QUAL A MELHOR MOTO PRA VIAJAR? SERÁ A MOTO CUSTOM? 

A paixão por motos custom é insuperável. Quem tem uma pequena ou grande não tem apenas uma motocicleta mas um prazer a mais como companhia!

QUALquer moto para viajar tem que ter um parabrisa, ou bolha ou carenagem. Viajar com o vento explodindo no peito não dá.

Não tenho ainda, mas é o meu estilo preferido, Custom. Até o final desse ano compro a minha.

Eu tenho uma Shadow 600,custom é paixão!! Mas seus comentários foram os melhores sobre o estilo, falou o correto,como todas as motos elas tem prós e contras! Você falou sem denegrir o modelo!! Parabéns por seus comentários!!!

As big t. com certeza são mais confortáveis , mas quem gosta não troca a custom por nada! Valeu!

No meu caso o melhor tipo de moto é a big trail, aguenta muito peso e tem bastante potência. Em situações de pista ruim ela se sai bem, dá para pegar um pouco de terra.

Bonitas, boas... Vou mesmo de Suzuki v-strom 650. Top para andar 1000 kms dia sem cansar. Abraço manos.

Eu era louco pelas Harley, fui comprar, pilotei tres delas, uma 883, uma fat boy e outra 1200cc, sinceramente perdi o tesão pela moto e pela marca, mesmo assim não desisti, depois de um tempo, pilotei outra fat boy, foi a gota d'agua. Queria conforto pra pilotar, não uma carroça incandescente. Então desisti da moto. Procurei por uma Shadow, mas tinha que ser impecavel e 2014, achei e estou com ela a 2 anos, só alegria até agora.

Tenho uma Fat Bob e uma midnight Star 950, a midnight é de longe mais confortável na estrada. A Fat Bob tem uma força absurda e um visual lindooooo. Enfim, amo as duas.

Sobre aquecer as hd dependendo do ano e modelo tem radiador de óleo e as ultras com motor 107 e 114 tem cabeçote com água. Não esquentam e vibram pouco. Sobre o conforto para o garupa a linha soft tail é excelente. Vc tem razão na linha sporter e 883.

Boa tarde, não entendo muito de suspensão de moto custon, mas tenho duas custon, uma Kansas 150cc e uma Virago 750cc e já fiz várias viagens com minha esposa e ela acha muito confortável, fiz viajem de 2.000 km e 1.600 km.

O motivo para algumas pessoas amarem o estilo de moto Cruiser ( Custom no Brasil ) é PAIXÃO! Nossa fascínio é pelo estilo de design de máquinas americanas dos anos 1930 ao início dos anos 1960, e por tudo aquilo que ele representa no consciente coletivo. Gosto é gosto!

Brother, todos que gostam ou não de motos custom deviam assistir esse vídeo, verdadeira aula, parabéns!!!! Tem como enviar os links da lojas de customização (peças) que vc falou? Vlw brother 🤟🤟

Meu sonho é uma moto custom! E sinto dificuldade mesmo em vê opções delas mas vou conseguir ter a minha moto dos sonhos.

A Vulcan da Kawasaki parece ser uma ótima opção para quem gosta desse tipo de moto. É o mesmo motor da Versys. Eu acho que quem comprar não terá problemas com manutenção.

Fernando, vc tá de parabéns com esse teu vídeo, pra mim foi um dos mais completos que vc já fez sobre moto estilo CUSTOM Softeil, eu que aprendi a andar de moto numa Shopper , CB 400 cc, e depois só tive moto CUSTOM, digo que este teu vídeo está bem completo. Hoje eu tenho uma Custom Softeil HD Fat Boy 1900 vc, e é bem isso tudo que vc falou. Abraço.

Se okenti falta de conhecimento da Vulcan 900 Kawasaki. Pessoal ? Procurem saber! Tenho uma VN900 clássic LT , completa, mais macia que todas, mais autonomia de todas . Show . Estou muito feliz ! 5 meses 11 mil km.

#força custom. Show Fernando!!! Direto ao ponto sem enrolação.

Atualmente o Chico Sepulveda tem uma Sporter 1.200. Uma galera que eu gosto muito são os Los Condes.

Assisti muito dos teus vídeos, mas creio q esta série será a melhor até então. Muito bom.

Meu primo comprou uma Harley-davidson zerada há menos de 1 ano e já quer vender! como vc mesmo disse a moto falta é pegar fogo na sua perna e é extremamente pesada!

