Je l'ai commandé début janvier en ST LINE rouge lucid avec full leds fixe, pack sécurité intégral et toit ouvrant panoramique. Prévu pour avril, j'ai hâte ^^
@@AdDashcamFrance Je l'ai eu le 28 avril. Il est vraiment super à conduire. Il a 340 km et je suis à 6.1L de consommation. Et ça descend encore donc niveau conso il est bien. Et qualitativement c'est top :D
Salut, eh bien on attend le nôtre très bientôt....une agréable surprise comme l'a dit plus haut un moteur avec une puissance de 125 CV et couplé à une hybridation légère certes, mais qui se sent....Et c'est super un beau p'tit son .... merci pour la vidéo....
Yo Tony et Matt j aimerais bien que vous parliez de la ds7 crossback je trouve que c est une très bonne voiture bourré de technologie Sinon continuez comme sa 👍
@@TonyIRL Oui, continuez comme ça, mais apprenez à adapter votre vitesse à la route, bande djeunz va, vous prenez des virages étroits sur sol humide et sans visibilité, comme si vous étiez seuls au monde sérieux :-!
Super vidéo j’adore le Ford Puma hybride, es ce que Ford fera une hybride classique avec le moteur électrique en boîte manuelle ou ça sera qu’en boîte auto ? Je suis un fan de boîte manuelle je déteste la boîte auto. Ford c’est la seul marque qui fait de hybride en boîte manuelle. Ce que j’aime sur le puma c’est extérieur, j’adore intérieur aussi merci à ford de faire la boîte manuelle pour presque tout les modèles et en hybride léger ou autres motorisations.
Il parait qu'elle a un petit air de Porche, cette Ford PUMA re-stylisée. Bon confort de conduite , écran placé haut (dommage, il aurait pu être orienté légèrement vers le conducteur), infos claires. Coffre astucieux avec sa plage arrière souple qui s'escamote avec le haillon, et surtout son "grand bac lavable" avec vidange pour objets sales ou encombrants sous le plancher du coffre. ATTENTION, ce n'est pas une VRAI hybride, elle est seulement équipée d'une assistance "électrique" au démarrage !
Salut, je roule actuellement en Focus II Titanium TDCI 1.8 115, achetée d'ailleurs à Ford Vénissieux, et je souhaite changer. J'ai des vues sur le nouveau 2008 (trop cher), le Captur (bof) et ce Puma. Est ce que ca vaut le coup ? Tant qu'a faire, partir sur une essence ou un diesel ? Quel puissance (sachant que j'ai actuellement comme dis plus haut, une TDCI 115) ? Et peut etre que j'attendrais la boite auto. Merci pour votre vidéo et votre réponse et vos conseils.
La vidéo la plus pertinente que j’ai vu et mon ressenti est le même que le vôtre sur ce véhicule que j’ai pu essayer en Titanium. J’ai tellement été emballé par cette voiture que je reçois ma ST Line X Gris Magnetic , autrement dit la même que celle de votre essai, ce mercredi ! Pour info j’ai essayé le 2008 et je préfère largement le Puma. Pour tous les détracteurs de cette voiture qu’ils aillent la voir et l’essayer avant de parler 😉
Beau travail, par contre, je me permets une petite précision : le Puma ne dispose pas de suspensions adaptatives ... CF au moment dans la vidéo sur les modes de conduite ! Dommage de ne pas avoir parlé de la consommation, point noir pour moi sur cette voiture.
Merci pour la vidéo les gars En revanche si je peux me permettre une petite remarque... Lorsque vous parlez de consommation vous nous parlez en réalité d'autonomie en nous annonçant le nombre de kilomètres sans nous parler de la taille du réservoir. Nous parler de la conso constatée lors de l'essai (en L/100km) et de l'autonomie estimée serait mieux à mon humble avis.
