Esto son pruebas de un nivel y una calidad que deberían de ser referencia a nivel europeo como mínimo. Qué bien hecho, qué bien narrado. No sólo entretiene, si no que informa con datos objetivos sobre los productos más consumidos por el español medio. Un 10 sobre 10 para PowerArt.
Aunque lo acabo de ver, dos años después de hacerlo, me ha parecido un vídeo muy interesante para resolver diferentes dudas en este segmento. Muchísimas gracias a Guille y todo el equipo por el esfuerzo realizado.
Vaya trabajazo! Comparar 12 coches debe conllevar mucha logística y mucho tiempo, además de muchísima paciencia y pasión. Gracias por regalarnos entretenimiento
De agradecer que se empiece a dar importancia a la iluminación de los vehículos. Una característica de seguridad y confort muy importante para muchos conductores
El tema de la iluminación nocturna lo mejor! Incúyelo en las próximas pruebas. Me parece interesantísimo, y más a los que circulamos de noche por carreteras comarcales
Desgraciadamente, sólo podemos permitirnos el lujo de medirlo así en este tipo de pruebas, donde dispongo de un retazo de carretera recta y llana a oscuras de más de 100 metros con anchura también disponible. En las pruebas individuales, con nuestros recursos actuales habituales, no es factible.
Guille, me quito el sombrero de la mega comparativa q tu y tu equipo habéis realizado. Más de 2 horas se hacen hasta cortas. De los mejores reportajes. Felicidades
Ojala un día de estos, megacomparativa Segmento B con esos coches, claro que como Ford mande el Fiesta ST-Line o el ST pata negra... Guille no dejara de babear...
Yo también estoy desando esta comparativa pero es difícil hacerla de forma equilibrada saldran versiones , motorizaciones cambio, equipamiento dispares,. No nos olvidemos del Clio que estoy seguro que estaría en el podio . Yo tengo un tristemente extinguido Clio V 1.3 Tce EDC 130 cv Pack look Zen del que estoy supercontento y no lo cambio por ningún otro del segmento.
Cabe señalar que el Arona y el T-Cross (o el Taigo) tienen la plataforma de los Ibiza, Polo y del nuevo Fabia, pero el Kamiq utiliza una variante ligeramente alargada de esa misma plataforma pequeña de VAG, variante también empleada en el Scala, con el cual comparte muchos detalles. Ese incremento de longitud se traslada totalmente al espacio para las piernas en las plazas traseras.
Nunca, ningún medio especializado de habla hispana hizo un trabajo tan ambicioso, tan exhaustivo ni tan bien ejecutado como el que habéis logrado vosotros, al menos a mi no me consta. No entiendo como no tienes tropecientos millones de seguidores. Muy agradecido por poder disfrutar de este tipo de contenidos. Eres un jodido crack Guille. Gracias nuevamente!
Cuanto trabajo hay en este video!! 👏 👏. Yo también soy de los que no me cuadra un SUV en mi vida pero no me puedo perder una prueba así. Enhorabuena equipo de PowerArt!! 👏 👏 👏
Que pasada! M ha ocurrido como con "el señor de los anillos", no m atraía nada la película, pero esta tan bien hecho (como todo lo que haceis), que no m he podido levantar del sillón en las 2h. Hacer que la gente vea lo que le atrae es relativamente fácil, pero conseguir que nos tragemos 2h de algo q a priori no m interés es de ser muy TOP 🙌
@@Colomm3 cuidado que las lavadoras vuelcan, mejor que se queden en las rectas ajajajaja. Un poco de humor sano. Sinceramente, no me gustan nada, me parecen una moda, como los monovolumenes, pero entiendo por que gustan y porque se venden.
Funde en la lava del volcan el anticoche, no puedes aparcar porque es gigante, no puedes ir de tramo por qué vuelca, no puedes ir por el monte porque no se come una mierda, gasta y no anda, menos maletero que berlina sigo???
