigt und auf Grundeinstellungen eingestellt( auch schon versucht richtig einzustellen). Gibt es bei dem Sachs 50/3 mlf irgendwas, wo du sagen würdest, daran könnte es liegen? Wüde mich echt über eine Antwort freuen
Das beste wäre die Motoren Hälfte in ein Backrohr oder ähnlichen geben und ca 160-180 C erwärmen ,dann fallen die lager rein oder sogar raus mit einen kleinen schlag auf ein Holz
@@thestrahser777 Das stimmt, Hauptsache es funktioniert, deine Videos sind top, kann immer wieder etwas lernen und das mit 55 und etlichen Puch die ich habe...
Ich habe noch immer keine Ahnung warum die Simmerringe so eingebaut werden ist nicht logisch,der druck vom Kolben ist sicher mehr als vom Motor Gehäuse,und ich glaube das der Simmerring anders besser abgedichtet währe.
Doppellippige simmerringe sind theoretisch egal wie rum man sie einbaut. Abgesehen davon hat man im kurbelgehäuse über und Unterdruck. Je nachdem in welchen takt sich der Motor befindet. Lg
