Qual Melhor Kombi ??? Motor Refrigerado a Ar ou Água / Projeto Kombi Home 

Show , corretíssimo , mecânica simples, funcional, não foi atoa que foram projetados para atender os diversos modelos de jeeps alemãs no deserto do Saara e nas áreas alagadas dos países baixos. Tiro e ponho sozinho esse tipo de motor, sem fazer caca de arrancar as carenagens do motor. Para quem tem esse tipo de motor, esta sempre em viajem, faça e leve um kit basico ( correio do motor, bobina, condensador, platinado, velas e cabos de velas e da bobina, pedaços de fios, terminais, fita isolante, mangueiras para carburador, kit junta do carburador, lâmpadas para faróis, do pisca e das lanternas , um pote de graxa, oleo motor, fusíveis compatíveis e ferramentas, fios de arames, um castelo adaptador de vela, para quebrar o galho do cabeçote, tudo para pequenos reparos.e vocês conseguirem sair do sufoco e chegar em casa e procurar uma mecânica. Não esqueçam de verificar diariamente o nível do óleo da Kombi, por motivo para posição superior do tanque de combustível, pois faz pressão o tempo todo na bomba de gasolina, esta situação acarreta passagem de combustível em excesso e vai direto para cabeça do pistão e ocasionando mistura com óleo do motor, essa mistura faz com que o óleo fique fino e venha com certeza danificar o motor. Em particular, instalei um registro da moto Honda 125cc no tubo de gasolina próximo a chegada na bomba, abro e fecho como de hábito de uso em motos, principalmente se vou ficar muitos dias parados em algum camping. Fabio, o texto ficou longo, mas acho que consegui ajudar e corroborar com a sua opinião, mesmo que muito atrasado na corrida de fórmula Kombi. Abraço , Deus abençoe e proteja a todos nós 🙏

Até que enfim encontrei alguém que fala sobre a Kombi de forma prática e bem explicado. Parabéns pelo canal. Já seguindo.

Fábio você tem razão, andei com uma Kombi de dois carburadores e ela chegou a fazer 12 quilômetros por litro.

No Boxer a ar, o mecânico pode ser você mesmo em qualquer lugar. A água eu vejo vantagens nos grandes centros com Kombis que ainda estão na labuta, onde o dono precisa aliar modernidade e economia ao próprio negócio. Vai muito da aplicação de cada um, da necessidade de cada kombeiro. Nos dois casos, o segredo é manutenção preventiva. Não pode negligenciar. Grande abraço e parabéns pelas dicas no canal! Poucos falam de mecânica com lucidez e didática.

Você é sensacional cara. Com 25 anos comprei minha clipper 86 ano passado e vou aprendendo dia após dia, mesmo após muitas complicações e vontades de desistir, pois dá muito problema, mas vídeos como esse nos estimulam demais, pois nos mostra que não é um bicho de sete cabeças, basta se prevenir e saber das vantagens e desvantagens. Você é o cara!

Se falar pro Tonella que um alicate e um rolo de arame da pra arrumar o motor ele surta. Parabéns pelo vídeo, eu adoro esse motorzinho, ele não te deixa na mão.

A grande vantagem do refrigerado a ar, como vc citou, é a facilidade de encontrar peças e mecânico, isso numa viagem longa faz toda diferença.

nao sou mecanico mais tudo que voce comentou eu aprendi napratica comprei umakomb1 2003 e eu mesmo junto com um amigo terei o motor e reparei os vazamentos gastei 30 reais e usei 4 chaves de bocas simples

Buenas gurizada, concordo com tudo que tu falou amigo.....sou transportador escolar hà 20 anos e já tive uma kombi a ar e três a água...e digo pra vcs, ...o prazer de andar numa kombi a água não tem dinheiro que pague, são 80 cv de potência e ela não ronca, ela sussurra. E pra completar coloquei a alavanca Runner e uma mola auxiliar da suspensão....a bichinha anda de cabeça erguida pelas estradas do Rio Grande do Sul...um abraço a todos.