Eso es mentira, creo. No pretendo parecer maleducado ni nada por el estilo, así que discúlpeme si se lo parezco o si ha notado cierta brusquedad en mis palabras, mis disculpas en ese caso. Procedo a adjuntar una lista de coches nuevos del segmento C en el mercado español por alrededor de 25000 €: Citroën C4, BAIC X55, Citroën C4 X, Dacia Lodgy, DFSK 580, Fiat Tipo, Fiat Tipo Station Wagon, Fiat Tipo Cross, Ford Focus, Ford Focus Active (el "crossover" creo), Ford Focus Sportbreak, Ford Focus Active Sportbreak (el "crossover" familiar creo), Ford Tourneo Connect, creo que los Ford Transit Connect L1 y L2, Hyundai i30, Hyundai i30 Fastback, Hyundai i30 CW (el de carrocería familiar), Jeep Renegade, Kia Ceed, Kia Ceed Tourer, Kia XCeed, Mazda CX-30, Mazda3, Mazda3 sedán, MG HS, Mini Clubman, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Kangoo, Renault Mégane, Renault Mégane Sport Tourer, Seat León, Skoda Scala, SsangYong Korando, Subaru XV, Suzuki Swace, Toyota Corolla, Toyota Corolla Sedan, Toyota Corolla Touring Sports, y el Toyota Proace City Verso, creo. Y por si le interesa, en el segmento D está el Ford Mondeo berlina.
Vaya tela!!!. Pensaba verlo por partes o a ratos debido a la duración de este episodio....al final en este rato he conseguido tragarmelo, yo no compraría un B-SUV....tengo serías dudas en un Stelvio de ocasión....pero bueno al margen de los modelos que se prueban hoy que por otro lado va al corazón de una de las categorías que más se vende hoy día, el trabajo que implica es brutal, mi más sincera enhorabuena y encima la tabla Excel para poder personalizar la valoración de cada modelo en función de las preferencias de cada uno me parece sublime. Creo que las marcas que no han podido/querido prestar una unidad se tienen que estar tirando de los pelos porque la promoción de los modelos me parece cojonuda independientemente de la puntuación que además de ajustada es configurable con el Excel por preferencias. Sólo desearos que os vaya bien en todo. Un abrazo. Esta semana y en las pasadas otros canales se dedican a presentar próximos lanzamientos como el Mazda CX60 o el Alfa Romeo Tonales en plan "maricon el último"...que además lo hacen en el mismo salón de prensa....algo insulso y falta de picante, Power Art pasa de eso y se dedica a mostrarnos cuando disponen de la unidad de cómo se siente el coche como va, como funciona, en que destaca en que peca, sobre su fisionomía, etc. Para mi lo mejor de la red.
Un trabajo espectacular como siempre, lleváis tiempo siendo el mejor canal de motor de españa pero es que ya lo sois para mi a nivel mundial. Gran trabajo!
No me planteo un “SUV”, al menos no ninguno de estos. Más bien un Q3 o un Formentor VZ, pero solo por verte Guille, lo bien que comunicas, la calidad de los videos, y la profesionalidad junto con tus conocimientos hace que prefiera ver estas 2 horas y media que cualquier serie o peli. Y lo disfruto más. Momentazo con el Duster en la zanja “Desisto de quitar el control de tracción porque no lo encuentro” - “Pon la radio” 🤣🤣🤣 Enhorabuena por el trabajo tan bien hecho a ti y todo el equipo, como siempre.
