Qué son los LÍMITES de PISTA? 💥 ¿Por Qué los PILOTOS usan las ESCAPATORIAS y Pianos? Track Limits F1 

⛔🚨 ATENCIÓN 🚨⛔: Por motivos de derechos de autor (un vídeo de la F1 que salía de fondo) he tenido que eliminar 7 segundos del vídeo original, por eso hay un corte en el minuto (4:42). Así que te dejo en texto lo que se explicaba en esos 7 segundos: "Un ejemplo caro son las dos últimas curvas del Red Bull Ring, la curva 19 del circuito de Austin, o la 4 del Hungaroring" Lo que he tenido que eliminar es simplemente a unos ejemplos de algunas curvas de rádio corto y de alta velocidad, no afecta en nada al contenido del vídeo original simplemente puse los ejemplos para que el concepto de curva de rádio corto y alta velocidad se entendiese mejor.

Racing atmosphere: tenemos dos tipos de escapatorias Monaco: escapa que???

No soy fan ni veo nada de F1 ni carreras, pero me vi el video completo sin darme cuenta, este chico no pierde el tiempo hablando y es muy claro. Muy buen video

Claro, conciso, completo y dinámico: otro gran video de este canal 💪

¿podrías hacer una analisis de como trazar en Suzuka? Es uno de los circuitos que faltan

Fia: daremos tolerancia de límites de pista hasta los pianos (Austria última curva) Codemasters: No mi rey, tu rueda delantera izquierda tocó la línea blanca, ADIÓS TIEMPO

Los límites de pista como jugador de los videojuegos de Fórmula 1 me parecen alucinantes, ya que dejando a un lado los tiempos, hacen preciosa la vuelta al ver al coche cerca del césped o grava. Creo que suponen grandes beneficios para todos

La FIA solo Hamilton y Bottas estan permitidos ir por donde quieran los demas estaran sancionados jajajaja

5:26 Quizás me estoy columpiando, pero el propósito principal de ese camino es por la Long Lap Penalty que se impuso en MotoGP. Sigue así crack!

Facil: si usas limite de pista debes reincorporate a la pista a menos de xxx velocidad. Simulando que te fuiste a la grava y perdiste velocidad. Y que sea estricto. Pq si te vas a la grava sinplemente trompeas. No es que por 1 cm no pasa nada... si tocas la linea. Afuera.

Lo que me gusta de este canal es que nos habla como si fuéramos pilotos de F1.

Los límites de pista son necesarios, mejoran el espectáculo

A mi hermana le a gustado la f1 desde hace años lo eh estado empezando a ver y veo que le agrada que alguien mas comparta su gusto la verdad no entiendo mucho así que te agradezco mucho por explicar!

Me gustaría que hagas un análisis del circuito de México

Llámame clásico, pero yo soy más de césped y gravilla que de otra cosa, por ese orden y si eso con algo de asfalto entre ambas partes para evitar accidentes aparatosos con la grava, y si no son capaces de mantenerse en pista pues que no acaben la carrera, así quitamos estupideces de decisiones de comisarios de si se ha beneficiado tal o cual piloto o no, que saltarse los límites ya sea la propia penalización, mínimo una bloqueada para no llegar a la pucelana que te deje las ruedas más cuadradas que redondas, y si no la salvas, pues fuera de carrera y bandera amarilla o SC según proceda para sacar el coche, que eso sea lo único que decidan los comisarios.

Necesitaba este video. No entendía porqué antes sí podrian adelantar por fuera sin sancion, y ahora a la minima que se salen ya tienen investigacion/penalizacion.

Si la longitud de una pista se mide por su cuerda interna(delimitada por una línea blanca) y en su cuerda externa tiene otra línea blanca, creo que es muy claro que los límites de la pista son las líneas blancas. Los pianos no forman parte de la pista ya que están por fuera de las líneas blancas, son sólo una ayuda en determinados lugares. Entonces, en mi opinión, el concepto a utilizar debería ser que siempre debería tenerse al menos 2 ruedas sobre la pista o sobre esa extensión que son los pianos; si un piloto tiene 3 ruedas fuera de estos lugares, debería ser sancionado por exceder los límites de pista.

Bro vengo siguiendo tu canal y la verdad me quito el sombrero con el gran avanze que has dado con la calidad de tus videos, se nota mucho como te has ido soltando y mejorando, amo tu canal y la manera en que explicas y el formato de tus videos.

Que buen video, chaval. Me llama la atención como tantos ingenieros no pueden preever situaciones de acuerdo a lo que van a implementar.

