Pulizia Corpo Farfallato e Valvola EGR su Fiat Bravo 1.6multijet 120v 

Bonjour, M'a Fiat à le voyant moteur allumé, j'ai passé par plusieurs garages sans succès, alors j'ai suivi votre méthode, j'ai démonté la venne EGR, et l'entrer de l'air, j'ai bien nettoyé les eliments, voyant parti, et La FIAT a retrouvé sa puissance... Un grand merci à vous.

Ottimo👍🏼... stamattina dovevo cambiare un manicotto della turbina della bravo, già che c'ero ho seguito il tuo lavoro e ho fatto pure quello...grazie!!

Ciao amico, vengo dal Brasile e i tuoi video mi hanno aiutato molto ad avventurarmi da solo nella mia Bravo, ho una Bravo 1.4 Tjet con 208 CV

Grazie Tante. É quasi la stessa mecanica de la Mia Fiat Fremont. Complimenti.

Grazie a te ho fatto lo stesso lavoro proprio oggi!!Sono davvero soddisfatto, adesso la macchina è tornata a sfrecciare come una volta!! 🔝🔝

Grazie mille! Ottimo video

l'unico video dove si vede tutto chiaro e limpido, anche se nel mio caso è una giulietta 1.6 jtdm-2 ma il motore è identico... grazie

Complimenti. Video chiaro ed esaustivo. Per curiosità quale motivo ti ha spinto alla pulizia del cf ed egr ? Ciao ciao

Bel video... bisogna imparare tutto... se non si vuole lavorare per INGRASSARE gli altri...

Complimenti per la qualità del lavoro e della dimostrazione. Riusciresti a fare un video sullo smontaggio del collettore di aspirazione al fine di effettuare una pulizia completa dai depositi carboniosi?

Top come sempre. Puoi fare un video sulla pulizia della valvola EGR usando semplicemente l'additivo per evitare di smontarla?

Excelente tu video , me dije que la fiat doblo xl ocupa el mismo motor

ottimo lavoro, però voglio farti un appunto, e non vale solo per te ma per molti youtuber. Perchè non rispondete quasi mai alle domande? lo fate quasi sempre solo per dire grazie per avere visto il video.

Sei un grande. Da quello che ho capito va pulita in base alla spia "fare controllare il motore". Solo una curiosità. Da quello che ho capito basterebbe pulirla e non cambiarla. Alcuni dicono che andrebbe chiusa da centralina per macchine non di primo pelo in modo da non fare andare lo sporco nel collettore soprattutto se cambiato da poco. Mi puoi chiarire questo aspetto? E così? Grazie Jack e complimenti ancora.

Complimenti x i tuoi video vorrei chiederti se hai mai fatto un video dove cambi le candele. Grazie continua cosi

Grazie mille per questo video!

Grazie per il video. Ho il motore in protezione con giri limitati a 2mila. (Fiat punto EVO 1.6). La diagnosi mi dice problemi all'egr. In settimana la pulisco. Ciao.

Complimenti bel lavoro lo devo fare anche io tu con cosa hai pulito tutto?

Ciao e grazie. Quanto costa un intervento del genere quindi smontaggio e pulizia? A che kilometraggio e' consigliato fare la pulizia della valvola?

ho fatto questo lavoro oggi...andato tutto ok,la macchina va bene adesso no singhiozza piu',la spia si a azzerato dopo qualche accensione...gracias de la demostracion

Merci pour cette vidéo ! :)

Complimenti 😊😁😊

Buonasera Vorrei dei consigli , ho svitato le vite torx ma non riesco a tirare fuori egr , cosa fare ? Grazie intanto complimenti per il video

Bravo complimenti! Quando fai la pulizia del sensore di pressione nel collettore di aspirazione? mi servirebbe sapere come fare...grazie!

Ottimo video, ovviamente nel pulirlo devi spostare la farfalla. Nel rimontaggio si riprende lei la posizione? Ti sono usciti errori in centralina?

Consiglio di controllare la parte elettronica del corpo farfallato. Nel mio caso ho trovato condensa ed ossidazione su tutta la scheda, questa dava in continuazione errore sulla centralina. Magneti Marelli non vuole che ci si metta mani e smontarla è stato un po' rognoso. Rimossa l'ossidazione che creava dispersione l'errore è scomparso ed ha ripreso a lavorare normalmente..

Ciao e complimenti, qualche giorno fa mi è apparsa la spia gialla con la scritta "controllare il motore", all'officina Fiat dopo la diagnosi hanno detto che si tratta della valvola EGR e dello scambiatore (il livello del liquido antigelo era sceso), mi ha spento la spia ma ha detto che quando si riaccenderà dovrò cambiare entrambi i pezzi. Basterebbe fare invece una bella pulizia e cambiare magari solo il coperchio dello scambiatore? Mi hanno detto che il costo sarà oltre 500 euro!! A proposito, puoi dirmi dove rimane nella Bravo lo scambiatore e come si smonta? grazie

Ciao Per favore dimmi dove metti questo anello di metallo alla valvola EGR? Mi sono tolto il mio e non c'era nessuno, e vedo che non lo metti sulla valvola stessa. Grazie in anticipo.

Hello what cleaning fluid did you use

Ciao volevo sapere ho una brava 1600 il.minimo al.motore freddo sale 3000 giri cosa può essere il gruppo farfalato ?