Considero importantísimo lo que comenta guillermo en el min 18:12 y lo corroboro, en el año 2005 mi padre tuvo la posibilidad de hacerse con un BMW serie 3 E90 320d nuevo ,nada "espectacular" 163cv, buen consumo, no con excesivo equipamiento pero lo que tenia lo hace sentir un coche muy muy "primium", hace unos años el español de clase media-trabajadora compraba passat, A4 o serie 3 entre otros y es una aunténtica lástima a lo que estamos llegando... SUV compactos que cuestan lo que berlinas de muy buenas calidades de hace 12/15 años, con ninguna capacidad de hacerte disfrutar de la conducción y ya no hablemos de calidades, con motores mas pequeños que muchas motos y que en mi opinión ni son "comodos", ni útiles sinceramente no se que les ve la gente a estos coches, además me parecen muy poco eficientes ya que aerodinámicamente hablando tienen 0 "eficacia" son ladrillos con suspensiones altas, son menos seguros, al ser altos son mas inestables, no puedes meter mucha carga, al fin y al cabo son coches "pequeños", en definitiva pienso en cierta medida que la moda SUV es la que es porque la gente no puede permitirse otro tipo de coches y entre un fabia o un kamiq prefieren un kamiq y entre un ibiza o un arona, prefieren el arona simplemente por una cuestión de apariencia y creer que tienes mas cuando la realidad no es ni de cerca esa. (No se si las comparaciones que he ejemplificado son exactas, pero ya me entendeis)
Eso es mentira, creo. No pretendo parecer maleducado ni nada por el estilo, así que discúlpeme si se lo parezco o si ha notado cierta brusquedad en mis palabras, mis disculpas en ese caso. Pero hay coches del segmento C y D por unos 25000 € en el mercado de coches nuevos español, los "crossover" del segmento B no son ni muchísimo menos la única opción, hasta donde yo sé. Procedo a adjuntar una lista de coches nuevos del segmento C en el mercado español por alrededor de 25000 €: Citroën C4, BAIC X55, Citroën C4 X, Dacia Lodgy, DFSK 580, Fiat Tipo, Fiat Tipo Station Wagon, Fiat Tipo Cross, Ford Focus, Ford Focus Active (el "crossover" creo), Ford Focus Sportbreak (mi familia y yo viajamos en uno de creo que entre 100 y 130 CV por las "Autobahn" alemanas marcando el velocímetro unos 190 km/h e íbamos de fábula), Ford Focus Active Sportbreak (el "crossover" familiar creo), Ford Tourneo Connect, creo que los Ford Transit Connect L1 y L2, Hyundai i30, Hyundai i30 Fastback, Hyundai i30 CW (el de carrocería familiar), Jeep Renegade, Kia Ceed, Kia Ceed Tourer, Kia XCeed, Mazda CX-30, Mazda3, Mazda3 sedán, MG HS, Mini Clubman, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Kangoo, Renault Mégane, Renault Mégane Sport Tourer, Seat León, Skoda Scala, SsangYong Korando, Subaru XV, Suzuki Swace, Toyota Corolla, Toyota Corolla Sedan, Toyota Corolla Touring Sports, y el Toyota Proace City Verso, creo. Y por si le interesa, en el segmento D está el Ford Mondeo berlina.
Y creo que también es importante destacar el hecho de que el BMW Serie 3 E90 320d del 2005 tenía según "k m 7 7 . c o m" un precio de 34500 €, que en euros actuales serían unos 49,036.63 €, si no me equivoco. Hoy en día el BMW Serie 3 320d nuevo tiene una potencia de unos 190 CV y un precio al contado de 46900 €, si no me equivoco. En cuanto a coches equivalentes nuevos de hoy en día que cuesten al contado lo mismo que el BMW 320d del 2005, osea, unos 34500 €, se encuentran, si no me equivoco, y como ejemplos, el Ford Mondeo sedán de 186 CV a partir de 29282 €, y el Opel Insignia de 174 CV por 36850 €. También me gustaría añadir que el BMW Serie 3 actual se puede adquirir a partir de 44400 €, y el BMW Serie 2 Gran Coupé de 136 CV tiene un precio de 34500 €, si no me equivoco.
Buenos días chicos!!! Como siempre, los mejores. Detalles top como el tema de la iluminación, por cosas así, sois los mejores. Gracias por escucharnos!!! Aunque no sea mi coche tipo…si es de PowerArt nos comemos las dos horas de vídeo!!!!
Muy buen video. Tienes toda la razón en el tema del poder adquisitivo de las familias. Yo tengo un Mondeo del año 2010 con un 2.0 140CV que me costó 24000€ , viendo lo que me puedo comprar por ese dinero o más , creo que me quedo con mi coche todo lo que pueda.
Guille como os lo currais, os superáis día a día no hay más que ver esta superprueba lo de la tabla de Excel ya es de matricula de honor ,trabajo soberbio todo el reportaje. Enhorabuena a ti a todo tu equipo. Podríais seguir en la misma linea de este reportaje y sorprendernos como ahora de vez en cuando con alguna otra comparativa, utilitarios, compactos, berlinas que sea todo lo equilibrada que se pueda respecto a motor, cambio equipamiento ,acabado..... .Un saludo
Genial lo completo y variado de las pruebas. Incluso tiene sentido meter estos suv's en un circuito o en offroad, que lógicamente no es donde se van a usar, pero les habéis conseguido sacar los límites y eso tiene un alto valor. Una vez más, contenido de calidad en un canal diferente. Enhorabuena! Por cierto el ganador 2008 no sorprende, quizás no destaque en muchas cosas como el mejor, pero el conjunto si que parece el más completo y equilibrado. Pero mención muy especial para un sorprendente duster que si la comparativa fuera sobre calidad-precio tiene toda la pinta que ganaba de calle
Vaya un comparativo sin marcas coreanas, por fin !!!!. Se nota que hay vida más alla del bombardeo constante de dos marcas del mismo grupo. Bravo por el video, enhorabuena por este gran trabajo.