Ficou muito bom falar (bem) agachado ao lado do motor. Deu credibilidade ao vídeo.

👏👏aguardando os vídeos sobre carburação simples x dupla e prevenção contra incêndio na Kombi

Tenho uma Kombi cabine dupla ano 84 com motor a AR e concordo com tudo que voçe falou sobre a facilidade de consertar e arranjar peças , gostei muito do vídeo .

Muiito bom bom...bastante didático, esclarecedor e de tamanha simpatia, graças a Deus, porque encontramos pessoas bem🙏 ! Em 2023 estarei colocando em prática o meu sonho da "casa própria, sobre rodas"😊...estou pesquisando e aprendendo, antes de comprar minha Kombi e fazer as adaptações mais adequadas e econômicas, possíveis, considerando que sou paraplégica...🤔😊😉... Conto com seus conhecimentos e sua boa vontade em discriminar conteúdos tão relevantes, neste universo...Parabéns mesmo e muitíssimo obrigada 👐😉! Que Deus abençoe sua vida, sua família e os projetos de vocês 🙏!

Eu quase ia vender a minha a ar para pegar uma a água vc me salvou , sendo que não passo o dia todo com ela ligada , trabalho com evento o motor nem esquenta muito vou no local depois de 6 horas volto tipo feira

Parabéns meu amigo pela explicação, fala com propriedade, sobre os dois motores, sou mecânico à 42 anos, nunca vi ninguém falar assim, parabéns, mesmo

É verdade Fábio eu u gosto muito do motor a ar eu comprei uma 97 ,e eu consigo meche na minha

Muito boa a explicação amigo. Parabéns pelo vídeo ! Tenho uma 84 furgão . Fizemos retifica das peças o motor e montamos em casa com auxílio do RU-vid, eu e minha esposa . Um belo domingo colocamos demos partida e tá rodando como um relógio com aquele som maravilhoso de motor a ar ! Felicidades e sucesso com o canal . Abraços!

tive uma kombi 98/99 teto alto, fiquei no prego de gasolina 2x ela fazia uma media de 4km/l depois descobri que o vilão era meu pé, comecei a andar na maciota, pesinho de bailarina passei a fazer media de 9,5 a 10,5 km/l tudo e saber andar, ja tive varios carros mais a kombi levou uma parte do meu coração, nunca me deixou na mão, exelente carro, forte espaçoso top top

Ola pessoal, tenho uma kombi 2006 flex e com GNV e de 6 em 6 meses faço uma preventiva em substituição de óleo de motor, água do radiador, verifico se existe zinabre na bateria, periodicamente substituo a graxa da suspensão dianteira e aonde tiver mais bicos para engraxar. Sou segundo dono e ela esta com 115000km rodado já a um ano e nunca me deixou na mão. Não tenho que me queixar de kombi com motor refrigerado a água.

Estou interessado em comprar uma combi, gostei do vídeo mim ajudou muito, muito bom

Parabéns ! És um mestre na mecânica! Acho muito legal a kombi ! Ela fez uma bela história no Brasil ! Quando agente ver uma kombi passar na rua , agente olha com um certo carinho pra ela ! É o que acontece comigo ! Vou grudar nos teus vídeos ! Inté a próxima mestre ! ! !

Esse vídeo é histórico! Agora compro uma Kombi.. 👍🏾

Amigo ótimo vídeo que bom que existe pessoas ainda dispostas a ajudar ao próximo parabéns

Gostei demais desse vídeo. A minha é a ar e o meu medo maior é o fogo. Faça o vídeo ajudando como agente faz pra evitar que pegue fogo. Ficarei aguardando. Um abraço meu amigo, Deus continue abençoando sua vida.

