La compré hace dos meses, tiene mucha fuerza, muy buena luminación, el sillín del piloto insoportable después de una hora y media, para el pato es cómodo, tiene una falla en el tablero se activa el check engie y no han dado solución hasta ahora supuestamente es una actualización que necesita la computadora, es extremadamente económica es de no creer, la de color gris muy delicada la pintura se raya y se mancha muy fácil, el guardabarros de interno de atrás es muy corto y permite mucho ingreso de pantano en el Monoshock, el rango de giro no es muy amplio, por su torque es buena para adelantar.
@@mincholondono2575 Creo que el dueño de la moto trata de decir que tiene cosas buenas y también tiene cosas por mejorar. No todo siempre es bueno a 100% y no todo siempre es malo al 100%
yo pille esa N160 en la calle y si alumbra duro la farola, pense que tenia exploradoras pero no, tiene buena potencia y ccon la lupa alumbra muy bien el suelo.
Yo la adquirí hace mes y medio y me salió en 11'600.000 con todo , le llevo 1300km y es mi primera moto es económica hace Masomenos 400km con tanque lleno y es muy buena para cuidad
No quiero saber más de Pulsar. Compré de agencia una N 160 en noviembre del 2023, al segundo día prendió el testigo de " Check Engine" la llevé a la agencia y me dijeron que era casi normal, que es algo comun en los modelos Pulsar debido a una mala configuración desde la fabricación. Insistí que éso NO ES NORMAL en una moto nueva y pedí que la revisarán, me dijieron que no tenían el software para hacerlo que le llegaba la próxima dando y que me la checarian en su primera servicio, llegó el tiempo del primer servicio y aún no tenían en software, yo seguido iba a la agencia a reclamar y me decía siempre que ya la próxima semana llegaba el equipo. Se llegó el tiempo del segundo servicio y aún no tenían el software y así me trajeron diciendo que la próxima semana llegaba, cada vez les decía yo no quería traer la moto así con el Check prendido, bueno pues un día de pronto de escuchó un ruido y se paró el motor en la carretera, por suerte no pasó un accidente, perdí el día de trabajo y tuve que pagar un transporte para llevarla a la ciudad y al día siguiente la llevé a la agencia, sacaron el motor y me dijeron que se desvielo y que la iban a revisar a ver si entra en garantía o no, y hasta la fecha nomás no me dicen nada y ya casi va para un mes y sigo esperando y gastando dinero en transporte. Tache para Bajaj.
Samuel saludos desde medallork, sería muy informativo un vídeo más detallado sobre el tema de las fallas de las bajaj que se habla al final y de los repuestos genericos
Exelente video Samuel, los amantes de las motos esperábamos la prueba de manejo, una chulada de moto, soy muy crítico de las pulsar por los problemas que presentan, pero este nuevo modelo si se ven las mejoras
Esta moto es muy preciosa, el doble ABS es lo mas llamativo y era por lo que casi me decanto por ella, esta era mi segunda opción pero la gixxer me ganó el corazon.
@@camilobenavides1367 amigo creo que cualquiera que elijas vas a ir fino. La gixxer me va de maravillas, es rendidora, cómoda, bonita, cumple su función que es lo mas importante.
Tengo la mía hace 4 semanas ya, me ha salido excelente el diseño es muy chimba por donde sea que vaya todos la van a mirar por su farola por el frente que tiene
Parcero la tengo hace 3 meses y al parecer esta moto tiene un problema con el testigo de check engine para que se vaya preparando pero de resto la moto anda durísimo es muy buena
@@nazrapero26si bro ya me salió y ya fui a uma y me lo quitaron ya de momento llevo dos semanas y no me volvió a salir, creo que es cuando vas a muy altas rpm
@@andresacevedo3788 a mi ya es la cuarta vez que me pasa pero si creería que es por las RPM o algunas personas dicen que es una actualización que necesita la computadora de resto a la moto no le duele nada
@@usuario3073El "Check engine" traduce Revisar el motor y es una alerta que tienen algunas motos y se enciende, o parpadea también según la moto, avisando que hay un problema y como dice se debe revisar. Esa alerta, según manual de cada moto, indica un fallo en específico y debe revisarse de manera urgente.
Samuel por que no vas a un UMA y preguntas que por que les esta apareciendo el check-in a la moto tienes muchos comentarios sobre eso y que te digan la verdad xq a nosotros siempre nos dicen algo nuevo cada que vamos el tablero la computadora actualización y cosas asi ayudanos con esa
El freno doble ABS es lo que le falta a la fz 150 , gixxer 150 y la Honda 160. Lo que no me gusta de esta pulsar es que sus barras son delgadas y la llanta trasera para mí gusto debería ser una 140/70/17
Interesante. Hace un mes me entregaron la TVS Apache 160 4v FI ABS y es una ch1mb4. Cuando vuelva del viaje te la puedo estar pasando para que la probes y le hagas video. Saludos.
Wn cuánto a la tanqueada.... A estw tipo ee noro solo se le puede hechar extra???? Con el orezio del combustible......dificil Que pasa si solo se le hecha xorrente ?????