Dos horas y media de pura maestría, amor y pasión por los autos!!! Ni un segundo de desperdicio. Los mejores videos de autos, sin duda, los de PowerArt!!! Clase magistral la de Guille y su equipo!!!
Me parece brutal el nivel de calidad de este canal y de comparativas como esta. Dan ganar de pagar por contenido como este. Guille y Diego sois unos cracks.
Estaría genial que incluyeseis la prueba de iluminación en las pruebas individuales y que tuvieseis un Excel oficial con todas las mediciones que hacéis como habéis hecho esta vez. Felicidades por el esfuerzo.
Sobresaliente, como siempre un 10 sobre 10 os salís, bravo Guille y equipo Powerart, ahí hay 2 horas de contenido neto, muchas más de trabajo, rodaje, prospección de datos, gestión con proveedores, logística, análisis, rodaje, edición... Lo dicho un 10...
Increíble el vídeo, y eso que no llevo visto más de 40 segundos, noe gustan los SUV, pero solo ver el vídeo y escucharte hablar de técnica ya merece la pena, Hacéis un trabajo excelente
Excelente trabajo, desde que descubrí los SUV jamás me volvería a comprar una Berlina, muchas gracias por toda la información compartida es bueno confirmar que además de que el Peugeot es un coche estéticamente muy bonito también es muy práctico y versátil.
Al final me compro hasta un suv, solo el trabajazo que conlleva todo esto merece un monumento creo sinceramente que es el canal más completo no de España si no de RU-vid a nivel mundial..
Guille te superas, mira que es un tocho de 2 horas y media, mira que son los coches que menos me gustan, pero da igual, me lo he zampado enterito y hasta se me ha hecho corto, enhorabuena!!
Lo primero gran vídeo. Ese ford Puma me parece bien bonito. Y para la gente que critica los suvs, debe pensar que la estética también es un factor de compra, y a mi, personalmente, la estetica de algunos suvs me encanta.
Menos mal que no te gustan los SUV...aunque creo que lo que no te gusta es reconocer que sí te gustan. A mi me gustan, porque tal y como dices con el Polestar, para disfrutar conduciendo no todo es ir haciendo rallyes. Y, por supuesto, como todo en la vida, hay SUVS y SUVS. Enhorabuena por tus vídeos, me encantan y los veo todos. Me entretienen y aprendo.
Excelente video y trabajazo. Yo tengo el Toyota y este verano me hice un Madrid O Grove del tirón prácticamente y fui mas comodo que con mi anterior Corolla Ts de 180 cv. El consumo no pasa de 5.2 viajando a 120 y en ciudad es una maravilla en manejabilidad. No sé tal vez tenia que haber mirado antes este video.
Viendo el precio del Juke me ha traído recuerdos de cuando mi padre compro el qasqhai de primera generación. El tope de gama, con todo el equipamiento posible, motor diesel de 150cv, pintura metalizada, cromados y las llantas grandes le salió por 20 mil euros. 4 mil euros más un Nissan Juke...lo que ha cambiado el mercado del automóvil...
El mercado no ha cambiado tanto en los térmicos. Multiplica los 20.000€ por 1,28 (28% de inflación desde 2007). Por no hablar de toda las medidas de seguridad activas que le obligan a meter (implica pagar patentes), mayor tecnología.... Y las multas de la UE por emisiones de CO2, que las pagamos nosotros, no las marcas.
Qué gran vídeo Guille. Ya deseaba que probaras el Vitara, concretamente el modelo del vídeo. Yo tengo el mismo y es un gran producto, muy completo, equilibrado y gasta poco. En el modo sport, que empujan las 4 ruedas, notas que te coloca algo más la trasera en las curvas. Motor y cambio absolutamente geniales, lo recomiendo sin lugar a dudas.