Eu to apaixonado pela Vulcan, ela é baixa, não esquenta, dentro da cidade é uma moto super adaptavel, com boa ciclistica, suspensão mais confortável e por último é uma moto linda demais e ainda tem fabricação e uma assistência da Kawasaki na minha cidade. Eu pretendo tirar uma 0km no inicio do ano, meu único problema q to começando, mas to querendo encarar e devagarzinho vou praticando nela, isso me faz ainda mais multiplicar a atenção e treinar ainda mais as técnicas de pilotagem. To maratonando nesses videos do canal, sao excelentes.

Tive uma iron 883 o moto que vibrava não enxergava nada no retrovisor alegria quando comprei outra quando vendi esse modelo nunca mais

Tenho uma boulevard M800 há um ano, e confesso que é só paixão, seja na estrada ou no rolezinho na cidade mesmo. Saliento que cada um deve escolher o veiculo de acordo com seu estilo... eu mesmo faço algumas regulagens na minha motoca.

Parabéns gostei dá forma que você colocou os pontos positivos e negativos pois estou querendo comprar uma e realmente tenho muitas dúvidas sucesso no teu canal sou do RS

A melhor moto pra viajar é minha Cbzona 450 DX 1989! Confortável, Boa e não quebra nuncaaaaaa! (Vídeos dela no meu canal)

Acredito que a pergunta e complexa por envolver paixões pessoais, como costumo dizer motociclistas são unidos e desunidos na mesma proporção, tem que olha somente estilo, tem quem olha conforto, custos e tals, no final fica a consciência do piloto sobre si, eu mesmo vou de trails ou crossovers, mas tenho amigos que usam motos speeds então no final fala o coração, o importante e o respeito ao gosto do outro.

A minha é uma simples v-blade e curto muito a moto

Essas motos também fazem curvas com certa dificuldade, tem que abrir muito senão raspa a pedaleira

Sou o feliz proprietário de uma Midnight star 950 ano 2010... Ela tem suas particularidades, mas é insuperável no sentido de prazer de pilotagem! Não me arrependo!

Tenho uma drag star 650 e para mim uma das melhores

Seus vídeos são verdadeiras aulas. Você pode fazer um vídeo nesse mesmo formato, falando das trails. XRE, BMW GS, Ténéré, entre outras. Abraço!

Antes de mais nada vc esqueceu da XVS Midnight Star 950 da Yamaha. Foi produzida até 2016. Tenho uma, maravilhosa, linda, confortável e confiável. Qual o atrativo hoje, no Brasil ? A bandidagem não quer; elas não são adequadas para subir morro, subir em vias,passar no corredor etc. bandido quer esportiva e Big trail. Em SP e Rio é a única que é possível ter com alguma tranquilidade.

O que me afasta de custom é justamente esse tal estilo de vida em torno delas, não curto nada disso e parece que quem tem ou usa uma moto dessas é meio obrigado a ir nesse caminho, isso não curto mesmo. Essa coisa de vento o rosto é outra tremenda abobrinha, vc é obrigado por lei a andar com capacete e viseira fechada, não tem vento no rosto nenhum

Estou lhe assistindo pela primeira vez, e ti digo, gostei demais ver essa sua excelente explanação sobre as Custom, tenho uma Twister, mas minha vontade mesmo é adquirir um Custom e vc deu uma aula e me ascendeu ainda mais minha vontade, pretendo logologo, trocar por uma dessas, sou mais conservador e estive namorando um Vulcom, q é mais clássica, o pior é q só tem de 650 acima, tenho baixa estatura e queria uma mais leve, tipo 400 cl.

Defeitos das custom no Brasil: 1. Pistas malcuidadas,esburacadas. 2. Nao foram feitas Para uso urbano. São pesadas, não "andam" nos corredores bem, são baixas, então qualquer quebra mola é um saco. Queria ter uma Big trail, pois é mais adequada ao Brasil e ao meu uso, contudo não dá, sem segurança para ter. Uma pena.

Seus vídeos estão cada vez melhor, irmão. Parabéns!

Tive uma Boulevard 800 preta com laranja linda mas nas viagens minha coluna não aguentava usava até cinta de entregador de gás. Troquei por a vstron 1000 pra viagens longas . Mas se tivesse condições teria 3. A Boulevard a vstron e fazer 250 pra cidade....

Prezado, vc esqueceu a Yamaha Midnight Star 950, que foi produzida até 2016. Só parou por não ter abs e TC. Mas já vendeu bem e há inúmeras no mercado !!!

Aqui em São José dos Campos tem uma oficina que só trabalha com Custom de alta cilindrada.

Obrigado pela dicas,coisas que não falam nos vídeos.

Moto custom foi feita nos EUA, pra rodar nas estradas americanas que sao boas, sem buracos e asfalto de alta qualidade. Se for pra viajar em esstrada boa, ok. Se for pegar.estradas brasileiras, sorry, man. O negocio e big trail

Estrada com muitas curvas fechadas é ruim também. Tenho uma Shadow.

