PULSAR NS200 CULATA DE CARRERAS 

Excelente explicacion hay gente que anda en una moto y ni siquiera sabe como funcionan, creen que solo es gasolina, llantas y aceite. Como siguio con la Dominar ?, le haria la misma modificacion a la culata? seria lo maximo.

Amigo, muchas gracias. Lo que dices del aceite es cierto es mejor aplicar el recomendado por el fabricante, hay mucha gente que dice y habla y recomienda este u otro aceite sin el más mínimo conocimiento y solo por qué alguien más sin conocimiento le recomendó

hola. mi hermano. William. felicitaciones. eres. el mejor muchas. gracias por. este. video. tantalio

tengo. una. ns200. esta estop. como. vino. de fábrica. e usado. movió. full sinterico. 10w40 le. cuento. ya. tiene. 120.mil. kilómetros. no apresebtado. ningún. daño. no consume. aceite. la pregunta. es lo canbio. al. mineral. 20w50. o sigo. con. el mismo. le. agradesco. mi apreciado. William Dios. te. bendiga. siempre por esa. manera tan. especial. que. te. caracteriza..

Mis respetos, no sabia mucho de eso, gracias, ya sirve para profesor

Gracias William que detallazo Bendiciones bro....

Muy buen video saludos desde Argentina te sigo para aprender más sobre la NS y a seba también lo sigo saludos amigazos

Saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo las mejores energías para todos 💪❤️

Hola, está muy bueno el video pero tengo una inquietud.... en otros vídeos recomiendan que el agujero de admisión quede rugoso e incluso hasta huequitos para que haya turbulencia y usted dice que quede a brillo de espejo...cual es mejor?; Ventajas y desventajas de cada método... gracias por tu respuesta de antemano

Exelente video parcero dios lo bendiga en sus proyectos y gracias por compartir su sabiduría con nosotros mi sueño tener mi ns 200 de calle muy potente gracias amigo

Buen día, dos preguntas 1.- Cuántos caballos aumento el motor al portearlo (dejar a espejo entrada de admisión y de escape) 2.- comentas que es recomendable usar aceite recomendado por el fabricante aunque se haya modificado el motor Por tu atención gracias Saludos

Bárbaro William....que cátedra....ahorita despejé demasiadas dudas...

Con gente que sepa, se refiere a personas que se allá tirado motos antes para saber cómo lo deben hacer bien

Que videos tan buenos aprendí mucho👌🏽

Saludos hermano desde Nicaragua....

Excelente información William, una pregunta en cuanto quedo la Relación de compresión con esa culata? Cuánto le cepillaron?

Amigo puedes hacer un pike con una suzuki xise 250 con la pulsar de carrera ❤🎉❤🎉

La alzada del eje de levaspara que la valvula abra mas no es lo importante. Es los grados necesarios para que dure abierta mas tiempo.

Con todo respeto, no creo que la boca de escape funcione mejor agrandandola y dándole más vía libre a los gases. Los gases de escape no se deben tomar como desechos, ya que en los motores mejor preparados se suele calcular el diámetro de escape para que los gases adquieran una mayor velocidad (mayor diámetro menor velocidad, menor diámetro más velocidad) y así generen vacío en la recámara con su inercia y se produzca un mayor llenado. Si de abrir el paso se tratara, los mejores headers del mundo no estarían llenos de curvas sino que serian rectos y en la NS la recámara de expansión exhaust TEC no estaría al final sino al comienzo del exosto.

Dyno antes y despues de la culataa

Moncada que más hermano tengo una ns 200 carburada pero esta muy dormida para cojer potencia que podrá ser hermano ya le echó varias cositas y nada deme un Consejo X favor

buena explicacion! suerte

Cómo quedaría esa culata con lo de la esfera de golf Referente al aceite de la moto con la marca es puro marketing, después de que cumpla con los parámetros del fabricante (20w-50) puede ser otra marca de aceite (full sintético) a gusto de cada quien Lo del árbol le leva, en palabras más técnicas, viene con unos grados y una alzada mayor, lo que beneficia a altas RPM junto con la relación de compresión

muy buena información William, saludos.