Perfecta explicación. Un video genial. La pena de todo esto, es que dentro de poco limitarán a 120kmph en pro de la seguridad... En mi opinión, estos últimos 5 años, las normas están un poco pasadas de rosca con tanta restricción... Parece que la única emoción de una carrera son los adelantamientos...

Con razón, ese truco también sirve en las carreras de GTA jajaj

Me gustó que ahora sí pusiste el sonido del piano verde en este video a diferencia de el vídeo que hiciste hace un tiempo sobre los pianos

Que buen video y contenido bro, seria genial que pudieras traer más contenido sobre la wrc o sobre rallyes, saludos!!

Cuando dijo que el piano hacía un sonido hermoso realmente me imaginé el sonido de un piano al pasar el coche por ahí 😂

La solución es un contra peralte !!!!! Después del límite de pista , tiene que ser descendente para que los que se salen pierdan tiempo .

Ni siquiera me gusta la F1 y aún así me ví el vídeo entero. Eso habla de la calidad de tu explicación. Felicidades.

wow esta super bien explicado como siempre para poder entender que son los limites de pista y por que los ponen! es mejor tener limites de pista en lugar de las bananas o salchichas que rompen alerones!

Esas bananas eran como las de Mario, te jodien por completo

Racing atmosphere eres una gran persona tienes un gran canal y tus videos son muy buenos y también están explicados de muy buena manera y tú comunidad es muy buena entonces mereces mi enhorabuena por el gran canal y contenido que estás generando

Pues es que al final es espectáculo, por que crees que en la ufc no usan tantas protecciones, o en el fútbol americano regular entrenamientos para evitar el daño cerebral. Deben hayar un equilibrio.

Si los circuitos tuvieran tierra o hierba donde acaba el asfalto como hace 10 o 15 años...esto no pasaba, ahora las escapatorias tienen que ser hiper seguras y se cargan el deporte

4:17 Eyaculación de los amantes del Wartogh

¿Alguien puede explicarme cómo un vídeo en el que te explican algo perfectamente, puede tener votos negativos? Enhorabuena por tu contenido.

Se tendrian que controlar con pasto y grava no con sensores porque lo ideal es una sancion inmediata pero no por parte de los comisarios sino por arte del circuito que lo va a hacer siempre lo mas justo ya que si vos te pasas un poco no ganas mucho tiempo si es de asfalto pero si te vas mucho podes ganar mucho tiempo y los comisarios te sancionan de manera similar en ambas ocaciones. En cambio si es de grava se sanciona lo justo en ambas situaciones mientras mas te vas hacia afuera mas tiempo perdes y se sanciona de manera justa ya que vos podes ganar 0,010 segundos pero los comisarios te ponen 3 de sancion en, pero si es de grava podes perder 1 o 0,5 segundos lo que no es tanto.

Gran Video , a mi me parece que debe haber un límite en la pista , no como en la indycar eso no tiene sentido , me parece que debe de haber un límite físico , pero no pondría bananas pondría grava como en la curva 6 o 7 de Austria este año , y si quieren escapatorias de asfalto poner el límite grava y luego de la grava asfalto .

yo pensaba que ibas a explicar como funcionaba, pero me sirve saber cuales son por lo menos, sigue asi

Este video me apareció en recomendados y me gustó mucho lo ví completo y eso que no veo muy seguido la fórmula 1

Límites de pista mis bolainas -Hamilton Bahrain

En la play 1 ibas a más de 300 en curva y en la arena , chocando a hamilton pero sin perder una llanta.

Pasto y grava, a la antigua. Que se premie al piloto y al talento. Pero como no soy piloto y no tengo talento, hagan lo que quieran.

Joder, con el dinamismo del vídeo pensé que estaba viendo un short jajaja

Se ve muy peligroso cómo en la Indy se acercan muchísimo a alta velocidad a las protecciones en esa curva

Podrías hacer un video de los neumáticos que temperaturas necesita,y las mantas y los cables que conectan a las mantas?

Ya que todos crecimos jugando Mario Kart, siguen usando los atajos, la fuerza de la costumbre

4:12 suena como un caza usando su ametralladora

Es la categoría reina , la más rápida , obvio es necesario los límites de pista , no queremos ver a cada rato como muere un piloto 💁🏽‍♂️

Me gustan mas las pistas como monaco y baku, son mas seguras porque no te podes salir de pista porque esta protegida por paredes de concreto para que el piloto no tenga accidentes

Podrias hacer un video analizando el incidente de vettel y alonso

Ustedes son realmente buenos, de verdad sus videos son muuuuuy buenos, saludos desde México.