Professor, ultimamente está difícil achar os bons mecânicos antigos que entendiam muito desses motores Boxer,e uma retifica boa que mexa com esses motores também está raro,e "caro",pelo menos na minha região de Campinas,tive que retificar o meu Fusca,ficou em torno de $ 5.000,00 ainda reaproveitando algumas peças.Mesmo assim não ficou muito bom,teve que mexer novamente... infelizmente aqui está assim,a maioria só quer passar scaner e pronto,foi se o tempo em que os bons mecânicos só de "ouvir" o som do motor já sabiam o problema...o Sr não falou da Kombi a ar com injeção eletrônica,na minha opinião um ótimo motor

parabens pelo video e muito obrigado estou comprando a minha kombi para montar home e viajar pelo brasil realizando atendimento de quiropraxia e ajudar as pessoas com dores de coluna ,. mais uma vez obrigado

Muito bom o vídeo. Faz um sobre carburação dupla x simples.

ta certissimo, o motor boxer é muito mais confiável e ainda dá pra fazer algumas melhorias pra tirar mais dele. inclusive no arrefecimento .mas isso ja e outra conversa. Uma boa manutenção já ajuda e muito.

Fábio,você é um verdadeiro professor Estou aguardando os vídeo sobre carburação simples x dupla e prevenção contra incêndio na Kombi 👏👏

Parabéns pelo vídeo! Tenho um Fusca 78 e sigo a filosofia do "o que não tem, não quebra". No futuro próximo, penso em comprar uma komboza e seu vídeo ajudou a tirar as dúvidas sobre qual escolher. Obrigado por compartilhar. Abraço

Família tenho uma Kombi Flex , na estrada ela está fazendo na gasolina 12.6 por litro .

Vc é nota dez Troquei um bross 2014 né uma conbi 2001 hoje é estou muito feliz achei o canal certo pra mim mesmo meche na minha conbi cara vc e 10 de verdade me responde aí meda uma força minha bros ta no valor de 8.000 mill eu vou transferi o documento pra ele e ele vai transferi pra mim o da conbi

Kombi Clipper é ótima! Super recomendo! A minha é Clipper envidraçada e mista ótimo pra motorhome.

Boa noite Fábio você tá de parabéns pela expricacao sou pedreiro estava procurando um vídeo para tirar minha dúvida e já consegui tirar dúvida bela expricacao sem ofender nem um profissional e acima de tudo muito humilde

Olá Fábio tem como fazer um vídeo; vantagens e desvantagens entre a Kombi a ar injeção e carburação?

Olá Fábio, me chamo Alexde Floripa, voce deuxo até feliz agora, tenho um Itamar 95 95 original, já me falaram várias vezes para tirar os dois carburadoreres e deixar apenas um, não mais vou fazer isso, obrigado Fabio...

Moro em Natal-RN,te sigo pq.vc.explica muito bem em todos os aspectos,isso nos prende ao seu canal, abraço.

Valeu pela dica tenho uma komb 2003 estava pensando em trocar ar em uma 2009 mais graças ao conselho do amigo estou pensando em desistir

Esperando o vídeo sobre carburação simples x dupla e como evitar de pegar fogo!!! 👏👏👏👏

Muito obrigada Fábio por compartilhar seu conhecimento.

Ótimo vídeo Fábio, a minha é uma fex e estou montando o projeto da Kombi home tbm, e pelo fato dela andar mais solta na faixa que eu escolhi ela. Mas o vídeo ficou top parabéns.

Rapaz se tivesse um prêmio ele ja estaria com seu nome na borda ..que vídeo top ..muito bem explicado

Muito legal 👍🏻 as explicações Fábio! Fui criado andando de Kombi desde a infância à vida adulta... A minha era uma Cliper 76 e ano seguinte, uma 77 eram monocarburadas de fábrica... com cruzeta na transmissão; fazia 8,5 km/l na cidade.... na estrada poucas vêzes chegava a 10km/l. ( Família grande a bordo ). Acredito que uma mistura, ligeiramente enriquecida ajuda a reduzir a temperatura, mas....usamos um giclê original... o bom mesmo era a força torque inicial dela . Sempre forte em qualquer situação; já andei entre as dunas da praia do Peró em Cabo Frio ... como também já peguei 19 horas de estrada do RJ até Brasília... sempre andei em torno de 80 kms/h na estrada... BOA Sorte e boas viagens !!!

