Ja, über diesen Satz bin ich auch gestolpert 😂😂😂 Wobei man wissen muss, dass es "Drucker" damals noch nicht in der Form gab, bzw. bekannt waren. Gruß Frank
Ich mit 35 auch, wobei ich Pusteblume nicht mehr kenne, sondern nur Löwenzahn. Ich mag es trotzdem total gerne, der ganze Stil erinnert mich an meine Kindheit
Mit 56 schau ich immer noch gerne den Peter Lustig. Der Film war wirklich scheee 😊 Und man stelle sich vor, kaum in Frankfurt eingestiegen, schon war er in Dortmund. Das soll der Langweiler-ICE heute erstmal nachmachen😂 Gar nicht möglich mit den heutigen zuverlässigen Verspätungen. Ein wunderschönes Zeitdokument aus unserer Vergangenheit, in der nicht alles, aber sehr vieles besser war.. Ich will die Zeit mit pünktlichen und sauberen IC's zurück. Bahnfahren war "Reisen", nicht schmuddeliges "Transportieren"" wie heute. 😢
Peter Lustig und die Bundesbahn.Den Film fand ich einfach klasse.Es gab ja 2 Teile. Hatte beide Filme noch auf Videofilmen. Das waren noch Zeiten.Ich war später auch Bundesbahner mit Leib und Seele im Wagenuntersuchungsdienst.Mein Traumberuf! Heute nur noch Trümmerbahn. Profit geht ja heute vor.Lutz und Wieler lassen grüßen mit Ihrem Vasallen Herrn Strauß!!(Pleitebahnsprecher).
Der Dienstvorsteher, zu erkennen an den drei goldenen Biesen seiner Dienstmütze macht eine sehr gute Figur in der feinen Uniform eines Bundesbahnbeamten und erklärt alles zutreffend ! Dienstvorsteher ist in der Regel ein Bundesbahninspektor, Oberinspektor oder Amtmann. Auf den größten Bahnhöfen Amtsräte oder Oberamtsräte. Auch der Fahrdienstleiter trägt Dienstkleidung da er gleichzeitig den Dienst als Aufsichtsbeamter mit der roten Mütze wahrzunehmen hat. Auf größeren Bahnhöfen war der Aufsichtsbeamte mit der roten Dienstmütze immer der verlängerter Arm des Fahrdienstleiters im Bahnhof. Den größten Bahnhöfen, im Reisezug- wie auch im Güterzugbetrieb waren Betriebsüberwachungen beigegeben. All diese Betriebsstellen unterstanden den Weisungen der Zugüberwachungen , Zugleitungen und den Oberzugleitungen der Bundesbahndirektionen die rund um die Uhr besetzt waren. Zu den Fahrkartendruckern ließe sich noch sehr viel sagen. Der AEG Drucker, hier in einer kleinen Version gezeigt war sehr zuverlässig ! Wir hatten einen größeren. Fiel er allerdings aus mussten vorgedruckte Fahrkarten aus dem "Schrank" oder Blankofahrkarten verkauft werden. Das war dann immer eine üble Abrechnerei.
tja, generell scheinen mit mir viele menschen übereinzustimmen, daß es damals schöne zeiten waren... es gab noch richtige züge, kein internet für die masse, keine globalisierung in dem stil, und die leute hatten überwiegend noch ordentliche kleidung an. ich vermisse das sehr... selbstverständlich litten damals die menschen auch (streit, trauer, depression, armut, etc.), aber dennoch war alles irgendwie beschaulicher. ich erinnere mich, daß es eisenwarenläden gab, da konnte man einen einzelnen nagel kaufen, der inhaber hatte regale mit zig schubladen, wußte genau, wo er hingreifen mußte, und der nagel wurde auch noch in eine kleine papiertüte gepackt... und heute? riesen discounter und baumärkte, unüberschaubares (theoretisches) angebot, aber oft, wenn man was spezielles braucht -> haben wir nicht, kenn ich nicht...
Hatte dieses Video vor einigen Jahren schon gesehen und ertappe mich hin und wieder dabei, an ihm gute Zeiten zu messen. Es sind natürlich Momentaufnahmen. Im Gesamten gesehen, liefen die Dinge ordnungsgemäßer und... Ach, was schreib ich da um den heißen Brei: Damals war dieses Land noch in der Reihe.
und wer ist "ihr"??? "wir", die wir weder globalisierung noch privatisierung noch freie marktwirtschaft wollten, von der massiven überbevölkerung ganz zu schweigen?? na, dann könnt "ihr" es ja jetzt besser machen. so ein unqualifizierter kommentar...@@christiannachname5108
Ja erst Hieß es Pusteblume am Peter hat es nicht Gefallen und dann ist er in ein Bauwagen umgezogen und wurde in Löwenzahn umbenannt dann nur noch Sachen in seinem Bauwagen gemacht bei Pusteblume ist er immer Irgend wo aderst Gewesen und hat was Gezeigt wie diesen Bahnhof einmal ist er nach München Gefahren und musste nach Feldmoching
Dass sage ich auch immer wenn ich an frühere Jahre zurückdenke! Was aus diesem schönen Deutschland und der Gesellschaft geworden ist verstehe wer will......