Un detalle a destacar, especialmente en modelos que pueden tener que hacer alguna maniobra por caminos irregulares (pero que influye en cualquier maniobra lenta o rampa de garaje), es el tipo de embrague. Lo más suave y fiable son los convertidores de par, los que montan los automáticos tradicionales, seguidos por los coches con pedal de embrague. Los cambios de doble embrague van fenomenal en líneas generales, pero son muy delicados si intentamos forzar la subida de una piedra o si nos paramos a mitad de una rampa pronunciada (por eso alguno olía a quemado); para aparcar en llano no van igual de bien que los de convertidor, pero con suavidad y práctica les coges el tranquillo, siendo aconsejable poner el pie izquierdo en el freno en según qué maniobras (o la mano en el de estacionamiento, si tiene palanca). Los automáticos de otros tipos dependen del tipo de embrague; un cambio pilotado barato tendrá todos los defectos del doble embrague en parado sin sus ventajas en movimiento. Los CVT dependerá de si tienen convertidor o embrague, que también puede ser en seco o en aceite (detalle extendible a los de tipo DSG). Y al final también depende mucho de cada modelo o marca en particular.
Que video tan completo y tan bueno, lo mejor de todo fue el final y ver gratamente como ganador al Peugeot 2008, tuve la oportunidad de probarlo y es una camioneta muy completa en todo aspecto. Saludos
Doy a Me gusta y me trago todo el documental de SUV. Que sacrificio!! Guille, esto nos lo vas a tener que compensar con el análisis de un par de coches que nos haga correr la sangre por las venas.
Jodo vaya currada de vídeo, y de regalo una excel para ajustar las puntuaciones según los perfiles del conductor. Increíble. Enhorabuena a todo el equipo y gracias.
Madre mía Guille, qué nivel de producción, de análisis y despliegue de medios . Enhorabuena, un trabajo excelente en todos los sentidos. Muchas gracias
Me gusta mucho que dejes la calificación final en manos del usuario en función de sus propias prioridades. Puedo imaginarme como en el pasado pudo haber una cantidad importante de compradores decepcionados por guiarse del resultado de estos comparativos en revistas.
Me ha dado mucha pereza verme este vídeo, por ser de SUV's, pero finalmente me lo he visto mientras testeaba unos discos duros, por ser vosotros. Gran trabajo. Como siempre que hacéis una megacomparativa... la calidad del resultado es superlativa. Desde luego, para quien quiera comprarse una mierda de estas (xD), es la guía definitiva. El final del vídeo, haciendo las conclusiones paseando por entre los coches, la verdad es que es digno de cualquier programa de motor top de la televisión, del canal privado de turno; me recordó a los grandes. Las tomas de drone, por cierto, sobre todo las de carretera de montaña al anochecer, muy chulas. Pena que esto vaya de SUV's... ¿Para cuándo una megacomparativa de USPI's? 🤣🤣
Genial la prueba de las luces, eres el único que he visto en RU-vid que haya hecho una prueba así, ojalá lo pudieras hacer con todos los coches que subes al canal. Gracias
Magnífico análisis. Enhorabuena a todo el equipo. Aporto alguna sugerencia para futuros análisis. Para mí sería interesante añadir los precios de algunos de los principales recambios habituales más importantes (ej.: Ruedas, correas de distribución) u otras aspectos relacionados con el mantenimiento del coche (seguro que vosotros tenéis mucho más conocimiento que yo). En segundo lugar añadiría algún tipo de comparativa de seguro (quizá encontréis algun partner incluso que os patrocine). Y nada, enhorabuena otra vez, me habéis dado muchas pistas sobre qué coche mirar.
Impresionante el video, hace un año y medio renovamos el coche de mi pareja debido a que acabábamos de ser padres y su 206 hdi 110cv ya tenía muchos años, después de ver tanto suv acabamos comprando un skoda fabia combi tsi montecarlo en color rojo, los precios de esos suv no bajaban de 22.000€ y eso que no había crisis de componentes, el fabia nos costó 16.000€ al contado con mucho equipamiento y va genial, pero nada que ver con esos suv en conducción , a mi personalmente de todos los que probé que fueron varios me gusto el Puma y a mi pareja el Kamiq pero es verdad que cuando probamos el fabia combi nos sentimos más a gusto yo tengo un golf mk3 tdi y un a3 de la anterior generación y seguramente en 2 o 3 años volvere a verme en la tesitura de comprarme un suv o un familiar, el V60 polestar que probaste el otro día es mi favorito pero claro el V60 Cross Country diesel sería una compra más razonable.