Me ajudou muito obrigado, tenho 25 anos duro quebrado mas quero uma Kombi vou procurar essa cliper

show otima explicação cada vez mais nos surpreendendo com seu conhecimento. Um abraço

Vc tirou as minhas duvidas mto obrigado agora entendi vc é otimo e pratico maringa pr

correção: motor VW boxer 1.6 (injetado refrigerado a ar) faz 9km na estrada, se for carburado 7km, já o motor EA111 (do fox) e inserido na kombi com refrigeração a agua) faz 12km NA ESTRADA vazia, paras as kombihome da 10 ki são bem mais pesadas, sendo as media de velocidade a 80km/h,,, kem falar o contrario não viaja tanto ou não sabe fazer controle de consumo ou os dois...

Gostei da explicação sobre refrigeração, latas, tampa e etc. Obrigado irmão

Fábio diz como melhorar a refrigeração da kombi a ar.. Já vi pessoas colocando hélice de Chevete no alternador pra aumentar a ventilação dentro da cabine do motor...

Pessoa como vc valem ouro.Deus ti abençoe cada vez mais em nome do Senhor Jesus Cristo.

Parabéns, ótimas explicações. Sem sombra de dúvidas a melhor kombi para motohome é a cliper furgão, na minha umilde opinião!

Cara você tem meu respeito obrigado por ser assim humilde um abraço Ricardo de Natal RN

explicou bem, viu... adorei, olha, minha esposa e eu estamos montando um projeto, onde viveremos numa kombi e rodaremos o Brasil para fazer doações para pessoas carentes e que alem disso possuem necessidades especiais, sempre procurei por videos que explicassem com essa clareza... ou que pelo menos explicasse essas questão das kombi ae x agua .... VALEW já sei qual será a nossa, hehehe

É mestre eu tenho uma 2005 e tô aprendendo muito com tigo

Olá Fábio. Tenho uma kombi ano 97 modelo 98 teto alto com motor dupla carburação ou seja motor da 97. E é só alegria.

Valeu pela dica tenho uma kombi quando comprei não sabia nem dirigir foi no ano 2002 apredi a direjir fiz acarteira e também apredi fazer toda a manutenção da minha kombi a ar já fui lá no outro país Argentina umas 7 vezes não é carro pra correr mais ums 80 o 100 agente vai leva 9 pessoas

Fábio, você é um ser humano iluminado por Deus, parabéns pelos vídeos. Faz um vídeo falando se é vantagem comprar uma kombi por ter teto alto. Grande abraço!

Só de ser chamado "Família" já gostei... Entrei para a família Kombi, com uma 2.005 1.6 injeção... Linguagem simples e foi direto ao ponto. Parabéns !!!

Muito bom esse vídeo comparativo, quero ver do cofre do motor pra não pegar fogo. Parabéns 👏👏👏👏

Jesus lhe abençoe grandemente excelente explicação me ajudou muito obrigado

Eita professor essa kombi ta que ta em show de bola Deus continue te abençoado obrigado pelas dicas forte abraço

Muito boa tarde Foi ótimo Que Deus abençoe você e nossa família.

Parabéns pelos vídeos! Suas explicações são fantásticas! ! Aguardando o vídeo de carburação e como não pegar fogo a kombi!!!

Fábio Ambrozio Mariana MG. Parabéns pela a sua explicações Que Deus abençoe sempre

Tive três Kombis. Uma delas era diesel. Quando fui comprar. E vi aquele motor e escutei o som. Comprei. Depois foi só dor de cabeça. Quando vendi. Falei de todos os problemas. Não enganei.

Até que enfim alguém me forneceu boas explicações a respeito desse assunto. Muito obrigado.

