Super film pozdrowienia dla całej ekipy miło was oglądać . Pan Bogdan ma ogromną wiedzę i bardzo fajnie ze się nią dzieli jeszcze raz serczeczne pozdrowienia dla was
Bodzio powinien cofnąć się w czasie i zaprojektować c 360 tki to by nie było problemów. Wielki szacunek dla Ciebie bodzio gdzie Ci mechanicy tacy jak ty .powinieneś ich wszystkich nauczyć jak to robić raz A dobrze. Pozdrawiam
Ten zaczep nowego typu to tylko jeśli ktoś korzysta z hitch-a jest dobry inaczej lipa . U sąsiada z cyklopem się złamał , u nas z samozbierającą to potem dziadek na łańcuchu go podwieszał . Pozdro 😉
Witam. Super odcinek 👍👍👍. Mam pytanie czy da radę wyjąć wałek pierwszego stopnia z c330 jak jest Rozjechana. Panie Bogdanie proszę o podpowieć. Pozdrawiam 🤗
Bodzio ja w zetorze mam tylny zaczep połowy zabezpieczony aby się bujał na boki to w sąsiednis otwory mam bolce z kwadratowymi łbami dorobionymi na styk i zaczep na boki nie lata
Mam pytanie do pana Bogdana.mam ciągnik c360.silnik miał remont.wymienione zostało.tuleje.tloki.korbowody.uszczelki.wtryskiwacze po regeneracji.olej zmieniony filtry.czesci były z Chełmna.problem pojawił się że po odpaleniu silnika słychać dziwne stukotanie.myslalem że to po remoncie tak . żeby części się ułożyły.ale nie.po paru dniach słychać to samo.nie wiem co się dzieje.prosze o podpowiedź co mogło się stać.pozdrawiam super całą ekipęmafia ursus
Witam Pana Bodzia szukam porady na temat ursusa c360 problem polega na tym że założyłam odrzutnik oleju a szczeline ustawiłem na 0.15mm po odpaleniu silnika olej wypycha szczeliną a sitko odmy jest czyste gdzie jest problem pozdrawiam
I mam otym pojęcie o tym ale teraz takie czesci robią A wszystko na gwarancji A po mojemu tak nie powinno być montuje nowe i ma działać poproszę o odpowiedź pozdrawiam
Jeśli można prosić to prosiłbym o podpowiedź jak ustawić kąt wtrysku jeśli nie ma widocznych znaków na kole zamachowym. Przeszukałem internet i nie stety nie znalazłem odpowiedzi.
Musisz zwalić głowice z pierwszego cylindra lub jak nie chcesz zdejmować głowicy to zdjąć wtryskiwacz , włożyć kawałek druta czy śrubokręt , pokręcić silnikiem i spokojnie wyłapiesz gmp
Panie Bogdanie mam pytanie w sprawie zwolnicy. Jesienią oralem pole. Któregoś razu było słychać trzask z prawej strony od zwolnicy c 4011 i koniec traktor stanol . Myślę że na pol osi od tylnego mostu poszło lozysko. Tylko nie wiem które. Wal kola jest cały. Myślę że poszło lozysko albo lozyska na pol osi co wychodzi z tylnego mostu. Wiem że trzeba odkręcić pochwe od tylnego mostu. Dużo takie łożyska kosztują i czy dużo roboty. Lepiej dac ciągnik do mechanika czy samemu robić. Proszę o odpowiedź i pozdrawiam.
@@jackob-xb4sx sama w sobie nie jest zła tylko łożyska przez koła 18 siadają . Robię łożyska w 60 z lasu średnio co 2 miesiące ale gdyby nie amortyzacja to by ją dawno połamali . Nakrętka sprężyny też już zgwałcona elektrodą i przez tych rzeźników same problemy z tym przodem . W 40 po moim pradziadku jest jak nowy , był regenerowany w pomie w Nowogardzie 13lat temu i do dzisiaj zero luzu tylko że przez ostatnie 7 lat ciągnik wyjechał z 10razy ze stodoły
Wszystko pięknie git bodzio ale odnośnie c 360 3 p wszystko nowe i dupa Nowy zawór już drugi i lipa i co ty nato A mam stary z lat produkcji i nie dopuszcza znowu poproszę o podpowiedź A wspomnę że nowy ma linię na czerwono czyli wyregulowany