Hace poco probé un Puma como el de la prueba que me dejó el seguro mientras arreglaban mi passat. Es verdad que va muy, muy bien carretera. El motor sorprende lo poco que gasta y lo que anda. Y si, es muy buen SUV si te gusta conducir... El caso es que cuando fui a recoger mi coche después de 10 días con el Puma, te subes en una berlina y no hay color. Si te gusta conducir, olvídate de los SUV´s. Grandísimo video, como siempre.
Vaya un trabajazo de vídeo. Cuando he visto que duraba dos horas y media no tenía la intención de verlo ya que no me atraen los vídeos de tanta duración pero al final me he puesto a verlo y se ha hecho ameno. Enhorabuena por la currada.
Espero cada uno de vuestros vídeos con ansia y emoción y nunca dejáis de sorprenderme, impresionante comparativo, aun no siendo mi segmento preferido, producción, post producción y edición top!!. Enhorabuena, no dejo de recomendaros a todos mis contactos porque me parecéis, de lejos, el mejor canal del motor de España. Consigues que las dos horas y pico se hagan cortas y amenas. Con la calidad a de vuestros trabajos, no entiendo el número de suscriptores que tenéis. De nuevo enhorabuena y gracias. Guille además de ser un gran experto en tu profesión, eres un gran comunicador y eso no es nada fácil. Pero no todo van a ser alabanzas, echo en falta el análisis de modelos de Audi, algún problema con el departamento de prensa de esa marca? Todo mi apoyo para que sigáis creciendo, GOOD JOB!!
Una manera genial de gastar dos horas aunque no te vayas a comprar ninguno de los coches de la comparativa, muy instructivo además. Muchas gracias! He alucinado con lo de las luces y caray con el Duster, que si tuviera mejor seguridad pasiva y hubiera sido el diesel 4x4 que pedisteis, hubiera quedado en podio. O que el mejor conjunto motor cambio haya sido...el Duster gasolina, que si os dieron para la prueba. Si me esperaba más que el Kamiq quedara tan top en el cómputo global, y en particular que lo hiciera sobre sus hermanos de VAG, y que el peor de este grupo fuera el VW. He sido talivag por más de 20 años y he tenido Skoda y VW y usado Seat, y de lejos hace muchos años que de las marcas generalistas del grupo, la mejor es Skoda, donde tenga modelo. Los tiempos dorados de Piëch, hace tiempo que pasaron. Peugeot en cambio va a más. Tan triste como cierto, el análisis de comparar que suvs están hoy día en los 25 mil y cuales en el último megacomparativo, y aún más tu análisis de como el español de clase media ha ido descendiendo de categoría de plataforma. Hace poco estuve buscando coche nuevo y tuve que renunciar por los precios. Aún más buscando un etiqueta eco. Al final me salía mejor de precio ir a un premium alemán no suv e híbrido, seminuevo con pocos km, que un compacto generalista nuevo, suv o no suv, con un motorcito de 1 litro y bastante pelado. De locos.
La verdad es que da gusto ver un canal que a Analiza los coches como es debido. Cómo sugerencia una comparativa entre forma de trabajar de las diferentes tecnología híbridas por segmentos el B, el C y el C premiun.
Grandísima comparativa, muchas pruebas y como siempre un puntazo el EXCEL para que cada cual puntúe lo que necesita. Una pena que falten los que más me interesaban (Hyundai Kona y Mazda CX-3). Una sorpresa que haya quedado tan mal el Toyota, los demás han quedado más o menos como esperaba...
Grandísima comparativa .Tengo que agradecerte/os que hayáis conseguido librarme de 2:30 del pestiño de serie que se está tragando mi santa ,y eso que no es un tipo de coche que me compraría . Más comparativas de estas cada Domingo ,segmento C y D(si se atreven los concesionarios) con mezclas de híbridos,híbridos enchufables ,eléctricos y de combustión . Por lo que veo en otros vídeos Škoda ,es una marca interesante para tener en cuenta no? Mil gracias y seguid así ,abrazotes .