Grande Fernando, Parabéns pelo excelente trabalho!

Ótimo vídeo. À autonomia das custon também deixa à desejar. Na minha opinião.

Eu tô querendo tirar carta de modo e já comecei a procurar motos custom… as únicas q eu consigo me imaginar tendo são as custom. Hahahaha Sério, nenhuma outra chama a minha atenção. O objetivo para o futuro é a Harley, mas, por hora, tô querendo ficar na Royal… td q vc falou só me pareceu elogios. Hahahahahah Eu ouço o som de uma Harley na rua e já viro pra olhar e ficar babando. Eu acho esse barulho e vibração simplesmente fantásticos!

É isso ai. Iron 883 é seca, só pancada, vibra, esquenta. Mas se tratando de uma sportster, é a moto mais "tradicional" da harley-davidson. Agora existem as softails que dizem ser bem macias, mas nunca andei.

Moto ideal é aquela que se adapta ao bio tipo fisico. Pois uma pessoa com estatura muito baixa e pegar uma Big fica complicado. E se for muito alto tambem fica complicado para motos muito baixas. Logo nós NÃO temos que nos adaptar a moto e sim achar uma que se adapte ao nosso bio tipo.

Muito bom seu vídeo, fico no aguardo pelos próximos estilos de moto.

Boa tarde, show de bola o conteúdo do canal 👏👏 deixa eu te perguntar: Qual o seu estilo de moto que se adequa a uma viagem? Qual você compraria? Obrigado.

Top demais parabéns campeão

Então man assim, você a última moto da Yamaha no Brasil foi a XVS midnigth star em 2016 é a última man, e a shadow se não me engano são 2015, não sei o motivo que você não citou mas é isso curti o vídeo mesmo assim! E aí quanto desconforto do amortecedor é colocar bancos com mais enchimento ajuda e tal!

Parabéns pelo vídeo muito bem explicado excelente explanação

gostei muito das dicas. Parabéns pelo canal

Gosto é gosto! Mas quem for racional vai chegar a conclusao que as trails sao sim a melhor opçao para viagens. Mas se vc ama HD compra oque te faz feliz e aceite as desvantagens

Meu sonho de consumo é uma custom, a duvida é comprar uma nova ou usada. Mas uma coisa que reparei bastante nas novas é que ela vem perdendo as curvas do designer delas, estão ficando mais quadradas, retas e isso ta tirando um pouco da identidade delas. Vai acabar ficando igual aos carros de hj tudo igual só muda a marca e o nome. Meu sonho é um harley mas ainda não cabe no meu orçamento. Agora a dúvida drag star ou shadow 600 ou 750? Qual a melhor? Cada pessoa tem uma opniao diferente o que deixa a gente mais indecisa ainda.

Pena que a capacidade de tanque da versys e uma calamidade. Só 14 litros.

Adorei seu vídeo! dei like logo nos primeiros 4 minutos pq já deu pra ver como o conteúdo é bom! to me inscrevendo tbm no seu canal!

Legal! Parabéns pelo vídeo,terá agora outro falando de outros estilos como big traill ou turing por exemplo?

As motos mais confortáveis para viagens longas e para QUALQUER TERRENO são as Big Trail, ponto final.

Viajar de custon é perfeito se a estrada estiver boa

Gostei esclareceu bastante.

Excelente explicação. Parabéns.

As big Trail mataram as custom. Por motivo óbvio claro. O único problema é o valor elevado de compra e manutenção. Seguro com valores ridículos bla bla.

Gostei muito do video, ainda não tenho moto Nem uma. nunca andei numa custom mas sou apaixonado e quero co.orar uma.

Eu rodo com shadow 750, você tem razão na questão de tipo de piso,as custom são limitadas em estradas de chão por conta da altura e suspensão, porém com relação a reparos mais complexos em viagem a dificuldade é a mesma,em cidades pequenas você só encontra oficinas acostumadas com motos de pequena cilindrada. Faz parte das aventuras,eu curto de mais as custom,gostei do vídeo, abraço.

todas as motos tem seus pros e contras, hoje tenho uma big trail que me atende muito bem,mas o q ta pegando é a questão do roubo, por isso estou qrendk pegar uma custom.

Tenho uma drag star 650 ano 2008, gosto de mais desta moto quando saio não tenho vontade de parar de andar, mais tenho medo da manutenção dela,ela não dá manutenção não quebra é ótima,mais se quebrar é muito cara.

Cara, eu tive uma moto custom, uma mirage 150, uma mini custom, e já tive outras motos antes e depois dela. Até hj sinto saudades... e um dia quem sabe vou realizar o sonho de ter uma moto custom novamente.

