Excelente video, bien explicado y como debe ser. Me ayudo a resolver mi duda sobre si es mejor el capacitor o la segunda batería. Gracias oor tu tiempo y dedicación. Saludos.
Buena tarde. Disculpa por mi pregunta, pero ando aprendiendo todo esto del car audio. Mi pregunta es, en la prueba que hiciste, no tendrían que estar conectados los multímetros, uno en la batería y otro en el ampli (primera medición) y en la segunda, el multímetro en la batería y el otro después del capacitor?. Saludos
Buen video pero la finalidad del capacitar es no forzar al alternador deberias de medir q se mantiene mas estable el voltaje del alternador. Esa es la principal funsion de el.
Excelente video, mis felicitaciones 👌 a pesar de la poca precisión de los aparatos el objetivo se cumplió, la verdad esos capacitores hacen una diferencia mínima , yo soy electrónico, y te puedo decir que un capacitor de 1 faradio es enorme, si bien hay unos super capacitores aún no llegamos al punto de reducirlos tanto, la gente normalmente no sabe el uso del capacitor, el capacitór fue creado para compensar caídas de tensión en el sistema, estos se cargan y descargan a una velocidad muy alta, sin embargo no son capaces de entregar corrientes tan altas, en este caso la corriente dió un poco de 150 amperes, un capacitor a la entrada no te ayudará de mucho, los amplificadores internamente tienen capacitores, si estos se modifican sera notoria la diferencia, es una modificación que si recomendaría, aunque muchas veces son difíciles debido al poco espacio, al modificar estos capacitores hay diferencia debido a que manejan tensiones más altas, por ende corrientes más bajas, y aquí se verá la diferencia, ya que los capacitores son más estables a estás corrientes, y como mencionas es mejor el tener otra batería hacer el Big 3 o cambiar el alternador
En parte si ayuda, tengo un banco de capacitores para alimentar un amplificador pequeño, con la fuente sola, no aguanta los bajos.. Pero se me ocurrió ponerle 4 capacitores de 2200 y ayudó demasiado, las canciones ya de escuchan bien.. Yo creó que no hay los 10 faradios que se dice.. Hay menos.. Tomaría más tiempo cargar los 10 faradios..
Mientras el amplificador no se caliente en exceso no tienes mayor problema, si vez que se empieza a calentar mucho cámbialo de lugar, siempre es recomendable que estén bien ventilados, eso ayudará a que te duren más y no tengas problemas
Mide el amperaje atras del capacitor, la idea del capacitor es que la demanda de corriente yo le llege directo ala bateria y no te afecte todo el otro sistema electronico, asi de facil pones capacitor y se te dejan de bajar las luces, pero si para ustedes no sirve no lo pongan Y punto!
Disculpa muchacho mi opinion es que un capacitor fue creado para almacenar y soltar la corriente con menos resistencia para evitar la caida de tension yo pienso que no toda la culpa es del capacitor tu alternador parece chico ademas deberias hacer big 3 otra cosa que ayudara pero no sera mucho la diferencia es conectar el distribuidor de corrientes antes del capacitor asi solo el capacitor sera para el amplificador de bajos ya que es brasileño y este consume mas que el otro que es tipo coreano checate el display del capacitor y notaras un poco de diferencia en el multimetro esa diferencia es la que consume el otro amplificador
Una pregunta dijiste que podía conectar directamente el capacitor a la corriente y no pasaba nada yo lo quise hacer y me hizo un chispazo y y ahora trato de cargarlo como dijiste tú y no hace ninguna función el capacitador no prende pasó algo?
Que onda amigo, creo que te confundiste un poco, ya que lo que menciono es que mucha gente carga el capacitor y despues conecta los amplis, pero yo conecte los amplificadores y despues cargue el capacitor, porque incluso, segundos despues, menciono que siempre tienes que cargar el capacitor antes de conectarlo al positivo de la batería
Es que da esa chispa porque se cargo el capacitor, pero siempre se debe cargar con una resistencia o con un foco tipo fusible, ahi en el mismo video lo digo
No soy un experto en el tema del car audio pero sería mejor un relay para el remoto del estereo y se acabó el tema el capacitor no almacena energía solo no deja que caiga tanto el voltaje ⚡⚡ es más barato un relevador de cuatro patas
Los capacitores si sirven amigo aunque no lo creas, nada más que para una buena eficiencia necesitas meter puro calibre 0 y un capacitar de 10 Faradios, la función del capacitar es mantener estable el voltaje que demandan los amplificadores , nada más , mientras el carro esté jalando el carro mantendrá el voltaje. Con el capacitor si en caso no tiene se le puede quemar la caputadora del carro