Increíble video, muy bien explicado, sos un crack!

Pues no estaba de acuerdo con los límites de pista. Pero viendo tu video, comprendo su importancia. Queda muy bien explicado.

En mi opinión, los límites de pista deberían ser siempre la línea blanca (tal y como viene especificado en el reglamento deportivo, que se dejen de hacer excepciones arbitrarias en cada circuito)... y poner, tras los pianos, y si fuese posible, un asfalto con menor adherencia para que pierdan tiempo... o bien una franja de grava, de un metro o así, para que así sean penalizados pero sin el riesgo de volcar... esa grava debería tener un espesor bajo para evitar que los coches se claven...

Podrías explicar que son los mapa motor por favor Como funcionan y eso Siempre he tenido algunas dudas y es muchas veces mencionado en las carreras.

Broo, sinceramente te felicito por tu avance tan rápido, y como cada vez vas hablando mas fluido en tus videos, por que la calidad la tienes y de sobra, saludos desde Honduras

La solución para los límites de pista ponerlo en el modo estricto de cidenaster🤑🤙

En un video podes hablar del Rally TransChaco de Paraguay? Es la mejor o por lo menos la mas famosa del Paraguay. Acá se considera tradición porque se hace desde los 70's todos los años. Todos hasta los que no saben mucho del tema lo disfrutan.

Ni idea de porque RU-vid me recomendó esto, pero estuvo bueno el vídeo :v

para mi deberian poner sensores de que se pasaron y el tiempo que ganan se los descuentan por penalizacion o que pongan algo que haga frenar al auto de fora segura

Cómo van las regulaciones de la FIA en unos años los F1 contarán con luces intermitentes para cambiar de carril y los pilotos tendrán que pedir permiso para adelantar. :|

Que puta mejora ha hecho este canal, felicidades!

Heeey no llego tan rápido a otras cosas jajaja Ah pero la F1 fiium jajaja Por cierto, muy buen contenido bro!!

La otra forma de marcar los limites de pista es la forma FIA y esa forma FIA es antes de los entrenamientos libres sacar el coche de seguridad a pista, hacerlo rodar en pista y que en algún punto en concreto de la pista se salga y así tener su referencia de donde están los limites de la pista y todo grabado desde el aire con la cámara del helicóptero.

Otra vez un gran video. Buen trabajo :)

Pues yo pondría la norma de prohibido pisar la línea continua. Las escapatorias son para seguridad. Me ha recordado un poco al gt sport de ps4, unas curvas puedes pisar y otras no!

Sois un canal q sigo hace poco, y lo hacéis GENIAL 👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌👏👌

Interesante. Respondes exactamente lo que pone el título del video. Muy bueno!

Ni me interesa la F1 hasta q me encontre con los videos de este canal ,muy interesante

Tio nunca me ha gustado la formula 1 pero no puedo dejar de ver estos vídeos y le estoy cogiendo el gustillo

jaja que buen video, pero me dio demasiada gracia que digas que la fia es muy estricta con los limites de pista

Difícil cuestión, pero mientras la norma sea para todos... Y en todo caso el circuito es entre las lineas

Lo que sea por la SEGURIDAD, estaré SIEMPRE de acuerdo. Saludos

que alguien me explique.. ¿no nos quitamos todo ese lío con la simple y confiable regla de la línea blanca? si 3 neumáticos abandonan la línea blanca de los bordes del asfalto se marca como offtrack. Listo y simple para toda la familia, todo el año todos los circuitos, ¡que para eso son pilotos profesionales! Con eso te aseguras que sin importar pianos o bordes o escapatorias dos neumaticos siempre van a ir por lo gris.

Carlos Sainz dijo que estaba en desacuerdo que hicieran más escapatorias pavimentadas, porque siente que se pierde la magia del riesgo

4:17 parece nose un harrier a lo lejos o tipo así 👌🏼

Un video sobre el director de carrera, comisarios, banderas negras, etc... ¿Si?

