yo tengo ese mismo motor es de un hyundai santamo 2.0 y tambien lo usa el sonata muy buen video y bien explicado gracias por el aporte se agradece saludos.
Me ayudó bastante espero sigas haciendo más vídeos de este vehículo ya que se batalla mucho. Otro tema me interesa es que sube y baja las revoluciones y ya he cambiado 3 válvulas IAC y no resuelve el problema
Hola,,,,el problema principal de el mal ralenti pasa por ka filtrera de aire,,,esta tiene que estar bien sellada sin ninguna fuga de aire ya que mide aire por maf y a la minima chupada de aire te joroba un monton
Muchas gracias por el dato, estimado. La mía quedó oscilando, luego de cambiarlas. Oxcila en 1.5 revoluciones. Es posible que al haber apretado mucho la correa pequeña, suceda esto?
Perfecta la explicación de los puntos de referencias para la puesta a punto de este motor. Lo que habria que enseñar a los mecánicos (sin desmerecer a nadie) los paso de como se hace el montaje de la correa porque muchos se equivocan, el que no la deja floja y con el tiempo salta la correa de distribución y dobla todas las válvulas. La deja fuera de punto y queda fallando, regula mal y no anda. Eso hay que mostrar. A simple vista está bien el tema cuando uno lo pone en marcha y falla o con el tiempo se salte de punto... Muy buen video igual.
Hola , consulta , el cilindro 4 queda en Cruze de válvulas verdad , mi pregunta es porque el cigüeñal no queda en punto muerto superior dejándolo en la marca
Buenas tardes amigo una pregunta que sensor maf se le puede adaptar al hiunday año 93 usa motor Mitsubishi 2.0 gracias por la información que me pueda brindar
La verdad que nose,,,el tema del maf es muy sensible,,,,podes probar haciendo un puente entre la señal y el retorno a la ecu,,,con una resistencia de 100 y ver que hace
Amigo una pregunta tengo un Hyundai Elantra sgl 1.8 16 válvulas automático 1994 no funciona las revoluciones y el velocímetro y se demora para enviar los cambios pero no identifico los sensores me puede ayudar
Con lo de la caja no te puedo ayudar y en cuanto las revoluciones y velocimetro tendrias que arrancar si esta alimentado el tablero porque es raro que te fallen las dos
Amigo donde se consiguen pistones para ese motor si sabes te lo agradezco busque y ni wiseco je Ross manley mahle tienen eso en su catalogo una pena por que es tremendo motor es como un 4g63t pero pequeño
Amigos como están tengo un hyundai elantra 95 lo siente el carro me jalonea se atora cuando boy en macha ya le cambie la bomba d gasolina el sensor d oxígeno la valvula iac el sensor map se le revisaron inyectores bobina se le reviso el regulador la valvula egr no se q a serle más xq sigue fallando le agradecería cualquier ayuda q me puedan guiar
Buenas noches amigo, tengo un hyundai sonata del 92 y tengo problemas con la bomba de aceite y ya no se que hacer.. No puedo conseguir la bomba porque no consiguen el modelo puede enviarme una foto de la bomba de aceite porrrr favoooorr
Hola como andas,,,,mira no tengo un motor desarmado de esos,,el del video es de un trabajo que cuando me traen aprovecho y hago los videos.....podes buscar por mercado libre,,,,,o si sos de argentina te puedo pasar unos contactos para que consultes
@@baudrysgarage9568 me dirías si tenés la correa vieja de el que hiciste cuántos dientes tiene ya que mi hijo se compró uno que vino desarmado y sin correa y PAL colmo vienen dos correas xfa
Hola tengo una duda ese motor trae 2 ejes compensadores uno trabaja con el piñón q esta puesto a la correa pequeña q esta detrás de la distribución pero no se como trabaja el otro q esta del lado de la bomba de aceite
Si claro yo vi ese q esta co la correa pero del lado de donde esta la bomba de aceite en la parte de adentro esta otro eje q se parece mucho al otro q esta con la correa esa pequeña entonces la pregunta seria q función tiene ese
Hola tengo un problema con mi Hyundai mismo motor, no arranca. Hoy le tire un poco de nafta a la admisión y tiro a arrancar pero pero una contra explosión y se apagó.
@@baudrysgarage9568Ah yo soy de la Plata, un viajecito para llevar el auto de tiro hasta allá. Vos que trabajaste en estos autos cual es la falla más frecuente cuando no arrancan? Que se suele romper? Viste que todos los autos tienen un punto débil.
@@hernandasilva1729 ese hace el calculo de la mezcla x el maf,,,,si llegas a tener el caño de la admision roto no regula ni a palos,,,,pero asi en el aire es medio complicado poder decirte x dnd arrancar
Hola roman.......te comento que yo particularmente lo compraria,,,,desde ya te comento esto sin saber el estado,,,,....pero para la epoca,tanto Hyundai como otros japoneses tienen una mecanica muy buena........y en lineas generales todos esos vehiculos estan construidos con materiales de muy buena calidad.....
estoy buscando hace mucho tiempo informacion de este carro, quien por favor sabe donde puedo conseguir informacion, y quien me puede facilitar el diagrama electrico del modelo 1997
Me podrías indicar dónde por favor, traigo un dolor de cabeza con el auto, la culata la sepillaron varias veces, hasta cambie de culata, radiador, bomba de agua, uso refrigerante y me consume, estoy buscando si trae para hacerle el cambio y ojalá me sea eso, hasta la tapa cambie y nada, revisaron tuberías, cambiaron mangueras y el mismo resultado
@@edgardodamianbrunengraber4945 justo en la parte izquierda del motor donde esta la manguera al radiador ahí mismo a lado de la tapa, yo lo uso sin termostato y me funciona todo perfecto ya más de 6 meses...
Me refiero a q tengo un Hyundai Elantra 95 pero al encender no se mantiene en mínimo por q suena algo dentro pero lo aceleró y se le quita y cuando desacelero vuelve el ruido y se apaga
Hola mira,el ruido que te hace puede ser que sea el eje equilibrador,pero que x eso te regule mal o se pare es medio raro..... Fijate bien el maf,,,,xq ese modelo gestiona la mezcla x la medicion del maf,,,si la manguera que va de la toma de aire hasta la mariposa tiene alguna chupada de aire x minima que sea te va a influir en el ralenti