Parabens pelo video, eu vou de vulcan 650 s acho que vou ficar satisfeito! Nunca tive oportunidade de ter uma custum, mas sempre esteve em meus pensamentos.

Gostei do vídeo. parabéns!

Acho que a custom seria melhor para viagens!!!

Uma CB, tanto 400 ou 450, são as melhores de todas pra viajar! hehehe... exagerei um pouco, mas são perfeitas pra viajar. Tenho uma CB 450 DX 1989. Coloco vídeos de manutenção dela no meu canal. Abraço, irmãos.

valeu vou ficar de olho, conhecia já esses pontos, mas o visual delas é muito bom, vou ver se testo uma delas e uma maxi scooter, esperando desse estilo, ambos diferentes, mas voltados para estrada. abraços.

Ótimo podcast, completíssimo.

Já pensei em Big Trail, mas moto tem que ter ronco e beleza. Para mim o ideal é ter Custom e big Trail para o dia-dia.

Acho o termo custom empregado de forma errada. Neste caso são motos Cruiser. Por exemplo, tenho uma interceptor 650, é uma custom mas não tem nada haver com Shadow, Dragstar ou Harley 883.

Brother gostei muito da matéria parabéns. Peço a gentileza oportunidade falar sobre a custom Suzuki boulevard M800r, M1500r, M1800R ... Forte abraço !

Como sou baixo, a moto Custom seria uma ótima opção pra mim viajar. Mas eu não curto o visual da Custom Eu gosto mais do visual BigTrail e Naked

Gostar de moto Harley é fácil. O difícil é gostar dos harleiros...

Ótima explicação.

E qual a melhor moto custom para viaem?

Boas... Gostava do canal quando tinha menos propaganda... ta tendo propaganda e nos intervalos a informação....

Sei q peças e manutenção pode ser mais cara mais por $5 mil a mais, ao invés de Drag Star 650 iria de LC Intruder 1.500cc

Moto boa pra 1,63 e viajar pelo jeito e custom, mas pesquisei e dizem não ser muito confortável com as suspensões duras.

Agora entendi por que as harley davison vibra muito muito bom o vídeo nota 10 🖕🖕

A moto custon é moto com cara de moto são bonitas muito cromado mais são muito limitadas, exemplo se na viagem surgir uma estrada de terra esquece falta agilidade em curvas em retomadas como as pernas ficam muito a frente sacrifica muito a coluna pois as suspenção são duras e com pouco curso esquentam muito principalmente as que tem refrigeração a ar chega a incomodar, indico para viagens curtas para viagens longas a melhor são as bigtrail mais elas limitam o usuario pois são altas e a estatura media do brasileiro é de 1.70cm andar em moto alta é problematico, ai vem a categoria que está bem no meio termo as sporting turing ninja 650 ninja 1000sx honda gold wing entre outras a vantagem destas motos são confortaveis tem motor esportivo são boas de freio e de curva tem bastante acessorios e tecnológia em barcada da para viajar muitos quilometros com essas motos gosto muito dessa categoria, as naked são boas para viajar mais por não ter proteção do vendo em viajens longas são cansativas.

Por isso que eu ando de custom pequena pois compartilha peças com cg xr e outras caso da minha que é uma kansas 150 e não podemos andar nas rodovias a mais de 80 a 110 kms por hora.... O importante é rodar ......

Tem royal enfield

Show

Cara....PUTA vídeo MASSANTE meu....se prepara melhor da próxima vez....fui

Boa noite, adorei suas colocações sobre as motos, foi muito bem abordado, estou a tempos afim de comprar uma custon não tenho muita grana, mas estou em dúvida entre a shadow 600 e a virago 600, qual vc recomendaria, gostaria muito da participação dos amigos do canal dando sua opinião, obrigado e um abraço

Caramba,falou tudo que eu queria ouvir.Avsnei de me inscrever no CANAL

Custom é Custom, não troco por nada.

Alguém sabe dizer pq esse canal não tem vídeos recentes... todos tem mais de ano ou 2 anos

Bom dia,boa tarde ou boa noite. Sou brasileiro e estou indo para a Holanda morar. Qual seria a melhor moto custom para se comprar na Europa para viagem?

Vulcan 900 tem sistema anti- vibração no virabrequim

Bom dia amigo.. tem como vc passar este fabricante de Guidon das motos q vc mostrou rapidamente no video

E uma coisa que vc esqueceu de falar elas sao baixas mesmo sendo mais pesadas e com entre eixos maior elas sao baixas por isso vc quase nem sente seu peso bem e a minha opinião

Verdade isso que eu penso...