A minha Kombi é aquela dupla com carroceria. A mãe da Amarok kkkk Ela era a disel mas quando comprei ela já veio com motor AP do Santana carburado é mais simples de arrumar já troquei várias peças na beira da estrada

Parabéns Fábio. Claro, didático, mandou a real.

Show, muito boa explicação, tava na duvida a principio vou comprar uma a ar. valeu mesmo.

Opa!!! Uma explicação na base sem muita frescura.

Eu tenho as duas Kombi,a minha flex tem oito anos eu só troquei pneus óleo correias e filtros! Já andei a 140km com ela!

Como apreciador das viajens e gostar de acampar... , estava trocando meu carro por uma Kombi... mas... dei um breque.... fiz uma vasta pesquisa, dos pros e contra, coloquei na balança e resolvi não comprar ou trocar. Tenho um Versa muito econômico na estrada(18 p/L)... é espaçoso, dá até para dormir dentro, mas carrego uma barraca de 3 x 3, (da MOR) bem espaçosa.... ideal para ficar confortável.. Qdo tiver grana sobrando, prefiro pegar uma Sprint ou semelhante, com espaço e segurança. Tá bom demais...

Eu também prefiro o refrigerado a ar, mas o bloco do motor a ar é mais frágil e custa uns R$ 1900 um novo e da retifica mais cedo, porém ele com um carburador e ignição eletrônica é muito simples tem pouco o que quebrar.

VÍDEO TOP...TENHO UMA KOMBI 1994 STANDARD, FIZ O MOTOR DELA, TROQUEI TUDO, SÓ PEÇAS ORIGINAIS, FICOU TOP...

Olá Fabio, parabéns pelo vídeo muito bem explicado. Apesar do vídeo ter sido feito a 2 anos atrás eu não concordo em alguns pontos e vou descrever a minha experiência com motores a AR hoje em 2021. Na maioria das cidades que conheço e visito, poucas pessoas hoje querem mexer em motor a ar, principalmente se for carburação dupla, pq dá mais trabalho pra equalizar e regular. Os mecânicos hoje TODOS mexem com motor injetado e preferem eles pela rapidez e praticidade de manutenção, exatamente pq podem usar o raster pra localizar a maioria dos defeitos. Em relação a peças é a mesma coisa, acha-se mais peças pro 1.4 flex do que pros carburados, até o 1600 injetado hj tá meio complicado de achar a central em bom estado por exemplo, mas em compensação, pode usar uma programável. Fiz um motor 1.7 injetado pro meu FUSCA ITAMAR e gastei mais de 12.000,00 na brincadeira e mesmo se fosse só injetar um 1600, tem que gastar em torno de 5 a 7 mil... e te digo que VALE O INVESTIMENTO, pq a manutenção é MUITAS VEZES MENOR que nos carburados e isso ao longo do tempo irá trazer uma economia enorme que pagará o investimento e a raiva que a gente passa nos carburados, limpando giclê e regulando carburador a cada 3 ou 6 meses. E o "Zé" de hoje está cada vez mais raro de achar e quando acha ele cobra bem caro pq sabe que são poucos que gostam de mexer, só os das antigas mesmo. Pra que tem e sabe mexer, o carburado sempre vai ser melhor pq vc nunca vai ficar na estrada, como vc disse, um arame e um alicate resolve muita coisa, mas pra quem é leigo, como eu, hoje eu prefiro INJETADO e no caso da Kombi, uma FLEX, apesar de ter mais peças pra manter. Grande abraço.

Nao e que ele esquenta mais, na verdade para o motor ele e sub refrigerado pq ele trabalha entre 80 graus em vez de 90 mas a caloria dele espalha mais pela propria construcao do cofre, o problema sao as vedacoes que tambem fazem parte do sistema de refrigecao que na maioria das vezes estao ausentes superaquecendo o motor.