Cual seria la calibracion de valvulas idonea de una ns200 modificada para carreras

Muy buena explicación, solo una consulta. El arbol de levas de donde lo compro? O es que lo hizo fabricar? Solo esa es mi duda

A la mía quiero modificar le la culata pero no sé dónde lo hagan bien q me recomienda

Nesecito cepillar y portiar culata ns 200 donde me recomienda

Wiliam yo uso aceite 10 w 40 de mobil sintético, mi moto tiene 95mil klm y miramos el cilindro cuando cambiamos empaques del bloque y el motor esta en muy buen estado, no usaría un mineral en mi moto jamás,

Willian ese trabajo es válido para cualquier moto 4 tiempos ,ejemplo una gixxer 250

Exelente video tengo una pregunta,solo queda para carreras,para viajes largos no afecta?

Hola willian como va todo mi pregunta es mi moto es una Suzuki gs 500 me causa curiosidad si hacerle porting a la culata sera bueno

Muy buena info gracias Willian

Una pregunta al cepillar la culata ocurre problemas

excelente video, sos el mejor

Quiero aportar que usar gasolina regular es la causa de las fallas en las guías de la culata

William si ves este comentario que diferencia hay entre el porting tipo espejo y el pelota de golf y cual es más recomendable

Excelente contenido compa

Excelente video mijo

Vi los videos al revés pero muy informativos gracias wil

willian hola,para la categoria 2004t se puede tocar la culata,o no se toca nada

William qué opinas sobre el brillado de las válvulas ?

Maestro una pregunta,cual es mejor para usted mobil tapa roja ó el nuevo tapa amarilla?

Por que antes el fabricante recomendaba el advance Shell de tarro amarillo y ya recomienda el mobil? Varios mecánicos dicen que es mucho mejor el Shell advance

Para cuándo una explicación de otra Marca de moto ya sea una honda ,Yamaha o Suzuki.

Hola te pregunto qué altura tiene el camon del árbol de admicion i de escape estándares de la ns 200 gracias

Cuánto se le puede rebajar a la culata para uso de calle sin tener calentamiento y predetonacion

hermano, ayudaría el árbol de levas racing de vitrix que está subido a 6.3 ?

Donde puedo hacer esta modificacion?

Hola William oye.. una pregunta se puede modificar una moto pulsar NS125 no se mucho del tema.

Wiliam sirve para uso diario

Con todo respeto pero se contradicen mucho con el tema del Aceite pasaron de Ipone full sintetico despues mobil 15w sintetico y ahora este 😏😏, o lo cambian dependiendo el patrocinio?

Una pregunta mi ns tiene la culata porteada pero me esta consumiendo combustible de una manera exagerada 120 kilómetros tanque lleno

Si le pongo una culata 2023 a a la mia que es 2014 corre más,? gasta más combustible?

Me gustaría saber (que es aplicarle un aceite bueno), me refiero a que yo tengo una ns 200fi, yo le aplico el que recomienda la marca el bajaj y lo que dices, es que sea la viscosidad que recomienda el fabricante, en el caso sería 20w50, la pregunta concreta sería, ¿Cuál es el mejor aceite para la ns200? Me refiero a marca

Necesito un cabezote para la 2016 no hay en ningún lado.

Dnd se consigue el arbol de carreras

willi en esa culata se pusieron valvulas mas grandes?

Donde se pueden conseguir ese árbol de levas ?

wiliannnotra. cosita si amplio la entrada. de combustible. y. la salida. de escape by se depila. la. culata. unas. 4. de simas mejora. el rendimiento. o es. necesario. modificar. tanbien. elnarbol. de levas . muchas. gracias. mi. amigo. wilian. ppr. su. valioso. consejos

Filtro de gasolina? 🤔 Dónde está ese filtro, en el carburador?

saludos campeón, William que opinas de mobil 10w40 sintético para mi ns 200 tiene 30mil kilometros

Cuánto me vende una para mí ns 200 culata

Que marca es el eje de levas

El Mobil está saliendo malo y hay que cambiarlo rápido

Hola, que diametros de valvulas usas?

Si está moto molesta como viene original no me imagino ahora....

Tengo para la venta una culata completa de ns fi...para quien quiera hacer alguna modificación...!!!

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