Au final, à quel moment l’électrique du moteur hybride va s’enclencher ? Je l’ai testé en ST Line hier et elle m’intéresse énormément (mais dommage qu’elle ne soit pas encore en boîte auto-essence)
Perso j’adore cette chaîne qui nous partage ta passion au delà de R6 tout en restant très « pro » avec une bonne qualité de montage et un bon choix de voiture ! 👌 Bon heureusement que ta passion c’est les voitures et pas le tricot sinon je pense que t’aurais moins d’abos 🤣🤣
J'aime pas trop la tablette qui flotte. Ça devient une mode comme chez Renault, Mazda etc. En soit, c'est un détail, mais là calandre est mal dessiné pour moi. Mais pour 25k, c'est propre. Ça doit pas dépasser plus pour cette catégorie
@@TonyIRL pour ma part en se moment j ai un opel mokka en voiture est mon coffre en permanence plein et pourtant il doit faire la meme capacité que le puma
On est proche effectivement ! Après je pense que si tu as besoin de place, tu n'as pas trop le choix que de passer sur un format plus gros. Je connais pas tous les modèles mais je doute qu'on ai des coffres de plus de 500L sur ce type de petit SUV
Le soucis, c'est qu'on a tous une conduite différente. Apres oui les 5L c'est le plus bas. Mais le 6L est faisable, tout dépend de la conduite mais aussi du lieu. En ville c'est clair qu'on les fera jamais !
J en achète une ce WE... Grâce à vous merci... Un suv familiale avec un 150ch ça peut être très bien pour un Papa résigné à mettre ses gosses dans une voiture....
Tony & Matt haha je ne doute pas mais au jour d’aujourd’hui quand on voie la nouvelle golf même Renaud ou même Peugeot rajouter quelque fantaisie reste quand même agréable Comme avec la nouvelle Léon et son bandeau lumineux 😊
Il y en a un ; c'est 'mild hybride'. A partir du 1er janvier 2021, ils ne seront plus considérés dans la même catégorie que les autres hybrides ( fini l'exonération de la carte grise).
J ai une focus 125 consommation moyenne 6 mixte , fait 680 km à allumage voyant si on pousse dans réserve 780 , la focus à réservoir de 55l Le puma consommation mixte 5,5 et réservoir de 42 l, je pense avec l hybride en ville et désactivation de cylindre qui sert à rien , ça fait autonomie 640, si on pousse réserve 740 , on est loin des 900 . Et je suis très généreux avec la consommation moyenne. Focus 125 , conduite pépère, 5,5 route et voie rapide , 6,2 autoroute à 125 km heure, ville pas Paris hein 6,5
@@TonyIRL au pire si vous avez des doutes , conduite sur route à 90 km heure avec utilisation de 40 litres de carburant sur 42 , avec 5,5 l au cent ça fait autonomie de 730 . Voila
Ouai je pense qu'on doit pas être loin de ces chiffres. 700-800km me parait plus plausible que les 900. Après on connait les constructeurs, quand ils disent 900, c'est éventuellement à 80 sans jamais freiner et accélérer...
Votre manque d'expérience se fait ressentir ce qui donne pas très envie de regarder la vidéo vous devriez plus travailler sur vos séquence pour travailler un meilleur rendu l'idée de la chaîne n'est pas une mauvaise idée mets inspirez-vous de série TV qui existe déjà et qui cartonne comme top Gear anglais on ressent bien que vous chercher les mots et moi en tant que consommateur ça me rassure pas je sais pas combien de temps vous mettez à réaliser la vidéo mais si vous mettez 2 jours mais pour l'équivalent d'une heure de tournage "raté" non une vidéo ce travail déjà amon le sujet n'est pas maîtriser 😵 il est vraiment important que vous maîtriser le sujet de votre vidéo ! (ceci est une critique constructive tu en fais ce que tu veux)
C'est totalement volontaire pour le coup. On ne veut pas se rapprocher de tout ce qui est pro. Ce n'est pas un manque d'expérience c'est juste beaucoup plus naturelle. Puis on a pas du tout pour but de concurrencer ce genre de série, on veut juste le faire à notre sauce. Après on comprends ton point de vue, mais tu es la première personne à nous faire ce genre de retour. Si a l'avenir on en a plusieurs on reconsiderera la question ^^
Au contraire c'est beaucoup mieux que les phrases pré écrites payées par les constructeurs comme sur certaines grosses chaînes comme Caradisiac (groupe Peugeot lol) qui fait un comparo sur 4pts entre le puma et la 2008 mais qui fait gagner la 2008 sur le fils à 2 partout ( le point le plus important qui est la conduite remporté par le puma !!!!) Alors vaut mieux regarder des vidéos somme toute bien montées par des RU-vidrs indépendants même si quelques phrases sont improvisées