Después de ver el vídeo (en 3 sesiones jajaja) pues creo me quedaría con el Vitara como más polivalente, motor 4 cilindros, uno de los mejores consumos, mhev con etiqueta ECO, equipamiento hasta arriba, tracción 4x4 de las de verdad y acabados sencillos pero de calidad con fiabilidad japonesa... Por cierto Guille, creo que estaría bien probar el Swift sport hybrid con este motor a ver qué tal se mueve... Saludos!
Que Maravilla de analisis, una pena que no haya más periodistas del motos que hagan analisis así. Con este tipo de datos ayudan mucho para elegir que coche elegir en una futura compra. Analisis pormenorizado de todos los detalles importantes que podran decantar las compras hacia un modelo u otro.
Voy a dar un punto de vista que creo no se ha dado.En los tiempos que corren,viviendo en ciudades que ya tienen una ZBE y teniendo en cuenta que dentro de poco todas las ciudades de más de 50000 habitantes la van a tener,los vehículos con pegatina C me parecen menos interesantes para un uso diario para todo.Yo en mi búsqueda de coche nuevo los descarté.Por eso en esta comparativa no contemplo los C y valoro más el "esfuerzo" de las marcas por desarrollar vehículos con pegatina ECO ,electrificados que no de gas,que me simplifiquen la vida cotidiana. Por lo demás una prueba estupenda y un vídeo magnífico,aunque un poco largo la verdad. Un placer seguiros.
Mi rechazo a esta tendencia de empobrecimiento generalizado, donde cada vez podemos comprar peores y más pequeños vehículos. Quitando eso, enhorabuena por el vídeo Guille y equipo! Pd: Yo sigo con un Bora TDI, consumo ridiculo, fiabilidad absoluta, y espacio suficiente para todo. Sigo pensando que lo sostenible es no cambiar de coche porque si, si no alargar la vida útil de un coche en perfecto estado.
Muchas gracias a Guille y todo el equipo. No estoy interesado en un SUV, pero se me ha hecho corto y muy interesante descubrir las facetas de estos vehículos. Hacéis unos vídeos muy útiles.
Increíble trabajo. Como siempre agradecido por compartir tú inconmensurable sabiduría y paciencia para informarnos. Lo que tenía es que subvencionaros el ministerio de cultura, porque en realidad lo que habéis hecho no es una comparativa, si no un documental de interés nacional para una familia media. Para cuando una de compactos, tengo que cambiar el mío de aquí a uno o dos años, y no lo haré antes de ver vuestro trabajo.Je je. Por cierto cuando me di cuenta llevaba 1hora y 28 minutos viendo el vídeo, increíble.
Que bueno. Menudo trabajo. Espero que tengáis éxito con el vídeo. Viendo el video, oía una voz que me sonaba. Habla igual que el de AutoFM, y efectivamente es Fernando Rivas. Voz inconfundible.
Como siempre, maravillosa megacomparativa Se que puede ser dificil, pero meter en las pruebas de cada semana la prueba de faros en algun sitio comun, me resultaria muy interesante
Enhorabuena por vuestro trabajo. Creo que lo ibas a petar en relación a otra mega comparativa. Solo los 2 primeros minutos ya me ponen la piel de gallina, Brutal. Cuanto a los coches, si tengo que comprar alguno de estos (no es mi opcion) 1 Renault Captur , por su acabado interior, deseño exterior, su motor de cuatro cilindros. 2 Ford Puma , por su diseño exterior y interior, dinamismo en carretera. 3 Skoda Kamid (surpresa)(simple clever) por ser lo mas equilibrado del segmento (para mi) este vehículo tiene buena reputación en termos de fiabilidad. Claro lo más importante de elegir para mi seria las condiciones de compra y manutención de los mismo. Un saludo
No me compraria uno de estos en la vida ( o eso espero) pero es una delicia ver el video, brutal edicion y como siempre la musica es un desfase. Sois unos grandes!!!! No cambieis 🙏
Espectacular trabajo Guille. Típico video que por target no me corresponde pero que por la calidad con la que se ha realizado me acabo viendo de cabo a rabo.