4:17 jugadores de warzone: correle we hay viene el ataque de precicion (o racimo no recuerdo xd) DDD:

Hermano! Viendo vídeos en tu canal donde hablas sobre EXTREME E, Rallys, etc, te recomiendo hablar de la carrera llamada Baja 1000, es una carrera de off-road a nivel EXTREMO, se conduce dia y noche, los pits son autos que tienen que ir de un lugar a otro siguiendo su vehículo, es super interesante, se celebra UNA sola vez al año en México con pilotos de todas partes del mundo, saludos, ojalá veas este comentario

Yo pienso que al exceder los límites de la pista hagan como en motogp, que pongan un espacio en la curva más largo, es conocido como una Long Lap Penalty

Ese sonido de los pianos es de puro avión de la luftwaffe en bombardeo

Para algo existe la trazada óptima. Si se respeta eso, no hay curva que pueda con nadie. Saludos!.

Mi mamá escuchando salchichas y bananas cada 3 segundos Yo: 🙂

Muchas gracias por la explicacion! clarisimo crack!

Si no pudiesen utilizar DRS ni el motor electrico unas tres vueltas cada vez que el sensor detecte que el coche se sale de la pista sería mucho más justo y divertido.

En el videojuego del gp Austria me anulan la vuelta cuando me salgo un poco en la última curva

1:12 cargando chunks

Ni siquiera se de que hablas pero el video esta re copado

Aún me acuerdo cuando subías vídeos

Los pistas se han quedado atras en el tiempo, requieren una ampliacion adecuada a estos autos mad grandes, quisas 4 metros pero ademas colocar grava a pasto en al espacio contiguo por que los pilotos buscan sacar ventaja de zonas donde pueden ir mas rapido y mejora sus registros por llevar una trayectoria mas veloz al ir fuera de limites sacando ventaja al no frenar.

Yo creo que la fia esta trabajando estupendamente

7:47 jajaja 🤣🤣🤣 si, seguro se me ocurre algo

Lo que podrían hacer es poner una especie de "asfalto" con sensores, los cuales envían información a un sistema informático indicando por cuánto tiempo se ha salido de la pista un coche; y luego con datos precisos se penalizaría. Así se conseguirían penalizaciones justas (pues son datos concretos) al mismo tiempo que se preservaría la seguridad de los pilotos.

Está bien por la cuestión de la velocidad a la que van, pero si le quita la emoción de los rebases usando partes de la pista que no se supone que uses

Por algo la Fórmula 1 es la mejor de todas las fórmulas. Y por el alto nivel estricto de exigencia a la escuderias.

Buen trabajo! Una pregunta, desde mi ignorancia q recién empiezo en esto, no será mejora ampliar la línea blanca y los pianos??? No tengo ni idea

La mejor info, bro sos un éxito

interesante contenido !!!

Lo malo es que estos cambios también afectan a deportes como motogp

Hay que aumentar la seguridad en las escapatorias… Nadie:… LA FIA SIENDO ESTRICTOS Y COHERENTES: PONGAMOS MOQUETAS, SALCHICHAS, PIANOS Y ARTÍCULOS VARIOS DE BAZAR…

E preguntado en varios sitios de Internet y nadie me a contestado, ¿porque le han sacado el sonido a los autos? Era muy lindo escuchar el rugido de los motores y los revajes..... SALUDOS DESDE ARGENTINA

Buenísimo el video!!!! Lástima que la F1 sea tan restrictiva y lastima que la fía la controle Sinceramente este deporte cada ves mas pierde emoción y todo es gracias a la cantidad tan alta de reglas Un claro ejemplo es ponerle límites a todo, los pits stop tenía algo increíble que consistía en batir los tiempos de reacción humana, ver como los mecánicos se retaban así mismos Pero la fía decidió destruir esto para colocarle límites de reacción Yo entiendo que un deporte debe ser seguro, los pilotos tiene familias que los esperan pero volver un deporte tan extremadamente restringido para usar como excusa la seguridad es absurdo Los rally son las carreras más emocionantes gracias a que en cada sesión cualquier cosa puede pasar Mientras que en la F1 literalmente puedes predecir toda la carrera sin nesecidad de verla No me mal entiendan me encanta la F1, pero tengo que decirlo soy mas fan de las carreras antiguas cuando las restricciones eran menores, cuando a los equipos no les cortaban las alas para innovar en sistemas, cuando los límites presupuestarios no existían y sobre todo cuando todos los pilotos de la parrilla querían ganar y no sólo luchar por puntos en la zona media Soy fan de los fórmula 1 que sonaban de forma bestial incluso sentías que esos autos tenían era combustible de cohete por el sonido que tenía, hoy en día el sonido es mediocre y poco emocionante Ojala la formula 1 mejore ya que la verdad se convirtió en una categoría en lo que lo mas emocionante que puedes llegar a ver es un trompo de nikita mazepin Y hay que decir que por lo menos este año hay pelea por el título