Ciao io ho pulito il corpo farfallato alla mia alfa 159 2.0 170cv...ma al momento di accensione ha faticatonum po a partire. Per quale motivo?

Buon giorno una domanda purtroppo non ho trovato la valvola egr cambia dal modela fiat bravo 1.9 al 1.6 ho la valvola si trova sempre nello stesso posto grazie mille

Hello perfect... How many km we can do this

Hello, what about the "check engine" error?

Buon giorno e grazie per il video. Per il 1.9 150 hp il procedimento è sempre lo stesso?

Scusami, ma ci sono due guarnizioni? Quella rossa attaccata al motore e l'anello in metallo?

Fiat Bravo con problema elettrico dopo 1000 metri la velocità non sale, resta solo a 2000 quando si spegne e riaccende torna normale, qual è la soluzione?

Ciao io ho smontato solamente il corpo farfallato e l'ho pulito, una volta rimontato la macchina in accelerazione sopra i 2000 giri fischia, ma é un fischio tipo di aspirazione aria😮 cosa può mai essere?

hi!adaptation requirement after dismantling

Alla punto evo 1.3 multijet per rimuovere la valvola non bisogna svuotare l'antigelo? Come si fa altrimenti senza rimuovere l'antigelo? Grazie

Ciao, bel video, ma ho una domanda, dopo aver pulito "corpo farfallato" ed EGR, prima di essere rimontati, devono essere oliati o ingrassati?

Per un diesel cosa si può usare per pulire corpo farfallato ed egr?

Durante un viaggio in autostrada (con 38 gradi), all'improvviso la mia Bravo (1.6 mjet 120 CV) ha perso di potenza e strattonava un po' durante l'accelerazione. Ho così parcheggiato e accelerando fino a 4000 RPM, in folle e con l'auto ferma, esce fumo nero dalla marmitta, rilasciando una macchietta nera sull'asfalto. L'auto ha 115000 km, manutenzione più che regolare (compresa pulizia EGR, pulizia FAP, ecc). Unica anomalia: da qualche mese mi compariva, ad auto fredda, il msg "far controllare filtro diesel", che però avevo sostituito qualche mese prima. Qualcuno può darmi cortesemente qualche dritta?

A me non si stacca provato in tutte le maniere sono riuscito a togliere tutte le viti ho tirato provato a girare un pochettino non ne vuole sapere è come se è attaccata con colla attack....

Amico, grazie del bel video. Capisco tutto ma …ma …nn ho le chiavi x prima cosa e, nn è semplice fare ció come prima volta by myself. Mi esce la spia "Far Controllare il Motore" e perde potenza. Credo sia problema di sensore pressione "Sporco". Stesso discorso sò cosa fare ma nn ho la maneggevolezza nel farlo. Vado da NORAUTO e gli dico ai ragazzi (meccanici) di pulire …Corpo Farfallati, Valvola EGR, e Sensore di Pressione Generate.

Complimenti! Scusa ma la guarnizione in metallo dov'era ? nella mia bravo non c'era . . . .

Hai riscontrato miglioramenti in prestazioni?

E quello sporco che sta dietro al corpo farfallato?

Hello. On my fiat bravo 2 1.6 multijet 105, "check engine" came on and with a reader it gives the following error "P0487 - Powertrain. Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit. We removed the throttle and egr valve, cleaned everything, installed them again, but the error stalls. The other symptom is that the car cuts out every now and then when idling especially after starting the engine. Otherwise the car runs, has power, fuel consumption is normal. I cleared the error with mobile app, but on the second engine start the "check engine" appeared again. Has anyone fixed a similar problem and error? Thanks!

Merhaba Türkiye'den yazıyorum dedim 1.6 Linea Multijet aracım var aynı motor değil mi Bir de ben de boğaz kelebeği ve EGR temizliği yapmak istiyorum bu videoya göre yaparsam iyi olacak

Quanto tempo hai impiegato a togliere la EGR

Ciao Jack. Ho fatto lo stesso lavoro sulla mia. Ma la egr non ha nessuna guarnizione in metallo... la tua la aveva? La nomini ma non l ho vista nel video!

Domanda, ma il sensore MAP dove si trova e come si smonta per pulirlo ? sempre su Bravo 1.6 multijet 120cv. Grazie

Ciao. Sulla mia fiat bravo 2 1.6 multijet 105 si è acceso "check engine" e con un lettore da il seguente errore "P0487 - Powertrain. Circuito controllo posizione farfalla ricircolo gas di scarico. Abbiamo smontato farfalla e valvola egr, pulito tutto, installato di nuovo, ma l'errore si blocca.L'altro sintomo è che l'auto si spegne ogni tanto al minimo soprattutto dopo aver avviato il motore. Altrimenti l'auto funziona, ha potenza, il consumo di carburante è normale. Qualcuno ha risolto un problema simile ed errore? Grazie!

prima !

Ciao scollegando tutto è poi rimontando tutto non ti da avarie?

Io ho tappato la valvola erg, problema risolto 😅😅

Sai le bestemmie per smontare le viti torcs dell’Egr quelle nascoste, lui le ha omesse ma ce ne saranno state almeno 10

La torx è da 30

Ma