Fábio tudo bem? Vc é fera tamo junto, saberia de algum curso de mecânica a ar? Quero viajar pra outros países na minha kombi daqui um tempo, aprendo rápido, queria ter uma noção boa de mecânica e quais peças levar de reposição...se pufer me ajudar fico grato, abraço e sucesso sempre

Fábio, este vídeo seu foi e é excelente, muito claro, c/ linguagem popular, simples e direta. Todos os detalhes ditos por VC são expressivos. Tenho uma KOMBI Guerreira, Ano 2007, c/ porta de correr, teto alto, somente na frente c/ 02 bancos e sim, c/ 02 Carburadores a gasolina! ... Tô c/ ela a 9 anos, lataria s/ podres, motor sequinho, manutenção regular a cada 3 meses c/ lubrificação nas mangas de eixo a cada 30 dias, troco as mangueiras de combustível a cada 2 anos, pneus novos, sistema elétrico em dia juntamente c/ a Documentação. E não tenho interesse algum por uma + nova ...!!! ... :)

Tenho uma kombi 2013 Flex ,acho ótima tenho ela um é dois meses e nunca me deu dor de cabeça,recomendo kombi Flex,vamos acompanhar a evolução galera!!

Vale a pena eu quero aprender mais ainda

Também quero ver o teste dos carburadores

Bom vídeo a minha kombi é carat carburador dupla não é de injeção a manutenção é fácil Mas tem Mecanico metendo a faca .

obrigada, já decidi pela kombi a ar,, estou ansiosa pelos de próximos videos

O melhor comentarista! Parabéns garoto!

Estou comprando uma Kombi 2008 está dando uma geral porém fico na dúvida pois está Kombi também vai me servir para rodar no dia a dia qual seria sua opinião abraços marcos

Melhor opção e instalar um kit de motor 2.3 a ar + injeção eletronica + sistema de refrigeração estilo porsche

Gostei amigo estou procura de uma kombinha mais quero motor ar mesmo são melhores da Vw fabricou

Ensina pra gente os defeitos mais comuns elétricos e como resolver pra sair da estrada e como por ela no ponto certinho obrigado adorei as dicas fica com Deus

top de mais mais escrito...tirou todas minhas duvidas valeuu amigoo (( FAZ UM VIDEO SOBRE A KOMBI CORUJINHA ))

São de pessoas assim que o Brasil precisa b pessoas verdadeiras, legais meus parabéns 👏

Refrigerado a água mil vantagens qualquer Mecanico de Auto Center mexe em qualquer cidade a ar fica difícil pensem nisso !!!

Que vídeo top. Muito bom. Vou ver todos os vídeos. Gostei de mais das dicas. Vc está de parabéns. Ótimas explorações.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Parabéns professor, humildade sempre Se a minha Kombi a ar 99 injeção estiver bem revisada posso fazer uma viagem para a Bahia com tranquilidade?

Realmente é de muita confiabilidade motor a ar, não é átoa que foi feito p/ rodar no deserto. Tenho a minha a ar no GNV e não deixa a desejar mesmo perdendo potencia no manual diz que faz 7 km com litro de gasolina no GNV 150 km bom de mais não quero velocidade e sim tirar proveito da kombi.

É isso mesmo, motor Boxer é extremamente durável.

Eu simplismente amei esse vídeo!! Vou maratonar pq quero comprar uma kombi e ser capaz de concertar o máximo sozinha! 😍🙌🏾

Parabéns amigo ótimo vídeo, so uma duvida e em conforto como direção hidráulica poderia falar alguma coisa?? Obrigado

Cara que show, amei as explicações, eu tenho 2 Kombi, 1 estou transformando em homem, tenho 3 motores à ar com injeção, faço toda à manutenção.

Fábio, vídeo dois ou um carburador!! Abraço!!

desenvolvi um motor 1.4 em 2008 usando peças melhores e ficou mais forte que o 1.4 original da vw. Hoje vendo para os 1.0 EA 111 E AT 8 E 16V FICA bem legal e economico. 90 a 95cv e 14 kgf de torque.