@@KeVIn-pm7pu stimmt. Kommt auch darauf an wo man gearbeitet hat. Heutzutage verdient man als Arbeiter auch nicht viel und die Preise steigen und steigen und die Löhne nicht.
@@naebeltistgallant776 Klar steigen die Löhne. Man muss sich nur einsetzen dafür, am besten mit seinen Mitarbeitern. Was glaubst du warum scheinbar mehr und mehr gestreikt wird. Alleine haben wir keine Chance nur zusammen können wir auf gleicher Augenhöhe verhandeln.
Man die sind ja scharfsinnig. Der druckt die Fahrkarten. "Das ein sogenannter Drucker" Da fährt ein Güterzug durch."Das auch ein durchfahrender Güterzug". aha de wäre man ja nie drauf gekommen
Da gab es noch service, die gute alte Bahn. War vielleicht doch keine gute Idee sie zu privatiesieren oder noch schlechter zu teil-privatisieren. Als mein Opa noch Beamter war war die Welt noch in Ordnung.
6:20 "Der Automat druckt die Fahrkarten ?" "Ja , das ist ein so genannter Drucker." 18:07 Man kann aus dem fahrenden Zug heraus telefonieren. Also wenn ich nicht selbst die Zeit wo es nur drei Fernsehprogramme erlebt hätte und wo es Telefone mit Wählscheibe gab könnte ich glatt meinen da will mich einer vergackeiern.😄
Das do war gut. Drei Programme und ca 24 Uhr war Schluss mit lustig und heute non stop Fernsehen. Die gelbe Telefonzelle ist auch schon lange weg. Alles fort,fort wie Frankfurt.😂😂😂😂😂
Ja, die 103 ist ne Klasse für sich... Leider wurde aber genau diese, im Film gezeigte Lok kein Jahr später in Tauberfeld in einen schweren Unfall verwickelt und komplett zerstört, der Lokführer erlag seinen Verletzungen... :(
@@naebeltistgallant776 Insgesamt sind es noch einige mehr, aber eben nicht betriebsbereit, teilweise ohne Antrieb, als Konferenzsaal umgebaut, als reines Anschauungsobjekt etc. ... Der Profit ist heute leider - nicht nur bei der DB - wichtiger als Traditionspflege, aber wenn man bedenkt, dass diese Baureihe eigentlich schon 2003 komplett ausgemustert sein sollte, sind 5 fahrbereite Exemplare gar nicht mal so schlecht...
🖤🤎💛Und vor allem die Abteilwagen - leider gibt es die nicht mehr, gerade wenn man mit Familie oder Freunden verreiste, hatte man eine RICHTIGE PRIVATSFÄHRE!!!!!!! DIE ZEIT KOMMT NIE WIEDER!!!!!
@@thomasaust6814 nicht nur Hebel vor und zurück... Stellwerke waren besetzt... Kunden waren etwas zufriedener... Es waren immer genügend Ersatzzüge/Personal vorhanden.. die Bahn fuhr bei jedem Wetter, auch Schnee, keine Streiks. Es war nicht alles besser, aber vieles. Dafür gibt es jetzt viele andere Vorteile.
Hallo in de Runde, ich gucke Pusteblume, bzw. Peter Lustig noch heute gerne 🥰Interessant und eine beruhigende Stimme dazu. Weiß jemand welcher Bahnhof das ist? Zwecks evtl. Nachbau im Modell. Gruß Frank
@@MichaelKnight821gucke gerade die Folge noch. Nürnberger Gebäck 😂😂😂😂😂 Gruß mei Gudda. Bleib Gesund. Und nicht vergessen das Gebäck es ist jetzt Gebäck Zeit.😂😂😂😂😂
Damals waren die Preise vom Gehalt des Bürgers angepasst. Früher hat man im Monat vielleicht 100 bis 200 Mark im Monat verdient. Und dann haben die Tickets auch nur 3 Mark oder so ähnlich gekostet. In den 50ern und 60ern war das Monatsgehalt bei 60 oder 65 Mark. Da hast du zum Beispiel für ein Straßenbahnticket 10 Pfennig bezahlt. Nahverkehrszugticket kostete 1 Mark und Fernverkehr hat 3 Mark so gekostet. Glaub ja nicht dass du damals 1.600 Mark oder 2000 Mark verdient hast. Den Zahn kann ich dir ziehen.
Red mal anständig mit den Leuten. Ich kenn übrigens ne Menge Leute, die heute nur noch mit gemischten Gefühlen in eine Bahn steigen. Passt aber wohl nicht in dein heiles Weltbild.