Sammy gracias por tu video, esta pulsar es uff una maquinota, yo la compraría, y esta nueva moto es el fruto de buenas decisiones de pulsar: tomar un producto del rango 150 a 160 y mejorarla, así hizo Hero con la nueva Hunk 160 y ya la lanzaron en la India: viene 4 válvulas, doble ABS y refrigeración por aceite. Espero que antes de 20 años Yamaha se pellizque con la FZ16 Ver. 3 y la traiga a Colombia.
Yo tengo la mia, puntos a destacar: -Autonomia (550-600km) tanque lleno. Mi primera tanqueada fue de $40.000 -Torque y seguridad en curvas. -Frenos exelentes!!! Detalles a mejorar: -Tiene un error de Check engine (la mia no le pasa pero si existen bastantes casos) -hace poco tuve una fuga en el retenedor de la orquilla delantera con apenas 1000km
Es enserio hace todo ese kilometraje con 40 mil pesos 😮 mi honda XR se llena como con 35 mil sin contar la reserva más o menos y solo Me da 300 km y eso que andando a nos más de 80 kmh porque si la ando más rápido no me dura los 300 km que tristeza que económica esa n160
Lo que dice el don de último del vídeo es verdad, ya que yo en lo personal no le tengo confianza a los motores de pulsar , dominar , etc. Dan miedo ya que son unas bestias para correr pero sus motores no son de muy buena calidad, son calidad media y las personas les dan duro y el motor truena
Que tristeza lo de la falla del check engine, tristemente una moto que gracias a eso es como si no se pudiera revender porque no genera confianza ese testigo encendido.
Pa, muy buenas reseñas, ve para preguntarte es que quiero una motico para andar en Cali y para viajar al norte del valle una dos o tres veces por semana por un trabajo nuevo, he pillado los vídeos de la gixxer, de la fz, de la dominar, está tmb me gustó, ¿cuál me recomiendas?, es que veo que algunas son para más de lo que necesito no sé si esta me la recomiendes para lo que te digo se ve bien y creo que es más económica que las otras, bueno era eso jeje gracias de antemano
Lo primero que debes estudiar es el tipo de terreno que en en casa a usar la moto. Por ejemplo, si los viajes que vas a hacer incluyen terreno destapado pues ninguna de las que mencionas sirve porque son deportivas y con el tiempo van a pasar factura. Lo segundo es que ahí mencionas 250 cc, ¿Realmente necesitas tanta fuerza y velocidad? Esta moto no la recomiendo pero solo por nueva pues no se sabe que errores pueda traer pero muy bonita si está. Saludos.
- En tu opinion se puede manejar esta pulsar N160, midiendo 1,54 cm que dices para una mujer sin nada de experiencia como primera moto seria fácil de manejar. - Con líquidos al tope la moto se sentirá pesada. - Crees que ese error en el check engine, porque se da tan a menudo o sera solo en algunas motos. - Que tips recomiendas cuando se vaya a comprar en el concesionario, y no salga con algún defecto. - Que llantas serian buenas para andar en pavimento y destapado o con las que trae aguantaría. - El ángulo de giro es bueno para andar entre carros. - Que dices las luces ojo de ángel alumbrarian bien en una carretera destapada y sin nada de luminosidad.
Tengo una compañera q mide 1.57 mts y anda en la fz 25 y es su primera moto, al principio andaba muy suave pero ahora q le tiene confianza ya es más suelta y se mete entre los carros muy bien
estoy en las mismas, quiero llevar acompañante y me permita viajar, pero como primera moto creo que escogere esta. tengo conocidos que se van desde cali a manizales en una 125 obviamente parando. asi que con esta n160 creo que es suficiente
Yo sinceramente no la recomiendo, vino con problemas en el tablero, se prende el testigo del aceite y el testigo de la batetia y no solo eso... También vino con problemas en las barras vota aceite y toca cambiar retenedores por unos nuevos.
Pregunta esta es mi moto favorita y me ayudo a superar la gixxer fi 150 abs, estoy ahorrando para mi primera desde prinicipio de año y pues esta moto me gusta full esta moto de color azul, me fascina por el costo beneficio . Pero mi novia no le gusta las moto naked, sino la touring como la akt tt 200, pregunta para ciudad, salir y viajar que moto es mas comodo para el pasajero. Me ayudan con la desicion.
Si alguien resolvio lo del check-in que le prende al tablero avisan xfa es la unica falla q le veo me dicen q solo es eso el motor la verdad no tienenada de malo corre sabroso la tengo y tiene 4mil kilometros ya
Parceros la tengo pero ya es la cuarta vez que me sale el testigo de check engine lo que hacen en el taller de uma es reiniciar el tablero y he visto en algunos vídeos de la india que es un problema común de esta moto, hay alguien más con este problema?
Me pasaba igual, pero por ahí hay videos de como quitarlo con solo prenderla y apagarla 3 o 4 veces seguidas, a mí me funcionó, creo que es una falla del sensor.
Samuel felicidades por todo ese contenido, cuando quiera le puede hacer prueba de manejo a la mía ya tiene 3.800 se le saca todo el power a ese Tote de moto
Yo tengo la Hunk Black y uff es un tote, y la nueva Hunk va a hacerle competencia a esta pulsar xq viene con ABS doble canal, refrigeración por aceite y 4 válvulas.
"Nosotros decimos mirá, es como escuchá" Jajajajjaj que chimba que me ubiquen con los coloquialismos. Una duda, dicen que esa Pulsar molesta por un sensor en el cuerpo de aceleración, ¿Es esto verdad?