QUAL O CONSUMO REAL DA RAMPAGE A DIESEL NA RODOVIA? (RAMPAGE A DIESEL) 

Comprei uma Rebel diesel, já que meu uso é 95% rodoviário. Em termos de desempenho, não tem comparação alguma em relação a qualquer versão gasolina, realmente. Mas o consumo realmente é muito bom em velocidade de cruzeiro na estrada. Nas minhas médias: 18-19 km/litro a 80 km/h, 15-16 km/litro a 100 km/h, 12-13 km/litro a 120 km/h, 10-11 km/litro há 140 km/h. A pior média que já consegui foi de 8,6 km/litro pisando até o fundo do acelerador. Agora vamos para a parte proibida na história: eu fiz remap stage 1 e coloquei o pedal booster pra tirar o delay, e esse motor 2.0 turbodiesel (TD380) é forte pra caralho. Eu não sei o quanto de potência a minha tem no momento, porque não tem dinamômetros pra aferir isso, mas as preparadoras alegam ganhos de +50 cv e +11 kgfm de torque. O motor tem toda essa capacidade de potência, mas é totalmente capado por conta de regulamentação sobre emissões. Obviamente que perde a garantia se a concessionária verificar que houve reprogramação, mas é um processo reversível, enfim. Após o remap: consumo igual, porém com uma nova faixa de potência disponível. 0-100 ficou em cerca de 9 segundos, velocidade final ficou em 200 km/h na reta, e acredito até que faria mais, porém é uma característica do motor diesel (com maior curso de pistão) ter mais torque do que velocidade final, fora o pneu AT que não ajuda nisso também. Para efeito de comparação com a versão gasolina, coincidentemente esta semana encontrei uma RT na estrada que quando me viu cortando luz acelerou tudo pra me fazer comer poeira kkkkk, sendo realmente ainda mais rápida, mas sofria muito pra dar 30-40 metros de distância lá na faixa dos 190-200 km/h. Desempenho apenas um pouco abaixo da RT. A diferença é que eu estava fazendo média de 8 km/litro, enquanto o cara provavelmente não estava passando de 3 km/l pra dar todo esse gás. Garanto para você que para o ser humano comum, que não anda correndo isso tudo e apenas precisa de mais potência para ter segurança em ultrapassagens, a Rampage Diesel com remap simples, ou mesmo sem remap, vale mais a pena que a versão gasolina. Sem contar vantagem (até pq me considero bem longe de ser rico - mero vendedor de horas), ganho em média 30 mil mensal, e gasto cerca de 1500 de combustível por mês aqui em Alagoas. Se tivesse escolhido a versão gasolina, gastaria o dobro ou mais um pouco, que daria cerca de 18 mil reais por ano de combustível a mais. Pra o meu ganho mensal, essa economia faz todo sentido ainda. OBS: estou doido pra ver como vai ficar com o novo motor 2.2 turbodiesel após remap. Se for da família Pratola Serra, na Europa temos o Alfa Romeo Giulia com esse motor, fazendo mais de 210 CV (de motor) puro. Imagino que esse “novo” motor 2.2 diesel, se tiver a mesma capacidade de ganho de potência que o 2.0, vai andar mais que a Rampage gasolina original e se manterá ainda bastante econômico (não tanto como o 2.0 obviamente) No momento em Alagoas: 1 litro de diesel está R$ 5,89, enquanto 1 litro de gasolina está R$ 6,30 mais ou menos.

Tenho Compass diesel, 2022, reprogramado, estou satisfeito com desempenho e consumo. Jamais trocaria por flex ou gasolina. Quanto ao biodiesel, é só usar bactericida no tanque. Uso Bardall D600, à mais de dois anos e troco filtro de diesel a cada dez mil km. Zero problema!

Para quem roda muito e precisa de uma camionete de verdade! A diesel é indescritível.

Eu gosto do ronco do.motor a diesel...deixar o som aparecer...colocar divisor show

Parabéns pelos os comentários!!! Vc me ajudou a decidir a favor de uma Rampage diesel

topp dms o vídeo 👍👍👍👍

Faço das suas palavras as minhas...resumindo...a gasolina é chic demais...mas tem que ter bala na agulha pra aguentar😅😅😅😅😅😅😅😅 ou ter a gasolina...só pra finais de semana😅😅😅😅😅😅😅

Gosto muito de diesel, agora estou com carro a gasolina e estava p comprar a ranger mas desanimei com esse percentual de aumento do biodiesel por ano! Vc está colocando aditivos para minimizar isso? Se sim qual vc coloca e a quantidade? Forte abraço ótimos vídeos

Concordo com você caminhonete tem qui se diesel

Motor não dá problema? Confiável? Sem registro de problemas? Esse motor tem correia dentada, precisa trocar com 100mil km e também tem que trocar a Bomba de agua, que funde o rolamento e derrete a correia dentada. E daí a tragédia acontece. Basta esses 2 cuidados.

Comparando Ramtoro com Raptor!!!

nao sei como é ai na sua cidade mas aqui na minha região (ms) a gasolina ja passou o diesel em valor, então mais um ponto a se pensar

Depois do seu vídeo me decidi, vai ser a diesel.

A minha rebel custou 215(com tranferência e IPVA).

Qual o valor do remap ?

Como diesel vai acabar e os caminhões

Só um detalhe essa caminhonete a 110 km ph como o velocímetro marca errado na real ta a 90 km ph